ENI _ UWOe _ 1

Urządzenie wybiórczo – przełączające UWOe-1-2
ZASTOSOWANIE
Urządzenie wybiórczo – przełączające UWOe-1-2 jest przeznaczone do zasilania obwodów
ogrzewania
nawiewowego
w
wagonach
pasażerskich
zarówno
nowych
jak
i modernizowanych. Urządzenie steruje zasilaniem obwodów ogrzewania wagonu oraz
zabezpiecza w/w obwody przed zwarciami. Urządzenie UWOe-1-2 wyposażone jest także
w stycznik sterujący pracą przetwornicy statycznej. Wykonanie opcjonalne UWOe-4 nie
zawiera stycznika sterującego pracą przetwornicy statycznej.
DANE TECHNICZNE
Znamionowe napięcia WN
Moc znamionowa dołączonego obwodu ogrzewania
§
§
§
§
§
3000VDC
1500VDC
1500VAC – 50Hz
1000VAC – 50Hz
1000VAC - 16 2/3Hz
2 x 25kW
Nominalne napięcie zasilania pomocniczego UN:
Zakres temperatury otoczenia
Zabudowa:
Gabaryty (D x H x G):
Masa:
24VDC
o
-40 C do +35oC
urządzenie montowane do ramy
wagonu pod podłogą pojazdu.
1400 x 640 x 530 mm
180 ± 10kg
Stopień ochrony obudowy:
IP55
BUDOWA
Konstrukcję nośną wyrobu stanowi aluminiowa skrzynia z uchylną stalową pokrywą
umożliwiającą dostęp do wnętrza urządzenia.
Wewnątrz urządzenia zabudowane są:
· 4 bezpieczniki WN (jeden wspólny i dwa zabezpieczające oba sterowane obwody
ogrzewania i bezpiecznik toru przetwornicy),
· 3 styczniki dużej mocy (2 umożliwiające odłączenie obwodów komutacji ogrzewania od
instalacji wagonu, 1 sterujący pracą przetwornicy),
· 2 x 5 styczników mocy umożliwiających zmianę konfiguracji obwodów ogrzewania
w zależności od napięcia sieci trakcyjnej,
· hallotronowe czujniki napięcia i prądu,
· mikroprocesorowy układ sterująco – diagnostyczny.
Zastosowany mikroprocesorowy system sterująco - diagnostycznego zapewnia:
· bieżące pomiary napięć i prądów w obwodach urządzenia,
· kontrolę stanu pracy aparatury stycznikowej i wykrywanie stanów awaryjnych ich
zadziałania,
· bieżącą diagnostykę stanu pracy urządzenia,
· sygnalizację na panelu odczytowym aktualnego stanu pracy urządzenia (ułatwienie prac
serwisowych),
· zastosowanie zaawansowanych algorytmów pracy urządzenia zapewniających ochronę
przed uszkodzeniami sterowanych obwodów ogrzewania zarówno w stanach
przejściowych (zmiany wartości napięcia trakcyjnego) jak i awaryjnych.
Zakład Elektroniki Przemysłowej ENIKA Sp. z o.o.
91-223 Łódź, ul. Morgowa 11, tel. 042 652 15 55, fax. 042 652 16 11
[email protected], www.enika.pl
W obwodzie silnoprądowym zastosowano wysokiej jakości styczniki i bezpieczniki
zapewniające długotrwałą i bezawaryjną pracę urządzenia. Zostały w ten sposób
wyeliminowane wszelkie układy napędowe złożone z ruchomych elementów mechanicznych
takich jak: silniki, przekładnie i układy krzywkowe podlegające zużyciu w trakcie eksploatacji
wagonu i wymagające okresowych czynności serwisowych.
Urządzenie jest wyposażone we wbudowany odłącznik uszyniający (uziemnik), który z chwilą
otwarcia pokrywy obudowy odłącza obwody ogrzewania wagonu od głównego przewodu
zasilającego WN z jednoczesnym ich uszynieniem (bezpieczeństwo obsługi).
OPIS DZIAŁANIA
Urządzenie może współpracować (w zależności od wykonania) z obwodami ogrzewania
nawiewnego lub konwekcyjnego (piecykowego).
Urządzenie nie posiada elektromechanicznego aparatu wybiórczo - przełączającego. Jest on
zastąpiony poprzez układ elektroniczny sterownika i układ styczników pomocniczych.
Podczas otwierania pokrywy skrzyni następuje przerwanie zasilania obwodów wewnętrznych
urządzenia napięciem pomocniczym 24VDC, co skutkuje natychmiastowym wyłączeniem
styczników głównych i następnie wyłączeniem styczników pomocniczych. Powoduje to także
jednoczesne zaświecenie się lampki oświetlającej wnętrze skrzyni.
Warunkiem rozpoczęcia pracy przez urządzenie jest załączenie napięcia pomocniczego
sterowania 24VDC oraz obecność napięcia trakcyjnego na wejściu WN.
W zależności od poziomu napięcia WN w instalacji wagonu sterownik mikroprocesorowy
urządzenia załączy odpowiednie styczniki obwodów ogrzewania, a następnie załączy napięcie
trakcyjne WN do ich zasilenia.
Urządzenie wybiórczo – przełączające UWOe-1-2 realizuje następujące funkcje:
· dopasowanie układu połączeń obwodów ogrzewania wagonu do aktualnego poziomu
napięcia zasilania WN w zakresie zgodnym z wymaganiami kart UIC 550 i UIC 600,
· wypracowywanie i przekazywanie sygnałów diagnostycznych do instalacji wagonu,
· kontrola pomocniczego napięcia zasilania 24VDC,
· zapewnienie właściwej sekwencji przełączania aparatury stycznikowej,
· kontrola i eliminacja nadmiernej częstości przełączeń aparatury stykowej (pomijanie
stanów przejściowych i zakłóceniowych),
· sterowanie załączeniem – wyłączaniem aparatury stykowej i bieżąca diagnostyka ich
stanów,
· detekcja niesprawności (zwarć i przerw) w obwodach ogrzewania,
· komunikacja RS 232 oraz CAN z obwodami sterowania wagonu (opcjonalnie).
Zakład Elektroniki Przemysłowej ENIKA Sp. z o.o.
91-223 Łódź, ul. Morgowa 11, tel. 042 652 15 55, fax. 042 652 16 11
[email protected], www.enika.pl