Fragment 2 - AlmaPress

Dodatkowa sygnalizacja statków w drodze zajętych
pracami na drodze wodnej.
się również do statków straży pożarnej i wodnego pogotowia ratunkowego, gdy uczestniczą w akcji ratowniczej.
Inne statki odbierające dodatkową sygnalizację określoną powyżej, są zobowiązane
przedsięwziąć wszelkie podyktowane sytuacją środki dla ułatwienia przejścia statków
nadających te sygnały.
Statek, którego kotwice mogą zagrażać ruchowi
żeglugowemu.
Sygnalizacja specjalna
A. Dodatkowa sygnalizacja statków
organów kontroli i straży pożarnej
Statki urzędów żeglugi śródlądowej, administracji drogi wodnej, Policji, Straży Granicznej
i Państwowej Straży Rybackiej – gdy jest to
konieczne dla zachowania bezpieczeństwa
lub porządku na drodze wodnej, oprócz innych określonych w niniejszych przepisach
świateł i znaków, mogą pokazywać zarówno
w dzień, jak i w nocy, niebieskie migające
światło, widoczne ze wszystkich stron oraz
nadawać ciągły sygnał dźwiękowy syreną lub
ciągły sygnał trójtonowy. Przepis ten stosuje
B. Dodatkowa sygnalizacja statków
w drodze zajętych pracami na drodze
wodnej
Statki w drodze, wykonujące prace na drodze
wodnej lub sondowanie, lub inne pomiary,
mogą dodatkowo, obok sygnalizacji określo-
Statek zajęty pracami na drodze wodnej w drodze i
statki zajęte połowem za pomocą urządzeń
elektrycznych zajętych pracami na drodze wodnej.
200
nej w niniejszych przepisach, w dzień i w nocy
pokazywać zwykłe lub jasne żółte migające
światło, widoczne ze wszystkich stron.
C. Dodatkowa sygnalizacja w celu ochrony
przed falowaniem
Statki, scalone materiały pływające i obiekty
pływające w drodze lub na postoju, które żądają od innych statków lub scalonych materiałów pływających ochrony przed falowaniem
(z wyjątkiem pracujących urządzeń pływających i statków osiadłych na mieliźnie lub zatopionych) oprócz sygnałów przewidzianych
w niniejszych przepisach, mogą pokazywać
w nocy zwykłe albo jasne czerwone nad białym światła, umieszczone pionowo w odstępie 1 m od siebie, w takim miejscu i na takiej
wysokości, aby były widoczne ze wszystkich
stron i aby nie były odbierane jako inne światła
przewidziane niniejszymi przepisami. W dzień
natomiast mogą pokazywać czerwono-białą
flagę albo czerwoną flagę, umieszczoną pionowo w odstępie 1 m nad białą flagą, w takim
miejscu i na takiej wysokości, aby były widoczne ze wszystkich stron. Flagi mogą być
zastąpione tablicami.
Sygnalizacja ochrony od falowania.
Sygnalizację określoną powyżej mogą pokazywać tylko:
a) statki, scalone materiały pływające
i obiekty pływające, poważnie uszkodzone, biorące udział w akcji ratowniczej oraz
te, które utraciły zdolność manewrową,
b) statki, scalone materiały pływające i obiekty pływające.
D. Sygnały wzywania pomocy
Statek znajdujący się w niebezpieczeństwie
wzywa pomocy, używając:
a) flagi lub innego podobnego przedmiotu,
którym zatacza kręgi,
b) flagi i umieszczonej nad nią lub pod nią
kuli lub przedmiotu podobnego do kuli,
c) światła, którym zatacza się kręgi,
d) rakiet lub pocisków wyrzucających czerwone gwiazdy, wystrzeliwanych w krótkich
odstępach czasu,
e) sygnału świetlnego składającego się
z grupy . . . _ _ _ . . . (SOS), nadanego
znakami Morse’a (trzy krótkie błyski, trzy
długie błyski i trzy krótkie błyski),
Sygnały wzywania pomocy.
201