Jak tworzyła się potęga Foty Bogdan Fota

Firma
Jak tworzyła się potęga Foty
Bogdan Fota, jak sam przyznaje, od najmłodszych lat był „skazany” na
wejście w motoryzacyjny biznes. – Wychowałem się w rodzinie rzemieślniczej, mój ojciec zajmował się naprawą samochodów. Zaraził mnie swoją pasją
– wspomina założyciel giełdowej spółki.
W
1970 r., po ukończeniu
studiów na wydziale budowy maszyn Politechniki Gdańskiej, Fota był
zdecydowany na założenie własnego
warsztatu samochodowego. – Ojciec przekonał mnie, bym spróbował swoich sił w
państwowej firmie, zdobył doświadczenie
inne od tego, jakie nabyłem pomagając mu
w prowadzeniu rodzinnego biznesu – tłumaczy. Na państwowej posadzie, w dziale
badań gdańskiego Bimetu, Bogdan Fota
wytrzymał trzy lata. W 1973 roku otworzył w gdańskim Wrzeszczu warsztat samochodowy ze specjalizacją naprawy Fordów. Z czasem warsztat Foty zyskał taką
renomę, że zaczął obsługiwać klientów
z całej Polski. – To były dla mnie świetne
czasy. Nie musiałem się martwić o zlecenia,
klienci czekali w wielotygodniowych kolejkach – wspomina. Problemem był jednak
dostęp do części zamiennych. Fota początkowo sprowadzał części z zagranicy samodzielnie, jeżdżąc do zachodnich
Niemiec. – Zakupy zagranicą oznaczały
wielotygodniowe przepychanki z władzami. Zdobycie paszportu, kupno dewiz, oclenie towaru – wszystko kosztowało to sporo pieniędzy i czasu – mówi. Wysiłek się
opłacił. Dzięki kontaktom z europejskimi
przedstawicielami Forda warsztat Foty
w latach 80-tych stał się jednym z nielicznych na Wybrzeżu, który dysponował
oryginalnymi częściami zamiennymi.
Koniec komuny
– walka o przetrwanie
Upadek PRL wywrócił rynek do góry
nogami. – Przestałem być monopolistą, musiałem ostro wziąć się do roboty – śmieje się
Fota. – Wielu moich konkurentów i kolegów
z branży, splajtowało po roku 1989. To już
nie był czas, kiedy można było trzy razy do
roku jeździć na trzytygodniowe urlopy czy
przejadać wypracowanie zysku – dodaje.
Fota postawił na import i sprzedaż części
4 Fota FORUM
zamiennych. W 1990 r. w Trójmieście powstało Przedsiębiorstwo Handlowe Fota,
które począwszy od 1992 r. rozpoczęło
ekspansję na rynki innych polskich miast.
W 1999 r. Fota stworzył Polską Sieć Dystrybucji Części Samochodowych, zrzeszającą samodzielne hurtownie i sklepy.
Kolejnym krokiem było zbudowanie sieci
warsztatów Leader Service, skupiającej
niezależne punkty napraw samochodów,
którym Fota udzielał wsparcia w postaci cenowych upustów, szkoleń czy leasingu sprzętu. W 2005 r. dystrybutor części
rozpoczął ekspansję zagranicą, wchodząc
na rynek czeski, ukraiński i węgierski.
Rok później Fota zadebiutował na GPW.
– Po 15 latach ciągłego rozwoju natrafiliśmy
na barierę kapitałową. By dalej rozwijać się
w szybkim tempie, potrzebowaliśmy zastrzyku gotówki – wspomina Bogdan Fota.
Biznes rodzinny
i trójmiejski mecenat
Drugim motoryzacyjnym biznesem
Bogdana Foty stała się sprzedaż samochodów. W 1993 r. otworzył salon i został autoryzowanym dealerem Forda.
Jak wspominają mieszkańcy Trójmiasta,
Fotę często można było spotkać w salonie, gdzie osobiście obsługiwał klientów.
Współpraca z Fordem trwała do 2001 r.
Rok później Fota otworzył autoryzowany
salon BMW, który funkcjonował aż do
minionego roku.
Gdyński przedsiębiorca do biznesu wciągnął członków swojej rodziny.
Współwłaścicielem giełdowej spółki jest
jego żona, Lucyna. Jej szwagier, Radosław Wojtkiewicz, członek zarządu Foty,
od blisko 20 lat pracuje na stanowiskach
kierowniczych w firmach grupy. Swoją
pasją Bogdan Fota zaraził również synów – Karola i Jakuba. Pierwszy z nich
jest prezesem firmy Fota Ltd., prowadzącej autoryzowany serwis dla samochodów marek BMW i MINI w Trójmieście.
Drugi z braci do niedawna zasiadał w raczej giełdowej spółki.
dzie nadzorczej
Znajomii Bogdana
g
Fotyy p
podkreślają,
ją,
osi się na zewnątrz ze swoim
że nie obnosi
majątkiem. – Nie lubi drogich gadżetów,
nie przepadaa za
z imprezami dla biznesmewią.. By uciec od wielkomiejnów – mówią.
ku,, Fota od wielu lat mieszka
skiego zgiełku,
ej miejscowości pod Kartuw niewielkiej
ółpracownicy wspominają, że
zami. Współpracownicy
u sp
poro czasu zajęło przekoswego czasu
sporo
nanie Foty, by po nawiązaniu współpracy
rzeesiadł się do limuzyny tej
z BMW, przesiadł
em gdyński biznesmen
marki. Potem
d
miał jeszczee długo
powtarzać,
reggo i sporo tańże woli starego
M
szego Forda Mondeo.
zas Bogdan
Wolny cz
czas
Fota spędza naa podróżach,
ważną rolę w jego życiu
eż sport
s
– jest
pełni również
ż
zapalonym żeglarzem.
Biznesmen angażuje
się równieżż w spornat.. Przez
towy mecenat.
leżąca
kilka lat nal
należąca
ełd
dowa
do niego giełdowa
spoonfirma była sponulaarsorem tytularżyn
ny
nym drużyny
ogdyńskich ko
koszykarek Fot
Fotaa
dziiśś
Porta
(dziś
yLOTOS Gdy
Gdypnie
nia), następnie
sponsorował
zydrużynę kosz
koszymęs
kiejj
kówki
męskiej
G
– KAGER Gdypierranie
nia. Za wspieranie
yńsskiego
rozwoju gdyńskiego
ymaał medall
sportu otrzymał
uszza Kwiatim. Eugeniusza
kowskiego „Zaa wybitne
dyni”.
zasługi dla Gdy
Gdyni”.
Błażej Do
Dowgielski
owgielski
Parkiet, 15 maj
maja
ja 2010 r.