REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Wiosenny Super Sprint 09.04.2011
Transkrypt
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Wiosenny Super Sprint 09.04.2011
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Wiosenny Super Sprint 09.04.2011 Super Sprint Mikołajki 09.04.2011 WSTĘP Impreza zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami • Międzynarodowego Kodeksu Sportowego, w części nie dotyczącej sportu kwalifikowanego • Regulaminu Ramowego Super Sprint OKSS na rok 2011 • Ustawy „Prawo o Ruchu Drogowym RP” • niniejszego regulaminu uzupełniającego. PROGRAM IMPREZY Otwarcie listy zgłoszeń Zamknięcie listy zgłoszeń Odbiór adminstracyjny Badanie kontrolne BK1 Zapoznanie z trasą 09.04.2011 godz. 9:00-10:30 Pierwsze posiedzenie ZSS Publikacja listy załóg dopuszczonych do startu Odprawa uczestników Start Meta Badanie kontrolne BK2 Opublikowanie końcowej klasyfikacji prowizorycznej Rozdanie nagród 17.03.2011 07.04.2011 09.04.2011 09.04.2011 godz. 20:00 godz. 8:00 - 10:00 godz. 8:00 - 10:15 09.04.2011 09.04.2011 09.04.2011 09.04.2011 09.04.2011 09.04.2011 09.04.2011 09.04.2011 godz. 10:30 godz. 10:45 godz. 10:45 godz. 11:00 godz. 16:00 godz. według komunikatu godz. 16:30 godz.17:00 1. USTALENIA OGÓLNE 1.1 Miejsce i termin imprezy Impreza odbędzie się w dniu: 09.04.2011 (sobota) Start – godz. 11:00 Meta – godz. 16:00 1.2 Nazwa i ranga imprezy „ Wiosenny Super Sprint” jest imprezą klubową popularyzującą sport samochodowy w miejscowości Mikołajki i okolicach. 1.3 Wiza ZO PZM Numer wizy …………….. wydana przez OKSS ZO PZM w Olsztynie w dniu …………… 1.4 Lokalizacja Biura Biuro w dniu 09.04.2011 od godz. 08.00 znajdować się będzie na Torze Mikołajki, 1.5 Lokalizacja startu i mety Tor Mikołajki 1.6 Charakterystyka imprezy Na trasie zlokalizowanych będzie 3 prób sprawnościowych poprzedzonych PKC. Nawierzchnia trasy i prób: szuter Długość trasy: 8km. 2. ORGANIZACJA 2.1 Nazwa organizatora Automobilklub Mazurski ul. Kolejowa 6 11-730 Mikołajki 2.2 Zespół Sędziów Sportowych: Przewodniczący Piotr Burdalski Członek Tomasz Bartoś Członek Artur Pieńkowski 2.3 Osoby oficjalne : Dyrektor Imprezy Asystent Dyrektora ds. Sędziów Biuro Badania kontrolne Kierownicy prób: Maciej Szewczyk Tomasz Olbryś Marek Wilkowski Marek Opolski według komunikatu 3. ZGŁOSZENIA 3.1 Załoga 3.1.1 Załogę stanowią wyłącznie dwie osoby, określani jako kierowca i pilot. Kierowca musi mieć prawo jazdy, a pilot ukończone 17 lat. 3.1.2 Kierowca nie może posiadać jakiejkolwiek „licencji kierowcy sportu samochodowego” w rozumieniu przepisów Polskiego Związku Motorowego, za wyjątkiem startu w odpowiedniej klasie. 3.2 Obowiązki załogi Do obowiązków załogi należy: 3.2.1 Obecność na odprawie uczestników 3.2.2 Przejazd trasy imprezy z pobraniem wiz na wszystkich PKC w podanej przez organizatora kolejności i kierunku zgodnym z książką drogową. 3.2.3 Umieszczenie karty identyfikacyjnej widocznej przez prawą tylna szybę. 3.2.4 Odbycie wszystkich prób zręcznościowych w zapiętych pasach bezpieczeństwa, zapiętych kaskach ochronnych, z włączonymi światłami mijania i zamkniętymi szybami. Nieprzestrzeganie powyższych przepisów pociągnie za sobą karę do wykluczenia włącznie. 3.3 Procedura zgłoszeń 3.3.1 Zgłoszenia będą przyjmowane pocztą elektroniczną od dnia 17.03.2011 do 06.04.2011 do godz. 20:00. Oryginał zgłoszenia musi być podpisany przez obydwu członków załogi i złożony w biurze zawodów. 3.3.2 Organizator ma prawo nie przyjęcia zgłoszenia bez podania przyczyny. 3.3.3 Przez fakt podpisania zgłoszenia załoga przyjmuje do wiadomości, że startuje w imprezie na własną odpowiedzialność i zrzeka się wszelkich praw do odszkodowań za straty wynikłe podczas imprezy. Zrzeczenie to dotyczy FIA, PZM, Organizatora, osób oficjalnych występujących w imprezie i innych uczestników. 3.4. Ubezpieczenie 3.4.1 Kierowcy uczestniczący w imprezie muszą posiadać obowiązkowe ubezpieczenie OC i NNW. 3.4.2 Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody i straty w stosunku do załóg i ich sprzętu, jak również spowodowanych przez nie w sposób pośredni lub bezpośredni w stosunku do osób trzecich. 3.5 Maksymalna ilość uczestników 3.5.1 Maksymalna liczba startujących załóg: 30 3.5.2 W przypadku zgłoszenia więcej niż 30 załóg o przyjęciu decydować będzie kolejność wpływu zgłoszeń do Biura Imprezy. 3.6 Pojazdy dopuszczone Wszystkie samochody zgłoszone do imprezy muszą posiadać ważne dokumenty uprawniające do poruszania się po drogach publicznych i spełniać wymogi regulaminowe Super Sprint, tj.: do udziału w imprezie dopuszcza się wyłącznie samochody osobowe w rozumieniu Prawa o Ruchu Drogowym lub osobowo – towarowe na bazie podwozia samochodu osobowego o nadwoziu zamkniętym. . 3.7 Podział na klasy Organizator nie przewiduje podziału na klasy.Impreza zostanie rozegrana w systemie OPEN. 3.8 Wpisowe, wpłaty, zwroty 3.8.1 Wysokość wpisowego wynosi 100 zł. (dla członków Automobilklubu Mazurskiego z opłaconą składką na rok 2011 r. 80 zł). 3.8.3 Wpłaty wpisowego przyjmowane będą gotówką w czasie odbioru dokumentów w Biurze Imprezy. 3.8.4 Zwrot wpisowego może nastąpić w przypadku odwołania Imprezy lub w przypadku nie przyjęcia zgłoszenia. 3.8.5 Wpisowe nie zawiera składki ubezpieczeniowej pokrywającej OC zawodnika wobec osób trzecich . 4. UBEZPIECZENIE 4.1 Kierowcy uczestniczący w imprezie muszą posiadać obowiązkowe ubezpieczenie OC i NNW 4.2 Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody i straty w stosunku do załóg i ich sprzętu, jak również spowodowanych przez nie w sposób pośredni lub bezpośredni szkód w stosunku do osób trzecich ich mienia. 5. NUMERY IDENTYFIKACYJNE 5.1 Numery startowe Numery startowe dostarczone przez organizatora) należy umieścić na bocznych tylnych szybach samochodu. Brak obu numerów podczas trwania zawodów spowoduje karę do wykluczenia włącznie. 6. BADANIA ADMINISTRACYJNE 6.1 Miejsce i czas Tor Mikołajki – 09.04.2011 od godz. 8:00 6.2 Dokumenty do okazania ● prawo jazdy kierowcy ● ubezpieczenia OC i NNW ● dowód rejestracyjny samochodu z ważnymi badaniami technicznymi ● pisemna zgoda właściciela w przypadku korzystania z samochodu nie będącego własnością kierowcy ani pilota. 7. BADANIA KONTROLNE 7.1 Miejsce i czas - Tor Mikołajki – 09.04.2011 od godz. 8:00 7.2 Organizator zastrzega sobie prawo przeprowadzenie badania BK – 2 po wjeździe na Metę imprezy przez załogę. O przeprowadzeniu BK – 2 uczestnicy zostaną powiadomieni w trakcie trwania imprezy. 7.3 Dodatkowe Badanie Kontrolne oraz identyfikacja załogi, może być przeprowadzona w każdym czasie podczas trwania KJS. Każde wykroczenie będzie sygnalizowane ZSS, który może nałożyć na uczestnika kary zgodnie z przepisami MKS. 7.4 Wymagania dodatkowe zgodnie z zał. 2 8. OPONY . 8.1 Używane na supersprint obręcze kół musza być pozbawione wszelkich oznakowań z poprzednich imprez samochodowych. Nie zastosowanie się do powyższego spowoduje nałożenie kary przez ZSS. 9. PRZEBIEG IMPREZY 9.1 Zapoznanie z trasą odbędzie się w godzinach 9.00- 10.30. Każdy kierowca może zapoznać się z próbą trzykrotnie. 9.2 Czas i miejsce opublikowania listy startowej. Tor Mikołajki - 09.04.2011 od godz. 10:45; 9.3 Oficjalny start. Tor Mikołajki - 09.04.2011 od godz. 11:00 9.4. Kolejność startu Organizator przydzieli zawodnikom numery startowe według kolejności zgłoszeń Kolejność startu ustali ZSS. 9.5 Uczestnik startujący w imprezie ma prawo do jednorazowego przejechania próby. 9.6 Kierownik próby jest jedynym przedstawicielem organizatora przed uczestnikiem uprawnionym do podejmowania niezbędnych decyzji. 9.7 Oficjalny czas podczas trwania supersprint W czasie trwania KJS czasem oficjalnym będzie czas podawany przez Polskie Radio – Program I / AM 225 KHZ / 9.8 Karty Drogowe Karta drogowa do Sekcji 1 wydana będzie w PKC 0 9.8.1 Wpisy do karty drogowej Brak potwierdzenia lub wpisu w jakimkolwiek punkcie kontroli przejazdu, brak wpisu w punkcie czasu lub nieoddanie karty drogowej w punkcie kontrolnym (czasu, przejazdu, przegrupowania) lub na mecie powoduje wykluczenie z zawodów danej załogi przez Dyrektora Rajdu. 10. PROCEDURA STARTU DAWANEGO RĘCZNIE 10.1 Start do próby sportowej jest startem zatrzymanym, a samochód musi stać tzw. Obrysem przednim na linii startu. 10.1.1 Każdy samochód na trasie prób musi poruszać się z włączonymi światłami mijania i musi mieć zamknięte szyby. 10.1.2 Po potwierdzeniu przez uczestnika gotowości do startu sędzia startu pokazuje na palcach jednej ręki kolejne sekundy 5...4...3...2...1 W ostatniej sekundzie sędzia podnosi rękę do góry / sygnał startu /. Po podaniu sygnału do startu / podniesienie ręki / uczestnik musi niezwłocznie wystartować 10.1.3 Start przedwczesny / falstart /-jest to zarówno „ start lotny ” jak i wystartowanie przed sygnałem startera. Kierowca i pojazd są podporządkowani poleceniom startera 10.1.4 Zabrania się powtórzenia startu 10.1.5 Czas startu do próby sportowej jest jednocześnie czasem startu do następnego odcinka drogowego. 11. POMIAR CZASU 11.1 Całkowite zatrzymanie samochodu jest to moment tzw. Odbicia nadwozia samochodu znajdującego się na linii mety , co spowoduje zakończenie pomiaru czasu 11.1.1 Pomiar czasu na próbach dokonywany jest z dokładnością do 0,01 sekundy 11.1.2 W razie wcześniejszego lub późniejszego wjazdu na PKC załoga kontynuuje jazdę w nowym czasie spóźnienia nie są odrabiane. 11.5 META SuperSprint Meta STOP SS 3 jest Metą Super Sprintu. 12. NAGRODY 12.1 Rozdanie nagród Tor Mikołajki - 09.04.2011 od godz. 17:00 12.2 Nagrody: ● po dwa puchary za pierwsze trzy miejsca w klasyfikacji generalnej 13. PROTESTY 14.1 Każdy protest musi być złożony na piśmie na ręce Dyrektora KJS lub w przypadku jego nieobecności na ręce Przewodniczącego ZSS. 14.2 Protesty i zażalenia w sprawie wykroczeń regulaminowych mogą być kierowane do Dyrektora wyłącznie na piśmie, w terminie 30 minut od chwili opublikowania wyników prowizorycznych. Protesty dotyczące ostatecznej klasyfikacji i protesty zbiorowe nie będą przyjmowane. 14.3 Do protestu dołączona musi być kaucja, która wynosi 100% wpłaconego wpisowego. Kaucja podlega zwrotowi w przypadku uznania protestu. Protest będzie rozpatrzony przez ZSS. 14.4 Wszelkie odwołania od decyzji ZSS, KJS muszą być składane przez uczestnika do OKSS. Od decyzji OKSS przysługuje odwołanie do GKSS przy zachowaniu trybu odwołań zgodnie z MKS. 14.5 Kaucja przy odwołaniu do OKSS wynosi 200% wpłaconego wpisowego, natomiast kaucja przy odwołaniu do GKSS wynosi 400% wpłaconego wpisowego. 14. POSTANOWIENIA KOŃCOWE Organizator zastrzega sobie prawo do właściwej interpretacji niniejszego regulaminu, wydawania instrukcji dodatkowych oraz komunikatów, stanowiących integralną część regulaminu uzupełniającego jak również do całkowitego odwołania imprezy. Dyrektor Imprezy Maciej Szewczyk Załącznik nr 5 ZESTAW KAR REGULAMINOWYCH 1 Nieobecność na BK lub spóźnienie powyżej 30 minut Niedopuszczenie do startu 2 Samochód nie spełniający wymogów regulaminu Niedopuszczenie do startu 3 Nieobecność na odprawie uczestników Niedopuszczenie do startu 4 Przejazd trasy niezgodny z książką drogowa Wykluczenie 5 Brak wpisów w karcie drogowej Wykluczenie 6 Odbycie próby w nie zapiętych pasach i/lub kaskach ochronnych Wykluczenie 7 Niesportowe zachowanie Wykluczenie 8 Za każdą minutę wcześniejszego wjazdu na PKC 60 pkt. 9 Za każda minutę późniejszego wjazdu na PKC 10 pkt. 10 Za przewrócenie jednego słupka lub przemieszczenie jego podstawy 5 pkt. 11 Za przekroczenie linii mety próby obiema osiami 5 pkt. 12 Za nieprzepisowy start (falstart) 5 pkt. 13 Za cofanie na mecie próby Wykluczenie 14 Za spóźnienie na Start powyżej 15 minut Wykluczenie 15 Za zgubienie (utratę) Karty Drogowej Wykluczenie 16 Nanoszenie własnych poprawek w Kartę Drogową Wykluczenie 17 Za spóźnienie na PKC powyżej 15 minut Wykluczenie 18 Za sumę spóźnień na końcu sekcji lub imprezy Wykluczenie powyżej 30 minut 19 Stwierdzenie prowadzenia samochodu w czasie trwania imprezy przez pilota Wykluczenie 20 Za pierwsze przekroczenie przepisów drogowych Kara pieniężna 21 Za drugie przekroczenie przepisów drogowych 300 pkt. 22 Za trzecie przekroczenie przepisów drogowych Wykluczenie 23 Za nie podstawienie samochodu lub spóźnienie powyżej 5 minut na badania BK 2 Wykluczenie 24 Za nieprawidłowe przejechanie lub nieukończenie próby Patrz pkt 11.7. Reg. Ramowego KJS 25 Brak Karty Identyfikacyjnej Do wykluczenia włącznie załącznik nr 2 Sprawdzenie przygotowania i wyposażenia samochodów zgodnie z prawem o ruchu drogowym i regulaminem imprezy BK – dotyczy imprez KJS Do startu w KJS dopuszczone są pojazdy zgodne z homologacja producenta Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury, w zakresie dopuszczenia do ruchu posiadające ważną rejestracje. Samochody nie zgodne z homologacja producenta musza być zgodne z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury, w zakresie dopuszczenia do ruchu, a zakres wykonanych przeróbek musi być zgodny z Załącznikiem J do MKS, w szczególności dotyczy to układów i wyposażenia bezpieczeństwa (hamulce, szerokość, średnica kół i opon, wnętrza kabiny, zbiorników, przewodów płynów eksploatacyjnych itd.). W skład obowiązkowego wyposażenia samochodów wchodzą: 1. Pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i pilota. 2. Zagłówki foteli załogi. 3. Minimum jedna gaśnica (zaleca się montaż w zasięgu rak załogi). 4. Kaski ochronne dla załogi. 5. Apteczka z odpowiednim wyposażeniem medycznym. 6. Zderzaki przedni i tylny. 7. Opaski zaciskowe na przewodach paliwowych (na wszystkich końcach w komorze silnika). 8. Zbiornik spryskiwacza – pełny. 9. Oznakowanie i obowiązkowe reklamy organizatora imprezy. 10. Karta Identyfikacyjna. 11. Ponadto każdy samochód musi odpowiadać następującym warunkom a) identyczne koła (obręcz i opona) na każdej osi, b) wszystkie przedmioty w bagażniku i kabinie musza być umocowane, c) w czasie całej imprezy żadna pokrywa nie może być zamknięta na klucz, dotyczy to również drzwi (zamek centralny musi być otwarty), d) dodatkowe punkty świetlne - zgodnie z Ustawa „Prawo o Ruchu Drogowym” e) nie wolno stosować żadnych elementów przeciwślizgowych mechanicznych i chemicznych na oponach. f) opony posiadające znak homologacji E g) samochody zasilane gazem musza mieć wymontowany zbiornik gazu. Organizator zastrzega sobie prawo wprowadzenia dodatkowych wymagań, które musza być ogłoszone komunikatem przed impreza oraz prawo niedopuszczania do imprezy każdego samochodu, który Komisja Kontrolna uzna za zagrażający bezpieczeństwu ruchu.