Przeczytaj cały artykuł

Temat Goodyear
Sympozjum Mobilność Przyszłości, zorganizowane przez Goodyear, było drugim tego rodzaju spotkaniem, podczas którego podkreślono stałe
wsparcie firmy dla flot, branży i organów regulacyjnych, a także jej zaangażowanie w kluczowe dla branży transportowej kwestie. FOT. GOODYEAR
„Biała Księga” Goodyeara
„Biała Księga” Goodyeara zawiera wy- trzy czwarte (74 proc.) menedżerów flot
Podczas sympozjum
niki nowych badań i rekomendacje co do uważa, że obniżenie podatków na palibranży transportowej
działań dla europejskich i krajowych usta- wo miałoby pozytywny wpływ na branżę
wodawców, w tym wyraźniejsze wsparcie transportu drogowego, a 72 proc. wspiera
w Brukseli Goodyear
w tworzeniu efektywnych paliwowo flot inwestycje w sieć drogową.
zaprezentował „Białą
i dalsze promowanie unijnej etykiety na
opony, by maksymalnie wykorzystać jej Paliwa wciąż ważnym kosztem
Księgę – Mobilność
potencjał.
Czterech na dziesięciu menedżerów flot
Przyszłości: Inteligentne
nadal podaje, jako najistotniejszy problem
Organy
ważne
rosnące koszty paliwa. Aby radzić sobie z
Floty i Przyszłość
Jak wynika z badania przeprowadzonego rosnącymi kosztami paliwa niemal wszyscy
Branży Transportowej”.
przez Goodyeara, menedżerowie flot są (92 proc.) menedżerowie flot monitorują
że organy regulacyjne odgrywają zużycie paliwa przez ich pojazdy flotowe.
Najważniejszym wnioskiem zdania,
ważną rolę w kształtowaniu przyszłości
Dwie trzecie (66 proc.) menedżerów flot,
branży transportu drogowego. 53 proc. którzy wykorzystują urządzenia telematyczne,
płynącym z raportu jest
menedżerów flot popiera wprowadzenie przekazuje istotne informacje kierowcom, by
to, że organy regulacyjne
większych zachęt do tworzenia flot przy- ograniczać zużycie paliwa. Zatrudnianie i dłumogłyby odgrywać większą jaznych środowisku, a 60 proc. popiera gofalowa praca wykwalifikowanych kierowzmiany w przepisach, wspierające zakup ców jest również ważnym przedmiotem troski
rolę w kształtowaniu
efektywnych paliwowo opon. Jeden na menedżerów flot – jedna czwarta uznaje to za
dziesięciu (11 proc.) menedżerów flot najważniejsze lub drugie w hierarchii ważnoprzyszłości branży
uważa, że regulacje są jednym z dwóch ści zagadnienie.
transportu drogowego.
największych wyzwań dla branży trans– Nasze badanie pokazuje, że branża
portu drogowego jako całości. Niemal
12
transportu drogowego jest skłonna podej-
mować działania na rzecz zrównoważonego rozwoju. Wyniki wyraźnie wskazują,
że floty już inwestują w technologie, które
zmniejszają zużycie paliwa i potrzebują w
tym celu dalszego wsparcia ze strony europejskich i krajowych organów regulacyjnych. „Biała Księga” zaleca działania, poprzez które instytucje mogą pomóc branży
transportowej kształtować zrównoważoną
przyszłość – powiedział Michel Rzonzef,
wiceprezes pionu opon ciężarowych i
przemysłowych Goodyear w Europie, na
Bliskim Wschodzie i Afryce.
Wytyczne
W ramach sympozjum omawiano rozwiązania dla zrównoważenia branży transportowej zarówno poprzez regulacje, jak
i rozwiązania techniczne.
Z „Białej Księgi” wynika, że europejscy ustawodawcy w dalszym ciągu powinni prowadzić działania wspierające
efektywne paliwowo floty, promowanie
europejskiego systemu etykietowania
opon. Należy także wprowadzić obowiązek używania systemu monitorowania
ciśnienia w oponach (TPMS) do nowych
pojazdów. Podkreślono także, że potrzebne są dalsze wytyczne w zakresie tematu
transgranicznego użytkowania większych
pojazdów oraz większe wsparcie, umożliwiające maksymalne wykorzystanie nowych technologii telematycznych, w tym
ujednolicone standardy dla telematyki.
– Spojrzeliśmy na przyszłość branży
oczami menedżerów flot, którzy w swoich
działaniach koncentrują się na inicjatywach sprzyjających efektywności, innowacjom i dialogowi. Możemy z dumą przedstawić analizy dotyczące wyżej wymienionych
wyzwań i rozwiązania. Jestem przekonany,
że razem możemy osiągnąć efektywność,
której ta branża potrzebuje – powiedział
w swoim wystąpieniu Darren Wells, prezes firmy Goodyear w Europie, na Bliskim
Wschodzie i w Afryce.
W sympozjum na temat przyszłości
branży transportowej oraz „Białej Księgi”
wzięli udział wysocy rangą przedstawiciele instytucji Unii Europejskiej, branży i środowiska naukowego, w tym Joao
Aguiar Machado, dyrektor generalny ds.
mobilności i transportu w Komisji Europejskiej.
Opr. Redakcja
13