Za wo ry prze lo to we w in sta la cjach wo do cią go wych (1)
Transkrypt
Za wo ry prze lo to we w in sta la cjach wo do cią go wych (1)
miesięcznik informacyjno-techniczny 12 (184), grudzień 2013 Zawory przelotowe w instalacjach wodociągowych (1) Szczelne odcinanie Jednym z głównych elementów każdej instalacji są zawory odcinające. Muszą się one znajdować na każdym przyłączu wodociągowym tuż, przed i za wodomierzem głównym w budynku oraz przed każdym wodomierzem mieszkaniowym (najczęściej tuż za rozdzielaczem). To dzięki sprawnym zaworom istnieje możliwość odcięcia dopływu wody do obiektu, wymiany wodomierza oraz wykonania wszelkich bieżących prac konserwacyjno-remontowych na instalacji. Zawory do wody zimnej W latach ubiegłych najczęściej stosowanymi konstrukcjami w instalacjach wodociągowych były zawory przelotowe proste lub skośne. Korpusy tych zaworów najczęściej wykonane były ze staliwa pokrytego warstwą cynku. Odlewy te były niezbyt dobrej jakości, a gniazda tych zaworów pokryte były chropowatą warstwą naniesionego metalu. Starsze modele produkowane były w całości z mosiądzu. Korpusy wyposażone były w głowice mosiężne zakończone pokrętłem motylkowym wykonanym najczęściej ze stopu cynku i aluminium. Pokrętła z tego stopu wciskane były na okrągły moletkowany trzpień głowicy. Użycie kiepskiej jakości stopu do budowy pokrętła oraz sposób jego osadzenia powodował częste uszkodzenia gniazda uchwytu. Prawie każda próba użycia większej siły podczas zamykania lub otwarcia zaworu kończyła się luźnym obrotem pokrętła wokół osi lub jego złamaniem. Wiele tego typu uszkodzonych zaworów instalatorzy musieli zakręcać kleszczami lub kluczem do rur. Powodowało to zniszczenie trzpienia głowicy na skutek skrawania mosiądzu przez ostre zęby kluczy rurowych lub kombinerek. Obecnie zawory przelotowe wyposażone są w głowice, w których trzpień zakończony jest przekrojem kwadratowym, na który nakłada się pokrętło z tworzywa sztucznego. Pokrętło zamo- 50 cowane jest do trzpienia za pomocą wkręta do metalu lub nakrętki. Największą wadą ww. konstrukcji był sposób uszczelniania trzpienia głowicy za pomocą sznura azbestowego lub łojowego. Już kilkakrotne zamknięcie i otwarcie zaworu powodowało przeciek na dławicy. Na skutek wycieku wody dławica zarastała kamieniem, co sprawiało duże trudności w jej odkręceniu w celu wymiany uszczelnienia. Dwa płaskie nacięcia na tulejce dławicy rzadko kiedy posiadały pełny wymiar klucza płaskiego, co z kolei zwiększało trudności w jej odkręceniu. Dość dobrym rozwiązaniem konstrukcyjnym były zawory przelotowe całkowicie wykonane z mosiądzu, w którym zastosowano gumowy o-ring uszczelniający trzpień głowicy. Był on dociFot. 1. Tak wyglądają głowice do zaworów przelotowych starego typu po ich odkręceniu. Mimo użycia specjalistycznych narzędzi i oraz kluczy rurowych z przedłużką na dźwigni nie dały się wykręcić. Wykręcenie nie było możliwe nawet po podgrzaniu głowicy do temp 550°C! skany do niej za pomocą dławicy wykonanej z mosiężnej gwintowanej tulejki zakończonej sześciokątem. Zamknięcie przepływu wody w zaworach przelotowych następowało przez dociśnięcie grzybka głowicy z uszczelką gumową do gniazda zaworu. Do najczęściej występujących wad konstrukcyjnych można zaliczyć: l brak mosiężnej nakrętki blokującej uszczelkę na grzybku, l uszkodzenie gwintu na trzpieniu grzybka przez „wbitą”, a nie nakręconą nakrętkę, l brak zaciśnięcia trzpienia grzybka w gnieździe trzpienia głowicy, l nadlewki staliwa na gnieździe zaworu. Wraz z upływem lat uszczelki gumowe zastosowane w zaworach ulegały destrukcji, pękały i kruszyły się. Przepływ wody wypłukiwał resztki sparciałej gumy oraz nakrętki do instalacji wewnętrznej, powodując zapychanie się rurociągów i armatury. Nakrętki mocujące uszczelki nierzadko wykonane były ze stali i ulegały korozji. Duża część z tych zaworów, na skutek luźnych uszczelek na grzybku oraz jego słabego osadzenia w trzpieniu głowicy, powodowała charakterystyczny hałas w instalacji, przypominający gwizd pociągu lub serię z karabinu maszynowego. Dźwięk ten przenoszony przez stalowe rury na cały budynek powodował nieprzyjemne hałasy dla lokatorów. Zawory do wody ciepłej Zawory do wody ciepłej posiadały korpusy wykonane ze staliwa pokrytego warstwą cynku. W gniazda tych zaworów wciskane były tuleje wykonane z mosiądzu. Styk krawędzi tej tulejki z profilowanym grzybkiem mosiężnym (bez uszczelki gumowej) głowicy zapewnić miał zamknięcie przepływu wody. To jednak zdarzało się bardzo rzadko i tylko w pierwszych latach od zainstalowania zaworu. Już po kilkuletniej eksploatacji zaworami tywww.instalator.pl