DGI-2-2011 Koscierzyna

Transkrypt

INGEO Sp. z o.o.
Dokumentacja Geologiczno-Inżynierska – Obwodnica Kościerzyny
ZAWARTOŚĆ
CZĘŚĆ OPISOWA OGÓLNA
1.
Wstęp
1.1
Charakterystyka inwestycji
2.
Inwestor
3.
Kategoria geotechniczna
4.
Zakres wykonanych prac
4.1 Roboty geologiczne
4.2 Prace geodezyjne
4.3 Badania laboratoryjne
4.4 Prace kameralne
5.
Charakterystyka badanego terenu
5.2 Położenie administracyjne
5.2 Położenie geograficzne, morfologia i zagospodarowanie terenu badań
6.
Budowa geologiczna
7.
Warunki hydrogeologiczne
8.
Charakterystyka geotechniczna podłoża gruntowego
9.
Charakterystyka geotechniczna obszarów zalegania gruntów słabonośnych.
10. Ocena warunków geologiczno-inżynierskich
wraz z prognozą wpływu inwestycji na środowisko.
11. Wnioski dla dróg i przepustów.
12. Materiały archiwalne
13. Literatura
Karta informacyjna
NR DOK.: DGI/2/2011
Gdynia wrzesień 2011
1
INGEO Sp. z o.o.
A. CZĘŚĆ DROGOWA (TOM I TOM II)
(DROGA GŁÓWNA , DROGI POMOCNICZE ORAZ PRZEPUSTY)
Część opisowa:
Zawarta w opisie ogólnym (część opisowa ogólna)
Część graficzna:
Załączniki
TOM I
nr zał:
1. Mapa orientacyjna z wrysowaną trasa obwodnicy
1
2. Mapy dokumentacyjne w skali 1:2000
2.1÷2.6
3. Mapy miąższości warstw gruntów organicznych 1:500
2.7÷2.21
4. Objaśnienia znaków i symboli
3A
Tabela parametrów geotechnicznych gruntów
3B
5. Przekroje geologiczno-inżynierskie
- podłużne
4.1÷ 4.14
- poprzeczne
4.15÷4.53
- przekroje dla przepustów
4.54÷4.57
TOM II
5. Karty otworów geologicznych
- otwory pod trasę główną
5.1÷5.190
- otwory dodatkowe
5.191÷5.225
- otwory dla przepustów
5.301÷5.367
Zał. 5.B – Karty otworów archiwalnych
6. Karty sondowań sondą typu DPH
6
7. Karty sondowań CPTu
7
8. Zestawienie wyników badań laboratoryjnych
8
9. Wykresy z badań edometrycznych modułów ściśliwości gruntów
9
10. Karty badań w aparacie trójosiowego ściskania
10
11. Wykresy z badań uziarnienia gruntów niespoistych
11
NR DOK.: DGI/2/2011
2
INGEO Sp. z o.o.
B. OBIEKTY INŻYNIERSKIE (TOM III)
Zeszyt 1.
– OBIEKT PG – 1 km 0+988,36
Zeszyt 2.
– OBIEKT WA-2 km 1+310,07
Zeszyt 3.
– OBIEKT WD-3 km 1+992,69
Zeszyt 4.
Zeszyt 5.
– OBIEKT WA-5 km 5+047, 62
Zeszyt 6.
Zeszyt 7.
Zeszyt 8.
Zeszyt 9.
Zeszyt 10.
– OBIEKT WD-10 km 9+251,11
Zeszyt 11.
– OBIEKT PZ-1 km 1+600,00
Zeszyt 12.
NR DOK.: DGI/2/2011
3
INGEO Sp. z o.o.
1.
WSTĘP
Niniejszą Dokumentację Geologiczno-Inżynierską wykonała firma INGEO Sp. z o.o. z siedzibą przy
ul. Kopernika 78 w Gdyni na zlecenie biura projektów Lafrentz – Polska sp. z o.o. z siedzibą
w Poznaniu.
Inwestorem obwodnicy jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku.
Celem badań było rozpoznanie warunków geologiczno-inżynierskich dla potrzeb ustalenia
warunków posadowienia projektowanej drogi dla inwestycji Budowa obwodnicy Kościerzyny w ciągu
drogi krajowej nr 20 Stargard Szczeciński – Gdynia.
Prace polowe, laboratoryjne i dokumentacyjne wykonano w oparciu o Projekt Prac Geologicznych
dla określenia warunków hydrogeologicznych i geologiczno-inżynierskich projektowanej obwodnicy
Kościerzyny w ciągu drogi krajowej nr 20 Stargard Szczeciński - Gdynia.
Projekt został zatwierdzony przez Starostę Kościerskiego w dniu 2010-08-23 nr Decyzji OŚ.I.75201(2)/10.
Dokumentację
szczegółowych
wykonano
wymagań,
zgodnie
jakim
z
Rozporządzeniem
powinny
odpowiadać
Ministra
Środowiska
dokumentacje
„w
sprawie
hydrogeologiczne
i geologiczno-inżynierskie” z dnia 3 października 2005 roku.
Formalne podstawy sporządzenia dokumentacji zostały określone w niżej wymienionych aktach
prawnych i instrukcjach:
• Ustawa z dnia 4 lutego 1994 r - Prawo geologiczne i górnicze (tekst jednolity Dz. U. z 2005 r. Nr
228, poz. 1947 z późniejszymi zmianami);
• Rozporządzenie
Ministra
Środowiska
z
dnia
3
października
2005
r.
w sprawie szczegółowych wymagań, jakim powinny odpowiadać dokumentacje hydrogeologiczne
i geologiczno – inżynierskie (Dz. U. Nr 201, poz. 1673);
• Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 19 grudnia 2001 r. w sprawie gromadzenia
i udostępniania próbek i dokumentacji geologicznych (Dz. U. Nr 153, poz.1780);
• Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 28 czerwca 2002 r. w sprawie bezpieczeństwa
i higieny pracy, prowadzenia ruchu oraz specjalistycznego zabezpieczenia pożarowego w
zakładach górniczych wydobywających kopaliny otworami wiertniczymi (Dz.U. Nr 109, poz. 961);
• Instrukcja badań podłoża gruntowego budowli drogowych i mostowych - Instytut Badawczy Dróg
i Mostów, Warszawa 1998 r.
NR DOK.: DGI/2/2011
4
INGEO Sp. z o.o.
1.1
Charakterystyka inwestycji
Budowa Obwodnicy Kościerzyny w ciągu drogi krajowej nr 20 Stargard Szczeciński - Gdynia ma na
celu wyeliminowanie ruchu tranzytowego z centrum miasta.
Początek projektowanej obwodnicy przewidziano 700 m przed granicą miasta (km 0+000,0) na
działce 174 w Kościerzynie. Koniec znajduje się 1690 m za skrzyżowaniem z drogą gminną nr
187008G Kościerska Huta - Dobrogoszcz w km 10+936,30 na działce 275 w miejscowości Kaliska
Kościerskie.
Długość przebudowywanych dróg bocznych krzyżujących się w obrębie węzłów obwodnicy
Kościerzyny – 4,75 km.
Projektowana obwodnica zlokalizowana jest w środkowej części województwa pomorskiego
w obrębie powiatu kościerskiego.
Długość projektowanej obwodnicy miasta – 10,94 km.
W celu umożliwienia dostępności na Obwodnicę z dróg bocznych zaprojektowano 4 węzły
dwupoziomowe oraz 7 przejazdów nad lub pod Obwodnicą.
Projektowana obwodnica będzie posiadać następujące parametry:
- droga klasy - Gp
- prędkość projektowa - 80 km/h
- ilość jezdni - 2
- szerokość jezdni - 2x7.0 m
- szerokość pasa dzielącego - 4.0 m ( w tym 2x0.5 m opaski )
- szerokość opaski zewnętrznej - 2x0.5 m
- szerokość poboczy ziemnych - 2x1.50 m
- szerokość korony – 22.0 m
- kategoria gruntu – KR4
- obciążenie - 115 kN/oś
Na całej trasie zaprojektowano 14 łuków (9 wypukłych – w., 5 wklęsłych – wk.) o promieniach R=
10000 m (w), 10000 m (w), 15000 m (wk), 15000 m (w), 15000 m (wk), 20000 m (w), 8000 m (wk),
10000 m (w), 8000 m (wk), 25000 m (w), 12000 m (w), 10000 m (wk), 15000 m (w), 15000 m (w).
Pochylenia niwelety wynoszą od 0,50% do 4,92%.
NR DOK.: DGI/2/2011
5
INGEO Sp. z o.o.
Projektowane Węzły
km 1+310.1(Wariant I) 1+315.7 (Wariant II) - węzeł „Kościerzyna Zachód” - włączenie drogi
powiatowej nr 2403G - Kościerzyna - Wdzydze Kiszewskie - ul. Leśna - kl. Z i włączenie drogi
gminnej - ul. Hallera - kl. L,
km 2+899.7(Wariant I) 2+908.6 (Wariant II) - węzeł „Kościerzyna Południe” - włączenie drogi
wojewódzkiej nr 214 Łeba - Warlubie - ul.Klasztorna - kl. G, drogi gminnej – ul.Chojnicka – kl. L i
drogi gminnej – ul.Storczykowa – kl. L
km 6+390.7 (Wariant I i II) - węzeł „Kościerzyna Wschód” - włączenie drogi wojewódzkiej nr
221 Gdańsk – Kościerzyna - ul. Przemysłowa - kl. Z,
km 7+979.1 (Wariant I) 7+965.8 (Wariant II) - węzeł „Wieżyca” - włączenie istn. drogi krajowej
nr 20 - kl. G z kierunku Gdyni.
Projektowane obiekty inżynierskie – TOM III
– OBIEKT PG – 1 km 0+988,36
Zeszyt 1.
– OBIEKT WA-2 km 1+310,07
Zeszyt 2.
Zeszyt 3.
Zeszyt 4.
– OBIEKT WA-5 km 5+047, 62
Zeszyt 5.
Zeszyt 6.
Zeszyt 7.
Zeszyt 8.
Zeszyt 9.
– OBIEKT WD-10 km 9+251,11
Zeszyt 10.
Zeszyt 11.
Zeszyt 12.
Projektowane przepusty i przejścia dla małych zwierząt
•
Projektowany przepust ∅ 1200 z blachy spiralnej z blachy karbowanej km 0+011,27 dł.
26,08m Pa1, Pa2
•
Projektowane przejście dla małych zwierząt ∅ 200 km0+806,00 dł.37,60m Pb1,Pb2
•
Projektowane przejście dla małych zwierząt ∅ 200 km1+020,00 dł.55,78m P1, P2, P3
NR DOK.: DGI/2/2011
6
INGEO Sp. z o.o.
•
59,96m P4, P5, P6
•
Projektowane przejście dla zwierząt wg opracowania branżowego km1+020,00 dł.55,78m
•
Projektowane przejście dla małych zwierząt ∅ 200 km2+180,00 dł.30,74 P7, P8, P9
•
37,97m P7a, P8a, P9a
•
Projektowane przejście dla małych zwierząt ∅ 200 km 2+540,00 dł.37,26m P10, P11, P12
•
34,93m P13a, P13b
•
51,13m P13, KodCPT5
•
Projektowane przejście dla małych zwierząt ∅ 2000 km 3+453,00 dł.34,48m P16, P18
•
41,94m P16a, P1a, P18a
•
Projektowane przejście dla małych zwierząt ∅ 200 km 3+850,00 dł.31,00 P19a, P20a
•
37,48m P19, P20, P21
•
32,53m P22, P23, P24
•
85,00m z półką dla małych zwierząt P25, P26, P27
•
47,47m P25a, P26a, P27a
•
•
Projektowane przejście dla małych zwierząt ∅ 200 km 5+830,00 P31, P32, P33
•
•
34,79 z półką dla małych zwierząt P37, P38, P39
•
Projektowane przejście dla małych zwierząt ∅ 200 km 7+610,00 dł.34,45 P40, P41, P42
•
46,17m z półką dla małych zwierząt P43, P44, P45
NR DOK.: DGI/2/2011
7
INGEO Sp. z o.o.
•
66,00m z półką dla małych zwierząt P46CPTu, P47CPTu
•
47,78m P46aCPTu, P48aCPTu
•
Projektowany przepust ∅ 2000 z blachy spiralnej z blachy karbowanej z półką dla małych
zwierząt km 9+648,00,00 dł. 34,57m P49, P50, P51
•
•
Projektowane drogi dojazdowe
Dla obsługi ruchu lokalnego dojazdów do działek i nieruchomości zaprojektowano 17 dróg
dojazdowych i wewnętrznych o długości 12 000 m (Wariant I), oraz 19 dróg dojazdowych
i wewnętrznych o długości 12140 m (Wariant II) .
2. INWESTOR
Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku, ul. Subisława
5, 80-354 Gdańsk.
3. KATEGORIA GEOTECHNICZNA
Ze względu na stwierdzone warunki gruntowe oraz charakter projektowanych obiektów
realizowaną inwestycję zaliczono do drugiej kategorii geotechnicznej wg Rozporządzenia Ministra
Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 września 1998 r. „w sprawie ustalania
geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych” .
4. ZAKRES WYKONANYCH PRAC
4.1.
Roboty geologiczne.
Prace wiertnicze oraz sondowania wykonała firma INGEO SP. z o.o. z Gdyni w okresie
styczeń 2011r. – marzec 2011 pod dozorem geotechnicznym pracowników tej firmy tj. mgr inż. P.
Molskiego oraz mgr inż. W. Cieślaka oraz Dr inż. M. Blockusa, mgr inż. Marty Turakiewicz.
Wiercenia
Do badań wykorzystano wiertnice mechaniczne produkcji Polskiej firmy Wamet Sp.z o.o. na
podwoziu gąsiennicowym typ MWG-6 oraz na samochodzie terenowym typ H20SG. Badania
prowadzono systemem obrotowym i obrotowo-udarowym w rurach osłonowych ø6”, ø8” zależnie
od ilości warstw wodonośnych. W ramach wierceń płytkich wykonano otwory nierurowane świdrem
NR DOK.: DGI/2/2011
8
INGEO Sp. z o.o.
ręcznym ø 3,5’’ bądź wiertnicą mechaniczną – świdrem ślimakowym ø 130mm. Przy płytkich
wierceniach ręcznych kiedy natrafiono na grunty nawodnione stosowano lekkie rurki osłonowe PCV
i szlamówkę (lekki zestaw Eijkelkamp).
Wykonano:
Obiekty drogowe i przepusty (w tym pod węzły i drogi dojazdowe):
- 200 otworów pod trasę główną,
- 13 otworów pod drogi dojazdowe,
- 25 otworów wykonanych w ramach kartowania geologiczno-inżynierskiego do głębokości
zalegania gruntów nośnych,
- 67 otworów pod projektowane przepusty i przejścia dla małych zwierząt,
Obiekty inżynierskie:
- Szczegółowy zakres wykonanych prac dla poszczególnych obiektów przedstawiono w części dot.
obiektów – TOM III,
Sondowania
Zgodnie z Projektem Prac Geologicznych pod trasę główna przewidziano 19 sondowań CPT.
Z uwagi na występowanie znacznych miąższości gruntów niespoistych oraz licznych kamieni
w podłożu terenu, co mogło by spowodować uszkodzeniem stożka CPTu, zdecydowano się
na zastąpienie badań CPTu badaniem sondą dynamiczną DPH. Badania CPTu wykonano w
punktach o nr 33, 155, 158.
W ramach przeprowadzonych sondowań pod obiekty drogowe wykonano:
- 19 sondowań udarowe sondą ciężką typu DPH do głębokości od 11,0m do 20,0m , łącznie 295,5m
- 3 badania sondą statyczną CPTu
W ramach przeprowadzonych sondowań pod przepusty wykonano:
- 5 sondowań sondą statyczną CPTu
Sondowania w rejonie przepustów wykonano zamiennie w miejscach projektowanych
otworów geologicznych. P47, P46, P47a, P48a, KOD5
W ramach przeprowadzonego kartowania geologiczno - inżynierskiego wykonano:
- 6 sondowań sondą statyczną CPTu
Podczas prac polowych prowadzono badania makroskopowe gruntów, obserwacje oraz pomiary
zwierciadła wody gruntowej oraz pobierano próbki gruntów do analizy makroskopowej i badań
laboratoryjnych:
NR DOK.: DGI/2/2011
9
INGEO Sp. z o.o.
- próby o naturalnym uziarnieniu NU co 1 mb odwiertu (do skrzynek),
- próby o naturalnej wilgotności NW (do słoików).
Wszystkie otwory rurowane po ich odbiorze przez dozór zostały zlikwidowane przez zasypanie
urobkiem i ubijanie w strefie gruntów wilgotnych zgodnie z zaleganiem warstw. Warstwy spoiste
słabo przepuszczalne pod którym występowały wody gruntowe charakteryzujące się zwierciadłem
napiętym zostały zlikwidowane poprzez iłowanie z wykorzystaniem bentonitu i compaktonitu.
Zakres badań terenowych i laboratoryjnych jest odpowiedni dla ustalonej drugiej kategorii
geotechnicznej oraz dla etapu projektu budowlanego.
4.2.
Prace geodezyjne
Prace dokumentacyjne wykonane zostały w oparciu o mapę dokumentacyjną, opracowaną w skali
1:500 w układzie 2000 dostarczoną przez Zamawiającego. Otwory badawcze w terenie zostały
wyznaczone przez geodetę z wykorzystaniem odbiornika GPS o dużej czułości. Rozstaw oraz ilość
punktów badawczych przyjęto zgodnie z zatwierdzonym Projektem Prac Geologicznych. Z uwagi na
zróżnicowany kształt terenu rzędne punktów badawczych zostały ustalone na podstawie pomiarów
geodezyjnych z wykorzystaniem odbiornika GPS z dokładnością do 5 cm.
4.3.
Badania laboratoryjne
Wszystkie pobrane próbki gruntów zbadane zostały makroskopowo. Część z nich przekazano do
laboratorium INGEO Sp. z o.o. w Gdyni.
W ramach prac laboratoryjnych wykonano:
a) dla gruntów niespoistych:
- analiza sitowa – 55 oznaczeń
- wskaźnik piaskowy – 11 oznaczeń
b) dla gruntów spoistych:
- wilgotność naturalna – 71 oznaczeń,
- gęstości objętościowej – 71 oznaczenia,
- zawartość części organicznych – 10 oznaczeń,
- znaczenie współczynnika filtracji metodą Kamińskiego – 12 oznaczeń,
- edometrycznego modułu ściśliwości – 12 oznaczeń,
- granic konsystencji – 60 oznaczeń,
c) dla gruntów organicznych:
- zawartość części organicznych – 4 oznaczenia,
- wilgotność naturalna – 9 oznaczeń,
NR DOK.: DGI/2/2011
10
INGEO Sp. z o.o.
- gęstości objętościowej – 9 oznaczeń.
- edometrycznego modułu ściśliwości – 5 oznaczeń
Wyniki badań laboratoryjnych posłużyły do wyznaczenia parametrów geotechnicznych gruntów. Ich
wyniki dołączono do dokumentacji w formie zestawień i wykresów – Zał 8 – Zał. 11
4.4.
Prace kameralne
W ramach prac kameralnych opracowano:
- mapę sytuacyjną rejonu badań w skali [Zał. 1] ,
- mapy dokumentacyjne w skali 1:2000 z naniesionymi punktami badawczymi wierceń, sondowań
DPH oraz liniami przekrojów geologiczno-inżynierskich [Zał. 2.1÷2.6],
-
mapę
geologiczno-inżynierską
dla
obszarów
występowania
gruntów
słabonośnych
z
wyinterpretowaną miąższością gruntów słabych. [Zał. 2.11÷2.21] ,
- objaśnienia znaków i symboli [Zał. 3A] ,
- tabela parametrów geotechnicznych [Zał. 3B] ,
- przekroje geologiczno-inżynierskie wraz z numeracją warstw geotechnicznych:
Przekroje podłużne [Zał. 4.1÷4.14];
Przekroje poprzeczne [Zał. 4.15-4.53];
Przekroje dla projektowanych przepustów [Zał. 4.54 – 4.58]
- karty otworów geologicznych:
dla dróg [Zał. 5.1÷5.225];
dla przepustów [Zał. 5.301÷5.367]
dla otworów rozpoznawczych w rejonie obiektów inżynierskich [Zał. 5.191-5.299]
- wykresy sondowań sondą dynamiczną typu DPH [Zał. 6]
- wykresy sondowań sondą statyczną CPTu [Zał. 7]
- wykresy i zestawienia dla badań laboratoryjnych,
- niniejszą część tekstową opisującą przebieg wykonanych prac wraz z wnioskami z nich
wynikającymi.
5. CHARAKTERYSTYKA TERENU BADAŃ
5.1. Położenie administracyjne
Pod względem administracyjnym, planowana inwestycja położona jest w województwie pomorskim,
w powiecie kościerskim, na terenie gminy i miasta Kościerzyna.
Na odcinkach km 0+700 do km 1+210, km 1+950 do km 6+725 trasa przebiega przez obszar
miasta. Na odcinkach km 0+000 do km 0+700, km 1+210 do km 1+950, i od km 6+725 do km
10+936,30 trasa przebiega przez obszar gminy.
NR DOK.: DGI/2/2011
11
INGEO Sp. z o.o.
5.2. Położenie geograficzne, morfologia i zagospodarowanie terenu badań
Dokumentowany przebieg obwodnicy jest położony w strefie przygranicznej
mezoregionów:
Pojezierza Kaszubskiego i Borów Tucholskich wchodzących w skład makroregionów: Pojezierza
Wschodniopomorskiego
i
Południowopomorskiego,
w
obrębie
podprowincji
Pojezierze
Południowobałtyckie. Współczesna rzeźba terenu została uformowana w czasie stadiału górnego
zlodowacenia Wisły oraz w postglacjale. Przez początkowy kilometr trasa obwodnicy biegnie
południową granicą płatu osadów morenowy dennej falistej, dalej do km 1+960 przecina kompleks
sandrowy, by do km 2+890 znów biec skrajem moreny falistej. Dalej do km 6 +300 trasa biegnie po
osadach sypkich pochodzenia wodnolodowcowego, wyścielających dno rynny i w km 8+950 –
przecina zatorfioną dolinkę bezimiennego strumienia wpadającego do Bibrowej i ponownie wkracza
na obszar moreny dennej falistej. Odzwierciedleniem tych form geomorfologicznych jest rzeźba
terenu.
6. BUDOWA GEOLOGICZNA
Omawiany teren znajduje się, pod względem strukturalnym, w części syneklizy pery bałtyckiej
(Potelski, Majewska, 2000 a i b)
Jak wskazuje profil geologiczny otworu Kościerzyna IG -1, krystaliczne podłoże występuje tu na
głębokości ok. 5000 m. Pokrywę osadową stanowią osady
kambru, ordowiku, syluru, permu,
triasu, jury, kredy, paleogenu, neogenu i czwartorzędu. Kredę późną reprezentują opoki, margle
szare i piaski drobnoziarniste, paleogen i neogen (reprezentowane przez oligocen i miocen) są
wykształcone w postaci piasków drobnoziarnistych i pylastych oraz mułków i iłów. Osady wieku
kredowego oraz oligoceńskiego i mioceńskiego
nawiercono na rzędnej ok. - 80 m p.p.m.,
w podłożu głębokiej formy erozyjnej wieku czwartorzędowego, być może przemodelowanej
w wyniku plejstoceńskich ruchów neotektonicznych. Nie można też wykluczyć związku między
aktywnością tych ruchów i impaktem meteorytu opisywanym przez S. Doktora, M. Granicznego
i Roberta Kucharskiego […].
Miąższość osadów wieku czwartorzędowego sięga we wspomnianej strukturze około 275 m.
Są to gliny zwałowe porozdzielane piaszczysto-żwirowymi seriami osadów wodnolodowcowych
i zastoiskowymi piaskami pylastymi, mułkami i iłami. Zidentyfikowano tu prawie kompletny profil
osadów plejstocenu.
Wydzielono tu osady czterech zlodowaceń: najstarszego (Narwi), południowopolskich (Nidy i Sanu
1), środkowopolskich ( Odry i Warty) oraz północnopolskie (Wisły).
Osady związane z nimi składają się z glin zwałowych o miąższości kilka do ok. 100 m, rozdzielone
piaskami pochodzenia wodnolodowcowego o dużej zmienności w planie i uziarnieniu.
Lądolód stadiału dolnego zlodowacenia Narwi pozostawił tu poziom glin zwałowych
wyścielających dno obniżenia. Gliny zwałowe górnego stadiału tego zlodowacenia zachowały się
jedynie w strefie krawędzi obniżenia, ok. 80 m nad jego dnem. Zlodowacenia południowopolskie
NR DOK.: DGI/2/2011
12
INGEO Sp. z o.o.
pozostawiły ciągłe poziomy glin zwałowych o zróżnicowanej rzędnej spągu. Podobnie jak osady
zlodowacenia wcześniejszego, w dnie obniżenia leżą one 70 – 100 m niżej niż w jego krawędzi.
Petelski i Majewska tłumaczą to ruchami neotektonicznymi […].
Jak wynika z przekroju geologicznego (Mapa Geologiczna Polski) gliny zlodowacenia Odry
wypełniają w rejonie Kościerzyny jedynie obniżenie o którym była wcześniej mowa, co wskazuje na
aktywność w tym czasie ruchów neotektonicznych. Dopiero gliny stadiału dolnego zlodowacenia
Warty przykrywają w sposób ciągły wszystkie osady starsze, nie wykazując śladów zaburzeń
neotektonicznych.
W rejonie Kościerzyny brak jest osadów interglacjałów: augustowskiego,
mazowieckiego i
eemskiego. W tych okresach dominowała erozja i denudacja.
Najistotniejsza
z
punktu
widzenia
projektowego
warstwa
plejstoceńskich
utworów
przypowierzchniowych sięga do głębokości ok. 30 m. Jest ona zbudowana z glin zwałowych i
piasków wodnolodowcowych stadiału górnego oraz lokalnie, w zagłębieniach terenu, z osadów
wieku
holoceńskiego. W
czasie
gdy
czoło
lądolodu
znajdowało
się
na
południe
od
dokumentowanego obszaru, w strefie krawędziowej powstał system rynien lodowcowych, które po
ustąpieniu lądolodu były konserwowane przez martwe lody. Po wycofaniu się czoła lodowca na
północ od Kościerzyny, na linię moren fazy pomorskiej, obszar projektowanej obwodnicy był w
strefie przepływu wód lodowcowych. Niesione przez nie piaski i żwiry sypały sandry i wypełniały
szczeliny w lodach konserwujących powstałe wcześniej rynny. Po ustąpieniu lodowca proces
wytapiania się martwych lodów w rynnach kontynuował się oraz
rozpoczął się rozwój ablacji
prowadzący do powstania deluwiów i rozcinanie krawędzi wysoczyzn przez wody płynące.
W holocenie rozpoczęło się zarastanie zawodnionych obniżeń i powstawanie osadów z
różną zawartością substancji organicznej.
Szczegółowy układ warstw geologicznych przedstawiono na przekrojach geologiczno-inżynierskich
(Zał.4)
7. WARUNKI HYDROGEOLOGICZNE
Według Mapy Hydrogeologicznej Polski ark Kościerzyna i Wielki Klincz w rejonie projektowanej
obwodnicy wody podziemne o znaczeniu użytkowym występują w utworach wieku
czwartorzędowego. Głównymi poziomami wodonośnymi są:
- piaski wodnolodowcowe zlodowaceń północnopolskich i młodszych zlodowaceń
środkowopolskich (zlodowacenia Warty) – poziom górny),
- piaski wodnolodowcowe starszych zlodowaceń środkowopolskich (zlodowacenia Odry) –
poziom środkowy,
- osady fluwioglacjalne typu zastoiskowego zlodowaceń południowopolskich – poziom
dolny.
NR DOK.: DGI/2/2011
13
INGEO Sp. z o.o.
Górny poziom wodonośny jest związany z osadami sandrowymi i sypkimi przewarstwieniami wśród
glin zwałowych związanych ze stadiałem pomorskim zlodowacenia Wisły. Jest szeroko
rozprzestrzeniony i ma znaczenie regionalne. Warstwy wodonośne występują tu na głębokości 15
– 50 m i mają charakter nieciągły i zmienne uziarnienie. Stanowią je głównie piaski drobno- i
średnioziarniste o miąższości 10 – 27 m. Ujmowane są prawie we wszystkich okolicznych
studniach. Wody tego poziomu mają charakter swobodny lub znajdują się pod niewielkim
ciśnieniem spowodowanym przykrywającymi go glinami zwałowymi.
Podczas prowadzonych prac badawczych swobodne zwierciadło wód gruntowych nawiercono na
rzędnych od 150,1 mnpm do 180,20 mnpm.
Szczególna uwagę należy zwrócić na występowanie w km ~3+500,00 wód podziemnych o
charakterze artezyjskim. Zwierciadło wód gruntowych występujące poniżej przypowierzchniowej
warstwy glin piaszczystych stabilizuje się w tym rejonie na rzędnej ~150,25 mnpm. Najniższa
rzędna terenu w tym rejonie wg mapy do celów projektowych wynosi H=149,5 mnpm. Teren ten
odpowiada obszarowi kartowania ‘E’ opisanemu w P.9 niniejszego opracowania.
Dodatkowo nawiercono lokalnie występujące zwierciadło wody zawieszonej, która w procesie
infiltracji gromadzi się w soczewkach gruntów niespoistych izolowanych warstwami gruntów słabo
przepuszczalnych. W badanym podłożu stwierdzono również występowanie licznych sączeń w
piaszczystych przewarstwieniach w gruntach niespoistych. Dokładny obraz występowania
zwierciadła wód gruntowych przedstawiono na przekrojach geologiczno-inżynierskich (Zał.4).
8. CHARAKTERYSTYKA GEOTECHNICZNA PODŁOŻA GRUNTOWEGO
W podłożu badanego terenu zalegają grunty różniące się litologią, genezą i wartościami
fizyko-mechanicznymi, w związku z czym podzielono je na warstwy geotechniczne. Do każdej z
warstw zaliczono grunty o tych samych lub podobnych właściwościach geotechnicznych.
Charakterystyczne parametry wytrzymałościowe ustalono metodą „wyprowadzoną” biorąc pod
uwagę badania makroskopowe, laboratoryjne, sondowania i korelacje oraz doświadczenie ze
zrealizowanych w podobnych warunkach inwestycji.
Dla całego odcinka głównej drogi oraz przepustów została opracowana jedna tabela uśrednionych
parametrów geotechnicznych. Dla każdego z 12 projektowanych obiektów inżynierskich
zastosowano indywidualny podział na warstwy geotechniczne. Szczegóły podziału opisano w
TOMIII niniejszego opracowania.
Dla części drogowej wyszczególniono warstwy:
Warstwa Ia
-
Czwartorzędowe, holoceńskie utwory bagienne reprezentowane przez wilgotne torfy w
stanie od słabo rozłożonego do dobrze rozłożonego – grunty słabonośne o dużej ściśliwości i małej
NR DOK.: DGI/2/2011
14
INGEO Sp. z o.o.
wytrzymałości na ścinanie zbadanej sondą udarowo-obrotową w wysokości τfmax= 0,019MPa.
Grunty nie podlegają ocenie pod względem stopnia plastyczności. Są to grunty wysadzinowe
należące do grupy nośności G4.
Warstwa Ib
-
Czwartorzędowe, holoceńskie utwory bagienne reprezentowane przez wilgotne gytie,
namuły i namuły pylaste w stanie plastycznym o charakterystycznym stopniu plastyczności
IL/n/=0,50 i
współczynniku filtracji k10=10-9[m/s]. Są to grunty organiczne, słabonośne o dużej
ściśliwości
i
małej
wytrzymałości
na
ścinanie
zbadanej
sondą
udarowo-obrotową
w
wysokości τfmax= 0,033MPa. Są to grunty bardzo wysadzinowe należące do grupy nośności G4.
Warstwa Ic
-
Czwartorzędowe,
holoceńskie,
gliny
próchniczne
w
stanie
plastycznym
o
charakterystycznym stopniu plastyczności określonym na podstawie badań makroskopowych i
laboratoryjnych w wysokości IL/n/=0,45. Są to grunty wysadzinowe zaliczone do grupy nośności G4.
Warstwa Id
-
Czwartorzędowe, holoceńskie utwory aluwialne reprezentowane przez wilgotne piaski
próchniczne w stanie luźnym o ustalonym na podstawie sondowań dynamicznych stopniu
zagęszczenia w wysokości ID/n/=0,20
Warstwa Ie
-
Czwartorzędowe, holoceńskie, gliny aluwialne i zastoiskowe w stanie miękkoplastycznym o
Warstwa If
-
Czwartorzędowe, holoceńskie,
gliny aluwialne i zastoiskowe w stanie plastycznym o
Warstwa If
-
Czwartorzędowe, holoceńskie, gliny aluwialne i zastoiskowe w stanie twardoplastycznym o
Grunty warstw Ie, Ig i Ig należą do gruntów innych gruntów spoistych nieskonsolidowanych
oznaczonych w normie PN-81/B-03020 symbolem C.
NR DOK.: DGI/2/2011
15
INGEO Sp. z o.o.
Warstwa IIa
-
Czwartorzędowe plejstoceńskie utwory lodowcowe reprezentowane przez wilgotne gliny
piaszczyste, piaski gliniaste w stanie miękkoplastycznym o charakterystycznym stopniu
plastyczności określonym na podstawie badań makroskopowych i laboratoryjnych w wysokości
IL/n/=0,50-0,60.
Warstwa IIb
-
piaszczyste, gliny pylaste, pyły i piaski gliniaste w stanie plastycznym o charakterystycznym stopniu
IL/n/=0,30-0,40. Są to grunty mało wysadzinowe zaliczone do grupy nośności G3.
Warstwa IIc
-
piaszczyste, gliny pylaste, pyły i piaski gliniaste w stanie twardoplastycznym o charakterystycznym
stopniu plastyczności określonym na podstawie badań makroskopowych i laboratoryjnych w
wysokości IL/n/=0,15-0,25. Są to grunty mało wysadzinowe zaliczone do grupy nośności G3.
Warstwa IId
-
piaszczyste, gliny i piaski gliniaste w stanie twardoplastycznym o charakterystycznym stopniu
IL/n/=0,15-0,25. Są to grunty mało wysadzinowe zaliczone do grupy nośności G3.
Grunty warstw IIa, IIb, IIc i IId należą do gruntów spoistych skonsolidowanych oraz morenowych
nieskonsolidowanych oznaczonych w normie PN-81/B-03020 symbolem B.
Warstwa IIe
Czwartorzędowe plejstoceńskie utwory zastoiskowe reprezentowane przez iły, iły pylaste i gliny
pylaste z przewarstwieniami iłów znajdujące się w stanie twardoplastycznym, o charakterystycznym
stopniu plastyczności określonym na podstawie badań makroskopowych, sondowań CPTu i badań
laboratoryjnych w wysokości IL/n/=0,20.
Grunty warstw IIe należą do iłów oznaczonych w normie PN-81/B-03020 symbolem D
NR DOK.: DGI/2/2011
16
INGEO Sp. z o.o.
Warstwa IIIa
-
Czwartorzędowe holoceńskie i plejstoceńskie utwory wodnolodowcowe reprezentowane
przez piaski drobne, średnie i grube w stanie luźnym o charakterystycznym stopniu zagęszczenia
zbadanym sondą typu DPH w wysokości ID/n/=0,20-0,30. Grunty niespoiste warstwy IIIa występują
jako wilgotne i nawodnione w zależności od poziomu ich zalegania w stosunku do poziomu
zwierciadła wód gruntowych. Są to grunty niewysadzinowe zaliczone do grupy nośności G1.
Warstwa IIIb
-
Czwartorzędowe plejstoceńskie utwory wodnolodowcowe reprezentowane przez piaski
drobne, średnie, pylaste i grube w stanie średnio zagęszczonym o charakterystycznym stopniu
zagęszczenia zbadanym sondą typu DPH w wysokości ID/n/=0,40-0,55. Grunty niespoiste warstwy
IIIb występują jako wilgotne i nawodnione w zależności od poziomu ich zalegania w stosunku do
poziomu zwierciadła wód gruntowych. Są to grunty niewysadzinowe zaliczone do grupy nośności
G1.
Warstwa IIIc
-
drobne, średnie, pylaste i grube w stanie średnio zagęszczonym o charakterystycznym stopniu
zagęszczenia zbadanym sondą typu DPH w wysokości ID/n/=0,55-0,65. Grunty niespoiste warstwy
IIIc występują jako wilgotne i nawodnione w zależności od poziomu ich zalegania w stosunku do
poziomu zwierciadła wód gruntowych. Są to grunty niewysadzinowe zaliczone do grupy nośności
G1.
Warstwa IIId
-
drobne i średnie w stanie zagęszczonym o charakterystycznym stopniu zagęszczenia zbadanym
sondą typu DPH w wysokości ID/n/=0,70-0,80. Grunty niespoiste warstwy IIId występują jako
wilgotne i nawodnione w zależności od poziomu ich zalegania w stosunku do poziomu zwierciadła
wód gruntowych. Są to grunty niewysadzinowe zaliczone do grupy nośności G1.
Warstwa IVa
-
Czwartorzędowe plejstoceńskie utwory wodnolodowcowe reprezentowane przez żwiry i
pospółki w stanie luźnym o charakterystycznym stopniu zagęszczenia zbadanym sondą typu DPH
w wysokości ID/n/=0,25. Grunty niespoiste warstwy IVa występują jako wilgotne i nawodnione w
zależności od poziomu ich zalegania w stosunku do poziomu zwierciadła wód gruntowych. Są to
grunty niewysadzinowe zaliczone do grupy nośności G1.
NR DOK.: DGI/2/2011
17
INGEO Sp. z o.o.
Warstwa IVb
-
Czwartorzędowe plejstoceńskie utwory wodnolodowcowe reprezentowane przez pospółki i
żwiry w stanie średnio zagęszczonym o charakterystycznym stopniu zagęszczenia zbadanym
sondą typu DPH w wysokości ID/n/=0,5. Grunty niespoiste warstwy IVb występują jako wilgotne i
nawodnione w zależności od poziomu ich zalegania w stosunku do poziomu zwierciadła wód
gruntowych. Są to grunty niewysadzinowe zaliczone do grupy nośności G1.
Warstwa IVc
-
Czwartorzędowe plejstoceńskie utwory wodnolodowcowe reprezentowane przez pospółki i
żwiry w stanie zagęszczonym o charakterystycznym stopniu zagęszczenia zbadanym sondą typu
DPH w wysokości ID/n/=0,75. Grunty niespoiste warstwy IVc występują jako wilgotne i nawodnione w
zależności od poziomu ich zalegania w stosunku do poziomu zwierciadła wód gruntowych. Są to
grunty niewysadzinowe zaliczone do grupy nośności G1.
9.
CHARAKTERYSTYKA
GEOTECHNICZNA
OBSZARÓW
ZALEGANIA
GRUNTÓW
SŁABONOŚNYCH
Podczas inwentaryzacji terenu, po którym planuje się poprowadzić obwodnicę Kościerzyny
stwierdzono występowanie terenów podmokłych i bagiennych w obrębie których mogą zalegać
grunty organiczne. Projekt Prac Geologicznych nie wskazywał na występowanie obszarów, na
których występują grunty słabonośne o znacznej miąższości, nie przewidziano również
wystarczającej rezerwy na wykonanie szczegółowego kartowania geologiczno-inżynierskiego.
W ramach przeprowadzonej inwentaryzacji terenu wytypowano 14 obszarów do kartowania
geologiczno-inżynierskiego w związku z przypuszczalnym występowaniem gruntów słabonośnych w
tym rejonie. Wykonano dodatkowe badania uzupełniające w celu oszacowania miąższości i zasięgu
występowania gruntów słabonośnych.
OBSZAR KARTOWANIA A - km 1 + 502,00 - 1 + 520,00
Obszar ten zlokalizowany jest w lesie w rejonie punktu 33-36. Na obszarze tym aktualnie znajduje
się oczko wodne niewielkich rozmiarów, częściowo przysypane nasypem piaszczysto gruzowym,
który jak wynika z mapy terenu stanowił w przeszłości drogę leśną. W rejonie tym wykonano jedno
badanie do głębokości 5,0m. Na podstawie przeprowadzonego rozpoznania oszacowano
maksymalną głębokość zalegania gruntów słabonośnych w obrębie oczka ca 2,0m ppt. Mapę
zalegania utworów słabonośnych przedstawiono w załączniku 2.7.
NR DOK.: DGI/2/2011
18
INGEO Sp. z o.o.
OBSZAR KARTOWANIA B - km 2 + 540,00 - 2 + 570,00
Zagłębienie bezodpływowe, w którym najprawdopodobniej zasypano częściowo istniejące oczko
wodne. Bezpośrednio pod projektowaną obwodnicą grunty organiczne występują do głębokości ca
2,0m ppt. Miąższość gruntów słabonośnych oraz nasypów niekontrolowanych rośnie w kierunku
południowym i w punkcie P12 osiąga miąższość 3,1m. Mapę zalegania utworów słabonośnych
przedstawiono w załączniku 2.8.
OBSZAR KARTOWANIA C - km 2 + 970,00 - 3 + 025,00
Teren ten zlokalizowany jest w bezodpływowym obniżeniu terenu. Podczas badań polowych
stwierdzono znaczne miąższości gruntów organicznych dochodzących do 7,0m ppt. Wykonano 4
otwory dodatkowe w celu okonturowania zasięgu występowania gruntów organicznych. Z uwagi na
występowanie w podłożu poniżej utworów organicznych glin plastycznych należy rozważyć
konieczność
wykonania
wzmocnienia
podłoża
gruntowego.
Szczegółowe
rozpoznanie
geotechniczne z wykorzystaniem sprzętu ciężkiego jest na tym obszarze utrudnione z uwagi na
podmokły i grząski teren. Zaleca się wykonać w tym rejonie badania uzupełniające na etapie
wykonawstwa
konstrukcji
nasypu
drogowego.
Mapę
zalegania
utworów
słabonośnych
przedstawiono w załączniku 2.9.
OBSZAR KARTOWANIA D - km 3 + 117,00 - 3 + 200,00
Obszar ten zlokalizowany jest w dolinie przez którą biegnie ciek wodny. Grunty organiczne w tym
rejonie reprezentowane przez torfy i gytie zalegają do maksymalnej głębokości ~ 5,0m ppt.
Szczególną uwagę należy zwrócić na zalegające pod torfem piaski średnie nawodnione o napiętym
zwierciadle wody stabilizującym się w poziomie istniejącego terenu. Prace ziemne w tym rejonie
zaleca się prowadzić przy obniżonym zwierciadle wód gruntowych. W celu lepszego zobrazowania
warunków geologicznych dla rejonu D wykonano sondowania CPTu oraz otwór dodatkowy KOD12.
Na podstawie przeprowadzonych badań można stwierdzić, że piaski zalegające poniżej warstw
organicznych charakteryzują się niezbyt wysokim stopniem zagęszczenia i zaliczają się do warstwy
IIIa i IIIb. Mapę zalegania utworów słabonośnych przedstawiono w załączniku 2.10.
OBSZAR KARTOWANIA E - km 3 + 370,00 - 3 + 540,00
Obszar ten stanowi łąki i nieużytki zlokalizowane w obniżeniu terenu. W centralnej części obszaru
znajduje się bagno porośnięte lasem. Teren ten lokalnie jest w znacznym stopniu podmokły co
uniemożliwia wykonanie głębokiego rozpoznania geologicznego. W obszar najbardziej podmokły
NR DOK.: DGI/2/2011
19
INGEO Sp. z o.o.
nie ma możliwości wejścia nawet z lekkim sprzętem ręcznym, w związku z powyższym kartowanie
wykonano w lokalizacjach dostępnych.
Grunty słabonośne osiągają znaczne miąższości w rejonie punktu P18a i przekraczają 8,0m. Z
uwagi na trudnodostępny teren punktu tego nie przewiercono do gruntów nośnych z uwagi na brak
możliwości wjazdu odpowiedniego urządzenia wiertniczego. Szczególną uwagę w tym rejonie
należy zwrócić na poziom zwierciadła wód gruntowych poniżej przypowierzchniowej warstwy glin
piaszczystych. Zwierciadło wód gruntowych o charakterze artezyjskim stabilizuje się na rzędnej
~150,25 mnpm, a więc nawet 0,5 m pow. poziomu terenu. Prace ziemne w tym rejonie powinny być
prowadzone w taki sposób aby nie uszkodzić warstwy gliny piaszczystej izolującej i napinającej
wody podziemne. Mapę zalegania utworów słabonośnych przedstawiono w załączniku 2.11.
OBSZAR KARTOWANIA F - km 3 + 640,00 - 3 + 690,00
Obszar ten stanowi rejon lokalnego bezodpływowego obniżenia terenu. Na podstawie wykonanych
badań sprawdzających stwierdzono występowanie w tym rejonie gruntów słabonośnych do
głębokości maksymalnej 3,3m ppt. Z uwagi na poziom zwierciadła wód gruntowych prace ziemne w
tym rejonie należy prowadzić przy lokalnym obniżeniu zwierciadła wód gruntowych lub proponuje
się rozważyć ewentualne wzmocnienie podłoża jedna ze znanych technologii.
Mapę zalegania utworów słabonośnych przedstawiono w załączniku 2.12.
OBSZAR KARTOWANIA G - km 4+700,00
W rejonie tym zlokalizowano niewielkie rozlewisko o wymiarach ca 10x15m. Wykonano odwiert
sprawdzający w bezpośrednim sąsiedztwie, który nie wykazał występowania gruntów organicznych
w tym rejonie. Zał. 2.13
OBSZAR KARTOWANIA H - km 5+650,00 – 5+770,00
W rejonie H podczas wizji terenu uwagę autora zwróciła roślinność charakterystyczna dla terenów
podmokłych na których mogą występować grunty słabonośne. Wykonane odwierty sprawdzające
nie wykazały występowania gruntów organicznych, a jedynie warstwę gleby torfiastej o miąższości
dochodzącej do 60 cm. Zał 2.14
OBSZAR KARTOWANIA I - km 5+940,00 – 5+980,00
Teren ten został wytypowany do badań sprawdzających z uwagi na występowanie roślinności
charakterystycznej dla terenów podmokłych. Przeprowadzone badanie nie wykazało zalegania
znaczących warstw gruntów organicznych. Zał 2.15
NR DOK.: DGI/2/2011
20
INGEO Sp. z o.o.
OBSZAR KARTOWANIA J - km 7+000,00 – 7+070,00
W rejonie tym w strefie przypowierzchniowej stwierdzono występowanie słabonośnych gruntów
organicznych. Ponadto lokalnie poniżej utworów próchnicznych nawiercono mineralne grunty w
stanie miękkoplastycznym. Grunty słabonośne zaleca się usunąć i zastąpić odpowiednio
zagęszczonymi gruntami niespoistymi. Mapę zalegania utworów słabonośnych przedstawiono w
załączniku 2.16.
OBSZAR KARTOWANIA K - km 7+350,00 – 7+400
Obszar ten zlokalizowany jest w rejonie zbiornika wodnego, porośniętego drzewami i roślinnością
bagienną. Teren ten jest niedostępny do prowadzenia jakichkolwiek badań. Punkt badawczy
wykonany na krawędzi zbiornika wykazał występowanie gruntów organicznych do głębokości 1,2
ppt. Szczegółowe rozpoznanie tego terenu będzie możliwe na etapie wykonawstwa projektowanej
obwodnicy. Zał 2.17
OBSZAR KARTOWANIA L - km 7+525,00 – 7+570,00
Obszar ten zlokalizowany jest w lokalnym obniżeniu terenu w rejonie małego oczka wodnego. Na
podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono występowanie gruntów organicznych w tym
rejonie do głębokości 0,5 – 2,0 m ppt. Mapę zalegania utworów słabonośnych przedstawiono w
załączniku 2.18.
OBSZAR KARTOWANIA M - km 7+820,00
Wykonano sprawdzający otwór badawczy w rejonie istniejącego stawu. Przeprowadzone
rozpoznanie nie wykazało zalegania gruntów słabonośnych w tym rejonie, nie wyklucza to jednak
możliwości występowania gruntów organicznych w dnie zbiornika sąsiadującego z punktem
badawczym. Zał 2.19
OBSZAR KARTOWANIA N - km 8+160,00 – 8+185,00
Grunty organiczne w badanym podłożu nawiercono w punkcie nr P45 (przepust 22). W celu
okonturowania występowania gruntów słabonośnych wykonano dodatkowy odwiert badawczy. Po
wykonaniu badań można stwierdzić, że grunty organiczne zalęgają na terenie podmokłym wzdłuż
prawej krawędzi projektowanej obwodnicy i dalej na wschód. Mapę zalegania utworów
słabonośnych przedstawiono w załączniku 2.20.
NR DOK.: DGI/2/2011
21
INGEO Sp. z o.o.
OBSZAR KARTOWANIA P - km 8+860,00 – 9+020,0
Teren ten stanowi fragment obniżenia związanego z akumulacją szczelinową lądolodu. Od poziomu
terenu zalęgają tutaj grunty słabonośne reprezentowane przez torfy, namuły i gytię,
których
miąższość lokalnie dochodzi do 12,0m. W celu okonturowania zasięgu występowania gruntów
słabych wykonano w tym rejonie dodatkowe badania sonda statyczną CPTu. Grunty organiczne
podścielone są lodowcowymi glinami piaszczystymi w stanie twardoplastycznym. Mapę zalegania
utworów słabonośnych przedstawiono w załączniku 2.21.
10.
OCENA
WARUNKÓW
GEOLOGICZNO-INŻYNIERSKICH
WRAZ
Z
PROGNOZĄ
WPŁYWU INWESTYCJI NA ŚRODOWISKO
Niniejsza inwestycja polegająca na budowie Obwodnicy Kościerzyny będzie trwale oddziaływać na
środowisko zarówno na etapie budowy jak i eksploatacji.
Faza budowy:
W czasie prac budowlanych naruszona zostanie powierzchnia ziemi i gleb. Oprócz mechanicznych
przekształceń terenu polegających na wykonywaniu wykopów i nasypów zmianom może także ulec
skład chemiczny gleb w strefie bezpośredniego sąsiedztwa pasa budowy. Prace ziemne oraz praca
ciężkiego sprzętu stanowić mogą potencjalne źródło zanieczyszczeń polegającego na emisji gazów
i pyłów. Zminimalizowanie ujemnego wpływu emisji zanieczyszczeń na powierzchnię ziemi polegać
powinno na zdjęciu warstwy próchnicznej gleb i wykorzystanie jej do rekultywacji terenów po
budowie drogi oraz na tymczasowym zabezpieczaniu gleb wrażliwych na zanieczyszczenie.
Dodatkowym czynnikiem oddziaływującym na środowisko w fazie budowy będzie hałas i drgania od
sprzętu budowlanego oraz emisji zanieczyszczeń z silników tych urządzeń. W trakcie fazy budowy
nastąpić może ingerencja w środowisko gruntowo-wodne.
Innym czynnikiem mogącym mieć wpływ na środowisko może mieć usunięcie zadrzewień
i zakrzaczeń co w niekorzystnych przypadkach, w połączeniu ze sprzyjającymi warunkami
hydrogeologicznymi, może doprowadzić do wystąpienia niepożądanych zjawisk geodynamicznych,
takich jak osuwiska i obrywy.
Faza eksploatacji:
Zjawiska geodynamiczne:
W rejonach gdzie niweleta drogi przebiega po niskich nasypach lub wcina się w podłoże płytkim
wykopem nie przewiduje się występowania niekorzystnych zjawisk geodynamicznych. Na
odcinkach gdzie projektuje się głębokie wykopy lub wysokie nasypy zjawiska takie mogą wystąpić
dlatego istotną kwestią jest odpowiednie wyprofilowanie oraz zabezpieczenie skarp nasypów
i wykopów.
NR DOK.: DGI/2/2011
22
INGEO Sp. z o.o.
Zanieczyszczenie gruntu i wód gruntowych:
Na etapie eksploatacji główne oddziaływanie na środowisko gruntowo-wodne będą miały ścieki
opadowe, które mogą stanowić potencjalne zagrożenie środowiska przy niewłaściwej gospodarce
nimi. Ilość wód deszczowych, które powstają przy spływach deszczowych, topnieniu śniegu i lodu
zależą od intensywności, a także czasu trwania opadów, ukształtowania terenu objętego
kanalizacją oraz wielkości odwadniania terenu. Czynnikami wpływającymi na zanieczyszczenie
spływów opadowych z dróg stanowią gazy spalinowe i pyły, produkty ścierania opon i zużycia
elementów pojazdów, zanieczyszczenia spowodowane niewłaściwym transportem materiałów
sypkich i płynnych oraz chemikaliów używanych do przeciwdziałania śliskości jezdni, wymywanie
gruntu a także wypłukiwanie niebezpiecznych związków z materiałów użytych do budowy, takich jak
żużle piecowe, odpady górnicze i substancje bitumiczne.
Wzrost natężenia hałasu:
Innym czynnikiem oddziaływującym na środowisko jest hałas, którego wpływ na otoczenie powinien
być redukowany zgodnie z obowiązującymi rozporządzeniami.
Na etapie projektu budowlanego i wykonawczego zostaną opracowane odpowiednie rozwiązania
ograniczające i eliminujące negatywny wpływ inwestycji na środowisko.
11. WNIOSKI
Badane
podłoże
na
odcinku
projektowanej
trasy
budują głównie
nośne
utwory
czwartorzędowe wykształcone w postaci lodowcowych gruntów spoistych tj. glin, piasków
gliniastych i pyłów oraz wodnolodowcowych gruntów niespoistych tj. piasków o różnej
granulacji. Lokalnie w obniżeniach terenu oraz w rejonach cieków wodnych nawiercono
grunty słabonośne tj. organiczne torfy, gytie i namuły.
W badanym podłożu wyszczególniono nośne warstwy gruntów IIb, IIc, IIIb, IIIc, IIId,
IVb, IVc. Warstwy niespoistych gruntów luźnych IIIa i IVb zaliczono do gruntów
nośnych które należy dogęścić w przypadku ich występowania bezpośrednio poniżej
projektowanej konstrukcji jezdni.
Grunty warstwy Ie, IIa z uwagi na stan miękkoplastyczny zalicza się do gruntów
słabonośnych.
Grunty warstwy If, Ig z uwagi na możliwość występowania domieszek organicznych
sklasyfikowano jako mniej nośne.
Grunty warstwy Ia,Ib,Ic z uwagi na pochodzenie organiczne, niskie parametry
wytrzymałościowe zalicza się do gruntów słabonośnych nienadających się do
bezpośredniego posadowienia konstrukcji.
NR DOK.: DGI/2/2011
23
INGEO Sp. z o.o.
Grunty warstwy Id – piaski ze znaczna domieszką części organicznych zalicza się do
gruntów słabonośnych.
Szczegółowy
obraz
warunków
geologiczno
inżynierskich
przedstawiono
na
przekrojach geologiczno-inżynierskich (Zał.4)
W km 5+150,00 – 5+300,00 badania prowadzono na starym nieczynnym wysypisku śmieci.
Biorąc pod uwagę strukturę nasypu w rejonie istniejącego wysypiska konieczne będzie
zastosowanie głębokiego posadowienia korpusu drogi, np. na kolumnach cementowych.
Przed przystąpieniem do prac teren wysypiska należy odgazować. Prace należy prowadzić
w taki sposób aby nie spowodować zwiększenia ryzyka zanieczyszczenia wód
podziemnych.
Grunty piaszczyste można traktować jako niewysadzinowe i zaliczyć do gruntów nośności
G1. Grunty organiczne, piaski próchniczne i glebę należy zaliczyć do gruntów
wysadzinowych i zaliczyć do grupy nośności G4, natomiast grunty spoiste i nasypy
niekontrolowane należy traktować jako wątpliwe pod względem wysadzinowości i
wysadzinowe oraz zaliczyć do gruntów grupy nośności G3-G4.
Grupy nośności dla poszczególnych gruntów przedzielono biorąc pod uwagę warunki
wodne, wysokość nasypów i wykopów oraz rodzaj podłoża w podstawie projektowanych
wykopów lub nasypów. Zmienność nośności poszczególnych odcinków drogi zaznaczono na
przekrojach geologiczno-inżynierskich (Zał.4)
Grunty niespoiste z wykopów można wykorzystać na innych odcinkach trasy do wbudowania
w podłoże jako nasyp drogowy. Wskaźnik różnoziarnistości powinien wynosić co najmniej
U≥3. Grunty o mniejszym wskaźniku różnoziarnistości można stosować warunkowo, jeżeli
wstępne próby na poletku doświadczalnym wskażą możliwość uzyskania wymaganego
zagęszczenia. Grunty spoiste przy odpowiednim stanie wilgotności mogą nadawać się jako
materiał budowli ziemnych w miejscach suchych lub zabezpieczonych od wód gruntowych .
Gleba, grunty organiczne bądź spoiste w stanie miękkoplastycznym nie nadają się jako
nasyp drogowy. Przed wykorzystaniem materiału gruntowego z wykopów oraz w trakcie
wbudowywania nasypów należy przeprowadzać odpowiednie kontrole przez uprawniony
nadzór geotechniczny. Grunty te musza spełniać warunki podane w normie PN-S-02205
Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania.
Podczas prac ziemnych tj. wykonania głębokich wykopów należy się spodziewać
nasączania wody gruntowej do wykopu z piaszczystych przewarstwień gruntów spoistych.
W miejscach gdzie istnieje prawdopodobieństwo wystąpienia sączeń należy przewidzieć
NR DOK.: DGI/2/2011
24
INGEO Sp. z o.o.
odpowiednie odwodnienie wykopów fundamentowych. Współczynniki filtracji można
przyjmować z kart analiz sitowych jak dla metody USBSC.
W rejonie gdzie stwierdzono grunty słabonośne należy przewidzieć odpowiednie
wzmocnienie podłoża np. kolumnami cementowymi lub zastosować inne rozwiązania
inżynierskie stosowane w budownictwie drogowym. W rejonach gdzie grunty słabe zalegają
dość płytko zaleca się wymianę gruntów. Miąższość oraz głębokość zalegania tych gruntów
jest zróżnicowana co zobrazowano na mapach miąższości gruntów organicznych Zał 2.7 –
2.21.
W lokalnych obniżeniach terenu oraz w miejscu przecinania osi drogi przez cieki wodne
stwierdzono występowanie gruntów organicznych o zmiennej miąższości. Obszar na którym
stwierdzono najbardziej niekorzystne warunki geologiczno-inżynierskie rozpościera się w
obszarze pomiędzy kilometrem 8+860,00 – 9+030,00. Miąższość warstw gruntów
słabonośnych dochodzi w tym rejonie do 12,0m. W ramach prac dokumentacyjnych i
terenowych wytypowano 15 rejonów predysponowanych do występowania gruntów
nienośnych. Znaczne miąższości gruntów słabonośnych stwierdzono w rejonie obszaru
kartowania C, D, E, P. Podczas projektowania nasypu drogowego dla tych rejonów należy
zwrócić szczególną uwagę na niebezpieczeństwo utraty stateczności konstrukcji na skutek
wyparcia gruntów słabonośnych. Podłoże gruntowe w rejonach występowania znacznych
miąższości gruntów słabonośnych należy wzmocnić jedną ze znanych metod, odpowiednio
dobraną dla lokalnych warunków geologiczno-inżynierskich i hydrogeologicznych.
Prace ziemne w rejonie zagrożonym występowaniem wód gruntowych o charakterze
artezyjskim (obszar kartowania D, E) należy prowadzić w taki sposób aby nie doprowadzić
do przebicia hydraulicznego i powstania zjawiska sufozji i wymywania gruntów mineralnych
z warstw nawodnionych o zwierciadle wód gruntowym napiętym, którego rzędna może
stabilizować się powyżej poziomu terenu.
Wzmocnienie gruntu w tych rejonach proponuje się wykonać w formie kolumn betonowych
formowanych z usypanej platformy roboczej. Prace polowe w tych rejonach powinny być
prowadzone przy jednoczesnym obniżeniu nadciśnienia w warstwach nawodnionych, np.
przy pomocy systemu studni odciążających.
Przewidziana w Projekcie Prac Geologicznych 10% rezerwa na kartowanie obszarów
słabonośnych jest niewystarczająca aby optymalnie okonturować zasięg występowania
gruntów organicznych. Na etapie projektu budowlanego zaleca się rozważyć konieczność
wykonania dodatkowych badań uszczegółowiających w rejonach kartowania C,D,E,P z
NR DOK.: DGI/2/2011
25
INGEO Sp. z o.o.
wykorzystaniem sondowań CPTu, VANE i wierceń badawczych z poborem prób NNS.
Zasięg siatki wierceń zaleca się dopasować do obszaru stanowiącego podstawę
projektowanych nasypów drogowych dla trasy głównej, dróg dojazdowych i węzłów.
Dodatkowe szersze rozpoznanie rejonów kartowania C,D,E i P w formie dokumentacji
geologiczno-inżynierskiej
zoptymalizowanie
uzupełniającej
projektu
wzmocnienia
lub
dokumentacji
podłoża
geotechnicznej
gruntowego
dla
umożliwi
etapu
projektu
wykonawczego.
Gliny piaszczyste, piaski gliniaste i pyły są to grunty spoiste, które wraz ze wzrostem
wilgotności tracą swoją wytrzymałość. Należy zadbać aby nie dopuścić do rozmoczenia tych
gruntów w wykopie np. podczas opadów atmosferycznych. Dodatkowo pyły są to grunty
tiksotropowe, które na skutek drgań sprzętu mechanicznego mogą ulec uplastycznieniu lub
nawet upłynnieniu tracąc swoje własności wytrzymałościowe. Jeżeli dojdzie do rozmoczenia
tych gruntów, naruszoną wierzchnią warstwę gruntu należy usunąć ręcznie i zastąpić dobrze
zagęszczoną podsypką piaszczysto-żwirową lub chudym betonem.
Woda gruntowa występuje na różnych poziomach zależnie od ukształtowania terenu.
Najpłytsze zwierciadło swobodne nawiercono w lokalnych obniżeniach terenu, w miejscu
występowania gruntów organicznych i cieków wodnych. W rejonie obszarów kartowania D i
E stwierdzono występowanie zwierciadła wód gruntowych o charakterze artezyjskim.
Na obszarze D wody gruntowe napinane są przez warstwę przypowierzchniowych słabo
przepuszczalnych torfów i stabilizują się na poziomie rzędnej terenu 150,2 mnpm.
Trudniejsza sytuacja ma miejsce w rejonie obszaru E i punktu P17 gdzie wody gruntowe
izolowane sa warstwą przypowierzchniowej gliny piaszczystej. Poziom zwierciadła wód
gruntowych w tym rejonie stabilizuje się na rzędnej ca 151,25 mnpm przy jednoczesnym
występowaniu obniżeń terenu do rzędnej 149,6 mnpm
W
wielu
lokalizacjach
stwierdzono
występowanie
sączeń
w
piaszczystych
przewarstwieniach w gruntach spoistych oraz występowanie wody zawieszonej infiltrującej
do soczewek gruntów niespoistych izolowanych w warstwach spoistych gruntów słabo
przepuszczalnych. Przecięcie tego typu warstw podczas robót ziemnych może skutkować
napływaniu wody do wykopu oraz powstaniem lokalnych zsuwów powierzchniowych.
Swobodne zwierciadło wód gruntowych nawiercono w niespoistych warstwach piasków
różnoziarnistych na rzędnych od 146,00-180,00 mnpm.
W rejonach gdzie projektowana droga prowadzona będzie w wykopach i stwierdzono wodę
gruntową powyżej projektowanej niwelety konieczne może się okazać lokalne odwodnienie
NR DOK.: DGI/2/2011
26
INGEO Sp. z o.o.
terenu. Współczynniki filtracji można przyjąć z kart analizy sitowej gruntów jak dla metody
USBSC. Konieczne będzie także odpowiednie zdrenowanie terenu i ewentualnie wykonanie
rowów melioracyjnych. Z uwagi na okresowe wahania poziomu wód gruntowych oraz
intensywności sączeń zaleca się wykonanie kontrolnych badań geotechnicznych przed
przystąpieniem do prac ziemnych związanych z wykonywaniem wykopów i odwodnień
terenu, w celu określenia aktualnego stanu poziomu wody gruntowej w tym rejonie.
Obraz warunków gruntowo-wodnych oraz układ warstw geotechnicznych przedstawiono na
przekrojach geologiczno-inżynierskich dołączonych do dokumentacji [zał. 4]. Ze względu na
duże odległości pomiędzy punktami badawczymi średnio ok. 100m obraz warunków
gruntowo-wodnych i układ warstw może nieznacznie się różnić na odcinkach pomiędzy
punktami badawczymi.
Poziom zwierciadła wody gruntowej odnosi się do okresu prowadzenia badań tj. do okresu
styczeń 2011 – wrzesień 2011 roku. Może on ulec wahaniom wskutek:
- zmian pory roku,
- nasilenia opadów atmosferycznych.
Głębokość przemarzania w tym rejonie wynosi 1,0m ppt wg PN-81/B- 03020.
Szczegółowe wnioski dotyczące posadowienia konstrukcji inżynierskich oraz przejść dla
zwierząt i przepustów zostały opisane w załączniku poświęconym obiektom inżynierskim –
TOM III i są uzupełnieniem wniosków i zaleceń przedstawionych powyżej.
11 MATERIAŁY ARCHIWALNE
W dokumentacji wykorzystano część wyników badań polowych (wierceń) udostępnionych przez
Zleceniodawcę a wykonanych przez firmę CONECO BCE z Gdyni. Dokumentacja ta została także
wykorzystana do sporządzenia Projektu Prac Geologicznych. Wyniki archiwalne dołączono do
dokumentacji jako załącznik kart archiwalnych otworów geologicznych [Zał. 5.B]
12
LITERATURA I NORMY
Literatura:
• Zasady sporządzania dokumentacji geol-inżynierskich, Ministerstwo Środowiska 1999
• Praca zbiorowa, Zarys Geologii Polski, Warszawa 1965
• J. Kondracki, Geografia fizyczna Polski, Warszawa 1981
• R. Galon - Geomorfologia Polski, t. 2, Niż Polski, Warszawa 1972
• M. Książkiewicz, J. Samsonowicz, E. Ruhle – Zarys geologii Polski – Warszawa 1965
• red. B. Paczyński, A. Sadurski – Hydrogeologia regionalna Polski, tom 1, Warszawa 2007
• red. J. Kondracki – Problemy regionalizacji fizycznogeograficznej – PWN, Warszawa 1968
NR DOK.: DGI/2/2011
27
INGEO Sp. z o.o.
• Instrukcja badań podłoża gruntowego budowli drogowych i mostowych - Instytut Badawczy Dróg i
Mostów, Warszawa 1998
• Wymagania dostarczone przez Zleceniodawcę, a dotyczące ilości, głębokości oraz lokalizacji otworów, a
także zakresu badań terenowych i laboratoryjnych.
• Z.Wiłun „Zarys Geotechniki”
• S.Pisarczyk „Gruntoznawstwo Inżynierskie”
• Z.Sikora „Sondowanie statyczne. Metody i zastosowanie w geoinżynierii”
Normy:
•
PN-86/B-02480. Grunty budowlane. Określenia, symbole, podział i opis gruntów;
•
PN-81/B-03020. Grunty budowlane. Posadowienie bezpośrednie budowli. Obliczenia statyczne i
projektowanie;
•
PN-83/B-02482. Fundamenty budowlane. Nośność pali i fundamentów palowych;
•
PN-B-04452. Geotechnika. Badania polowe;
•
PN-88/B-04481. Grunty budowlane. Badania próbek gruntu;
•
PN-EN ISO 14688-1. Badania geotechniczne. Oznaczanie
i klasyfikowanie gruntów. Część 1: Oznaczanie i opis;
•
PN-EN ISO 14688-2. Badania geotechniczne. Oznaczanie
i klasyfikowanie gruntów. Część 2: Zasady klasyfikowania;
•
PN-EN ISO 22475-1. Rozpoznanie i badania geotechniczne. Pobieranie próbek metodą wiercenia i
odkrywek oraz pomiary wód gruntowych. Część 1: Techniczne zasady wykonania.
•
PN-EN ISO 8502-8. Rozpoznanie i badania geotechniczne. Badania polowe. Część 2: Sondowanie
dynamiczne
•
PrPN-prEN ISO 22476-1Badania geotechniczne -- Badania polowe -- Część 1: Sondowanie sondą
statyczną CPT i sondą z pomiarem ciśnienia wody porowej CPTU
Akty prawne:
*
Ustawa z dnia 4 lutego 1994 r - Prawo geologiczne i górnicze (tekst jednolity Dz. U. z 2005 r. Nr 228,
poz. 1947 z późn. zm.);
*
Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 19 grudnia 2001 roku
w sprawie projektu prac geologicznych (Dz. U. Nr 153, poz. 1777);
*
Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 3 października 2005 r.
w sprawie szczegółowych wymagań, jakim powinny odpowiadać dokumentacje hydrogeologiczne i
geologiczno – inżynierskie (Dz. U. Nr 201, poz. 1673);
*
Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 19 grudnia 2001 r. w sprawie gromadzenia i
udostępniania próbek i dokumentacji geologicznych (Dz.U.Nr. 153, poz.1780);
*
Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24. września 1998 r. w sprawie
ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz.U. Nr 126 z dn. 08.10.1998,
poz. 839).
Opracował
mgr inż. Wojciech Cieślak
upr. Geol. VII-1356
Podpis:
Sprawdził
mgr inż. Paweł Molski
upr. Geol. VII-1374
Podpis:
Współpraca
Mgr inż. Marta Turakiewicz
Podpis:
Dr inż. Marcin Blockus
NR DOK.: DGI/2/2011
28

DGI-2-2011 Koscierzyna

Transkrypt

Podobne dokumenty

Warszawa, 26.04.2013 BRILANDmini – nowa opcja dla inwestorów

Hasło dzialalnosc-przemyslowa

Ceny ziemi w obrocie międzysąsiedzkim w III kwartale 2016 r. Ceny

INFORMACJA O GRUNTACH DLA OSÓB FIZYCZNYCH

ZEZNANIE PODATKOWE - WYKAZ NIERUCHOMOŚCI – GMINA

IR – 1 INFORMACJA NA PODATEK ROLNY na A. MIEJSCE

Przypisy

OBIEKT WD-4

XV. Geologia inżynierska (koordynator: prof. Krystyna Choma