NACZEPA WYWROTKA 33,1 m3 Schmitz Cargobull

.
Gajda Truck Center Sp. z o.o
Wsola, ul. Warszawska 1, 26-660 Jedlińsk
NACZEPA WYWROTKA 33,1 m3 Schmitz Cargobull
TRZYOSIOWA Model SKI 24 SL06-8.2
Stalowe- lekkie-podwozie z zabudową samowyładowczą
Aluminiowa mulda skrzyniowa
Wymiary i masy
Długośd zabudowy w św. ca. 8300 mm
Szerokośd zabudowy w św. ca. 2440 mm
Wysokośd burt ca. 1650 mm
Wysokośd ładunkowa (nie załadowany) ca. 3229 mm
Objętośd 33,1 cbm
Rozmiar kół 385/65 R22,5
Masa całkowita dop./ tech. 35000/39000 kg
Ładownośd dop./ tech. 28947/32947 kg
Obciążenie zespołu osi dop./ tech. 24000/ 27000 kg
Obciążenie siodła dop./ tech. 11000/ 12000 kg
Masa własna +/- 3 % 6053 kg
Wysokośd siodła – nie załadowany ca. 1250 mm
Wysokośd siodła –załadowany ca. 1220 mm
Rozstaw osi 5800 mm
Podwozie
Dopuszczenie do ruchu/ Tablice
Tablica rozpoznawcza z tyłu ECE-R70
Kraj dopuszczenia „Polska”
Dostarczenie tablicy wywozowej z odbiorem TUV
Rama podwozia SL 06, konstrukcja spawana z wysokowartościowej stali drobnoziarn.
Zabezpieczenie przeciwwjazdowe skład. Wg dyrektywy EWG 70/221 przystos. do
współpracy z maszyna drogową
1 winda na koło zapasowe SKI
Sworzeo królewski 2’’ wg normy SAE wymienny 1 pozycja sworznia królewskiego
Boczne zabezpieczenie przeciwwjazdowe wg 89/297/EWG kolor: SCHMITZ GRANIT
Podnośnik osi
Strona
1
Podnośnik pierwszej osi automatyczny/ pneumatyczny elektryczna pomoc przy ruszaniu
Cylinder niskociśnieniowy 170 bar, HYVA/GEORG
Wąż hydrauliczny ze złączką skręcaną w połowie luzem
OPIS BUDOWY
Osie
System jezdny ROTOS SAUER hamulce tarczowe, z EBS
Os SAUER 9t , SP2040,FM1300, odsadzenie 120 hamulce tarczowe 430 mm
Średnica tarczy hamulcowej ok. 430 mm
Mocowanie kół poprzez centrowanie wg DIN 74 361 częśd 3
Klucz do kół
Zawieszenie
Zawieszenie Weweler typ: AC 282 035
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy wg dyrektywy EWG 71/320
Konwencjonalne zawieszenie pneumatyczne
EBS 2S/2M elektron. System hamulcowy z RSP
Zasilanie EBS przez gniazdo ISO 7638 + CAN
Automat. Opuszczanie podczas oper. Samowyład.
Dwumembranowy siłownik hamulcowy
Urządzenie do podnoszenia i opuszczania podwozia z funkcją AUTO-RESET
2 kliny pod koła z uchwytami
Podpory postojowe
Podpory postojowe JOST „Modul”, półokrągłe stopy z płytą , obsługa jednostronnie,
bezobsługowe
Instalacja oświetleniowa
Instalacja oświetleniowa 24V wg dyr. EWG 76/756 z lampami 7-komorowymi,
2 gniazda wtykowe 7-bieg. 1xDIN ISO 3731 i 1xDIN ISO 1185
Boczne światła obrysowe
Białe światła obrysowe z przodu
1 para świateł ustalających pozycje pojazdu
Koła i ogumienie
Ogumienie markowe „SELECTION”
6x385/65 R22.5 (11.75 x 22.5)
Stalowe obręcze, odsadzenie 120
Koło zapasowe 385/65/ R22.5 „SELECTION” na stalowej obręczy11.75 x 22.5 ET120
Kapturki ochronne na śruby kół
Błotniki
Strona
Pozostałe wyposażenie podwozia
1 sprzęg holowniczy z bolcem w kierunku jazdy z lewej
2
Błotnik z PCV pojedyncze z osobnym uchwytem lamp (mulda skrzyniowa)
1 para chlapaczy z logo „SCHMITZ” ,
Zabudowa
Ściana czołowa nachylona 20 ° ze stabilnym mocowaniem dla cylindra czołowego
Pomost roboczy z przodu z wejściem po prawej i drabina dla muldy
Ściany boczne z profili SCHMITZ – GOTHA 40 mm, grub. Ca 3,5 mm wewnątrz zaokrąglone
Alum. blacha ochronna na ścianach dla ca 2400 mm tył ca 750 mm obniżając do przodu do ca
350mm
Gumowy profil ochronny na zewnątrz, jako ochrona oraz odbój dla pasów plandeki
Alum. mulda skrzyn. 8.2 40/3.5 mm wys. 1650 SL06, długośd muldy 8300
Profil ściany bocznej kliprowany
Mulda wzmacniana z tyłu
Ściana tylna
Alum. klapa wewnętrzna z rozściełaczem nachylona 20 °, 2 rygle, pionowa uszczelka
Automatyczne, mechaniczne 4 hakowe ryglowanie
Podłoga
Alum. podłoga 7/10 mm
Stelaż dachu prosty
1 prosta belka poprzeczna spinająca z łaocuch. 90° uchylna, zdejmowalna, teleskopowa
Oznakowanie belki ryglowej/ łaocucha z obydwu stron na ścianach bocznych
Plandeka zwijana z PCV z profilem do zwijania i bocznym ogranicznikiem
Mocowanie plandeki z tyłu gumy naciągowe u dołu
Drążek do otwierania i zamykania plandeki
Mocowanie plandeki z pasem mocującym i grzechotka na ścianie bocznej
Lakierowanie
Mulda samowyładowcza kolor: wg życzenia (kolor metalik za dopłatą)
Podwozie kolor: według życzenia
Piasty kolor: czarny KTL
Koła lakierowane srebrne RAL 9006
Podpory postojowe kolor czarny
Taśma odblaskowa z boku i z tyłu na muldzie wywrotki
Lakierowanie
Zastrzega się prawo do zmian techn. ze względu na ciągły proces rozwojowy.
Wyposażenie specjalne nie zostało uwzględnione w masie oraz w wymiarach pojazdu.
Wyposażenie opcjonalne nie zostało uwzględnione w masie całkowitej oraz
w wymiarach pojazdu.
3
RAL 9006 BIAŁY ALUMINIOWY (SREBNY)
KTL 12 KTL-CZARNY
RAL 9005 CZARNY GŁĘB.
- 7350 SCHMITZ GRANIT
RAL 7035 SZARY JASNY
MEHLE 729 SZARY JASNY RAL 7035
Strona
Koła
Piasty kół
Podwozie
Boczne zabezpieczenie przeciw
Mulda samowyładowcza
Kolor plandeki