Hummer H3 - Mały taran

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Hummer H3 - Mały taran
Autor:
Do grona marek kojarzonych wyłącznie z wozami terenowymi dołączył Hummer. Po pro-militarnym
modelu H1 i luksusowym H2 przyszła kolej na bardziej przystępny cenowo i wytwarzany w większych
ilościach offroader o symbolu H3. Konstrukcyjnie bazuje on na Chevrolecie Colorado, więc podobnie jak i
on ma ramę nośną, niezależnie zawieszone koła przednie, resorowane drążkami skrętnymi, a z tyłu
sztywny most z resorami piórowymi.
Choć jest najmniejszym Hummerem, wcale nie oznacza, że jest małym i powolnym samochodem.
Rozmiary zewnętrzne (472/217/189 cm) mówią same za siebie, natomiast 220-konny silnik R5 serii
Vortec 3500, połączony ze skrzynią biegów M5 lub A4 oraz przekładnią redukcyjną (przy przełożeniu
terenowym rozdział momentu 50/50%) zapewnia dobre osiągi. Zużycie ok. 14 dm3/100 km z pewnością nie jest małe, ale przy masie 2130 kg i pokaźnym oporze
toczenia (spore opory własne mechanizmów, duża powierzchnia czołowa i marna aerodynamika) nie
żądajmy cudów. Oczekiwać ich należy w terenie, gdzie duży prześwit, wielkie koła (265/70-16 lub 285/7516) odporne na uszkodzenia oraz wysoki moment obrotowy silnika 305 Nm dają nam możliwość
pokonywania trudnego terenu. Przyczynia się do tego również elektronicznie kontrolowany układ 4WD z
blokadą tylnego dyferencjału i kontrolą trakcji oraz płyta ochronna, zabezpieczająca układ jezdnonapędowy. Wnętrze Hummera H3 odznaczającego się rozstawem osi 284 cm jest obszerne, utrzymane w
specyficznym dla wozów tej marki stylu i posiada szereg nowoczesnych rozwiązań takich, jak
DVD/audio/Navi, podgrzewane skórzane fotele i elektrycznie rozsuwany dach. Do tego przewidziano
pokaźną listę akcesoriów. Dzięki zamocowaniu koła zapasowego za burtą, bagażnik mieści 835, a po
rozłożeniu tylnych siedzeń 1580 dm3.
Zapraszamy do galerii zdjęć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 7 March, 2017, 04:06