Achzarit [Izrael] - Pancerni.net

Achzarit [Izrael]
Jako dodatkową ochronę, przednia płyta kadłuba wyłożona została blachą kompozytowo-warstwową.
Dzięki tym usprawnieniom Achzarit (oraz podobny w konstrukcji BTR-T) jest najlepiej opancerzonym
transporterem piechoty na świecie. Przy dwuosobowej obsłudze stałej, pojazd przewozi dodatkowo 8
żołnierzy desantu. Stanowisko kierującego wozem znajduje się w przedniej lewej części kadłuba, d-dca i
osoba obsługująca kaem 7,62 mm mieszczą się tuż obok niego, na prawo. Kierowca dysponuje czterema
peryskopami pryzmatycznymi zamontowanymi nad włazem, które w nocy zastępowane są noktowizorami
(pasywnymi). W tylniej części kadłuba znajdują się miejsca pozostałych członków desantu, do
dyzpozi\ycji mają oni sześć szerokokątnych peryskopów (2 po prawej i 4 po lewej stronie kadłuba).
Karabinier maszynowy obsługuje zdalnie kierowaną wieżę RAFAEL OWS (Over Head Weapon System),
która uzbrojona została w km M240 kalibru 7,62 mm. Ogień z kaemu można prowadzić zdalnie z pod
opancerzenia. Do celowania z broni maszynowej, stanowisko RAFAEL wyposażono w dzienne i nocne
(wzmacniacze światła rozproszonego) celowniki. Uzbrojenie dodatkowe stanowią 3 karabiny maszynowe
MAG kal. 7,62 mm zainstalowane w stropie kadłuba na obrotnicach, jeden mocowany jest nad włazem
wyjściowym dowódcy, dwa pozostałe znajdują się nad lukami przedziału desantowego. Po obydwu
stronach kadłuba Achzarita zainstalowano sześć samoczynnych wyrzutników granatów dymnych systemu
IMI CL-3030 kal. 60 mm. Wyrzutniki te zainstalowane w pozycji celujacej na wprost, pokrywają przedni
półokrąg przed pojazdem. Oprócz granatów dymnych stosowane są granaty odłamkowe do rażenia
piechoty. Siedmiu żołnierzy znjadujących się w przedziale desantowym wyposażono w przyrządy
obserwacyjne i otwory sztrelnicze. Trzech żołnierzy zajmuje miejsce na ławce przymocowanej do lewej
burty kadłuba, trzej następni piechurzy siadają odpowiednio na indywidualnych siedziskach na prawo,
miejsce dla dowódcy pododdziału przewidziano w centralnej części przedziału. Dowódca, prowadzący i
obsługujący kaem zamknięci są od góry indywidualnymi włazami, po stronie dowódcy znajduje się właz
dwuczęściowy. W czasie jazdy ustawiany jest on w pozycji pół-otwartej umożliwiając obserwację. Dwa
dodatkowe włazy otwierane do tyłu umieszczone są centralnie na przedziałem bojowym desantu.
Przewożeni żołnierze zajmują miejsca w wozie lub go desantują poprzez dwa włazy znajdujące się w
stropie sufitu lub hydraulicznie rozkładany dwuczęściowy korytarz wyjściowy usytuowany z tyłu po prawej
stronie silnika. Podcza jego rozkładania dolna część tworzy rampę ułatwiającą desant. Oryginalny
radziecki silnik i układ napędowy usunięto na rzecz kompkatowego układu napędowego (power-packu)
konstrukcji NIMDA zamontowanego z tyłu. Jednostka ta została wykorzystana ze względu na niezwykle
niskie rozmiary, pozwalające na budowę przejścia desantowego piechoty bez dokonywania modyfikacji w
kształcie i wielkosci kadłuba. Transporter Achzarit Mk 1 napędzany jest dwusuwowym silnikiem
wysokoprężnym w układzie V-8 Detroit Diesel 8V-71 TTA z chłodzeniem wodnym i zapłonem
samoczynnym. Jednostka ta rozwija moc 650 KM i współpracuje z hydrokinetycznym układem
przeniesiena mocy Allison XTG-411-4. Power pack wozu Achzarit Mk 2 składa się z silnika diesla Detroit
Diesel 8V-92 TA o mocy 850 KM i automatycznej przekładni biegów Allison XTG-411-5. Powietrze do
silników dprowadzane jest z zewnątrz lub z przedziałów załogi, po przejściu przez filtr włóknowy
oczyszczający powietrze z kurzu i piasku. Koła jezdne, zębatki napędowe i koła napinające pozostały nie
zmienione w stosounku do wozów T-55/T-54, zamianie uległ natomiast układ zawieszenia: wstrząsy
amortyzują teraz nowe drążki skrętne pozwalające na większe ugięcia dynamiczne zawieszenia oraz
hydrauliczne tłumiki drgań firmy Israel Aircraft Industries, montowane przy kołach skrajnych. Nowe
zawieszenie zwiększa właściwości jezdne pojazdu w trudnym terenie i pozwala działać na równi z
czołgami. Masa bojowa transportera wynosi 44 ton, porównując ją z 36-tonową masą T-55, różnica ta
jest spowodowana dodatkowym opancerzeniem wozu Achzarit, zwiększającym jego właściwości
przetrwania na współczesnym polu walki. Achzarit jest także bogato wyposażony, zastosowano m.in.
indywidualny układ ochronny ABC, automatyczny system p-poż oraz termiczną aparaturę dymotwórczą
(wtrysk oleju do kolektorów wydechowych). Odmianą pojazdu Achzarit jest wóz łącznosci bez trzech
keamów montowanych na dachu, wyposażony w aparaturę i radiostacje. Dane taktycznotechniczne:Załoga - 2 + 8 żołnierzy lub 2000 kg ładunku Masa - 44 000 kg, Masa jednostkowa - 0,54
kg/cm2 Długosć- 6.8 m,Szerokośc- 3.64 m Paliwo - olej napędowy, poj. baku - 580 l., Zużycie - 200
l./100 km Prędkość maks. 49 km/h, Zasięg - 450 km Silnik: 8-cylindrowy, wysokoprężny Detroit Diesel
8V-71 TTA o mocy 650 KM, lub Detroit Diesel 8V-92 TA o mocy 850 KM Uzbrojenie:- zdalnie sterowany
km M240 kal. 7,62 mm,- 3 kaemy 7,62 mm MAG,amunicja - 4,000 naboi kalibru 7,62 mm - 6prowadnicowa wyrzutnia pocisków dymnych IMI CL-3030
http://www.pancerni.abajt.pl - Pancerni.net
Powered by Mambo
Generated: 7 March, 2017, 04:07