Biuletyn Specjalny 1-2010

Biuletyn
PAMIĘTAJ- Nie jesteś sam. Jesteśmy po to, aby pomagać. Służymy bezpłatną pomocą prawną. Mamy doświadczonych i
sprawdzonych doradców oraz specjalistów z zakresu prawa pracy. Zorganizowani pracownicy – to mocni pracownicy
Przeczytaj i podaj dalej
wydanie 04
NSZZ Solidarność
w Volkswagen Motor Polska sp. z o.o. POLKOWICE
wrzesień 2010
Informacja jest w obecnej, szybko zmieniającej się rzeczywistości, wartością niesłychanie cenną. Niestety, bardzo często zastępuje ją plotka powodująca wiele emocji. Zamiast więc dawać ponosić się nerwom, lepiej zapytaj osobiście lub zadzwoń
do biura Komisji Zakładowej nr 3900 lub tel. kom. 600 22 80 21 do przewodniczącego związku.
WYDANIE SPECJALNE
negocjacje płacowe 2010
Wzrost zarobków dla załogi Volkswagen Motor Polska
gwarancją zadowolenia z pracy!
Zrobić to jedynie można przez poprawę warunków płacy i pracy!!!
NEGOCJACJE PŁACOWE 2010
Runda Taryfowa I
Drogie Koleżanki i Koledzy,
Członkowie NSZZ „Solidarność” w Volkswagen Motor Polska w poniedziałek 27 września o godz. 13:30 doszło w
końcu do pierwszego spotkania negocjacyjnego 2010. Oczywiście negocjacje miały rozpocząć się już w sierpniu, ale ze względu na okres urlopowy a następnie oczekiwanie na analizę finansową firmy strona związkowa była gotowa do negocjacji dopiero
pod koniec września. Analizę finansową dla naszego związku
przygotowała firma consultingowa (rewidenci finansowi) S-Partner. Pełen raport oraz szkolenie z jego zakresu firma przedstawiła
i przeprowadziła dla całego zespołu negocjacyjnego w dniach 8 –
10 września w Warszawie. Po szkoleniu w dniu 12 września doszło do Zakładowego Zebrania Delegatów NSZZ „Solidarność”
w VW MP, na którym przedstawiono przygotowane żądania,
analizowano sytuację w branży motoryzacyjnej w kraju, sytuacji
gospodarczej w regionie oraz kondycji Koncernu i naszego
przedsiębiorstwa. Na spotkaniu ustalono kierunki prowadzenia
negocjacji płacowych 2010, czego rezultatem było przygotowane
pismo do Pracodawcy z dnia 13.09.2010, w którym przedstawiono przygotowane żądania jak niżej:
L. dz. 103./09.2010
Polkowice 13.09.2010
Prezes Zarządu Volkswagen Motor Polska
Sp. z o.o. w Polkowicach
Christian Bleiel
Szanowny Panie,
Komisja Zakładowa NSZZ „Solidarność” w Volkswagen Motor Polska sp. z o.o. po ustaleniach na Walnym Zebraniu Delegatów w dniu 12.09.2010
przedstawia postulaty poprawy warunków pracy i płacy:
1. Podwyżki stawek osobistego zaszeregowania od01.01.2011 dla wszystkich
pracowników VW MP w wysokości 900zł brutto.
oraz dodatkowo poprawy warunków pracy i płacy w następujących obszarach:
2. Procentowego zwiększenia udziału w zysku do 5%
3. Bonusów i premii (wydajnościowej oraz zdrowotnej)
4. Rozszerzenia katalogu świadczeń socjalnych o Pakiet Medyczny dla pracowników Volkswagen Motor Polska
oraz zwiększenia odpisu na III filar emerytalny
5. Nagród Jubileuszowych 15, 20, 25, 30,35 i 40 lecie.
6. Zmiany nazw niektórych stanowisk pracy i rozszerzenia grup płacowych obowiązujących w taryfikatorze klasyfikacyjnym Volkswagen Motor Polska
7. Przeprowadzenia na koszt pracodawcy określonych badań dotyczących normowania obciążeń wysiłkowych i wydatku energetycznego
na wybranych stanowiskach pracy, a po stwierdzeniu takich obciążeń
odpowiednich rekompensat dla pracowników świadczących tam pracę.
8. Uregulowania wysokości dodatkowych odpraw dla pracowników
VW MP, którzy w przyszłości będą odchodzić na emerytury.
Komisja Zakładowa NSZZ „Solidarność” stoi na stanowisku, że po miesiącach wyrzeczeń i zwiększonego wysiłku
w pracy, nadszedł czas na podwyżki płac. Przez spowolnienie
gospodarcze w świecie, ostatnie 2 lata koncentrowaliśmy się
na działaniach związanych z utrzymaniem miejsc pracy, co w
niektórych krytycznych momentach było nie lada wyzwaniem.
Nasza załoga pracując w tym okresie jeszcze wydajniej, dźwigając na własnych barkach koszty związane z wdrażaniem
działań oszczędnościowych oraz wykazując gotowość do uelastycznienia czasu pracy z pewnością przyczyniła się do faktu,
że firmie udało się przetrwać ten trudny okres osiągając zakładane cele i zyski. Osiągane obecnie wolumeny wskazują na
stabilizującą się sytuację produkcyjną. Wyniki finansowe
przedsiębiorstwa są również zadawalające (71,5 mln zysk netto za 2009 rok). Niestety w tym samym czasie rosną koszty
życia i utrzymania w Polsce. Wzrastają podatki od usług i
VAT co powoduje wzrost inflacji, cen energii, gazu, paliwa i
żywności. Następuje kolejny znaczny spadek realnej wartości
naszych wynagrodzeń. Jak wspominaliśmy w zeszłym roku
koszty życia osiągają już poziom Europejski jednak nasze płace pozostają daleko w tyle i co gorsza ta różnica zamiast się
zmniejszać – rośnie.
Dlatego też uważamy, że spełnienie naszych żądań
staje się konieczne i nie będzie zbyt dużym obciążeniem dla
VW MP, a zwiększenie kosztów personalnych skompensowane zostało już po raz kolejny zwiększeniem wydajności naszej
pracy. Liczymy na Pańskie zrozumienie i spełnienie wysuniętych roszczeń.
Do wiadomości:
1. Dyrektor Personalny – Kaniewska Joanna
2. Dyrektor Finansowy – Debelts Heinz
3. Dyrektor Produkcji – Rostkowski Jacek
Z poważaniem za Komisję Zakładową
podpisy przewodniczącego i zastępcy
dokończenie str. 2
Biuletyn 1
dokończenie ze str.1
Sprawozdanie z pierwszego spotkania Runda Taryfowa 1 (nazwa koncernowa) negocjacji płacowych 2010.
Spotkanie rozpoczęło się od przedstawienia uczestników, zdefiniowania reguł prowadzenia negocjacji oraz ustalono wstępnie częstotliwość spotkań. Stronę Pracodawcy reprezentowali Dyrektorzy Personalna i Finansowy oraz Kierownik Personalny i Asystent Dyr.
Personalnego, który protokołował całe spotkanie. Ze strony związkowej
w spotkaniu uczestniczyła wyznaczona grupa negocjacyjna w składzie
ośmioosobowym składająca się z członków Komisji Zakładowej i ochotników, którzy chcieli wziąć udział w negocjacjach, którzy są oczywiście
członkami naszego związku.
Strony zobowiązały się również, że ewentualne kwestie
sporne, czy powstałe konflikty (których zresztą spodziewamy się raczej dużo) będą rozwiązywane w duchu Kultury Organizacyjnej
Volkswagena. Z tym, że strona związkowa stanowczo podkreśliła, że
w przypadku braku pozytywnych rozwiązań płacowych (takie, które
zaakceptuje nasza załoga) gotowa jest wykorzystać wszystkie możliwe prawne narzędzia do wszczęcia sporu zbiorowego (wraz z wynikającymi z niego konsekwencjami) włącznie. W zasadzie takie wyjaśnienia były skierowane do naszego nowego Dyrektora Finansowego,
który po raz pierwszy uczestniczy w negocjacjach płacowych w Polsce.
Część główna spotkania pierwszego w zasadzie rozpoczęła się dokładnie
tak jak przewidzieliśmy. W stronę zespołu negocjacyjnego zostały skierowane pytania mniej więcej takiej treści:
1. Dlaczego chcemy podwyżki w wysokości 900zł brutto, przecież to jest 25% wzrostu wynagrodzeń?
2. W jaki sposób, czy raczej w oparciu o jakie twarde kryteria
ustaliliśmy wysokość naszego żądania na takim wysokim poziomie?
3. Czy zdajemy sobie sprawę na jakim poziomie kształtuje się
inflacja itd.?
Nasza reakcja była szybka i stanowcza. Poinformowaliśmy Pracodawcę, że nasze żądania zostały przedstawione i oczekujemy odpowiedzi od Pracodawcy na przedstawione żądania. W pewnym momencie jeden z naszych kolegów wyciągnął 900zł i zaprezentował je na stole dyskusyjnym w celu zrozumienia przez Pracodawcę o co nam przedstawicielom załogi Volkswagen Motor Polska chodzi. Nastąpił impas i usłyszeliśmy, że żądania nasze nie mają żadnego racjonalnego uzasadnienia.
Atmosfera zaczęła się troszkę zagęszczać. Na pytanie o tym czy wiemy
jak kształtuje się poziom inflacji, odpowiedzieliśmy, że przykro nam jest
z tego powodu, że Pracodawca przygotowując się do negocjacji płacowych nie przygotował się chyba w tym wypadku z podstawowego zakresu.
Po stwierdzeniu, że dalsze oczekiwanie na reakcje Pracodawcy na
nasze żądania jest bezcelowe, uznaliśmy, że w celu rozruszania spotkania i pchnięcia go dalej przedstawimy wstępnie nasze argumenty, którymi kierowaliśmy się tworząc nasz katalog żądań.
Co do punktu pierwszego powiedzieliśmy, że punktem wyjścia jest
nasza obecność w Unii Europejskiej, że naszym moralnym obowiązkiem
jest doganiać płace w Europie Zachodniej a nie pogrążać się w coraz
większym ubóstwie spoglądając z zazdrością na Zachodnią część Europy i ich poziom życia. Skoro w Niemczech podwyżki były na poziomie
4,2% czyli jeżeli weźmiemy średnią płacę 2800 euro to 4,2% daje prawie 120 euro, co bardzo prosto przeliczamy na złotówki i wychodzi w
zależności od kursu ok. 500zł. Kolejna sprawa którą zaznaczyliśmy to
wzrost produktywności. Wzrost efektywności naszej pracy. Tu mamy na
myśli z nikim nie konsultowany, samodzielnie wprowadzony i zwiększony (to znaczy bez konsultacji z organizacją zakładową) sztukcal
zmianowy dla silnika CR do 840szt. na zmianę co również przelicza się
na procentowe wartości. Właśnie inflacja, która zżera siłę nabywczą naszych wynagrodzeń, wzrost kosztów życia i utrzymania to również konkretne wartości, które po zsumowaniu dały właśnie wartość 900zł. Stabilizująca się sytuacja produkcyjna, wyniki finansowe, generowany zysk
to również argumenty uprawniające nas do wysunięcia takich a nie innych żądań.
Po tym wyjaśnieniu przeszliśmy do punktu drugiego, w którym
określiliśmy jasno, że oczekiwanie załogi jest aby zwiększyć Bonusy
kwartalne i przede wszystkim w końcu opracować zrozumiałe i czytelne
kryteria przyznawanie tegoż Bonusa. Co do premii miesięcznej
podkreśliliśmy, że dawno straciła swój motywacyjny charakter
ze względu na jej ograniczenie (średnio 11%) i brak obiektywnych ocen ze strony przełożonych.
Punkt czwarty dotyczy ustalenia kwoty na dodatkowy Pakiet
Medyczny dla wszystkich pracowników VW MP, który gwarantował będzie szybki dostęp do lekarzy specjalistów, specjalistycznego i prostego leczenia wszelkich schorzeń oraz prowadzenia określonych badań diagnostycznych na zasadach
prywatnych. Zwiększenie odpisu na III filar emerytalny było
zrozumiałe .
Punkt piąty dotyczy nagród Jubileuszowych, to też
wydaje się być oczywiste. Wyjaśniając punkt szósty zwróciliśmy uwagę, że obecne nazwy stanowisk pracy nie odpowiadają definicjom ZUS i są raczej nie nobilitujące. Kwestia rozszerzenia taryfikatora dotyczy zwiększenia możliwości w siatce
płac dla poszczególnych grup pracowniczych.
Punkt siódmy dotyczy roszczeń pracowniczych dotyczących ciężkich prac fizycznych i w celu uniknięcia niepotrzebnych napięć wśród załogi przeprowadzić na koszt pracodawcy badania w zakresie obciążeń i wydatku energetycznego
na różnych stanowiskach pracy. W przypadku zidentyfikowania takich stanowisk odpowiednich rekompensat (przewidzianych naszym prawem) dla pracowników świadczących tam
pracę.
Punkt ósmy dotyczy regulacji na przyszłość, nad
którymi naszym zdaniem warto jest się pochylać już teraz.
Nasze argumenty zostały chyba przyjęte bardzo
chłodno, gdyż w dalszej części spotkania strona Pracodawcy
przedstawiła nam na slajdach dane, które zdaniem Pracodawcy
mają świadczyć o naszych znakomitych warunkach płacowych
na tle innych zakładów w branży motoryzacyjnej jak i w ogóle
w przemyśle w Polsce. Pokazane nam porównania w oparciu o
średnie wynagrodzenie w VW MP, które zostało określone na
poziomie 5900zł brutto. Nasza odpowiedź brzmiała jasno –
małe kłamstwo, duże kłamstwo, statystyka. Odpowiedzieliśmy, średnie wynagrodzenie nie jest odpowiednim miernikiem, którym możemy się posługiwać. Oczekujemy przygotowania median w określonych obszarach pracowniczych, które
dadzą odpowiedź na faktyczny poziom wynagrodzeń naszych
pracowników. Oczywiście otrzymaliśmy wszystkie te dane i
tabelki w celu ich zweryfikowania. Nie chcemy jeszcze zaogniać sytuacji i podawać do informacji ogólnej braku chęci ze
strony Pracodawcy udzielenia podwyżek dla naszej załogi.
Przyjmujemy to pierwsze spotkanie jako bardziej w celu zbadania gruntu, naszej determinacji i gotowości co do osiągnięcia zaplanowanego celu. Sądzimy, że sygnał który otrzymała
strona Pracodawcy jest jednoznaczny:
NASZEJ ZAŁODZE NALEŻĄ SIĘ
ODPOWIEDNIE PODWYŻKI PŁACY!!!.
Nasz komentarz do pierwszego spotkania: strona związkowa jasno przedstawiła czynniki i problemy wpływające na nasze oczekiwania. Stanowisko Pracodawcy było stanowiskiem raczej politycznym
zmierzającym do podważenia zasadności sformułowanych żądań.
Podsumowując, po raz kolejny doświadczyliśmy gotowości „dobrego Pracodawcy” do nagradzania i godziwego wynagradzania swoich pracowników. Na pierwszym spotkaniu (co już chyba staje się tradycją) Pracodawca zaproponował wielkie NIC !!! „0”.
Następne informacje po kolejnym spotkaniu które
zaplanowano na dzień 04.10.2010 na godz. 15:00
„Biuletyn” - pismo Komisji Zakładowej NSZZ
„Solidarność” w Volkswagen Motor Polska.
Redaguje zespół.
Biuletyn wyłącznie do użytku wewnętrznego organizacji.
Adres: ul. Strefowa1, 59-101 Polkowice
Tel. 848 39 00 lub 0 / 600 22 80 21
Fax. 845 65 64 mail: [email protected]
Biuletyn 2