Reklamacje

Reklamacje
Czy reklamacją można pozyskać Klienta?
S
Z
K
O
D
A
• Sprawdź uprawnienie
• Zbierz dokumenty
• Kontroluj terminy
• Oszacuj wartość
• Doprecyzuj fakty
• Awizuj roszczenie
zarejestruj roszczenie
• Ustal kategorię i rozmiar szkody
• Utwórz rezerwę kosztową
1 dzień
wyślij pismo nr 1
• Informacja o przyjęciu roszczenia
• Lista niezbędnych dokumentów
1 dzień
oprotestuj
podwykonawców
• Listy protestacyjne do podwykonawców
1 dzień
• Skontaktuj się z brokerem
7 dzień
ustal odpowiedzialność
zgłoś do
ubezpieczyciela
Uznaj/odrzuć
roszczenie
• Zgłoś szkodę
• Poinformuj Klienta o swoich krokach (pismo nr 2)
• Rozlicz odszkodowanie (pismo nr 3)
Rozlicz podwykonawcę
• Rozlicz odszkodowanie
20 dzień
zlecenie
załadunek
CMR
rozładunek
reklamacja
zdarzenie
niezwłocznie zgłoszenie zastrzeżeń do widocznych nieprawidłowości
zgłoszenie zastrzeżeń do niewidocznych nieprawidłowości w
7
momencie doręczenia
21
pisemne zastrzeżenie opóźnienia liczone od dnia postawienia
towaru do dyspozycji odbiorcy.
30
termin z domniemania zaginięcia w przypadku zastrzeżenia
terminu doręczenia
60
termin z domniemania zaginięcia w przypadku braku
zastrzeżenia terminu doręczenia
1 rok
przedawnienie
3 lata
przedawnienie z winą umyślną i rażącym niedbalstwem
Prawo Prz.
niezwłocznie
7
-30
-1 rok
--
zlecenie
załadunek
rozładunek
reklamacja
Przedawnienie według prawa przewozowego – 1 rok
roszczenie z tytułu:
bieg terminu
Utraty przesyłki
od dnia uznania za utraconą
Ubytku
od dnia wydania przesyłki
Uszkodzenia
od dnia wydania przesyłki
Zwłoki
od dnia wydania przesyłki
szkody niejawnej
od dnia sporządzania protokołu
Zapłaty
od dnia zapłaty / wymagalności
innego zdarzenia
od dnia wymagalności
bieg
przedawnienia
przerywa
reklamacja
NIE
AKCEPTUJ ODPOWIEDZIALNOŚCI
(„do sytuacji doszło z naszej winy / z winy podwykonawcy”)
UZGADNIAJ ZASAD ODPOWIEDZIALNOŚCI
(„nasza odpowiedzialność jako spedytora ogranicza się do wyboru przewoźnika”)
SPRAWIAJ WRAŻENIA, ŻE SZKODA BĘDZIE WYPŁACONA
(„w tej sprawie obowiązywać będzie limit odpowiedzialności”)
KAŻDE PISMO W SPRAWIE REKLAMACYJNEJ PISZ TAK,
ABY MOGŁO BYĆ UŻYTE W SĄDZIE
PRZYGOTUJ WZORY KRÓTKICH PISM
Draft Letter of Reserve Against Sub-Contractors
We have been notified of the loss/damage/delay to the above consignment which we
believe occurred whilst it was in your care custody and control.We therefore have no
alternative (…)
Draft Letter of Repudiation of Liability to Customer/Claimant
We acknowledge receipt of your communication concerning the above
loss/damage/delay allegedly suffered by the above consignment. Preliminary enquiries
have been carried out and we regret to advise that our insurers have instructed us to
repudiate liability (…)
odpowiedzialność przewoźnika – reklamacja

Zgodnie z art. 32 ust. 2 konwencji CMR, przedawnienie roszczeń, które mogą wyniknąć z
przewozów podlegających jej uregulowaniom, przerywa reklamacja pisemna aż do dnia, w
którym przewoźnik na piśmie odrzuci reklamację i zwróci załączone do niej dokumenty. Jak
trafnie zauważył SN, konwencja nie definiuje pojęcia „reklamacja”, ograniczając się jedynie do
unormowania formy (na piśmie pod rygorem wywołania skutków prawnych) i skutków jej
wniesienia (zawieszenie biegu przedawnienia). Sąd Najwyższy wskazał dalej, że konwencja
CMR nie reguluje „trybu wnoszenia reklamacji, sposobu i terminu jej załatwiania, nie
precyzuje też, jakie dokumenty powinny być załączone do pisma zawierającego reklamację”.

SN wyciągnął z tego wniosek, iż dokumenty dołączane do reklamacji powinny precyzować
wysokość żądanego roszczenia i potwierdzać jego zasadność

konwencja CMR nie stawia też żadnych wymogów, odnoszących się do nazwy pisma
zawierającego reklamację. Może ono być dowolnie zatytułowane, a nawet może nie
zawierać żadnego oznaczenia.
Wyrok Sądu Najwyższego z 5.12.2003 r.
Orzecznictwo
odpowiedzialność przewoźnika – reklamacja

W stanie faktycznym sprawy do przewoźnika zostało skierowane pismo zatytułowane
„wezwanie do zapłaty”. Tytuł pisma mógł nasuwać skojarzenia z przepisami o postępowaniu
odrębnym w sprawach gospodarczych, które wymagają przesądowego wezwania do zapłaty.
Niemniej w przedmiotowym piśmie zamieszczono żądanie zapłaty za szkodę transportową,
którą bliżej określono. Do pisma załączono dokumentację, dotyczącą wyliczenia szkody oraz
wypłacenia nadawcy odszkodowania na podstawie umowy ubezpieczenia towarów w
transporcie. W ocenie SN, przedmiotowe pismo stanowiło reklamację w
rozumieniu art. 32 ust. 2 konwencji CMR. Z prezentowanego tu orzeczenia warto
wydobyć jeszcze jeden interesujący wątek. Otóż SN wskazał, że przedmiotowe wezwanie
złożył zakład ubezpieczeń, który jest osobą uprawnioną do dochodzenia roszczeń przeciwko
przewoźnikowi. Ponadto, SN podniósł, że konwencja CMR nie definiuje pojęcia „osoby
uprawnionej”, a w związku z tym może być nią „odbiorca albo nadawca ładunku, ale także inna
osoba, na którą w drodze czynności prawnej przeszło uprawnienie do dochodzenia takiego
roszczenia. Kwestie te reguluje zatem prawo krajowe. Uprawnienie powoda wynika z treści
art. 828 § 1 k.c., zgodnie z którym w braku odmiennej umowy, z dniem zapłaty odszkodowania
przez zakład ubezpieczeń, roszczenie ubezpieczającego przeciwko osobie trzeciej
odpowiedzialnej za szkodę przechodzi z mocy prawa na ten zakład, do wysokości zapłaconego
odszkodowania”.
Wyrok Sądu Najwyższego z 5.12.2003 r.
Orzecznictwo
jeżeli masz
wątpliwości …
… skontaktuj
się z brokerem