Przemówienie Prezesa Zarządu Stoczni Gdynia S.A. Patryka

Przemówienie Prezesa Zarządu Stoczni Gdynia S.A.
Patryka Michalaka
Szanowni Państwo ,
Występuję dzisiaj w bardzo szczególnej roli. Mam bowiem zaszczyt przemawiać w imieniu Pana
Ministra Adama Leszkiewicza , Podsekretarza Stanu w Ministerstwie Skarbu Państwa. Przede
wszystkim jednak jako Prezes Zarządu reprezentuję Stocznie Gdynia S.A. , spółkę Skarbu Państwa
znajdującą się w bardzo szczególnej sytuacji i w równie szczególnym momencie swojej historii.
Stocznia Gdynia S.A. podobnie bowiem jak Stocznia Szczecińska Nowa poddana została jako
przedsiębiorstwo o istotnym znaczeniu dla gospodarki narodowej procesowi kompensacji, który
zakończy prawie 80-letnią historię jej działalności. Samoczynnie zatem nasuwa się pytanie dlaczego
tak się stało i czy organy Państwa miały możliwość oraz środki zapobieżenia tej sytuacji. Pytaniem
generalnym jest natomiast pytanie o to czy i w jakim zakresie wobec trudnej sytuacji wobec w/w
przedsiębiorstw Państwo powinno interweniować.
W dniu dzisiejszym jesteśmy bogatsi o pełną analizę przyczyn sytuacji w jakiej znalazły się obie
stocznie. Jesteśmy bogatsi również o wstępna ocenę skutków procesu kompensacji. Zderzenie tych
dwóch analiz dowodzi faktu iż jedynym i właściwym stymulatorem dla każdego z przedsiębiorstw
powinien być rynek. Mimo to zaznaczyć należy iż przedsiębiorstwo branży stoczniowej realizujące
procesy i projekty długofalowe z punktu widzenia dynamiki zmienności gospodarki wymagają
regulacji szczególnych gdyż bezwładność przedsiębiorstw branży stoczniowych jest o wiele większa
niż gospodarki rozpatrywanej jako całość w ujęciu globalnym. Duże przedsiębiorstwa branży
stoczniowej takie jak stocznie produkcyjne lub remontowe powinny jako przedsiębiorstwa o istotnym
znaczeniu dla gospodarki mieć szansę na przeprowadzenie skutecznej restrukturyzacji i dokonanie
zmian wewnętrznych w korelacji ze zmieniającym się rynkiem. Oczywistym w związku z tym jest to , iż
pomoc publiczna rozumiana w tradycyjnym tego słowa ujęciu nie będzie spełniać roli którą, powinna
w odniesieniu do przedsiębiorstw branży stoczniowej. Przykład Stoczni Gdynia i Stoczni Szczecińskiej
Nowa pokazuje bowiem iż otrzymana pomoc publiczna osłabia determinację zarządu firm do
przeprowadzenia procesów głębokiej restrukturyzacji. W tej sytuacji rodzi się zatem pytanie o to,
jakie mogą być proponowane rozwiązania?
Wydaje się , iż takim rozwiązaniem dedykowanym przedsiębiorstwom branży stoczniowej mogłoby
być wykreowanie dedykowanego i specjalnego instrumentu finansowego – obligacji
restrukturyzacyjnych. Pełniąc bowiem równolegle funkcje Prezesa Zarządu Szczecińskiej Stoczni
Remontowej Gryfia wobec której podjąłem się zadania przeprowadzenia restrukturyzacji obserwuję i
doświadczam szeregu trudności w przeprowadzeniu niniejszego procesu w sytuacji utrudnionego
dostępu do instrumentów finansowania koniecznych zmian. Wobec powyższego chciałbym
zaproponować rozpatrzenie pomysłu powołania specjalnego funduszu zarządzanego na szczeblu
instytucji Unii Europejskiej dostępnego dla przedsiębiorstw branży stoczniowej, posiadających
pomysł oraz wolę i determinację do przeprowadzenia zmian pozwalających danej firmie
funkcjonować na zasadach rynkowych. Fundusz niniejszy w ramach swojej działalności gwarantować
powinien objęcie obligacji restrukturyzacyjnych emitowanych przez przedsiębiorstwa. Objęte w ten
sposób obligacje jako instrumenty finansowe mogłyby być wprowadzane przez Fundusz do obrotu na
zasadach ogólnych. W ten sposób dokonywana byłaby przez rynek wycena zdolności i celowości
przeprowadzanej przez poszczególne firmy restrukturyzacji. Dodać należy, iż warunki objęcia
emitowanych papierów powinny być transparentne i równe dla wszystkich.
Wdrożenie takiego instrumentu minimalizowałoby konieczność dokonywania interwencji na szczeblu
państwowym mających na celu ratowanie przedsiębiorstw, to jest, jak pokazuje historia, dotowania
przez państwo nierentownej produkcji oraz nierentownych i niezdolnych do restrukturyzacji firm.
Obserwując zmiany które zaszły w Stoczni Gdynia na bazie jej aktywów zakupionych w procesie
kompensacji przez firmy , które zaprezentowały spójny i zorientowany rynkowo pomysł na ich
wykorzystanie , wierzę iż jest możliwe prowadzenie działalności stoczniowej w sposób rentowny i
niewymagający interwencji Państwa. Wierzę także , że kreowane w sposób rynkowy pomysły taki
sam skutek odniosą w Szczecinie oraz innych kierowanych przeze mnie przedsiębiorstwach.
Patryk Michalak
Prezes Zarządu Stoczni Gdynia S.A.