EKSPLOATACJA GAZOWEGO UKŁADU ZASILANIA

EKSPLOATACJA GAZOWEGO UK ADU ZASILANIA.
Podczas eksploatacji samochodu zasilanego gazem niezb(dna jest benzyna w zbiorniku paliwa w ilo,ci
minimum 1/4 pojemno,ci zbiornika dla zapewnienia prawid0owej pracy pompy paliwa samochodu.
1) Ogólna zasada dzia0ania.
a) Po otwarciu elektrozaworu wyp ywu gazu na wielozaworze zamontowanym na butli wskutek
panuj cego w niej ci nienia, gaz w fazie p ynnej przedostaje si przewodem wysokoci nieniowym do
reduktora.
b) Gdy silnik nie pracuje lub pracuje zasilany benzyn elektrozawory gazu na wielozaworze oraz na
reduktorze s zamkni te.
c) Po otwarciu elektrozaworów gazu, gaz w fazie ciek ej przedostaje si przewodem wysokoci nieniowym
do reduktora, gdzie wskutek podgrzania (p ynem doprowadzonym przewodami z uk adu ch odzenia
silnika odparowuje i przechodzi w faz lotn .
d) Gaz w fazie lotnej przep ywa przez przewody gazowe, filtr fazy lotnej gazu, wtryskiwacz i nyple do
poszczególnych cylindrów silnika.
e) Prze cznik benzyna/gaz s u%y do wyboru rodzaju paliwa dla zasilania silnika.
2) Zasada dzia0ania prze04cznika BENZYNA/GAZ.
a)
b)
-
c)
Prze cznik pozwala na wybór rodzaju paliwa:
- BENZYNA ( ) - zasilanie silnika benzyn ,
- GAZ (G)
- uruchomienie silnika na benzynie z automatycznym prze czeniem na
zasilanie gazem po spe nieniu wszystkich ustalonych w konfiguracji
warunków (pr dko . obrotowa - zwalnianie/przyspieszanie, temperatura
reduktora).
Dodatkowo, na prze czniku znajduj si ledy (diody wietlne):
led czerwony - (BENZYNA) - wieci - silnik jest zasilany benzyn ,
led 7ó0ty G - (GAZ) :
• pulsuje (led czerwony - BENZYNA - wieci ci gle) - prze cznik w pozycji GAZ - oczekiwanie
na automatyczne prze czenie na gaz; uruchomienie silnika odbywa si na benzynie, a nast pnie po
spe nieniu wszystkich warunków ustalonych w
konfiguracji (pr dko . obrotowa zwalnianie/przyspieszanie, temperatura reduktora) nast pi automatyczne prze czenie na zasilanie
gazem (led czerwony - BENZYNA – ga nie; led %ó ty G wieci ci gle),
• wieci ci gle - silnik pracuje na gazie,
led czerwony R- (REZERWA) - nad ledem G - wieci - rezerwa gazu w zbiorniku.
ledy zielone - wskazanie poziomu gazu w butli - odpowiednio od lewej wieci:
1 led=1/4; 2 ledy=1/2; 3 ledy= 3/4; 4 ledy=PE9NO.
Po zu%yciu gazu ze zbiornika i w wyniku spadku ci nienia na wtryskiwaczach nast pi samoczynny
powrót na zasilanie benzyn . Kierowca zostanie poinformowany o powrocie na benzyn za pomoc
przerywanego sygna u d<wi kowego z brz czyka umieszczonego w prze czniku oraz pulsuj cym
wieceniu si ledów poziomu gazu (led czerwony - rezerwy gazu, cztery ledy zielone - poziom gazu).
Sygna d<wi kowy wy czy si je%eli przyciskiem na prze czniku zostanie wybrana benzyna
(za wieci si led czerwony - benzyna).
3) Prze04czenie z zasilania benzyn4 na zasilanie gazem.
Prze cznik z pozycji “BENZYNA” nale%y prze czy. przez naci ni cie w pozycj “GAZ”.
4) Prze04czenie z zasilania gazem na zasilanie benzyn4.
Prze cznik z pozycji “GAZ” nale%y prze czy. przez naci ni cie w pozycj “BENZYNA”.
UWAGA!
ZMIANA ZASILANIA MOEE BYF WYKONYWANA W CZASIE JAZDY LUB NA POSTOJU.
5) Uruchamianie silnika.
Silnik uruchamiany jest ka%dorazowo na benzynie, prze czenie na zasilanie gazem nast puje automatycznie
po ustalonym czasie od momentu spe nienia okre lonych warunków:
- prz e cznik w pozycji GAZ,
- odpowiednia temperatura silnika (40÷ 60 °C),
- osi gni cie RPM ustalonych dla progu prze czenia
6) Objawy wyczerpania si( gazu.
Po zu%yciu gazu ze zbiornika i spadku ci nienia gazu na wtryskiwaczu nast pi samoczynny powrót na
zasilanie benzyn . Kierowca zostanie poinformowany o powrocie na benzyn za pomoc przerywanego
sygna u d<wi kowego z brz czyka oraz pulsacyjnym wieceniem si ledów poziomu gazu. Samoczynny
powrót na benzyn mo%e by. spowodowany tak%e zabrudzeniem si szeregowego filtra gazu fazy lotnej
gazu.
Ponowne prze czenie na zasilanie gazem jest mo%liwe po zatrzymaniu silnika, wy czeniu zap onu i
ponownym uruchomieniem silnika po uprzednim nape nieniu zbiornika gazem.