Komunikat prasowy

Komunikat prasowy
1 września 2016 r.
Wyższa moc, nowe hamulce i jeszcze bardziej sportowe zestrojenie zawieszenia
Macan Turbo z pakietem Performance
kompaktowego SUV-a Porsche
na
szczycie
linii
modelowej
Jak przystało na samochód sportowy wśród kompaktowych SUV-ów, Macan już od
chwili debiutu wyznacza klasowe wzorce w dziedzinie dynamiki jazdy. Teraz Porsche
po raz kolejny podnosi poprzeczkę: gamę modelową uzupełnia topowy Macan Turbo
z pakietem Performance, imponujący wyśrubowanym poziomem właściwości
jezdnych, zwinnością prowadzenia i jeszcze większym ładunkiem emocji.
Nowy wariant otrzymał wzmocniony, podwójnie turbodoładowany silnik 3.6 V6 –
generuje on moc 324 kW (440 KM), o 30 kW (40 KM) wyższą niż jednostka modelu
Macan Turbo. Maksymalny moment obrotowy wzrósł z 550 do 600 Nm i jest
dostępny w szerokim zakresie prędkości obrotowych, od 1500 do 4500 obr./min.
Pierwszą „setkę” Macan Turbo z pakietem Performance osiąga w ciągu zaledwie 4,4
s (o 0,4 s krócej niż 400-konna wersja Turbo), a jego prędkość maksymalna wynosi
272 km/h (o 6 km/h więcej). Przyrost siły napędowej przekłada się na lepsze czasy
elastyczności: czas potrzebny na przyspieszenie od 80 do 120 km/h został skrócony
z 3,1 do 2,9 s. Zależnie od rodzaju ogumienia, zużycie paliwa topowej odmiany
modelu Macan waha się od 9,4 do 9,7 l/100 km.
Jednak pakiet Performance nie ogranicza się wyłącznie do mocniejszego silnika:
standardowo obejmuje także nowo opracowany układ hamulcowy, obniżone
zawieszenie, pakiet Sport Chrono i sportowy układ wydechowy. Na przedniej osi
Porsche Polska
ul. Krańcowa 44
61-037 Poznań
Public Relations and Press
Artur Jakubczak
tel. +48 61 62 73 911
e-mail: [email protected]
zamontowano rowkowane tarcze hamulcowe o średnicy 390 mm, o 30 mm większe
od tych w modelu Macan Turbo. Współpracują one z 6-tłoczkowymi zaciskami
w kolorze czerwonym. Sportowe właściwości jezdne oferuje zawieszenie Porsche
Active Suspension Management (PASM) – jego prześwit zmniejszono o 15 mm,
a nastawy zoptymalizowano pod kątem osiągów samochodu. Na życzenie dostępne
jest także pneumatyczne zawieszenie z funkcją samopoziomowania i regulacją
wysokości.
Dodatkowe
pokłady
dynamiki
nowego
Porsche
Macan Turbo
z
pakietem
Performance pozwala w pełni wykorzystać pakiet Sport Chrono. W trybie Sport Plus
zmienia on zestrojenie podwozia, silnika i przekładni na jeszcze ostrzejsze – czemu
towarzyszy wyjątkowo emocjonująca ścieżka dźwiękowa ze sportowego układu
wydechowego.
Siedmiostopniowa
skrzynia
dwusprzęgłowa
PDK
została
skonfigurowana pod kątem uzyskania błyskawicznych reakcji i optymalizacji punktów
zmiany przełożeń. Efekt: ekstremalne przyspieszenia oraz maksymalnie sprawne
przeniesienie zwiększonego momentu obrotowego na koła.
Indywidualny charakter nowego Porsche Macan Turbo z pakietem Performance
można dodatkowo podkreślić opcjami z szerokiej palety wyposażenia dodatkowego,
takie jak pakiet Turbo Exterior. Obejmuje on: 21-calowe obręcze 911 Turbo
z ramionami w kolorze lśniącej czerni, szereg innych elementów polakierowanych na
czarno oraz diodowe reflektory główne z systemem PDLS Plus. Pakiet Turbo Interior
zawiera z kolei tapicerkę i wykończenia kabiny z czarnej skóry oraz Alcantary,
kolorowe aplikacje oraz elementy wykonane z włókien węglowych (np. listwy
progowe z podświetlanym na biało logo modelu).
Model Macan Turbo z pakietem Performance można już zamawiać w salonach
Porsche. W Polsce cena topowego wariantu zaczyna się od 419 070 PLN z VAT.