więcej

Partnerstwo bez granic 2011
27 kwietnia 2012 odbyła się uroczystość wręczenia nagród w konkursie „Partnerstwo bez
granic 2011”. W konkursie, który odbywa się już od 2003 roku, marszałek województwa
nagradza najciekawsze inicjatywy zrealizowane w regionie opolskim przez samorządy lokalne,
instytucje oraz organizacje pozarządowe wspólnie z partnerami zagranicznymi. Nagradzane są te
przedsięwzięcia, które w istotny sposób przyczyniają się do promocji powiatów i gmin oraz do
aktywizacji społeczności lokalnych.
Wśród nagrodzonych znalazła się inicjatywa realizowana przez Opolskie Stowarzyszenie
Automobilistów - „Międzynarodowy Rajd Turystyczno-Nawigacyjny KARLIK’2011. Puchar
Europy Centralnej” ( http://umwo.opole.pl/serwis/index.php?id=199&idd=5905)
Dla członków Opolskiego Stowarzyszenie Automobilistów bardzo miła nagroda, rajd
KARLIK`2011 była to 10-ta impreza turystyczno-nawigacyjna organizowana w cyklu imprez
zaliczanych do Pucharu Europy Centralnej a więc taki mały jubileusz. To wyróżnienie będzie
pewnie pretekstem do wspomnień sprzed lat tym bardziej, że rok 2002 to początek czynnego
organizacyjnie udziału w tym cyklu rozgrywek. Takim prawdziwym początkiem był rok 1998 i start
w Spisskiej Beli na Słowacji. Na początek wspomnień trafiłem na artykuł z roku 2002, który
zamieściłem w … ( ? Wiadomości Turystyczne, wyd. GKSPiT PZM)
Marek Pańka, Opolskie Stowarzyszenie Automobilistów
Poniżej notatka z archiwum.
Puchar Europy Centralnej
trasa: Praga(CZ) -> Opole (PL) -> Kisujszalas (H) -> Baia Mare (RO) -> Spisska Bela (SK)
Już po raz 7-my kluby motorowe, tym razem z pięciu krajów, zorganizowały cykl rajdów
nawigacyjnych pod wspólną nazwą Puchar Europy Centralnej. Wraz z koleżankami i
kolegami z Opolskiego Stowarzyszenia Automobilistów, od kilku lat przyglądałem się
organizacji tej imprezy uczestnicząc w rajdach czeskich, słowackich oraz w kraju
organizowanych przez Automobilklub Mysłowicki.
W tym roku zdecydowaliśmy się wziąć czynny udział w organizacji tej imprezy,
przeprowadzając w ramach Rajdu KARLIK`2002 - II rundę Pucharu Europy Centralnej. W
dniach 10-12 maja w Opolu gościliśmy 40 załóg w tym 15 załóg z Czech, Rumunii, Słowacji
i Węgier. Rajd KARLIK po raz pierwszy miał charakter imprezy międzynarodowej. Dzisiaj z
satysfakcją wspominamy przygotowanie i przebieg tego rajdu.
Wcześniej, 26-27 kwietnia, byliśmy wśród 55 załóg startujących w okolicach Pragi.
Trasa jak zwykle w Czechach przygotowana bardzo dobrze. Biorąc pod uwagę wyniki
sportowe była to najlepsza runda dla załóg z naszego klubu, w pierwszej dziesiątce znalazły
się wszystkie 4-ry załogi.
W sierpniu wyjazd na rajd w Kisujszalas, tym razem przygotowanie trasy dojazdowej
to już trening z nawigacji, 'tam' jedziemy najkrótszą drogą, ale na powrót przygotowana jest
trasa 'turystyczna'. Niepokój czy sprostamy odczytać itienerery po węgiersku towarzyszył
nam do chwili startu, ale już po otrzymaniu dokumentów na I odcinek nocny okazało się że
język nawigatorów jest wspólny. Nieporozumienie było przy odczytywaniu wiz, w tym roku
obowiązywały czerwone na żółtym tle natomiast biało-czarne obowiązywały w 2001r ale jak
to było zrozumieć na odprawie po węgiersku. My z wyrozumieniem przyjeliśmy fakt, że nie
zawsze sprząta się wizy, tym bardziej że była to XVIII edycja rajdu w Kisujszalas. Wśród
elementów organizacyjnych nowością dla nas był 20-minutowy przejazd z zużyciem sygnałów dźwiękowych wokół miasta. Mieszkańcy dowiedzieli się że będzie rajd samochodowy.
Kolejna runda odbyła się we wrześniu w Baia Mare w północno-zachodniej części
Rumunii. Sam dojazd w swej końcowej części sprawiał trudności `nawigacyjne`,
oznakowanie nie najlepsze a mieszkaniec Satu Mare wskazał nam drogę najkrótszą i wtedy
mogliśmy się zorientować jakie będą nawierzchnie dróg. Ale my nawigatorzy w tym zakresie
jesteśmy zahartowani. Jadąc do Baia Mare poznajemy warunki życia mieszkańców Rumunii
na wsi, to jest część turystyczna, która w trakcie rajdu rozszerzy się o widokowe trasy u
podnóża Karpat. Do celu (startu) dojechaliśmy przed czasem.
Ostatnia runda tradycyjnie w Spisskiej Beli na Słowacji, tu czujemy się jak w domu,
już po raz 5-ty załogi z naszego klubu startują w tym rajdzie a jest to również impreza z
tradycją, rozgrywana po raz XVI-sty.
Za rok kolejna edycja Pucharu Europy, na ostatniej rundzie miało miejsc spotkanie
organizatorów przyszłorocznych rund. Ze strony Opolskiego Stowarzyszenia Automobilistów
zaproponowałem termin 08-10 maj 2003r, a więc Rajd KARLIK.
Z pełnym przekonaniem mogę polecić udział w poszczególnych rajdach tej imprezy,
część sportowa (nawigacyjna) czynnych uczestników rajdów nawigacyjnych nie zaskoczy a
aktywnie przygotowując trasy dojazdowe poznamy nowe miejsca turystyczne. Nam
szczególnie utkwiły w pamięci krajobrazowe drogi poprzez Słowację.
Organizacji rajdu w Baia Mare patronował Automobilklub Rumuński (ACR) a w
Spisskiej Beli Automobilklub Słowacki (NAMK), a więc krajowe związki motorowe.
Proponuję wprowadzić Rajd KARLIK`2003 do międzynarodowego kalendarza Polskiego
Związku Motorowego. Zakładam, że będzie to kolejny krok w rozszerzeniu kontaktów PZM
na gruncie turystyki samochodowej.
Marek Pańka, Opolskie Stowarzyszenie Automobilistów