BORA 838 w wersji B - balastowej i BS - balastowo

BORA 838
w wersji B - balastowej i BS - balastowo mieczowej
Opis standardu wyposażenia i cennik detaliczny na sezon 2014/15
ISTOTNE RÓŻNICE
Wersja B – Kil żeliwny z bulbem ołowianym | Ster stały | Zanurzenie minimalne 1,4 m
Wersja BS – Podłużny falszkil z balastem ołowianym | Profilowany laminatowy miecz uchylny | Ster uchylny | Zanurzenie
minimalne 0,69 m
ZESTAWIENIA KOLORÓW
1. Pokład i kadłub - biały RAL 9003 – standard
2. Pokład jasno-beżowy RAL 1013, kadłub ciemno-zielony RAL 6012 – opcja za dopłatą
3. Pokład biały RAL 9016, kadłub ciemno-granatowy RAL 5011 – opcja za dopłatą
KADŁUB
Formowany metodą infuzji próżniowej z laminatu poliestrowo – szklanego na bazie odpornych na osmozę żelkotów i żywic
izoftalowych, usztywniony monolitycznym modułem połączenia wkładki i rusztu dennego
Paski dekoracyjne z folii nad linią wodną
POKŁAD
Formowany metodą infuzji próżniowej z laminatu poliestrowo – szklanego na bazie odpornych na osmozę żelkotów i żywic
izoftalowych, wykonany w technologii przekładkowej
Miejsca montażu okuć wzmocnione dodatkowymi warstwami laminatu, stosownie do wymagań – od 5 do 10 mm
Sztorm reling podwójny o wysokości 61 cm, 6 słupków relingu ze stali AISI 316 L
Kosz dziobowy ze stali AISI 316 L, siedzisko
Kosze rufowe z uchwytem na koło ratunkowe, siedziska na koszach rufowych - ze stali AISI 316 L
Dwa handrelingi z teaku na dachu kabiny
Drabinka rufowa składana z czterema stopniami
Podpora do transportu i kładzenia masztu ze stali AISI 316 L
Cztery knagi cumownicze ze stali AISI 316 L - L 250 mm
Dwie szyny szotów genuy z wózkami – LEWMAR
Dwa kabestany szotów genuy HARKEN 8, dwie knagi samozaciskowe HARKEN na podstawach (w opcji HARKEN 20 STA)
Kabestan fałowy samo wybierający HARKEN 20 STA
Jedna korba do kabestanów – HARKEN
Bloki kierunkowe fałów – SPRENGER lub PEM
Stopery fałów – LEWMAR lub NAUTOS
Uchwyty na fały w kokpicie – BARTON
Luk pokładowy kabiny dziobowej LEWMAR LOW PROFILE ROZMIAR 44
Sześć okien z ciemnego PLEXIGLASU # 10 mm
Zejściówka wykończona drewnem teakowym
- Dwa teakowe handrelingi od strony mesy
- Sztorcdeska z zamkiem z ciemnego PLEXIGLASU # 10 mm
- Miejsce do ształowania sztorcdeski w bakiście w kokpicie
- Kieszeń suwklapy i suwklapa z laminatu
Bakisty pokładowe
- Komora kotwiczna
- Bakista z zamkiem pod siedziskiem w kokpicie
- Bakista z zamkiem pod podłogą kokpitu
Powierzchnie przeciwpoślizgowe przyklejane szare lub beżowe – TBS
Listwa odbojowa z TEAKU
BALAST
Wersja B – stały kil żeliwny z ołowianym bulbem (650 kg)
Wersja BS – Balast ołowiany (750 kg) zalaminowany w falszkilu, profilowany miecz uchylny z laminatu (100 kg), wybierany fałem
z kokpitu, talia fału wewnątrz skrzyni miecza - łożyska igiełkowe i rolki ze stali AISI 316 L
STER
Wersja B – Głębinowy, zrównoważony, łożyskowanie trzonu firmy JEFA, rumpel - klejonka z teaku
Wersja BS – Głębinowy, zrównoważony, z płetwą podnoszoną za pomocą fału zabezpieczanego w knadze rowkowej aluminiowej,
po opuszczeniu zabezpieczaną kontra fałem w knadze z bezpiecznikiem, łożyskowanie trzonu firmy JEFA, rumpel - klejonka z teaku
BORA YACHTS
| ul. Myśliwska 2A | 05-126 Nieporęt | Tel. +48 602 384 520 | [email protected] | www.borayachts.com
BORA 838
w wersji B - balastowej i BS - balastowo mieczowej
Opis standardu wyposażenia i cennik detaliczny na sezon 2014/15
TAKIELUNEK
Maszt aluminiowy anodowany - profil MAST 133| L-10m | jedna para salingów
Bom aluminiowy anodowany
Olinowanie stałe 5 mm: sztag, wanty kolumnowe i stenwanty, achtersztag napinany talią
Istotne dla żeglugi olinowanie ruchome sprowadzone do kokpitu
ŻAGLE
Grot 18,88 m², 4 pełne listwy, materiał 320 AP MTO, krój horyzontalny, pełzacze + wózki przy listwach, żaglownia NARWAL
System szybkiego refowania grota - dwa poziomy refów obsługiwane z kokpitu
Pokrowiec na grota LAZY JACK z tkaniny odpornej na promienie UV
Genua 14,07 m², materiał 280 DC, krój RADIALNY, osłona UV na liku tylnym i dolnym, żaglownia NARWAL
Szoty genuy, talia grota
SILNIK
Stacjonarny YANMAR 2YM15 - 10,3 KW (14 KM) z podwójnym obiegiem chłodzenia, zamontowany w pomieszczeniu
wytłumionym trudno zapalną wykładziną dźwiękochłonną wraz z kompletnym osprzętem:
- linia wału Ø 25 mm ze śrubą napędową 3 – płatową stałą 13’ x 11 lub 2 – płatową stałą 15’ x 11
- pobór i filtr wody zaburtowej
- linia wydechu: tłumik, syfon, wylot z klapką
- wentylacja grawitacyjna komory silnika i bakisty z akumulatorami
- tablica kontrolna (obrotomierz, licznik motogodzin, sygnalizacja: temperatury cieczy chłodzącej, oleju i ładowania)
zamontowana w kokpicie w zasięgu ręki sternika, w schowku za osłoną z plexiglasu
- chromowana manetka zamontowana na oparciu w kokpicie w zasięgu ręki sternika
- instalacja paliwowa: zbiornik o pojemności 42 L, zawór odcinający, filtr paliwa z odstojnikiem wody, wskaźnik poziomu paliwa,
wlew z pokładu, odpowietrzenie zbiornika (opcjonalnie zbiornik ze stali k/o o pojemności ~70L)
- akumulator rozruchowy HAZE – AGM 55 Ah, wyłącznik główny
- diodowy bezstratny separator ładowania akumulatorów INTELLE
- oświetlenie LED w komorze silnika i bakiście z akumulatorami
INSTALACJE: ELEKTRYCZNA (12 V), NAWIGACYJNA
Akumulator HAZE – AGM 100 Ah, Wyłącznik główny
Rozdzielnia elektryczna INTELLE z rysunkiem i nazwą jachtu:
- Automatyczne bezpieczniko / włączniki
- Gniazdo 12 V
Oświetlenie wnętrza – 6 lamp LED
Kompletne oświetlenie nawigacyjne AQUA SIGNAL: lampa kotwiczna biała, lampa dwusektorowa dziobowa, lampa biała rufowa,
lampa silnikowa na maszcie
Kompas z podświetlaniem PLASTIMO CONTEST 101 (w opcji z kołem sterowym kompas montowany jest na kolumnie steru)
INSTALACJE: WODNA, ZĘZOWA
Instalacja wody czystej: pompa 12 V ciśnieniowa, akumulator ciśnienia, węże i szybko złączki system Hepworth (bez tzw.
cybantów), dwa chromowane krany przy kambuzie i w łazience, zbiornik elastyczny 120 L napełniany z pokładu, bez czujnika
poziomu
Pompa zęzowa elektryczna włączana automatycznie po zalaniu
Pompa zęzowa ręczna z wbudowaną dźwignią obsługiwana z kokpitu
WNĘTRZE JACHTU
Wykonane jest z polskiej sklejki wodoodpornej (PAGED).
Standardowe wykonanie w mahoniu sapelli (w opcji w teaku lub czereśni)
Powłoka lakiernicza, to twardy i odporny na UV, półmatowy lakier poliuretanowy kładziony natryskowo.
MESA
Pięć szafek z drzwiczkami pod półpokładami
Stół składany. Pilers ze stali nierdzewnej
Kanapa dla trzech osób siedzących na lewej burcie (koja jednoosobowa - po rozłożeniu koja dwuosobowa)
Kanapa dla dwóch osób siedzących na prawej burcie
Obszerne bakisty pod kanapami (opcjonalnie lodówka 35L w części bakisty lewo burtowej)
Schody ze stopniami z teaku nielakierowanego
Podłoga ze sklejki teakowej nielakierowana
BORA YACHTS
| ul. Myśliwska 2A | 05-126 Nieporęt | Tel. +48 602 384 520 | [email protected] | www.borayachts.com
BORA 838
w wersji B - balastowej i BS - balastowo mieczowej
Opis standardu wyposażenia i cennik detaliczny na sezon 2014/15
KAMBUZ
Laminatowy moduł wykonany z żelkotu imitującego marmur
Zlew z odpływem za burtę przez zawór odcinający
Deska do krojenia / pokrywa zlewu
Szafka z drzwiczkami przesuwnymi nad zlewem
Szafka drzwiczkami po prawej stronie kambuza
Dwie szafki z pólkami pod kuchenką i zlewem
1. Kuchenka gazowa dwupalnikowa ENO, zawieszana wahliwie na kardanie, jeden uchwyt na garnek. Instalacja gazowa
kompletna: butla 2 kg, reduktor, bezpieczna samo odpływowa wentylowana bakista na butle gazowe – dostępna z kokpitu
lub
2. Kuchenka dwupalnikowa spirytusowa ORIGO 3000, zawieszana wahliwie na kardanie, jeden uchwyt na garnek
Wentylator ze stali kwasoodpornej AISI 316 L nad kambuzem
KABINA DZIOBOWA DWUOSOBOWA
Otwarta na mesę lub z pełną grodzią i drzwiami
Dwie półki na burtach (opcjonalnie zamykane szafki)
Wentylator ze stali kwasoodpornej AISI 316 L
KOJA RUFOWA JEDNOOSOBOWA
Bakisty pod materacem, na całej długości koi
Półka na burcie
ŁAZIENKA
Laminatowy moduł z umywalką z odpływem za burtę przez zawór odcinający
Szafa na mokre ubrania
Szafka z półką pod umywalką, uchwyt na papier toaletowy
Szafka z drzwiczkami przesuwnymi nad umywalką
Półka obok toalety
Toaleta chemiczna Porta – Potti ze zbiornikiem 20 L (opcjonalnie stała toaleta JABSCO ze zbiornikiem na fekalia)
Wentylator ze stali kwasoodpornej AISI 316 L
TAPICERKA
Materace # 10 cm na wszystkich kojach i kanapach tapicerowane welurem, odpornym na trwałe zabrudzenia
Oparcia tapicerowane w mesie
Na burtach wykładzina welurowa
Na suficie panele tapicerowane białą wykładziną skóropodobną
GWARANCJA
BORA 838 posiada kategorię projektową "B" – pełnomorska – konstrukcja i wykonanie jachtu jest zgodne z obowiązującymi w
Unii Europejskiej normami zharmonizowanymi z dyrektywą 94/25/WE.
JESTEŚMY PEWNI NASZEJ JAKOŚCI, DLATEGO:
- Okres gwarancji na jacht wynosi 3 LATA.
- Okres gwarancji laminatu przeciwko osmozie 6 LAT.
BORA YACHTS
| ul. Myśliwska 2A | 05-126 Nieporęt | Tel. +48 602 384 520 | [email protected] | www.borayachts.com