SIWZ - załącznik nr 6 - Projekt umowy_Załącznik nr 1
Transkrypt
SIWZ - załącznik nr 6 - Projekt umowy_Załącznik nr 1
Załącznik nr 1 do Umowy nr ……./PLK/2016 ZAKRES RZECZOWY PRZEDMIOTU UMOWY Zaprojektowanie i wykonanie robót pn. „ Przebudowa sterowania i urządzeń sygnalizacji przejazdowej przejazdu kat. A, z obsługą z odległości”: − wykonanie dokumentacji projektowej, w tym projektów budowlanych i wykonawczych (urządzeń srk, teletechnika, energetyka.), specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót, przedmiarów robót, informacji BIOZ, odtworzenie dokumentacji srk, − opracowanie dokumentacji powykonawczej, − opracowanie instrukcji eksploatacji przejazdu z odległości 3 sztuki w formie papierowej i elektronicznej na nośniku oraz przekazanie Zamawiającemu, najpóźniej w dniu odbioru końcowego. − zapewnienie obsługi geodezyjnej w czasie budowy; sporządzenie operatów geodezyjnych oraz wykonanie inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej zgłoszenie jej do Miejskiego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej oraz przekazanie w ilości 3 egz. w formie papierowej i elektronicznej na nośniku Zamawiającemu, najpóźniej w dniu odbioru końcowego. − uzyskanie w imieniu Inwestora wymaganych decyzji administracyjnych, w tym zgłoszenia robót budowlanych na realizację przebudowy . − zabudowa nowych urządzeń zabezpieczenia ruchu na przejeździe, > cztery napędy rogatkowe elektryczne > istniejące sygnalizatory drogowe wyposażyć w buczek z sygnałem akustycznym − zabudowa urządzeń telewizji przemysłowej TVU > dwie kamery dla obserwacji przejazdu > dwie kamery dla rejestracji numerów rejestracyjnych pojazdów samochodowych > monitor kolor min. 22 cali > dostosowanie oświetlenia przejazdu spełniającego wymogi telewizji TVU wyposażone w funkcję rejestracji obrazu. − zabudowa łącza strażnicowego w nowej szafie kontenerowej. − dostosowanie przyłącza energetycznego zasilającego urządzenia na przejeździe, − system zabezpieczenia ruchu na przejeździe przejazdowe. wyposażyć w tarcze ostrzegawcze − uzależnienie przejazdu (podanie sygnału jazda manewrowa dozwolona tylko gdy rogatki są zamknięte); 1 − urządzenia systemu przejazdowego obsługiwanego przejazdu z miejsca, muszą umożliwiać awaryjne sterowanie Umiejscowienie zabudowanych urządzeń należy uzgodnić z przedstawicielem Zamawiającego. Wykonawca zobowiązany jest do wykonania demontażu istniejących zewnętrznych i wewnętrznych urządzeń srk, które nie będą wykorzystywane w docelowych urządzeniach, wraz z przekazaniem i składowaniem ich według dyspozycji Zleceniodawcy. Wykonawca zobowiązany jest do dokonania załadunku i wywozu materiałów oraz urządzeń po ich demontażu. Koszty transportu i rozładunku, we wskazanym miejscu w/w urządzeń, obciążają Wykonawcę. PRZEPISY ZWIĄZANE Ogólny wykaz norm, przepisów, instrukcji obowiązujących przy projektowaniu, wykonawstwie i odbiorze urządzeń srk . 1. Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo Budowlane (j.t. Dz.U. 2013 r. poz. 1409 z późn.zm.). 2. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 151 poz. 987 z późn.zm.). 3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października 2015r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie (Dz.U. z 2015r. poz.1744). 4. Norma PN-IEC60364-4 – „Ochrona przeciwporażeniowa”. 5. „Ie1 – Instrukcja sygnalizacji” zatwierdzona Zarządzeniem Zarządu PKP nr 157 z dnia 20.07.1998 (z późniejszymi zmianami dokonanymi Zarządzeniem Zarządu PKP nr 152 z dnia 7.11.2000). 6. 6.Wytyczne Techniczne Budowy Urządzeń Sterowania Ruchem Kolejowym w Przedsiębiorstwie PKP (WTB-E10) wprowadzone Zarządzeniem zarządu PKP nr 43 z dnia 09.09.1996. 7. „EBH-1a– Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliżu urządzeń sieci trakcyjnej oraz linii potrzeb nietrakcyjnych zabudowanych na konstrukcjach sieci jezdnej” 8. Ie6 – Wytyczne odbioru technicznego oraz przekazania do eksploatacji urządzeń srk. 2 Stan istniejący W km 4,935 znajduje się strażnica przejazdowa do obsługi przejazdu kategorii A na skrzyżowaniu toru dojazdowego do torów zakładowych ENERGA Elektrownie Ostrołęka SA z drogą krajową nr 61 w Ostrołęce. Obsada – jeden dróżnik przejazdowy. Budynek strażnicy położony jest przy torze 200c po prawej stronie toru. Przejazd w km 4,935 rogatki 4 sztuki z napędem elektrycznym obsługiwane z miejsca przez dróżnika przejazdowego. Długość ogólna przejazdu między rogatkami 24m. Szerokość jezdni drogi 11m -asfaltowa. Zabudowa przejazdu - Zintegrowana nawierzchnia kolejowodrogowa z płyt Edilon LC-L z 3 płyt żelbetowych 6m firmy TINES szerokość 18m + 3m płyty CBP przejście dla pieszych. Kąt skrzyżowania 70 stopni. Odległość nastawni dysponującej We do przejazdu 1,921 km. Nastawnia dysponująca We. Obsada – jeden dyżurny ruchu. Budynek nastawni położony jest przy torze nr 405 w km 3,014 po prawej stronie tego toru. Wykonawca Zamawiający 3