PRZEBUDOWY ULICY PIJARSKIEJ W ŁOWICZU

PRZEBUDOWY ULICY PIJARSKIEJ
W ŁOWICZU
INWESTYCJA:
ADRES :
INWESTOR :
Przebudowa ulicy Pijarskiej w Łowiczu na odcinku
od Al. Sienkiewicza do ul.Zduńskiej
ul. Pijarska, 99-400 Łowicz,
nr ewid. działki 2298
Gmina Miasto Łowicz – Urząd Miejski w Łowiczu
Pl. Stary Rynek
JEDNOSTKA
PROJEKTOWA :
PROJEKTANT:
99-400 Łowicz
Autorska Pracownia Architektury
Jarosław Śmigiera
99-400 Łowicz os. Dąbrowskiego 11/8
mgr inż. arch. Jarosław Śmigiera
nr upr. proj. : 10/R-73/LOOIA/10
grudzień
2010r
SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU
1.
Opis przebudowy
2.
Kopia mapy do celów projektowych
3.
Rzut zagospodarowania na kopii mapy w skali 1:500 – rys.
4.
Rzut zagospodarowania w skali 1:200 – rysunek nr 2
5.
Przekroje w skali 1:50 – rysunek nr 3
6.
Ściana oporowa
7.
Uprawnienia projektanta
8.
Zaświadczenie o przynależności do izby zawodowej projektanta
Nr 1
- rysunek nr 4
OPIS PRZEBUDOWY
1.
PRZEDMIOT INWESTYCJI
Przedmiot inwestycji
stanowi przebudowa ulicy Pijarskiej w Łowiczu
na odcinku od. Al. Sienkiewicza do ul. Zduńskiej
Inwestycja zlokalizowana w Łowiczu ul.Pijarska, na działce o nr ewid.
2298
2. ISTNIEJĄCY STAN ZAGOSPODAROWANIA
Ulica Pijarska jest ulicą łączącą Aleje Sienkiewicza z ulicą
Zduńską
na połączeniu z Placem Stary Rynek. Ulica jest ukierunkowana na osi pn.-pd.
ze znacznym spadkiem w kierunku południowym. Różnica poziomów wynosi
około 1.9m. Obecnie pas drogowy składa się z jezdni asfaltowej oraz chodników
z płyt betonowych 50x50cm oddzielonych od jezdni krawężnikami betonowymi
gr.15cm. Pod asfaltem znajduje się prawdopodobnie bruk. Zarówno nawierzchnia
jezdni jak i chodników znajduje się w złym stanie technicznym i wymaga remontu
lub całkowitej przebudowy. Szerokości chodników nie spełniają obowiązujących
przepisów i stanowią zagrożenie dla ruchu pieszego, szczególnie wzdłuż budynku
szkoły i budynku Domu Ludowego gdzie nie jest możliwe minięcie się dwóch osób
bez schodzenia na pas jezdni.
Przy ul. Pijarskiej od strony wschodniej przeważa zabudowa o charakterze
pierzejowym
z
przerwą
na
przewidywaną
w
planie
zagospodarowania
przestrzennego ulicę łączącą ja z równoległą ul. Aptekarską. Od strony zachodniej
ulica graniczy
z placem kościoła o.o. Pijarów oraz z budynkiem szkoły stojącym
w linii rozgraniczającej ulicę. W linii rozgraniczającej ulicę od placu przykościelnego
znajduje się również ceglane ogrodzenie kościoła, stanowiące jednocześnie ścianę
oporową dla różnicy terenu pomiędzy opadającą w kierunku południowym ulicą,
a pozostającym w poziomie terenem placu. Ogrodzenie znajduje się w bardzo złym
stanie technicznym i wymaga rozbiórki.
Przez
oraz
całą
długość
telekomunikacyjna
ulicy
biegnie
natomiast
sieć
wodociągowa
kolektor
kanalizacji
elektryczna
sanitarnej
jest doprowadzony od północy na zaplecze budynku narożnego przy Pl. Stary
Rynek 17 oraz od południa do
plebanii przy kościele
o.o Pijarów (kolektor
obsługuje również szkołę oraz budynki na wschodniej pierzei ulicy).
Ulica i przyległe budynki nie posiadają zorganizowanego odprowadzenia wód
opadowych. Wody spływają ze spadkiem terenu na nawierzchnię drogową alei
Sienkiewicza gdzie funkcjonuje kanalizacja deszczowa. W szerokości chodnika
od strony zachodniej ustawione są stylizowane latarnie oświetleniowe -słupowe.
Wzdłuż zachodniej krawędzi pasa drogowego będzie przebiegać projektowana
sieć gazowa.
Zieleń
w pasie drogowym ogranicza się do
niewielkich trawników oraz
dziewięciu drzew gatunku lipa wzdłuż pierzei wschodniej ulicy. Cztery drzewa
znajdują się
w dobrym
stanie
natomiast pozostałe z powodu wieku i
niewłaściwej opieki są mocno skorodowane i o pustych pniach.
Obecnie ruch na ulicy Pijarskiej jest jednokierunkowy w kierunku
północnym do ul. Zduńskiej. Wzdłuż zachodniej krawędzi jezdni dopuszcza się
podłużne parkowanie pojazdów.
3.
PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE
3.1 Projektowany zakres funkcjonalno- przestrzenny
Utrzymuje się istniejącą funkcję komunikacyjną ulicy Pijarskiej jako
połączenie Alei Sienkiewicza z ulicą Zduńską, z tym że ze względu na ograniczoną
szerokość pasa drogowego w środkowej części ulicy (wzdłuż budynku nr 1)
proponuje
się wprowadzenia ruchu na zasadzie ciągu pieszo jezdnego przy
jednoczesnym zachowaniu ciągów przeznaczonych tylko dla pieszych. Ponadto
projektuje się
przesunięcie pasa jezdni
w stronę zachodnią i zlikwidowanie
istniejącego chodnika biegnącego wzdłuż ogrodzenia placu kościelnego, a na to
miejsce pozostawienie 60cm pasa bocznego. W skutek przesunięcia pasa jezdni
zostanie poszerzony chodnik wzdłuż wschodniej krawędzi pasa drogowego, gdzie
w najwęższym miejscu osiągnie wartość 138cm, co pozwoli na swobodne minięcie
się dwóch osób bez konieczności wejścia na pas jezdni. Dodatkowo w tym miejscu,
aby uniemożliwić parkowanie pojazdów na chodniku przeznaczonym wyłącznie
do ruchu pieszego proponuje się zainstalowanie słupków stalowych stylizowanych
zgodnie z estetyką montowanych w śródmieściu elementów.
Aby uniknąć zniszczenia projektowanych nowych nawierzchni w skutek
remontu bądź rozbiórki ceglanego ogrodzenia – muru oporowego, który znajduje
się w złym stanie technicznym, zaprojektowano
budowę nowej,
żelbetowej
ścianki oporowej, na której zarządca placu kościelnego będzie mógł wznieść nowe
ogrodzenie z elementów stalowych (projekt ogrodzenia objęty oddzielnym
opracowaniem). Latarnie słupowe stojące w pasie drogowym proponuje się
przenieść na projektowaną ścianę oporową
W południowej części ulicy zaprojektowano poszerzenie chodnika biegnącego
wzdłuż
zachodniej
krawędzi
do szerokości 150cm,
pasa
drogowego
(wzdłuż
budynku
szkoły)
co poprawi bezpieczeństwo dzieci idących zwykle tędy
do szkoły. Latarnie słupowe stojące w szerokości chodnika, proponuje się
przenieść na ścianę budynku szkoły (w porozumieniu z zarządcą budynku), jako
latarnie ścienne.
W związku z poszerzeniem chodnika należy przesunąć pas jezdni w kierunku
wschodnim, co spowoduje konieczność usunięcia drzew i zmniejszenie szerokości
chodnika biegnącego wzdłuż pierzei wschodniej, którego szerokość pozwala
na zmianę, ponieważ w najwęższym miejscu nie będzie mniejsza niż 2.20cm.
Pomiędzy pasem jezdni, a chodnikiem zaprojektowano pas zieleni o szerokości
1.20 cm ujęty w obrzeża granitowe i wywyższony o 20cm powyżej poziomu
chodnika,
co zapobiegnie zadeptywaniu trawnika. Na środku trawników
zaprojektowano nasadzenia drzew z odpowiednich gatunków.
poprzerywano
przejściami
szerokości
320cm
prowadzącymi
Pas zieleni
bezpośrednio
na wejścia do budynków znajdujących się w pierzei wschodniej. W przejściach
zaprojektowano ustawienie ławek.
W miejscu przewidzianej planem zagospodarowania przestrzennego drogi
łączącej ulicę Pijarską z równoległą ulicą Aptekarską zaprojektowano ślepe
skrzyżowanie które będzie funkcjonować po wykonaniu powyższej ulicy.
3.2
Zestawienie powierzchni
- kostka granitowa szara 12
-
około 748m2
- kostka granitowa szara 9/12
-
około 112m2
- płyta chodnikowa granitowa 50x50x8
-
- zieleń trawnikowa
-
około 465m2
około 30m2
3.3
Elementy istniejące do usunięcia i rozbiórki
Do rozbiórki przeznacza
się istniejącą nawierzchnię jezdni oraz
chodników, wraz z podbudową i krawężnikami. Ponadto za porozumieniem
z zarządcą placu kościelnego, projektuje się rozebranie ogrodzenia – muru
oporowego stojącego w linii rozgraniczającej drogi.
W związku z przesunięciem pasa jezdni w części południowej w stronę
wschodnią projektuje się wycinkę istniejących drzew.
Projektuje się przesunięcie latarni słupowych na odcinku placu
kościelnego na projektowaną ścianę oporową, natomiast na wysokości budynku
szkoły projektuje się likwidację latarni słupowych stojących w chodniku
i umieszczenie ich na ścianie budynku w porozumieniu z zarządcą obiektu
3.4
Projektowane nawierzchnie
Projektuje się nowe nawierzchnie na nowych podbudowach.
Nawierzchnię jezdni projektuje się z kostki granitowej 12/15cm. Jako
podbudowę projektuje się podsypkę piaskowo – cementową gr. 5cm ułożoną
na tłuczniu łamanym gr.20cm ułożonym na podsypce piaskowej gr. 5cm
Nawierzchnię pasa bocznego i zjazdów projektuje się z kostki granitowej
szarej 9/12cm. Jako podbudowę projektuje się podsypkę piaskowo – cementową
gr.
8cm
ułożoną
na
tłuczniu
łamanym
gr.20cm
ułożonym
na podsypce piaskowej gr . 5cm.
Nawierzchnię
chodników
projektuje
się
z
płyt
granitowych
50x50x8cm płomieniowanych uzupełnianych kostką granitową na podbudowie z
tłucznia łamanego gr.10cm na podsypce piaskowej gr. 5cm
Pomiędzy kostką, a płytą chodnikową wzdłuż wschodniej krawędzi jezdni
projektuje się krawężniki granitowe 15x30cm
wystające 5cm, natomiast
na odcinku chodnika wzdłuż budynku szkoły wystające 15cm
Jako obrzeża trawników projektuje się obrzeża granitowe szare
surowo łupane 10x30cm które należy wynieść na wysokość 20cm powyżej
poziomu przyległego chodnika i zasypać humusem, a następnie posadzić trawę
3.4 Projektowana ściana oporowa
W miejscu ceglanego ogrodzenia – muru oporowego projektuje się
żelbetową ścianę oporową
gr. 20cm, która będzie stanowić opór dla
gruntu placu kościelnego. Fundamenty ściany będą stanowić rdzenie
żelbetowe 20x50cm wykonane w istniejącym pozostawionym fundamencie
ceglanym obecnego ogrodzenia na głębokość 1m od poziomu terenu po
stronie pasa drogowego.
Rdzenie wykonać do wysokości poziomu górnej powierzchni ściany
oporowej i powiązać ze zbrojeniem poziomym ściany.
Zbrojenie rdzeni: sześć prętów ø12mm, strzemiona ø 6mm co 15cm
Ścianę oporową wykonać jako żelbetową o szerokości 20cm i zmiennej
wysokości 30,60,100 cm, schodkowo zachowując górny poziom ściany do uskoku
pokazanego na rysunku nr 4 . Najmniejsze zanurzenie ściany w gruncie to 10cm
Zbrojenie ściany : poziome - przy wys. 30cm - 4 pręty Ø12mm,
przy wys. 60cm - 6
prętów Ø12mm,
przy wys. 100cm - 8
prętów Ø12mm,
strzemiona - Ø12mm co 15cm
Od strony wyższego poziomu gruntu ścianę należy dwa razy pomalować
emulsją asfaltową, natomiast od istniejących podlegających zachowaniu
fundamentów ceglanych odizolować przekładką z papy asfaltowej .
Jarosław Śmigiera
Projektant : mgr inż. arch.
nr upr. proj. : 10/R-73/LOOIA/10