MOTUL DOT 5

MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID
100% syntetyczny płyn do hamulców hydraulicznych i sprzęgieł
DOT 5.1 NON-SILICONE BASE
ZASTOSOWANIE
Wszystkie rodzaje hydraulicznych hamulców i sprzęgieł.
Zgodny z zaleceniami producentów dotyczącymi DOT 5.1, DOT 4 i DOT 3.
Płyn specjalnie zaprojektowany do układów hamulcowych z ABS.
WŁASNOŚCI
STANDARTY: FMVSS 116 DOT 5.1 NON SILICON BASE & DOT 4 & DOT 3 - SAE J
1703
Wysoki punkt wrzenia na mokro (185&degC), wyższy niż w płynach klasy DOT 4 i DOT 3
pozwala na dłuższe użytkowanie tego produktu. Płyny DOT3/DOT 4 i DOT 5.1 mają
zdolność do absorbowania wilgoci z powietrza co obniża ich punkt wrzenia a w konsekwencji
bezpieczeństwo.
Punkt wrzenia na mokro jest reprezentatywny dla płynu po jednym roku użytkowania.
Specjalnie zaprojektowany do systemów ABS. Lepkość (820 centypauzów w -40°C) niższa
niż w płynach hamulcowych klasy DOT 4 i DOT 3 umożliwia łatwiejszy przepływ płynu w
mikrozaworach systemów ABS.
Doskonale neutralny dla uszczelnień stosowanych w układach hamulcowych. Właściwości
antykorozyjne.
ZALECENIA
Mieszalny z innymi produktami typu DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 NON SILICONE BASE.
Nie mieszalny z produktami silikonowymi (DOT 5 silicone base) lub mineralnymi (LHM).
Przechowywać w oryginalnych opakowaniach, dokładnie zamkniętych w celu uniknięcia
wchłaniani wilgoci.
Produkt agresywny chemicznie w kontakcie ze skórą, farbami lub lakierami.
W przypadku kontaktu ze skórą spłukać obficie wodą.
Wymiana: Od 12 do 24 miesięcy zgodnie z zaleceniami producenta.
MOTUL RACING BRAKE FLUID 600 FACTORY LINE
100% syntetyczny płyn do hamulców hydraulicznych i sprzęgieł
DOT 4
Bardzo wysoki punkt wrzenia 312°C
ZASTOSOWANIE
Wszystkie rodzaje hamulców hydraulicznych i sprzęgieł wymagających niesilikonowych
płynów syntetycznych..
Specjalnie zaprojektowany by wytrzymać wysokie temperatury w trakcie wyścigów.
Przewyższa standardy DOT 5.1 i DOT 3, z wyjątkiem lepkości w temperaturze -40°C.
WŁASNOŚCI
STANDARTY: FMVSS 116 DOT 4 - SAE J 1703
Bardzo wysoki punkt wrzenia (312°C), przewyższający wskaźniki tradycyjnych płynów klasy
DOT 5.1 non silicon base / DOT 5 silicone base oraz DOT 4, co pozwala na skuteczne
hamowanie nawet w ekstremalnych warunkach.
Skuteczny w czasie deszczu:
Bardzo wysoki punkt wrzenia na mokro (216°C), przewyższający wskaźniki tradycyjnych
płynów klasy DOT 5.1 non silicon base / DOT 5 silicone base oraz DOT 4, co umożliwia
skuteczną pracę układu hamulcowego w czasie deszczu. Płyny DOT 3, DOT 4 oraz DOT 5.1
mają zdolność do wchłaniania wilgoci z powietrza co obniża punkt wrzenia i zwiększa ryzyko
wystąpienia zjawiska "korka powietrznego".
Punkt wrzenia na mokro jest mierzony przez rozcieńczenie produktu 3,5% wody.
ZALECENIA
Należy uniknąć mieszania z poliglikolowymi płynami hamulcowymi o niższych
właściwościach. Nie należy mieszać w z produktami na bazie silikonu (DOT 5) lub
produktami mineralnymi (LHM).
Przechowywać w oryginalnych opakowaniach, szczelnie zamkniętych w celu uniknięcia
wchłaniania wilgoci.
Produkt agresywny chemicznie w przypadku kontaktu ze skórą dłoni, farbami lub lakierami.
W przypadku kontaktu ze skórą należy spłukać obficie wodą.