Mechatroniczny system napędowy MOVIGEAR® / Prospekty / 2008-04

Mechatroniczny system napędowy MOVIGEAR® / Prospekty / 2008-04

Motoreduktory \ Elektronika napędowa \ Automatyzacja napędów \ Usługi
Mechatroniczny system napędowy
MOVIGEAR®
2
MOVIGEAR®: mechatroniczny system napędowy
MOVIGEAR®: nowa wydajność
Konstruktorzy i użytkownicy systemów transportu bliskiego z wielu dziedzin logistyki, takich
jak przemysł samochodowy, spożywczy i napojów, logistyki portów lotniczych czy
intralogistyki, decydują się na rozwiązania napędowe firmy SEW-EURODRIVE. Wybierają oni
innowacyjną technikę napędową oznaczającą najwyższą jakość produktu oraz kompetencje w
zakresie doradztwa technicznego.
Firma SEW-EURODRIVE oferuje niemal nieograniczony wybór podzespołów i możliwości kombinacji umożliwiający realizację wielu indywidualnych rozwiązań aplikacyjnych. Perfekcyjnie
dopasowane do siebie elementy techniki
napędowej, składającej się z: motoreduktorów,
elektroniki napędowej i opcji sterowania, będących jądrem instalacji transportu bliskiego
gwarantują zachowanie najwyższej funkcjonal-
ności i wydajności. Dlatego też najnowsze
rozwiązanie autorstwa firmy SEW-EURODRIVE
jest logiczną konsekwencją nieprzerwanych prac
rozwojowobadawczych w szczególności w
dziedzinie zdecentralizowanej techniki napędowej. Dzięki systemowi MOVIGEAR® – mechatronicznemu systemowi napędowemu –
wyznaczamy całkowicie nową skalę w aspekcie
ekonomiczności i funkcjonalności. System MOVI-
GEAR® nie tylko łączy w jednym produkcie przekładnię z silnikiem i dostosowaną do nich
elektronikę napędową, ale gwarantuje też przede
wszystkim zachowanie i permanentne wykorzystywanie wszystkich technicznych i ekonomicznych zalet tych trzech składników napędu.
3
Funkcjonalne, niezawodne i ekonomiczne
Przegląd systemu MOVIGEAR®
MOVIGEAR®
Instalacja przy użyciu jednego kabla
Wielkości konstrukcyjne
MGF..2 do 200 Nm
MGF..4 do 400 Nm
Właściwości
Strona 4 + 5
– Duża niezawodność i długa żywotność wszystkich podzespołów
– Kompaktowa konstrukcja:
silnik, przekładnia i elektronika połączone w jeden mechatroniczny system napędowy
– Wysokie momenty rozruchowe
– Zredukowane warianty umożliwiające standaryzację i obniżenie kosztów magazynowania
– Funkcjonalne oprogramowanie
Strona 6 + 7
– Zredukowane koszty energii dzięki wysokiej sprawności wszystkich podzespołów
(silnik, przekładnia, elektronika)
Strona 8 + 9
– Niska emisja hałasu dzięki rezygnacji z wentylatorów i inteligentnej elektronice regulacyjnej
(przystosowanie do pracy przy stanowiskach do prac manualnych)
– Powierzchnie przystosowane do wymogów sanitarnych
– Brak zawirowań powietrza, brudu i drobnoustrojów
– Wysoki stopień zabezpieczenia
Strona 10 + 11
– Zasada Single Line Installation:
okablowanie tylko jednym przewodem do zasilania i transmisji danych
Nowy mechatroniczny system napędowy
MOVIGEAR® przyczyni się do redukcji
kosztów ogólnych i eksploatacyjnych
również w Państwa linii transportu bliskiego.
Nowe perspektywy
Z systemem MOVIGEAR® można spełniać dziś
wymagania przyszłości
Skoro wymagania wobec urządzeń transportu bliskiego stają się coraz wyższe i bardziej
specyficzne, do dyspozycji jest coraz mniej miejsca montażowego lub panują szczególne
warunki otoczenia, a jeszcze dodatkowo rosną wymagania co do ekonomiki poszczególnych
składników instalacji, oznacza to, że nadszedł czas na zastosowanie systemu MOVIGEAR®.
Wszystkie komponenty i podzespoły systemu MOVIGEAR® zostały opracowane w jednym
czasie przy wdrożeniu jednolitej koncepcji systemowej.
Integracja i wzajemne dostosowanie wszystkich
komponentów napędu skutkuje niezawodną i
długą żywotnością oraz łatwością instalacj. Wiele zastosowań poziomej techniki transportu bliskiego wymaga zwiększonego momentu
obrotowego w fazie rozruchu, trzeba bowiem
pokonać tarcie statyczne oraz inne siły. W przeciwieństwie do standardowych napędów system
MOVIGEAR® daje 3-, 4-krotnie większy moment
rozruchowy w porównaniu do momentu stałego.
Zespół napędowy może być dobrany optymalnie,
a dzięki wysokim momentom rozruchowym nie
istnieje problem z rozruchem linii szczególnie po
dłuższych przestojach. Tym samym można
zredukować moc silników w danej aplikacji
oraz dobrać mniejsze elementy instalacji elektrycznej, takie jak: bezpieczniki, przełączniki, itd.
Dzięki wysokiemu stopniowi integracji podzespołów w jednej obudowie uzyskaliśmy szczególnie korzystną, kompaktową konstrukcję
Profil obciążenia urządzenia transportowego
Charakterystyka momentu obrotowego klasycznych
rozwiązań napędów
Moment obrotowy
4
Charakterystyka momentu obrotowego
systemu MOVIGEAR®
Sekundy
Kilka minut
Czas
Godziny
(praca ciągła)
systemu MOVIGEAR®, która jest optymalnie
dostosowana do budowania sprawnych linii
transportu bliskiego. W zależności od użytych
komponentów system MOVIGEAR® jest o ok.
20–25 % bardziej kompaktowy niż dotychczasowe rozwiązania zdecentralizowane.
Wersja z tuleją drążoną pozwala na pełną integrację z dzisiejszymi liniami transportu bliskiego
i umożliwia realizację nowych konstrukcji z
całkowicie nowego punktu widzenia.
5
Standaryzacja i konstrukcja modułowa
Dzięki standaryzacji i konstrukcji modułowej
wdrożone zostały zalety, które pozytywnie oddziałują na różne działy przedsiębiorstwa. Jest to
spowodowane szczególnie możliwymi oszczędnościami m.in. w działach rozwoju, planowania,
Opracowując koncepcję MOVIGEAR®, pomyślano
o zorientowanej na klienta redukcji liczby
wariantów:
– Duży zakres regulacji obrotów przy stałym
momencie zastępuje stopniowanie realizowane przy użyciu przekładni mechanicznych.
– Uniwersalne zastosowanie w niemal wszystkich konstrukcjach redukuje ilość komponentów napędu.
informatyki i logistyki. Wpływ redukcji liczby
wariantów jest często niedoceniany oraz trudny
do oszacowania za pomocą standardowych metod
obliczeniowych. Nasi inżynierowie założyli jednolity
rozwój produktu już w fazie projektowej.
Rozwój i projektowanie standardowych
systemów transportowych przy zastosowaniu
gotowych do użycia i przetestowanych modułów
jest teraz zapenione. Moc komponentów
napędowych jest zoptymalizowana do
odpowiednich aplikacji.
Kolejny plus: MOVIGEAR® to inteligentny,
samodzielnie zarządzający się system, który
dzięki swojej doskonałej możliwości adaptacji
MOVIGEAR® łączy trzy główne specjalizacje
firmy SEW-EURODRIVE w jednym
mechatronicznym systemie napędowym:
przekładnię, silnik i elektronikę napędową.
skraca czasy rozruchu i samodzielnie
wspiera zadania nadzoru i konserwacji.
W połączeniu z funkcjonalnym oprogramowaniem oraz możliwością pracy w sieci, zadania
napędowe rozwiązywane są w najprostszy
możliwy sposób, co umożliwia również
obniżenie kosztów instalacji i rozruchu
systemu.
6
Sprawność energetyczna
Koszty energii i eksploatacji spadają dzięki
wysokiej sprawności energetycznej
Każda możliwość ograniczenia zużycia energii to nie tylko istotny wkład w ochronę
środowiska, ale również konkretne oszczędności. Dlatego też w wielu branżach, np. w
przemyśle samochodowym, spożywczym lub napojów, w logistyce portów lotniczych lub w
ogólnej intralogistyce hasło „Total Costs of Ownership” (TCO) coraz bardziej zyskuje na
znaczeniu. Już w fazie planowania sprawność energetyczna zakorzenia się w centrum
całościowych przemyśleń.
Siłą rzeczy oddziałuje to również na rozwój
nowoczesnej techniki napędowej. Zgodnie z obliczeniami ZVEI ponad dwie trzecie zużywanego
prądu elektrycznego w przemyśle przypada na
systemy z napędem elektrycznym.
Można to przedstawić za pomocą prostej reguły:
Pnakłady = Pkorzyści + Pstraty
Oznacza to, że koszty doprowadzonej energii
elektrycznej można obliczyć z wymaganej w
rzeczywistości energii mechanicznej Pkorzyści i
strat Pstraty, związanych ze sprawnością całkowitą
napędu.
inteligentną i przyszłościową technologię napędową, lecz również zapewniają sobie natychmiastowe obniżenie kosztów energii.
Gdybyśmy rozpatrywali tylko sprawność silników
systemu MOVIGEAR®, już dziś jest ona o wiele
większa od klasy sprawności IEP (Premium), o
której projekcie dyskutuje się aktualnie w IEC.
Tym samym sprawność całkowita systemu
MOVIGEAR® – przekładni, silnika i elektroniki
napędowej – jest wyraźnie lepsza od zwykłych
rozwiązań napędowych i ma miarodajny wkład w
redukcję strat energii podczas pracy instalacji.
Dlatego też coraz więcej użytkowników linii
transportu bliskiego inwestuje w najnowsze
opracowanie firmy SEW-EURODRIVE. Dzięki
mechatronicznemu systemowi napędowemu
MOVIGEAR® inwestują Państwo nie tylko w
Dzięki zastosowaniu systemu napędowego MOVIGEAR® można
mieć nie tylko aktywny wkład w ochronę zasobów naturalnych
i środowiska, ale też możliwość uzyskania rzeczywistych
oszczędności.
7
Mechatroniczny system napędowy MOVIGEAR®
uzyskuje wysoką sprawność całkowitą dzięki:
– optymalnemu połączeniu silnika i przekładni,
– nowym koncepcjom silników,
– nowym podzespołom elektronicznym
i inteligentnym procedurom regulacji.
Zwiększone koszty zespołów napędowych
amortyzują się już w czasie od 1 roku do 2
lat dzięki obniżonym kosztom energii.
K
Redukcja kosztów energii
os
zty
dzięki wzrostowi
sprawności całkowitej
Optymalizacja energetyczna
Aktualny przykład obliczenia na podstawie dużej
linii do rozlewania napojów pokazuje, że sprawność całkowita rozwiązania napędu z systemem
MOVIGEAR® – w zależności od zastosowanego
typu przekładni i punktu roboczego – wynosi
między 10 i 25 punktami procentowymi
więcej w stosunku do zwykłych rozwiązań
napędowych. Gdyby w tym zastosowaniu
zamienić 105 standardowych motoreduktorów
regulowanych falownikami o mocach od 1,1 kW
do 2,2 kW na odpowiednie napędy MOVIGEAR®
można by było obniżyć koszty energii
przeciętnie o 15 do 30 %.
Kolejne aspekty oszczędności energii:
– Sprawność energetyczna systemu MOVIGEAR®
przyczynia się do redukcji emisji CO2, a więc
sprzyja ochronie środowiska.
– System MOVIGEAR® znacznie redukuje
zapotrzebowanie na moc bierną w stosunku do
silników zasilanych bezpośrednio z sieci.
Pnakłady
obniżanie
η
Pstraty
minimalizowanie
wzrost
Pkorzyści
System MOVIGEAR® minimalizuje straty napędów.
8
Rozwiązania dla wrażliwych dziedzin
Rozwiązania dla wrażliwych dziedzin
Niewielka emisja hałasu – podwyższenie
jakości stanowiska roboczego
Oprócz celów takich jak „zwiększenie wydajności” i „redukcja kosztów”, przy opracowywaniu nowoczesnych maszyn i urządzeń coraz większą rolę odgrywa otoczenie urządzenia.
Dotychczas użytkownikom wystarczało zachowywanie normatywnych wartości granicznych
jako wyznacznik obciążeń środowiska. Od niedawna niezmiernie istotna stała się realizacja
stanowisk roboczych o wysokiej jakości przy czym czynnik emisji hałasu stał się jednym z
ważniejszych kryteriów mających wpływ na podjęcie decyzji o zakupie.
Badania czynników wywołujących hałas doprowadzają często do wniosku, że w wielu napędach jego
emisja wywoływana jest gównie przez impuls
mechaniczny lub elektryczny. Impuls ten
emitowany jest przez powierzchnię obudowy jest
mierzalny i określany jako hałas.
Firma SEW-EURODRIVE podczas opracowywania
systemu MOVIGEAR® posłużyła się najnowocześniejszą techniką, w celu wyeliminowania wszelkich
niekorzystnych czynników przyczyniających się do
powstawania hałasu. Do tego celu została wykorzystana m.in. kamera akustyczna. Zdjęcia wykonane
przy jej użyciu w specjalnej komorze dźwięko-
Zdjęcie kamerą
akustyczną w komorze
dźwiękochłonnej
chłonnej zostały gruntownie przeanalizowane, a
wszystkie wyniki badań uwzględniono przy opracowywaniu obudowy napędu. Dodatkowo do redukcji
hałasu przyczyniło się wyeliminowanie wentylatora,
który jest głównym źródłem zawirowań powietrza
oraz drgań powodujących powstawanie hałasu.
9
Hygienic Design – podwyższenie jakości produktu
Dla wielu odbiorców końcowych istotne jest
spełnianie przez zastosowany napęd
odpowiednio wysokich wymagań higienicznych.
Jest to szczególnie istotne m.in. w przemyśle
spożywczym, chemicznym i farmaceutycznym,
gdyż nie można dopuścić do dostania się na
rynek zanieczyszc zonych artykułów spożywczych, kosmetyków lub lekarstw. Często
wymagane jest nawet absolutnie sterylne
otoczenie produkcji. Dotychczas stosowane
rozwiązania napędów znacznie utrudniały
utrzymanie wymaganej higieny. Powodem tego
było przede wszystkim użebrowanie chłodzące,
w którym mógł zbierać się brud oraz bakterie
rozprowadzane poprzez zawirowania powietrza z
wentylatora.
System MOVIGEAR® ze swoimi gładkimi
powierzchniami stanowi idealny napęd spełniający najwyższe normy higieniczne. Jego wzornictwo i geometrię przemyślano już w fazie
projektowej zgodnie z zasadami wzornictwa
higienicznego. Tym samym zminimalizowano
nakłady na oczyszczanie i jednocześnie zreduko-
wano czas przeznaczony na przestoje, a także
koszty eksploatacji. Dzięki gładkim powierzchniom nie dochodzi do przylegania brudu, w
pewnym sensie napędy są „samooczyszczające
się”.
Całkowicie zamknięty, mechatroniczny system
napędowy opiera się na zasadzie chłodzenia
powierzchniowego – zrezygnowano w nim z
wentylatorów i dmuchaw. Zasysanie brudu i
rozprowadzanie bakterii na skutek zawirowań
powietrza należą do przeszłości. W przypadku konieczności wymiany elektroniki
sterującej systemu MOVIGEAR® jest ona możliwa
w kilka minut bez rozłączania okablowania
przyłączeniowego – oznacza to maksymalną
dyspozycyjność urządzenia.
10
Warianty instalacji
Tylko jeden kabel do zasilania i komunikacji
W dzisiejszej technice zdecentralizowanej stosuje się standardowo następujące instalacje:
zasilającą 230/400 V, zasilającą 24 V, komunikacyjną. Koszty takich instalacji oraz
okablowania są bardzo wysokie. Dodatkowo zwiększają je trudności w lokalizacji błędów
instalacji.
Zalety instalacji za pomocą jednego kabla
MOVIGEAR® SNI
Single Line Network Installation
– Indywidualne sterowanie napędów
MOVIGEAR® z dwukierunkową komunikacją
– Redukcja różnorodności wariantów i ilości
komponentów
– Topologia sieciowa
– Brak konieczności okablowania polowego
szynami bus
– Brak niebezpieczeństwa ukrytych błędów w
okablowaniu szyn bus
– Skrócenie rozruchu
– Skrócenie cyklu całego projektu/kosztów
projektowania
11
Za pomocą systemu MOVIGEAR®, możliwa jest
realizacja całkowicie nowych koncepcji urządzeń
dzięki wykorzystaniu technologii zasilania elektrycznego i transmisji danych jednym kablem
standardowym – zasada Single Line Installation.
MOVIGEAR®:
z opcjonalnymi wejściami
i wyjściami cyfrowymi
Wynikiem uproszczenia instalacji jest wyraźna
redukcja kosztów instalacji i sprzętu. Przed
konstruktorami urządzeń otwiera się możliwość
wstępnego zainstalowania kompletnych
modułów napędowych i przetestowania ich
niezależnie od siebie. Nie są konieczne
czasochłonne i kosztowne instalacje na obiekcie.
Okresy rozruchu, zajmujące dziś tygodnie, a
nawet miesiące, skracane są do kilku dni.
1663 1749 / 0208
Motoreduktory \ Elektronika napędowa \ Automatyzacja napędów \ Usługi
Jak napędzamy świat
SEW-EURODRIVE
Driving the world
SEW-EURODRIVE dla Ciebie:
Afryka Południowa
Tel. +27 11 248-7000
Fax +27 11 494-3104
[email protected]
Finlandia
Tel. +358 201 589 300
Fax +358 3 7806-211
[email protected]
Meksyk
Tel. +52 442 1030-300
Fax +52 442 1030-301
[email protected]
Tajlandia
Tel. +66 38 454281
Fax +66 38 454288
[email protected]
Argentyna
Tel. +54 3327 4572-84
Fax +54 3327 4572-21
[email protected]
Francja
Tel. +33 3 88 73 67 00
Fax +33 3 88 73 66 00
[email protected]
Niemcy
Tel. +49 7251 75-0
Fax +49 7251 75-1970
[email protected]
Turcja
Tel. +90 216 4419163
Fax +90 216 3055867
[email protected]
Australia
Tel. +61 3 9933-1000
Fax +61 3 9933-1003
[email protected]
Hiszpania
Tel. +34 944 318470
Fax +34 944 318471
[email protected]
Norwegia
Tel. +47 69 241-020
Fax +47 69 241-040
[email protected]
Ukraina
Tel. +380 56 370 3211
Fax +380 56 372 2078
[email protected]
Austria
Tel +43 1 617 55 00-0
Fax +43 1 617 55 00-30
[email protected]
Holandia
Tel. +31 10 4463-700
Fax +31 10 4155-552
[email protected]
Nowa Zelandia
Tel. +64 9 2745627
Fax +64 9 2740165
[email protected]
Urugwaj
Tel. +598 2 90181-89
Fax +598 2 90181-88
[email protected]
Belgia
Tel. +32 10 231-311
Fax +32 10 231-336
[email protected]
Hong Kong
Tel. +852 36902200
Fax +852 36902211
[email protected]
Peru
Tel. +51 1 3495280
Fax +51 1 3493002
[email protected]
USA
Tel. +1 864 439-7537
Fax +1 864 439-0566
[email protected]
Białoruś
Tel. +375 17 298 38 50
Fax +375 17 298 1898
[email protected]
Indie
Tel. +91 265 2831086
Fax +91 265 2831087
[email protected]
Portugalia
Tel. +351 231 20 9670
Fax +351 231 20 3685
[email protected]
Wenezuela
Tel. +58 241 832-9804
Fax +58 241 838-6275
[email protected]
Brazylia
Tel. +55 11 2489-9133
Fax +55 11 2480-3328
[email protected]
Japonia
Tel. +81 538 373811
Fax +81 538 373814
[email protected]
Rosja
Tel. +7 812 3332522
Fax +7 812 3332523
[email protected]
Węgry
Tel. +36 1 437 06-58
Fax +36 1 437 06-50
[email protected]
Chile
Tel. +56 2 75770-00
Fax +56 2 75770-01
[email protected]
Kanada
Tel. +1 905 791-1553
Fax +1 905 791-2999
[email protected]
Singapur
Tel. +65 68621701
Fax +65 68612827
[email protected]
Wielka Brytania
Tel. +44 1924 893-855
Fax +44 1924 893-702
[email protected]
Chiny
Tel. +86 22 25322612
Fax +86 22 25322611
[email protected]
Kolumbia
Tel. +57 1 54750-50
Fax +57 1 54750-44
[email protected]
Słowacja
Tel. +421 2 33595202
Fax +421 2 33595200
[email protected]
Włochy
Tel. +39 02 96 9801
Fax +39 02 96 799781
[email protected]
Czechy
Tel. +420 255709601
Fax +420 220121237
[email protected]
Korea Południowa
Tel. +82 31 492-8051
Fax +82 31 492-8056
[email protected]
Szwajcaria
Tel. +41 61 41717-17
Fax +41 61 41717-00
[email protected]
Dania
Tel. +45 43 9585-00
Fax +45 43 9585-09
[email protected]
Malezja
Tel. +60 7 3549409
Fax +60 7 3541404
[email protected]
Szwecja
Tel. +46 36 344200
Fax +46 36 344280
[email protected]
SEW-EURODRIVE Polska
Spółka z. o. o.
Ul. Techniczna 5
92-518 Łódź
Tel. +48 42 676 53 00
Fax +48 42 676 53 49
[email protected]
j www.sew-eurodrive.pl