Zagospodarowanie terenu opis_1.04.2009

Projekt zagospodarowania terenu
Inwestor
Adres inwestycji
Projekt
Uzdrowiskowa Gmina Miejska
Szczawno-Zdrój,
Ul. Wojska Polskiego, Kolejowa,
Szczawno Zdrój
Dz. Nr 531, 534, 492, 493, 477, 500, 473,
72, 532, 505/3 bręb 1 Szczawno Zdrój
PRZEBUDOWA DRÓG GMINNYCH W
SZCZAWNIE ZDROJU.
BranŜa
Zagospodarowanie terenu,
Projektował
mgr inŜ. Tomasz Gmerek
upr. nr AU – F2/161/81
Opracował
mgr inŜ. Tomasz Gmerek
upr. nr AU – F2/161/81
Sprawdził
Data
06. 2008
49
CZĘŚĆ OPISOWA
1. Dane ogólne
2. Projekt zagospodarowania terenu
3. Opracowanie techniczne część drogowa
Rysunki część drogowa:
Projekt zagospodarowania terenu
1
1.1
Dane ogólne
Podstawa opracowania
Podstawę opracowania stanowi:
•
Umowa z Inwestorem
•
Decyzja o warunkach zabudowy i zagospodarowania przestrzennego
•
Mapa sytuacyjno – wysokościowa w skali 1:500 z naniesionym uzbrojeniem terenu,
•
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z maja 1999 roku w sprawie warunków
technicznych, jakim odpowiadać powinny drogi publiczne i ich usytuowanie,
1.2
•
Obowiązujące przepisy i normy.
•
Warunki określone przez administratorów sieci
Zakres opracowania
Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany dróg gminnych /ul. Wojska Polskiego, Kolejowa/ i placu
zawartego pomiędzy Ul. Kolejową, Wojska Polskiego i Ratuszową. Celem opracowania jest przygotowanie
dokumentacji pozwalającej na uzgodnienie i inwestorem i administratorami sieci infrastruktury technicznej
przyjętych rozwiązań oraz kolizji. Projekt obejmuje branŜe drogową, sanitarną i elektryczną.
Część drogowa projektu obejmuje ulicę Wojska Polskiego od skrzyŜowania z drogą wojewódzką /ul.
Kolejowa/ do skrzyŜowania z ciągiem spacerowym /ul. Kościuszki/. W zakresie opracowania jest równieŜ
podjazd do budynków przy posesji nr2 i nr3 oraz podejście do budynku biblioteki. Projekt wymiany
nawierzchni obejmują ciąg spacerowy łączący ulicę Wojska Polskiego i Ratuszową.
Zakres remontu ulicy Kolejowej obejmuje odcinek drogi gminnej od skrzyŜowania z ulicą Ratuszową do
skrzyŜowania z ulicą Wojska Polskiego.
Na terenie zieleni parkowej, w ramach branŜy drogowej projekt obejmuje wymianę nawierzchni alejek.
BranŜa sanitarna zawiera budowę nowego odcinka kanalizacji sanitarnej w części ulicy Wojska Polskiego,
oraz wymianę wpustów ulicznych i połączenie ich z kolektorem w studniach rewizyjnych.
Do projektowanej fontanny wykonano projekt przyłącza wody.
W zakresie branŜy elektrycznej wykonano projekt oświetlenia części parkowej jako przedłuŜenie
istniejącego w chodniku wzdłuŜ budynku sanatorium i na skwerze przy budynku. Do planowanej fontanny
50
zaprojektowano przyłącze energetyczne zasilające urządzenia i oświetlenie fontanny.
Mała architektura obejmuje fontannę, murki ogrodowe, altanę, ławki parkowe, kosze oraz ogrodzenie
stanowiące ekran akustyczny na granicy parku i drogi wojewódzkiej.
1.3
Opis stanu istniejącego
Teren przeznaczony pod inwestycję połoŜony jest w centrum miasta. Przylega do drogi wojewódzkiej o
duŜym natęŜeniu ruchem związanym z tranzytem pomiędzy obszarami mieszkalnymi i usługowymi
Wałbrzycha.
Ulica Wojska Polskiego łączy drogę wojewódzką z ulicą Kościuszki. Częściowo wyłączona jest z ruchu
kołowego a częściowo przeznaczona na stanowiska postojowe. Z uwagi na szerokość jezdni i brak
moŜliwości zawracania korzystanie z ulicy jako miejsca postojowego nie jest odpowiednie ze względów
bezpieczeństwa ruchu.
Ulica Kolejowa na odcinku przyległym do budynku sanatoryjnego jest wyłączona z ruchu pojazdów.
Pomimo zakazów. kierowcy wjeŜdŜają i pozostawiają samochody w miejscach obwiązujących zakazów.
Teren przeznaczony na inwestycję, zgodnie z opinią Urzędu Górniczego jest obszarem górniczym
„Szczawno Zdrój”. Ulica przylega bezpośrednio do strefy występowania ujęć wód leczniczych. Występują
tu silnie zaangaŜowane tektonicznie utwory formacji z Lubomina oraz formacji ze Szczawna, które
stanowią kompleks utworów wodonośnych dla złoŜa wód leczniczych. Skały formacji dolnokarbońskiej
przykryte są warstwą nasypów, glin zboczowych oraz zwietrzeliny,
Ulica Wojska Polskiego posiada jezdnię wykonaną z kostki kamiennej. Odcinek długości około 40,0 m
posiada nawierzchnię jezdni wykonaną z materiałów bitumicznych. Szerokość jezdni jest zmienna od 5,5
m na początkowym odcinku do 7,8 m w części końcowej. Jezdnia ograniczona jest krawęŜnikiem
kamiennym oraz krawęŜnikiem betonowym na długości drogi z nawierzchnią bitumiczną. Do jezdni
przylegają chodniki w części oddzielone pasem zieleni.
Od km 0+000,00 do skrzyŜowania z ul. Ofiar Katynia – Kolejową prawy chodnik szerokości około 2,0 m jest
wykonany z materiałów bitumicznych. Chodnik lewy oddzielony od jezdni pasem zieleni szerokości 4,7m.
Nawierzchnia chodnika szerokości 3,0m wykonana jest z płyt chodnikowych betonowych 35*35. Następny
odcinek ulicy miedzy skrzyŜowaniami posiada chodniki po obu stronach jezdni. Szerokość chodników
zmienna średnio około 2,5 – 3,0 m. W części pomiędzy jezdnią a chodnikiem jest pas zieleni o szerokości
około 0,60m. Nawierzchnia chodników wykonana jest z płyt chodnikowych betonowych. Na zjazdach do
posesji jest nawierzchnia z kostki kamiennej.
Dojazd do posesji nr2 i nr3 posiada nawierzchnię z kostki kamiennej. Przy budynku nr3 nawierzchnia
jezdni jest wykonana z materiałów bitumicznych. Jezdnia ograniczona jest krawęŜnikiem betonowym. Do
jezdni przylegają chodniki o szerokości około 1,2m. Druga krawędź chodnika ograniczona jest obrzeŜem
betonowym. Prawy chodnik przylega do skarpy, która ulega degradacji i osuwa się.
Ulica Kolejowa na odcinku wzdłuŜ budynku sanatorium posiada jezdnie z materiałów bitumicznych o
szerokości 7,0m. pomiędzy budynkiem a jezdnią jest chodnik wykonany z płyt betonowych 35*35.
51
Szerokość chodnika wynosi około 4,0m. Do drugiej krawędzi jezdni przylega pas zieleni o szerokości 1,5m.
Oddziela on jezdnię od chodnika. Chodnik szerokości 3,0 m wykonany jest z płyt chodnikowych.
Łącznik ulic Ratuszowej i Wojska Polskiego Przebiega wzdłuŜ ogrodzenia terenu sanatorium.
Przeznaczony jest dla ruchu pieszego. Wykonany jest z płyt chodnikowych betonowych ograniczonych
opaską z kostki kamiennej 9*11.
Stan techniczny nawierzchni ulic jest dostateczny. Nie jest wskazane stosowanie nawierzchni bitumicznych
na terenach uzdrowisk, dlatego istniejącą nawierzchnię bitumiczną naleŜy zastąpić innym materiałem
naturalnym. Nawierzchnie chodników są w złym stanie technicznym. Połamane płytki z wieloma ubytkami
stwarzają niebezpieczeństwo dla poruszających się pieszych. Estetyka tych nawierzchni nie spełnia
wymagań, jakich oczekuję się od terenów przeznaczonych na wypoczynek i lecznictwo uzdrowiskowe.
Zieleń w pasie drogowym to w większości szpaler kasztanowców rosnących bezpośrednio przy krawędzi
jezdni. Pnie drzew wrastają w kamienne krawęŜniki powodując ich deformację. Wąski pas zieleni pomiędzy
jezdnią a chodnikiem jest zadeptany przez pieszych.
Trawnik przy budynku sanatoryjnym nie ma nasadzeń. Tylko pas zieleni dzielący jezdnię od chodnika
obsadzony jest krzewami.
Część parkowa przylegająca do projektowanych ulic charakteryzuje się wieloma gatunkami drzew.
PrzewaŜają kasztanowce i buki, ale są równieŜ lipy, klony dęby, brzozy i świerki. Na obrzeŜu parku od
strony sanatorium i przy ulicy Wojska Polskiego posadzone są krzewy. Przez park wytyczone są ścieŜki
wykonane z materiałów bitumicznych z obrzeŜami betonowymi na krawędzi nawierzchni. Pomijając aspekt
ekologiczny nawierzchnie naleŜy rozebrać z uwagi na ich stan techniczny.
1.4
Rzeźba terenu
Wysokościowo teren jest zróŜnicowany. W pobliŜu pijalni wód mineralnych ulica Wojska Polskiego ma
znaczne pochylenie dochodzące do 6%. Od skrzyŜowania z ulicą Kolejową – Ofiar Katynia pochylenie
ulicy wynosi ok. 1%.
Ulica Kolejowa w części posiada spadek ok. 0,7% a przy skrzyŜowaniu z drogą wojewódzką i Ratuszową
dochodzi do 3%. Tereny zielone przy sanatorium są w poziomie z niewielkim zagłębieniem w środku
działki.
2
2.1
Projekt zagospodarowania terenu
Zarys ogólny przedsięwzięcia
Zasadnicza część projektu obejmuje remont ulic z wymianą nawierzchni bitumicznych jezdni i chodników
oraz wymianą nawierzchni z płyt betonowych. Ulica przylegająca do budynku sanatorium będzie miała
charakter ciągu pieszego z moŜliwością dojazdu tylko słuŜb ratunkowych. Zostanie równieŜ
zmodernizowana kanalizacja deszczowa, która w części ulicy Wojska Polskiego nie funkcjonuje
prawidłowo. Istniejące wpusty uliczne zostaną wyregulowane lub wymienione w zaleŜności stanu
technicznego studzienek wpustowych. Przykanaliki zostaną połączone z kolektorem w studzienkach
rewizyjnych.
Część parkowa i skwer przy sanatorium będzie wyposaŜona w nowe alejki oraz elementy małej
architektury. Wprowadzone zostało do parku oświetlenie parkowe. W ramach małej architektury
wybudowana będzie fontanna na skwerze i altana wewnątrz parku. Na granicy skweru i parku oraz wokół
52
placów przy alejkach parkowych ustawione zostaną murki ogrodowe, na których umocowane będą
siedziska z drewna.
53
2.2
Elementy dróg
Projekt remontu ulic uwzględnia likwidację nawierzchni bitumicznych z zamianą materiału na kostkę
kamienną i betonową. Wymiana nawierzchni połączona zostanie z jednoczesną zmianą funkcji ulic.
Poprzez likwidację krawęŜnika dzielącego jezdnie od chodnika i zastąpienie ściekiem wykonanym z
materiału ceramicznego, nawiązującego do rozwiązań zastosowanych na ciągu spacerowym ulicy
Kościuszki, zmieni się funkcja ulicy w ciąg spacerowy z moŜliwością awaryjnego przejazdu.
Zmianie ulegnie włączenie ulicy Wojska Polskiego do drogi wojewódzkiej /ul. Kolejowa/. Zamiast placu z
wyspą na środku zaprojektowano skrzyŜowanie z jedną jezdnią przeznaczoną na wjazd i wyjazd
samochodów. Teren po rozebranej nawierzchni zostanie zrekultywowany i zamieniony na zieleniec.
Zaprojektowano takŜe korektę włączenia ulicy Ratuszowej do drogi wojewódzkiej. Obie zmiany mały na
celu uporządkowanie ruchu na skrzyŜowaniach przez wyeliminowanie parkowania w obrębie skrzyŜowań.
W ciągu ulicy Wojska Polskiego zaprojektowano chodniki po obu stronach jezdni o jednakowej szerokości z
wzorem geometrycznym ułoŜonym przy zastosowaniu dwóch odcieni kostki betonowej.
W pasie zieleni dzielącym jezdnię od chodnika wyznaczono miejsca postojowe usytuowane prostopadle do
osi drogi. Lokalizacja stanowisk postojowych uzaleŜniona jest od ilości miejsca pomiędzy drzewami
rosnącymi na pasie zieleni. Dlatego dopuszcza się minimalne korekty usytuowania poszczególnych
stanowisk postojowych z uwagi na istniejące drzewa. Wzór kostki jest kontynuowany na całej długości ulicy
bez przerw w miejscach włączeń poszczególnych ulic do ulicy Wojska Polskiego. Przyjęte rozwiązanie ma
nadać rangę pierwszeństwa dla ruchu pieszego odbywającego się po wojska Polskiego.
Odcinek ulicy Kolejowej wzdłuŜ budynku sanatorium został tak przeprojektowany, aby ograniczyć dostęp
dla samochodów i wyeliminowania parkowania w pasie ulicy. Parametry drogi zapewniają dostęp dla
środków transporty straŜy poŜarnej a plac w osi wejścia głównego do budynku umoŜliwia zawrócenie
pojazdu. Ograniczoną szerokość jezdni wykorzystano na zwiększenie powierzchni terenów zielonych.
Wprowadzono pas zieleni pomiędzy ciągi komunikacyjne. Funkcja pozostałych elementów układu
komunikacyjnego objętego projektem nie została zmieniona jedynie uwzględniono roboty nawierzchniowe.
Elementy odwodnienia dróg
Kanalizacja deszczowa przebudowana będzie w części ulicy Wojska Polskiego. Na odcinku od
skrzyŜowania z drogą wojewódzką ul. Kolejowa) do skrzyŜowania z ulicą Ofiar Katynia zaprojektowany
został nowy kolektor o średnicy D300 z rur PVC. Na kolektorze rozmieszczono studnie rewizyjne
betonowe, do których podłączono studzienki wpustowe rurą D200. Na pozostałych odcinkach ulic
zaprojektowano włączenia istniejących lub nowych studzienek wpustowych do kolektora w studniach
zaprojektowanych w ciągu istniejącego kolektora deszczowego. Łączna długość nowego kolektora
deszczowego wynosi 106,0m.
2.3
Oświetlenie parku i zasilanie urządzeń fontanny
Do zasilania fontanny wykonana będzie linia kablowa od kabla ułoŜonego wzdłuŜ ściany budynku
sanatorium do złącza kablowo-pomiarowego ZK-3/1P ustawionego przy istniejącej szafce oświetleniowej.
Zastosowany kabel YAKXs4x120.
Wewnętrzna linia zasilająca ułoŜona zostanie od złącza kablowo pomiarowego do komory zasilająco –
sterującej fontanny. Zastosowany kabel YKX5x10
Oświetlenie parku jest kontynuacją istniejącego oświetlenia zieleńca w ulicy Kolejowej. Od Słupa PO-6
ułoŜony kabel YAKXs4x25 zasilający nowe oprawy. Typ słupa aluminiowego SAL-3,5 kolor czarny z
tabliczkami bezpiecznikowymi. Fundament B-50, złącze słupowe TB-1.
54
Oprawy oświetleniowe typu K-Lux. kolor czarny. Źródło światła sodowe o mocy 70 W.
2.4
Mała architektura
Fontanna usytuowana w osi głównej budynku sanatorium. Kształt niecki fontanny w formie koła. Wykonana
z materiału kamiennego /granitu/ o powierzchni groszkowanej. Dno niecki zagłębione poniŜej terenu –
0,70m. krawędź obudowy fontanny wyniesiona powyŜej terenu na wysokość +0,20m. Poziom lustra wody
dostosowany do typu zastosowanych rodzajów dysz w zaleŜności określonych przez producenta lub
dystrybutora. Efekt strumienia wody przy zastosowaniu 8-10 szt. dysz. Wysokości strumienia około 1,5m
rozmieszczonych po obwodzie fontanny. W centrum fontanny dysza dająca strumień o wysokości 2,53,0m. W zaleŜności od zastosowanych urządzeń sterujących moŜliwość zmiany aranŜacji strumieni
wodnych. Efekt świetlny przez uŜycie reflektorów halogenowych lub typu LED. Przy niecce fontanny
zlokalizowane studnie z urządzeniami zasilającymi i sterującymi oraz studnia odprowadzająca wodę z
fontanny.
Murki ogrodowe zlokalizowane na krawędzi alejek wykonane z materiału ceramicznego lub betonowego
wyłoŜone okładziną ceramiczną. Kolor materiału w odcieniu beŜu lub brązu. Szerokość murków 0,25m,
wysokość 0,40m. W górnej powierzchni zamocowane siedziska z obrobionych krawędziaków 50*80*350.
Ogrodzenie – ekran wykonane z cegły licowanej w kolorze piaskowym. Wysokość ogrodzenia 0,35 m
Grubość ściany 25 cm. Słupy naroŜne 0,38*0,38*0,75. Zespolenie muru i słupów bednarką wmurowaną w
spoinie. Fundamenty betonowe z betonu B20, Wymiary fundamentów 50*80 cm. Ściana fundamentowa
wyniesiona na teren na wys. 5 cm
Altana wykonana z bali 100*100 i krawędziaków 120*70 w formie sześciokąta wpisanego w koło o
promieniu 2,0m. Wysokość altany 4,02m. Wysokość krawędzi okapu 2,63m. Dolna część ściany na
wysokość 0,80m z pełną płaszczyzną wykonaną z desek grubości 19 mm. Górna partia ściany na
wysokość 0,60m wypełniona kratą z listew o rozstawie 15 cm ułoŜonych na romb. Jedna ściana bez
wypełnienia stanowi wejście do środka altany. Dach altany wykonany z desek grubości 15 mm pokryty
papą w kształcie dachówki w kolorze brązowym. Elementy drewniane pomalowane na biało. Altana
ustawiona na powierzchni placu z nawierzchnią utwardzoną kostką betonową. Mocowanie altany do
podłoŜa kotwami przykręcanymi do słupków. Wewnątrz altany ławka przymocowana do ścian i podłogi.
Dopuszcza się moŜliwość zastosowania gotowych elementów wg wzoru zamieszczonego w dokumentacji
55