Obrotomierz cyfrowy

Obrotomierz cyfrowy
do silników wysokoprężnych 6625
Nr zam. 84 24 78
(Dostawa nie obejmuje indukcyjnego
czujnika obrotów:
Nr zam. 842532)
INSTRUKCJA OBSŁUGI
Stosowanie zgodne z przeznaczeniem
Obrotomierz cyfrowy do silników wysokoprężnych został zaprojektowany i wykonany
wyłącznie do wskazywania prędkości obrotowej silników i może być instalowany jedynie w
pojazdach o napięciu stałym 12 V (znakiem „-” do karoserii).
Podłączenie „+” odbywa się poprzez przewód dodatni stacyjki zapłonowej (skrzynka
bezpieczników) znakiem „-” do karoserii (masy) samochodu.
Zakres dostawy nie obejmuje indukcyjnego czujnika obrotów, który należy zamontować na
kole zamachowym wału korbowego.
Objęty dostawą materiał montażowy pozwala wbudować urządzenie (moduł wyświetlacza)
do tablicy przyrządów wzgl. zamontować je na lub pod tablicą przyrządów. Urządzenie
należy zamontować tak, by można było z niego korzystać, nie powodując ograniczenia
bezpieczeństwa ruchu drogowego. Uwzględnić wskazania zawarte w instrukcji obsługi
samochodu. Przed zamontowaniem upewnić się w warsztacie serwisowym, czy
zainstalowanie jest możliwe w Waszym samochodzie.
Eksploatacja obrotomierza dopuszczona jest wyłącznie wewnątrz pojazdu, a więc nie na
wolnym powietrzu. Unikać bezwzględnie kontaktu z wilgocią oraz z wodą!
Zastosowania, odbiegające od uprzednio opisanych, prowadzą do uszkodzenia wyrobu, co
dodatkowo związane jest np. z ryzykiem zwarcia, pożaru, porażenia prądem elektrycznym
itp. Nie wolno dokonywać zmian, czy modyfikacji w obrębie urządzenia, ani otwierać
obudowy! Należy bezwzględnie przestrzegać wskazań dot. bezpieczeństwa pracy!
Wskazania dot. bezpieczeństwa pracy
Dla zapewnienia bezpiecznej eksploatacji obrotomierza konieczne jest stosowanie
urządzenia zgodnie z przeznaczeniem oraz przestrzeganie przez Użytkownika wskazań dot.
bezpieczeństwa pracy i ostrzeżeń, zawartych w niniejszej instrukcji obsługi.
Napięcie zasilania wynosi 12 V DC (napięcie stałe).
Urządzenie może być podłączane wyłącznie do pojazdów (z silnikiem wysokoprężnym) o
masie ujemnej „-” w karoserii.
Podłączenie do instalacji elektrycznej i zainstalowanie w pojeździe może zostać wykonane
jedynie przez specjalistę (elektryk samochodowy), obeznanego z odnośnymi przepisami!
Do instalacji elektrycznej używać wyłącznie odpowiednich adapterów, przewodów łączących i
końcówek kablowych.
Podczas układania przyłączy kablowych unikać przechodzenia przez obszary części
ruchomych, cewek zapłonowych, przewodu zapłonowego, elementów ulegających nagrzaniu
podczas jazdy oraz ostrych krawędzi.
Funkcja
W samochodach z silnikiem Diesla niezwykle ważna jest dokładna kontrola prędkości
obrotowej silnika. Ponadto jazda z uwzględnieniem właściwego dla danego pojazdu zakresu
prędkości obrotowej silnika pozwala zaoszczędzić paliwa oraz jest korzystna dla silnika i
środowiska naturalnego. Maksymalna prędkość obrotowa nie zawsze jest równoznaczna z
osiągnięciem maksymalnej mocy silnika. Maksymalną moc silnika (maksymalny moment
obrotowy) uzyskiwany jest znacznie wcześniej.
Dostawa czujnika indukcyjnego obrotów (wyposażenie specjalne) możliwa jest pod numerem
zam. 84 25 32.
Wskazówka
Bez czujnika indukcyjnego wyświetlanie prędkości obrotowej nie jest możliwe!
Podłączenie modułu wyświetlacza obrotomierza do instalacji elektrycznej pojazdu następuje
poprzez przewód (+) stacyjki (skrzynka bezpieczników). Materiał montażowy pozwala
wbudować urządzenie (moduł wyświetlacza) do tablicy przyrządów wzgl. zamontować je na
lub pod tablicą przyrządów. Adapter, przewody łączące i końcówki kablowe nie są objęte
zakresem dostawy, lecz należy je zakupić w sklepie branżowym.
Możliwe jest do wyboru podświetlenie przyrządu w kolorze żółtym, czerwonym lub zielonym.
Urządzenie dysponuje ponadto systemem ostrzegania przekroczenia wartości granicznych
oraz wskaźnikiem słupkowym.
Produkt ten spełnia
Elektromagnetyczna).
wymagania
dyrektywy
WE
89/336
EWG
(Tolerancja
Dane techniczne
Wyświetlacz
: wyświetlacz ciekłokrystaliczny (LCD)
Napięcie robocze
: 12 V napięcie stałe
Zakres pomiaru
: 240 - 9950 obr./1 min.
Rozdzielczość
: 10 obr./1 min.
Temperatura robocza
: -10°C do + 65°C
Montaż
Przyrząd może zostać zamontowany na różne sposoby, co pokazane zostało na
umieszczonych dalej rysunkach.
Wskazówka:
Przed przystąpieniem do montażu odłączyć końcówkę (-) akumulatora!
Uwzględnić wskazania zawarte w instrukcji obsługi pojazdu. W razie wątpliwości
zasięgnąć porady w warsztacie samochodowym.
1. Wbudowanie w tablicę przyrządów
(wraz z materiałami montażowymi)
Rys. 1
2. Zamontowanie na tablicy przyrządów
Rys. 2
3. Zamontowanie pod tablicą przyrządów
Rys. 3
Wybór koloru podświetlenia
Podświetlenie wyświetlacza obrotomierza można dopasować kolorem do istniejącego
podświetlenia tablicy przyrządów przez zastosowanie filtrów barwnych.
Podświetlenie czerwone lub zielone uzyskuje się przez wstępne zainstalowanie
odpowiedniego filtru barwnego.
Podświetlenie żółte nie wymaga zamontowania filtru.
filtr barwny
Rys. 4
Podłączenia elektryczne
Wskazówka
Przewody łączące i końcówki kablowe należy zakupić w specjalistycznym sklepie
branżowym!
Podczas układania przyłączy kablowych unikać przechodzenia przez obszary części
ruchomych, cewek zapłonowych, przewodu zapłonowego, elementów ulegających
nagrzaniu podczas jazdy oraz ostrych krawędzi.
1. Podłączenie do instalacji elektrycznej
Wskazówka
Przed przystąpieniem do podłączania odłączyć końcówkę (-) akumulatora!
Uwzględnić wskazania zawarte w instrukcji obsługi pojazdu. W razie wątpliwości
zasięgnąć porady w warsztacie samochodowym!
wyłącznik oświetlenia
Rys. 5
Zacisk przyłączowy „+” połączyć z zestykiem (+) akumulatora lub z końcówką (+) stacyjki
(skrzynka bezpieczników).
Zacisk przyłączowy „-” podłączyć do masy / karoserii pojazdu (-).
2. Podłączenie oświetlenia
Wskazówka
Przed przystąpieniem do podłączania odłączyć końcówkę (-) akumulatora!
Uwzględnić wskazania zawarte w instrukcji obsługi pojazdu. W razie wątpliwości
zasięgnąć porady w warsztacie samochodowym!
Podłączyć przewód czarny instalacji oświetleniowej do przyłączem „-” obrotomierza.
Czerwony przewód oświetleniowy należy podłączyć powyżej wyłącznika oświetlenia pojazdu.
(Patrz rysunek 5)
Montaż czujnika indukcyjnego
Wskazówka
Przed przystąpieniem do podłączania odłączyć końcówkę (-) akumulatora!
Uwzględnić wskazania zawarte w instrukcji obsługi pojazdu. W razie wątpliwości
zasięgnąć porady w warsztacie samochodowym!
Dostarczany jako wyposażenie specjalne czujnik indukcyjny obrotów należy zainstalować na
kole zamachowym wału korbowego.
(Patrz rysunek 6)
Rys. 6
Podłączyć (biały) przewód (+) czujnika indukcyjnego do zacisku przyłączowego „S+”.
Podłączyć (czarny) przewód (-) czujnika indukcyjnego do zacisku przyłączowego „S-”.
(Patrz również rysunek 5)
Wskazówka!
Po zainstalowaniu prosimy sprawdzić:
Czy montaż i podłączenie są odpowiednie do (zgodnego z przeznaczeniem)
o
zastosowania?
Czy spełnione zostały wskazania bezpieczeństwa oraz wszelkie inne
o
wskazówki z niniejszej instrukcji obsługi?
Czy użyte zostały wyłącznie odpowiednie przewody łączące i końcówki
o
kablowe?
o
o
Czy przyłącze kablowe zostało prawidłowo poprowadzone? czy udało się
uniknąć przechodzenia przez obszary części ruchomych, cewek zapłonowych,
przewodu zapłonowego, elementów ulegających nagrzaniu podczas jazdy oraz
ostrych krawędzi?
Dopiero po stwierdzeniu prawidłowości wszystkich poprzednich punktów
można ponownie podłączyć końcówkę „-” akumulatora.
Uruchomienie
1. Elementy obsługi
wskaźnik kreskowy
wskaźnik ostrzegawczy
wyświetlacz cyfrowy 9 mm
przycisk nastawczy
Rys. 8
2. Wskaźnik kreskowy
Wskaźnik kreskowy, umieszczony z lewej strony wyświetlacz, obejmuje skalę oraz 10
kresek. Wskazywaną wartość kreski wylicza się w następujący sposób:
Limit górny - 5500 obr./1 min.; limit dolny - 500 obr./1 min.; różnica - 5000 obr./1 min. jedna
kreska odpowiada więc 500 obr./1 min.
Ustalić limit górny oraz limit dolny w taki sposób, by przy podzieleniu przez 10 ostatnia
pozycja wyświetlała „0”.
Przykład prawidłowego ustawienia: 4000 obr./ 1 min. - 500 obr./1 min.; różnica 3500 obr./1
min. : 10 = 350 obr./1 min.
Przykład błędnego ustawienia: 4000 obr./ 1 min. - 550 obr./1 min.; różnica 3450 obr./1 min.
: 10 = 345 obr./1 min.
Podczas ustalania limitów uwzględnić wskazówkę umieszczoną w pkt. „4. Przykład
ustawiania wartości granicznej”.
3. Ustawianie wskaźnika przekroczenia maks./min. wartości granicznej
Przyrząd posiada wizualny system automatycznego ostrzegania przy przekroczeniu (w górę
lub w dół) wartości granicznych ustawionych przez użytkownika.
4. Przykład ustawiania wartości granicznej
4500 obr./min. oraz 500 obr./min.
Wskazówka!
Jeżeli w trybie ustawiania w ciągu ponad 3 sekund nie nastąpi uruchomienie
przycisku nastawczego, nastąpi automatyczne przejście wyświetlacza do zwykłego
wyświetlania.
Przycisk nastawczy
Wyświetlenie
1860
Przytrzymywać wciśnięty
przycisk przez ponad 3 s
Nacisnąć 1-krotnie przycisk

999H


990H

Przytrzymywać wciśnięty
przycisk przez ponad 3 s
Przycisk nastawczy
Nacisnąć 5-krotnie przycisk

999H

Wyświetlenie

950H

Przytrzymywać wciśnięty
przycisk przez ponad 3 s
Nacisnąć 5-krotnie przycisk

950H


450H

Przytrzymywać wciśnięty
przycisk przez ponad 3 s

000L


Przytrzymywać wciśnięty
przycisk przez ponad 3 s
000L
Nacisnąć 5-krotnie przycisk
050L



Nie uruchamiać przycisku
przez ponad 5 sekund
1860
Funkcja
Wyświetlanie aktualnej
wartości
Tryb ustawiania limitu górnego. Pierwsza cyfra z prawej
strony migocze.
Pierwszy wskaźnik cyfrowy z
prawej strony zostaje
ustawiony na „0”
Druga cyfra z prawej strony
migocze.
Funkcja
Drugi wskaźnik cyfrowy
z prawej strony został teraz
ustawiony na „5”
Trzecia cyfra od prawej
strony migocze.
Trzeci wskaźnik cyfrowy
z prawej strony jest teraz
ustawiony na „4”
Tryb ustawiania limitu dolnego. Pierwsza cyfra z prawej
strony migocze.
Druga cyfra z prawej strony
migocze.
Drugi wskaźnik cyfrowy
od prawej strony jest teraz
ustawiony na „5”
Ustawianie zostało zakończone. Wyświetlacz wskazuje
aktualną wartość.