Podwozie FMX 8x4 HIGH Poduszki B3 HPX FM 84R B3HPX
Transkrypt
Podwozie FMX 8x4 HIGH Poduszki B3 HPX FM 84R B3HPX
Volvo Trucks. Driving Progress Podwozie FMX 8x4 HIGH Poduszki B3 HPX FM 84R B3HPX 3054 ,644 Kabina 2495 Wymiary podwozia [mm] WB Rozstaw osi 4600 A D N N Całkowita długość podwozia Oś napędowa – początek zabudowy Tylny zwis (min.) Tylny zwis (maks.) T Y Y Teoretyczny rozstaw osi Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (min.) Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (maks.) Długość zabudowy (min.) Długość zabudowy (maks.) W W 10015 4027 975 2525 4900 5100 5600 6000 8765 10815 11565 12215 4327 4527 5027 5427 975 975 1225 1225 975 2825 3075 3325 4288 176 898 4588 216 985 4788 272 1079 5288 372 1267 5688 450 1415 6258 7702 6684 8222 6896 8509 7521 9311 8024 9907 Masy podwozia [kg] Nacisk osi przednich Nacisk osi zespolonej Masa własna podwozia Ładowność (łącznie z masą zabudowy, kierowcą, paliwem itp.) 6855 6925 6870 6895 6910 3095 2940 3085 3165 3195 9950 9865 9955 10060 10105 19900 19985 19895 19790 19745 Średnice zawracania [mm] Najmniejsza średnica zawracania Najmniejsza obrysowa średnica zawracania 19300 20200 20900 22500 23800 20600 21600 22200 23900 25200 Masy i naciski [kg] Dopuszczalne Konstrukcyjne Masa całkowita podwozia Masa zespołu pojazdów Nacisk osi przednich Nacisk osi zespolonej 29850 40000 14200 19000 37000 44000 16000 21000 Uwagi Wymiary podwozia Wysokość kabiny: -39 mm dla L2H1, +398 mm dla L2H2. Odległość przednia oś - filtr powietrza: +423 mm dla L2H1 oraz L2H2. Wymiar - D uwzględnia 50 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 100 mm ramę pośrednią. Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10 mm dla zawieszenia pneumatycznego. Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią wleczoną. Do obliczeń masy podwozia przyjęto najdłuższy tylny zwis (N maks.) dla wybranego rozstawu osi. Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon: Opony na osi przedniej: 295/80R22.5 Opony na osi napędowej: 295/80R22.5 Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 1.5%. Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie. Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe. Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy. Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek podwozia 3199930. 1 (5) Ref: FM 84R B3HPX01 POL 2013-09-14 POL Podwozie FMX 8x4 HIGH Poduszki B3 HPX FM 84R B3HPX Główne elementy pojazdu □ AUDPREP zewnętrznych źródeł audio. Istnieje możliwość sterowania odtwarzaczem iPod lub pamięcią USB poprzez interfejs użytkownika systemu audio. Pakiet Audio Advanced Power. Najbardziej rozbudowany wariant systemu audio, oferujący imponującą jakość dźwięku. Zawiera odrębny wzmacniacz o mocy 400 W, aktywny głośnik niskotonowy i wydajne głośniki wysokotonowe. Pakiet Audio Basic. System audio oferujący odstawowe funkcje. Zawiera radio i odtwarzacz płyt CD. Pakiet Audio Medium Plus. System audio oferujący wyższą jakość dźwięku. Ponadto odtwarza pliki MP3 i WMA zapisane na płycie CD. Obejmuje przyciski sterujące na kole kierownicy i większą liczbę głośników (w większości kabin). Obsługuje dodatkowo technologię Bluetooth, pełniąc rolę bezprzewodowego zestawu głośnomówiącego dla telefonu komórkowego. Zestaw montażowy do radia □ VISIX Pakiet widoczności FMX □ OFFROAD Pakiet Construction FMX ■ CHH-STD Rama standardowa ■ RADD-A8 Zawieszenie tylne pneumatyczne RADD-A8 □ AUDADVP ■ L1EH1 □ L2H1 □ L2H2 Kabina krótka, dzienna Kabina długa, sypialna Kabina wysoka GLOBETROTTER □ AUDBAS □ EU5EEV ■ EU5SCR-M Norma emisji spalin EEV (SCR) Norma emisji spalin EURO 5 (SCR) □ AUDMED+ ■ EOBD-TR4 Układ Diagnostyki Pokładowej (OBD) z 40% redukcją momentu obrotowego ■ □ □ □ D13C380 D13C420 D13C460 D13C500 Silnik 13 litrowy 380 KM, 1900 Nm Silnik 13 litrowy 420 KM, 2100 Nm Silnik 13 litrowy 460 KM, 2300 Nm Silnik 13 litrowy 500 KM, 2500 Nm □ □ □ □ EBR-EPG EBR-EPGC EBR-VEB EBR-VEB+ Hamulec silnikowy - klapowy EPG Hamulec silnikowy - klapowy EPG, I-shift Hamulec silnikowy - VEB Hamulec silnikowy - VEB+ (z EPG) □ □ □ □ ■ □ □ □ □ AT2412D AT2612D ATO2612D PT2606 VT2009B VT2214B VT2514B VTO2214B VTO2514B Skrzynia biegów I-shift AT2412D, 2400 Nm Skrzynia biegów I-shift AT2612D, 2600 Nm Skrzynia biegów I-shift ATO2612D, 2600 Nm Skrzynia biegów automatyczna PT2606, 2600 Nm Skrzynia biegów manualna VT2009B, 2000 Nm Skrzynia biegów manualna VT2214B, 2400 Nm Skrzynia biegów manualna VT2514B, 2500 Nm Skrzynia biegów manualna VTO2214B, 2400 Nm Skrzynia biegów manualna VTO2514B, 2500 Nm □ □ □ □ TP-BAS TP-DICON TP-FUEC TP-HD Oprogramowanie do I-shift podstawowe Oprogramowanie do I-shift dystrybucja i budowlanka Oprogramowanie do I-shift ekonomiczne Oprogramowanie do I-shift ciężkie warunki ■ BRAKE-DV Hamulce tarczowe Ręczne sterowanie w trybie automatycznym, funkcja Kick Down(I-shift) Ręczne sterowanie w trybie automatycznym (I-shift) ■ EBS-MED Pakiet EBS Medium □ AUXPARK Dodatkowy hamulec przedniej osi □ AVO-BAS □ AVO-ENH Podstawowe funkcje zmiany biegów (I-shift) Dodatkowe funkcje zmiany biegów (I-shift) ■ ABS-EBS Elektroniczny system hamulcowy ABS-EBS ■ SUSPL-EC Sterowanie zawieszeniem pneum. z pilota □ CD40B-O □ CS43B-O ■ CS43B-OR Sprzęgło dwutarczowe 400 mm, 16" Sprzęgło jednotarczowe 430 mm 17" Sprzęgło jednotarcz. 430mm17" wzmocnione ■ FRAME88 Grubość profilu ramy 8 mm ■ FAL16.0 □ FAL18.0 Nośność przedniego zawieszenia 16.000kg Nośność przedniego zawieszenia 18.000kg □ □ □ □ Wzmocnienie ramy silnik-koniec wózka Wzmocnienie ramy silnik-koniec ramy Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec wózka Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec ramy ■ FST-PAR Przednie zawieszenie resory paraboliczne ■ FRAMEHIG Wysokość przekroju ramy 300mm □ FSTAB ■ FSTAB2 Przedni stabilizator Przedni stabilizator średnio wzmocniony ■ BBOX-L Skrzynka akumulatorowa z lewej strony ■ RT2610HV □ RTS2370A Tylny most RT2610HV podw. ze zwolnicami Tylny most RTS2370A podw. bez zwolnic ■ 2BATT170 □ 2BATT225 2 akumulatory, 170 Ah 2 akumulatory, 225 Ah ■ RAL21 □ RAL26 Nośność tylnego zawieszenia 21.000 kg Nośność tylnego zawieszenia 26.000 kg □ SRWL-PK ■ RSTAB1 □ RSTAB3 Tylny stabilizator Tylny stabilizator wzmocniony. Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna i tylna + 3-pozycyjny włącznik Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna + 2-pozycyjny włącznik ■ R315A56 ■ RALIM105 □ RALIM115 □ RALIM13 Ogranicznik obciążenia osi napęd. 10.5 t Ogranicznik obciążenia osi napęd. 11.5 t Ogranicznik obciążenia osi napędowej 13 t Zbiornik paliwa z prawej str. 315 l, alu Minimalna pojemność 255l Maksymalna pojemność 810l ■ ADTL35 Zbiornik AdBlue z lewej strony, 35 litrów. ■ ADTP-FL Zbiornik AdBlue lewa strona, przód. ■ FCAP-L Korek wlewu paliwa i AdBlue z kluczykiem ■ FUFF-AS □ FUFF-ATS Wlew paliwa z osłoną przelewową Wlew paliwa z osłoną przelewową oraz wkładką antykradzieżową ■ ESH-LEFT □ ESH-VERT □ ESV-VERT Tłumik poziomy rura wydechowa na lewą stronę Tłumik poziomy rura wydechowa pionowo do góry Tłumik pionowy rura wyd. pionowo do góry □ AMSO-AUT □ AMSO-BAS wersja C wersja C wersja C wersja C Przeznaczenie pojazdu □ TIPP-PRE ■ UNIFORM Przygotowanie pod zabudowę wywrotki Bez specjalnego przygotowania pod zabud. □ ADR2 Przystosowanie do przepisów ADR, 2 wył. ■ PSS-DUAL Podwójny układ wspomagania kierownicy ■ PSCOOL Chłodnica wspomagania układu kierowniczego ■ STWPOS-L Kierownica z lewej strony FIL-EEEB FIL-EEEF FIL-TXEB FIL-TXEF □ SWL-PK Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving+ □ 1BEDFM □ 2BEDFM Pakiet sypialny FM 1 Bed Pakiet sypialny FM 2 Beds □ AUDADV Pakiet Audio Advanced. Dodatkowymi cechami tego systemu są złącze USB oraz wejście liniowe (AUX), umożliwiające odtwarzanie plików muzycznych zapisanych w odtwarzaczu iPod, pamięciach przenośnych USB (pendrive) i z ■ Wyposażenie standardowe Drogi utwardzone i nieutwardzone Drogi utwardzone Elementy podwozia Pakiety □ DRIVEFM □ DRIVEFM+ ■ RC-ROUGH □ RC-SMOOT □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 2 (5) Ref: FM 84R B3HPX01 POL 2013-09-14 POL Podwozie FMX 8x4 HIGH Poduszki B3 HPX FM 84R B3HPX ■ SWCP-LB □ SWCP-T □ SWCP-TP Winda koła zapasowego pod akum. lewa strona Koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie Winda koła+koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie □ COOLC48 Wydajność układu chłodz. do 48 stopni C ■ WHCHOCK2 Dwa kliny pod koła □ TC-HWO □ TC-MWO □ TC-MWOH2 Chłodnica oleju autom. skrzyni biegów Chłodnica oleju mech. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. WATER □ TB-R80 Skrzyn. na narzędzia 800mm, prawa strona ■ AF-E Podgrzewany filtr paliwa □ SUP-BAS Boczne osłony przeciwnajazdowe ■ EST-AID Urządzenie rozruchowe silnika □ MARKL-R ■ MARKL-SR Lampy obrysowe z tyłu Lampy obrysowe z boku i z tyłu □ PTER-DIN □ PTER1400 Przystawka odbioru mocy PTER-DIN (bez pompy) Przystawka odbioru mocy PTER1400 □ CHAIN-S Łańcuchy śnieżne □ HOOK-SC Uchwyty na łańcuchy ■ RFEC-S □ RFEC-U Koniec ramy zakończony prostopadle Górna część końca ramy zakończona ukośnie □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 Pompa hydrauliczna PARKER F2-53/53 Pompa hydrauliczna PARKER F2-70/35 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-120 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-45 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-75 □ TOWMBRH Tylna belka mocowana na wysokości ramy □ TOWMBRL1 Tylna belka mocowana pod ramą □ TOWMBRM Tylna belka mocowana częściowo pod ramą □ FRACLOS Poprzeczka kończąca ramę □ □ □ □ □ □ □ Hak holowniczy Ringfeder 4040 Hak holowniczy Ringfeder 4045 Hak holowniczy Ringfeder 2050 Hak holowniczy Rockinger 400 G-150 Hak holowniczy Rockinger 500 G6 Hak holowniczy VBG750 Hak holowniczy VBG850 C-RI4040 C-RI4045 C-RI5055 C-RO400G C-RO500G C-VBG750 C-VBG850 □ TOWR-ONE Tylny zaczep holowniczy ■ RUP-FIX2 □ RUP-FOSL Tylna belka przeciwnajazdowa montowana na stałe, alu. Składana przesuwnie tylna belka przeciwnajazdowa, alu □ MTD-RUP □ TRP-RUP Fabrycznie montowana tylna belka przeciwnajazdowa Transportowy montaż tylnej belki przeciwnajazdowej □ FFEND-B □ FFEND-T Błotniki drugiej osi przedniej - montaż standardowy □ RFEND-B □ RFEND-T Tylne błotniki dzielone, standardowe Tylne błotniki transportowe □ RFH-BAS □ RFH-HIG Optymalna wysokość zamocowania tylnych błotników Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie wysokie Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie niskie □ RFH-LOW Koła i opony □ □ □ □ ■ WL-AL WL-ALDP WL-ALDPD WL-ALDU WL-ST □ PTOF-DIF □ PTOF-DIH Przystawka odbioru mocy PTOF-DIF Przystawka odbioru mocy PTOF-DIH □ □ □ □ □ □ □ □ Przystawka odbioru mocy PTPT-D Przystawka odbioru mocy PTPT-F Przystawka odbioru mocy PTR-D Przystawka odbioru mocy PTR-DH Przystawka odbioru mocy PTR-DM Przystawka odbioru mocy PTR-F Przystawka odbioru mocy PTRD-D Przystawka odbioru mocy PTRD-F PTPT-D PTPT-F PTR-D PTR-DH PTR-DM PTR-F PTRD-D PTRD-F □ APF-BAS □ APF-ENH Podstawowe funkcje PTO (I-shift) Dodatkowe funkcje PTO (I-shift) □ □ □ □ □ □ Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER VP1-120 (przystawka na skrzyni) HPG-F101 HPG-F41 HPG-F51 HPG-F61 HPG-F81 HPG-V120 Wewnętrzne wyposażenie kabiny □ LEATHER4 □ LEATHER5 Aluminiowe obręcze kół Aluminiowe obręcze kół Dura-Bright Aluminiowe obręcze kół Dura-Bright, podwójne otwory Aluminiowe obręcze kół podwójne otwory Stalowe obręcze kół □ SPWT-D ■ SPWT-F Koło zapasowe oś napędowa Koło zapasowe oś przednia □ WCAP Kołpaki kół □ PLUSH3 ■ TEXTILE3 □ VINYL3 Elementy układu napędowego □ RET-TPT Zwalniacz do aut. skrzyni biegów ■ 2COM1080 □ 2COMP900 Kompresor 1080 L/min Kompresor 900 L/min ■ AIRIN-HI □ AIRIN-LO Wlot powietrza na dachu kabiny Wlot powietrza z boku kabiny □ ACL1ST-S Dwustopniowy filtr powietrza □ 24AL120B □ 24AL150B ■ 24ALT-XB Alternator 24V, 120 A Alternator 24V, 150 A Alternator 24V, 110 A □ CCV-C □ CCV-OX Zamknięty układ odpow. skrzyni korbowej Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - niskie temperatury ■ COOLC40 Wydajność układu chłodz. do 40 stopni C ■ Wyposażenie standardowe HPE-F101 HPE-F41 HPE-F51 HPE-F61 HPE-F81 HPE-T53 HPE-T70 HPE-V120 HPE-V45 HPE-V75 Winylowa tapicerka, skórzane siedzenia, plastikowe panele drzwi Tekstylna tapicerka, siedzenia skórzane, winylowe panele drzwi Welurowa tapicerka, siedzenia welurowe, winylowe panele drzwi Tekstylna tapicerka, siedzenia tekstylne, winylowe panele drzwi Winylowa tapicerka, siedzenia winylowe, plastikowe panele drzwi ■ DASH-BAS □ DASH-WOO Tablica wskaźników standardowa Tablica wskaźników z elem. drewnianymi ■ □ □ □ □ □ DST-CF1 DST-CF2 DST-CF3 DST-CF4 DST-CF5 DST-CF6 Fotel kierowcy komfortowy Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany went Fotel kierowcy komfortowy pas zintegrow. Fotel kierowcy komfortowy ogrzew. pas b. Fotel kierowcy komf. ogrzew. pas went. □ □ □ □ □ ■ □ PST-BENC PST-CF1 PST-CF2 PST-CF4 PST-CF5 PST-STD2 PST-STD4 Podwójny fotel pasażera Fotel pasażera komfortowy Fotel pasażera komfortowy ogrzewany Fotel pasażera komfortowy z pasem zint. Fotel pasażera komfortowy ogrzew. pas b. Fotel pasażera standardowy Fotel pasażera standard. zawiesz. pneum. □ ARMRE-BB □ ARMRE-DB □ ARMRE-PB Podłokietniki foteli kierowcy i pasażera Podłokietniki fotela kierowcy Podłokietniki fotela pasażera □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 3 (5) Ref: FM 84R B3HPX01 POL 2013-09-14 POL Podwozie FMX 8x4 HIGH Poduszki B3 HPX FM 84R B3HPX □ AIRBAG Poduszka powietrzna w kierownicy ■ SBD-BLAC □ SBD-RED Pasy bezpieczeństwa czarne Pasy bezpieczeństwa czerwone □ SBPRE-DS Napinacz pasów bezpieczeństwa kierowcy □ SBPRE-PS Napinacze pasów bezpieczeństwa pasażera □ □ □ □ Leżanka rozkładana w krótkiej kabinie Jedna leżanka w kabinie Dwie leżanki w kabinie, górna 600 mm Dwie leżanki w kabinie, górna 700 mm BUNK-RES BUNK70 BUNK70T BUNK70TC □ HINGE-FI Zawiasy górnej leżanki □ MATL-FI □ MATL-SF □ MATL-SO Materac sprężynowy dolnej leżanki, twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, średnio twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, miękki □ OLMAT-BA □ OLMAT-PR Narzuta materaca leżanki, podstawowa Narzuta materaca leżanki, premium □ SAFE Schowek na końcu leżanki - sejf □ □ □ □ □ □ □ ETSB-F ETSB-FR ETSB-FRS ETSB-FS ETSB-R ETSB-RS ETSB-S □ OBSTORRC □ CRUIS-S ■ CRUISEC Tempomat I-cruise Tempomat □ RTOLL-PK Przygotowanie do Toll Collect ■ DOL24+12 Gniazdko 24 i 12 V na tablicy wskaźników □ IMMOBIL Immobilizer □ ALARM-B Auto-alarm □ ALCOLOCK Alcolock □ BUPMON Kamera wsteczna z wyświetlaczem □ BUPALARM Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu □ WARNVEST Kamizelka ostrzegawcza ■ WARNTRI2 Dwa trójkąty ostrzegawcze □ WARNLAMP Lampa ostrzegawcza przenośna Schowek na tunelu silnika, przód Schowki na tunelu silnika przód-tył Schowki na tunelu silnika przód-tył-bok Schowki na tunelu silnika przód-bok Schowek na tunelu silnika, tył Schowki na tunelu silnika tył-bok Schowek na tunelu silnika, bok Podświetlony schowek nad leżanką z tyłu kabiny □ LAMP-IN Lampa robocza □ BULBKIT Bezpieczniki i żarówki ■ 1DAYDIG Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z EC □ JACK-15T ■ JACK-20T Podnośnik 15 tonowy Podnośnik 20 tonowy ■ TOOLKIT Kompletny zestaw narzędzi ■ INFLAHOS Przewód do pompowania kół □ GAUGE-TP Ciśnieniomierz ■ MAT-RUB2 Gumowe dywaniki podłogowe FMX □ REF-IC19 □ REF-IC25 Chłodziarka 19 l Chłodziarka 25 l □ COFMA-PK Zestaw montażowy do ekspresu do kawy Zewnętrzne wyposażenie kabiny □ CU-ECC ■ CU-HEAT □ CU-MCC Klimatyzacja automatyczna Nawiew ciepłego i zimnego powietrza Klimatyzacja manualna ■ BUMP-HDC Przedni zderzak Heavy Duty/Construction □ GUARD-EH Osłona miski olejowej i przewodów □ SIDEH-B □ SIDSTP-R Poręcz po stronie kierowcy, kabina dzienna Drabinka i poręcz po stronie kierowcy, kabina dzienna □ RSENS-W Czujnik deszczu □ PH-CAB □ PH-ENGCA □ PH-SS Parkingowe ogrzewanie kabiny Parkingowe ogrzewanie kabiny i silnika Postojowy ogrzewacz kabiny □ GRABHCF Dodatkowy uchwyt z przodu kabiny ■ BUGNET Siatka ochronna chłodnicy □ 220EBH15 Podgrzewanie bloku silnika 220V/1,5kW □ SLCP-LUX Panel sterowania nad leżanką □ CTILTP-E ■ CTILTP-M Elektryczne podnoszenie kabiny Ręczne podnoszenie kabiny ■ INLI-BAS □ INLI-NL Oświetlenie podstawowe (białe) Oświetlenie nocne (czerwone) □ CABS-FUA ■ CABS-MEC □ CABS-REA Zawieszenie kabiny pneumatyczne Zawieszenie kabiny mechaniczne Zawieszenie kabiny mechan./pneumatyczne □ ARL-FLX1 Dwie regulowane lampki do czytania □ MIRCOMFX □ RHATCH ■ URHATCH Wywietrznik dachowy Bez wywietrznika dachowego ■ GLAS-TIN Szyby barwione ■ MIRSTDX □ AWIND-RF Dodatkowe okno z tyłu kabiny Elektrycznie podgrzewane i sterowane lusterka wsteczne z lusterkami szerokokątnymi po obu stronach z lusterkiem rampowym po stronie pasażera. Elektrycznie podgrzewane lusterka wsteczne z lusterkami szerokokątnymi po obustronach z lusterkiem rampowym po stronie pasażera ■ WLIFT-EB Elektrycznie sterowane podnośniki szyb ■ AMIR-F20 Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny Centralny zamek z pilotem i wył. prądu Blokowanie drzwi manualne Blokada automatyczna drzwi pasażera Centralny zamek z pilotem □ SUNV-SMO Osłona przeciwsłoneczna przydymiona □ AD-ROOF □ AD-ROOFB Spoiler dachowy Spoiler dachowy z okienkiem reklamowym □ AD-SIDEL □ AD-SIDES Spoilery boczne kabiny szerokie Spoilery boczne kabiny wąskie □ ■ □ □ LOCK-ALL LOCK-MAN LOCK-MRP LOCK-REM □ GAUGE-AM Wyświetlacz poboru prądu ■ ISUNF-B □ ISUNF-MD Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna bez lusterka Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna z lusterkiem po stronie kierowcy ■ HL-BAS2 Lampy mijania soczewkowe wzmocnione □ HL-CLEAN Spryskiwacze reflektorów □ SWIND-PS Dodatkowe okno po stronie pasażera □ HL-ADJ Regulacja przednich reflektorów □ PHONE □ PHONE-PK Zintegrowany telefon GSM Zestaw montażowy do telefonu GSM ■ HL-ASYMR Lampy asymetryczne □ FOGL-WC Lampy przeciwmgielne w atrapie przedniej □ LCS Układ wspomagania zmiany pasa ruchu □ ASL-SBPK □ INST-HIG ■ INST-MED Zestaw wskaźników pełny Zestaw wskaźników standardowy Przygotowanie do dwóch dodatkowych lamp dalekosiężnych w okienku reklamowym ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 4 (5) Ref: FM 84R B3HPX01 POL 2013-09-14 POL Podwozie FMX 8x4 HIGH Poduszki B3 HPX FM 84R B3HPX □ PS-LIGHT Oświetlenie asekuracyjne □ BEACON-P □ BEACONA2 Okablowanie do lamp rotacyjnych 2 pomarańczowe lampy rotacyine □ WLUR-BPK Zestaw przewodów elektr., lampa robocza na zabudowie, max 300 W + 2-pozycyjny włącznik Dwie białe lampy robocze z tyłu dachu kabiny, max 300W + 2pozycyjny włącznik Zestaw przewodów elektr. z tyłu dachu kabiny, max 300W + 2pozycyjny włącznik □ WLUR-CL □ WLUR-CPK ■ CABPT-R1 □ CABPT-R2 Jeden otwór w dachu kabiny nad pasażerem Dwa otwory w dachu kabiny □ SPOTP-F □ SPOTP-R Przewody do dodatk. ośw. przód 280 W Przewody do dodatk. ośw. dach. 280 W □ ROS-IL Podświetlane okienko reklamowe kabiny □ HORN-JER □ HORN-R2S Pneumatyczny sygnał ostrzegawczy Jerico Trąby ostrzegawcze ■ ANT-CBPK □ ANT-CBR □ UANTCB Okablowanie do anteny CB Antena CB Bez anteny CB □ ACCBRKTF □ ACCBRKTR Dachowa belka montażowa Tylna dachowa belka montażowa □ CSGN-FMX Napis w okienku reklamowym - FMX ■ PAICS-B Poziom malowania standardowy □ REFS-TW □ REFS-TY Dodatkowe elementy podwozia □ TBC-DUO □ TBC-EC Złącze pneumatyczne przyczepy DUOMATIC Złącze pneumatyczne przyczepy EC □ □ □ □ □ Przyłącza z boku ramy do krótkiego sprzęgu, lewa strona Przyłącza na końcu ramy po lewej stronie Przyłącza na tylnej belce Przyłącza z boku ramy do krótkiego sprzęgu, prawa strona Przyłącza na końcu ramy po prawej str. TCP-OLSF TCP-OLSR TCP-OM TCP-ORSF TCP-ORSR □ RTRCON15 ■ RTRCON77 □ RTRCONPK Podłączenie przyczepy 1 x 15-polowe Podłączenie przyczepy 2 x 7-polowe Przygotowanie do podłączenia przyczepy □ TD-BAS ■ TD-LED Przygotowanie do naczep/przyczep bez oświetlenia LED Przygotowanie do naczep/przyczep z oświetleniem LED ■ TRBR-EBS Hamulec manewrowy przyczepy □ ELCE-CK Kompletne przyłącze elektryczne zabudowy □ TAILPREP Przygotowanie pod windę załadowczą ■ AUXSW-6 Okablowanie 6 dodatkowych przełączników □ WPRE-BOC Dodatkowa wiązka el. z tyłu kabiny □ □ □ ■ Uchwyty do mocowania zabudowy elastyczne poziome Uchwyty do mocowania zabudowy pół-sztywne, poziome Przygotowanie otworów pod mocowanie zabudowy sztywnej Bez uchwytów do moc. zabudowy BODATF2 BODATSF2 BODATTS UBODATT □ TGW-3G □ TGW-PK Bramka komunikacyjna z łącznością 3G Przygotowanie do bramki komunikacyjnej □ TESP-T Dynafleet z panelem komunikacyjnym kierowcy □ FMS-PK Przygotowanie do FMS ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 5 (5) Ref: FM 84R B3HPX01 POL 2013-09-14 POL