regulamin rajdu prząśniczka 2011

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY
9 – 10 lipca 2011 Tomaszów M. Łódź
gdzie 9 lipca to Prząśniczka 2011 Runda A
gdzie 10 lipca to Prząśniczka 2011 Runda B
WSTĘP
Rajd Prząśniczka 2011 zostanie przeprowadzony zgodnie z:
Międzynarodowym Kodeksem Sportu na 2011 rok,
Regulaminem Sportowym Mistrzostw Regionalnych na 2011
Regulaminem Ramowym RD-3L na 2011 w części dotyczącej wyposażenia bezpieczeństw dla zawodników
z licencjami R i RI, Regulaminem Ramowym RD-3L na 2011 w pełnym brzmieniu dla zawodników z
licencjami RII
Ustawą „Prawo o Ruchu Drogowym RP” i niniejszego regulaminu
uzupełniającego.
1. PROGRAM IMPREZY
Otwarcie listy zgłoszeń 03,06.2011r. Dla Rundy A i Rundy B
Zamknięcie listy zgłoszeń 30.06.2011r. Dla Rundy A i Rundy B
Odbiór administracyjny dla Rundy A i Rundy B
Miejsce: Hotel Prząśniczka; Łódź, ul. Studencka 20/24
Czas: 08.07.2011 od godz.8.00
Badanie kontrolne BK-1dla Rundy A i Rundy B
Miejsce: PZM, Łódź, ul. Aleksandrowska 2/8
Czas: 8 lipca 2011r godz. 16.00 – 23.00
Pierwsze posiedzenie ZSS
Miejsce: Hotel Prząśniczka; Łódź, ul. Studencka 20/24
Czas: 9 lipca 2011r. Godz. 6.30 Dla Rundy A
Miejsce: Hotel Prząśniczka; Łódź, ul. Studencka 20/24
Czas: 10 lipca 2011r. Godz. 6.30 Dla Rundy B
Publikacja listy załóg dopuszczonych do startu
Miejsce: Hotel Prząśniczka; Łódź, ul. Studencka 20/24
Czas: 9 lipca 2011r. Godz. 6.45 Dla Rundy A
Miejsce: Hotel Prząśniczka; Łódź, ul. Studencka 20/24
Czas: 9 lipca 2011r. Godz. 6.45 Dla Rundy B
Zapoznanie z trasą dla Rundy A i Rundy B
Czas: 8 lipca 2011r, Indywidualnie po Odbiorze Administracyjnym Dla Rundy A i Rundy B
Start I zawodnika dla Rundy A
Miejsce: Tomaszów Mazowiecki
Czas: 9 lipca 2011r. Godz. 11:00
Start I zawodnika dla Rundy B
Miejsce: Atlas Arena, Łódź, al. Bandurskiego 7
Czas: 10 lipca 2011r. godz. 10
Opublikowanie końcowej klasyfikacji prowizorycznej dla rundy A
Miejsce: Hotel Prząśniczka; Łódź, ul. Studencka 20/24
Czas: 9 lipca 2011r. Godz.21:00
Opublikowanie końcowej klasyfikacji prowizorycznej dla rundy B
Miejsce: Hotel Prząśniczka; Łódź, ul. Studencka 20/24
Czas: 10 lipca 2011r. Godz.18:00
Rozdanie nagród dla Rundy A i Rundy B
Miejsce: Hotel Prząśniczka
Czas: 10 lipca 2011r. Godz. 17.00
2. USTALENIA OGÓLNE
2.1. Miejsce i termin imprezy
Runda A Tomaszów Mazowiecki, Łódź 9 Lipca 2011
Runda B Łódź 10 lipca 2011
2.2. Nazwa Imprezy
32 Ogólnopolski Rajd Samochodowy PRZĄŚNICZKA 2011 Runda A i Runda B
2.3. Numer wizy : Runda A – Wiza nr 7, Runda B – Wiza nr 8
2.4. Nazwa Organizatora: Automobilklub Tomaszowski Łódzki Związek Motorowy MOTOSPORTKLUB
2.5. Adres i dane Organizatora
2.5.1. Plac Kościuszki 2/7, 97-200 Tomaszów Mazowiecki, tel/fax: (0-44) 7245758 kom. 509369589
2.5.2. Sprinterów 7 m.40, 94-002 Łódź, tel. kom. 695658456
2.6.Biuro Imprezy
Miejsce: Hotel Prząśniczka; Łódź, ul. Studencka 20/24
2.7. Lokalizacja startu, mety i parku serwisowego
Start – Tomaszów Mazowiecki, Runda A
Meta – Tomaszów Mazowiecki Runda A
Start – Łódź Runda B
Meta - ŁódźRunda B
2.8. Charakterystyka Imprezy Rundy A i Runda B
Każda Runda zostanie przeprowadzona w ciągu jednego dnia:
- dwóch przejazdów zapoznawczych z trasą próby
- dwóch przejazdów OS
Łączna liczba kilometrów OS – 48
2.9. Osoby oficjalne dla Rundy A i Rundy B
Zespół Sędziów Sportowych
Przewodniczący Bogdan Łabęcki
Członek Mirosław Kistner
Członek Marcin Tkaczyk
Dyrektor Imprezy – Adam Rzepkowski
Wicedyrektor ds. Sportowych – Piotr Trześniewski
Wicedyrektor ds. Organizacyjnych – Daniel Skonieczny
Wicedyrektor ds. Zabezpieczenia – Wojciech Maciejewski
Kierownik Biura – Jolanta Maciejewska
Kierownik Parku Serwisowego – Zdzisław Filipowski
Kierownik Badania Kontrolnego – Arkadiusz Kowalski
Kontroler Techniczny – Tomasz Łysoniewski
Rzecznik Prasowy – C.A.R.S.
3. ZGŁOSZENIA dla Rundy A i Rundy B
3.1. Procedura zgłoszeń
3.1.1. Zawodnik zamierzający wziąć udział w Rajdzie musi przesłać wypełniony formularz
zgłoszenia oraz potwierdzenie wpłaty wpisowego pocztą e-mail do organizatora przed upływem terminu
zgłoszeń. Pocztą elektroniczną należy przesłać również kolorowe skany : licencji zawodnika, licencji
kierowców, prawa jazdy kierowców, dowód rejestracyjny pojazdu,
ubezpieczenie pojazdu. Pozostałe dokumenty zgodnie z pkt. 8.4
Regulaminu Ramowego RSMP na 2011r.
3.1. 4. Przez fakt podpisania zgłoszenia, załoga przyjmuje do wiadomości,
że startuje w Rajdzie na własną odpowiedzialność i zrzeka się wszelkich praw do
odszkodowań za straty wynikłe podczas imprezy. Zrzeczenie to
dotyczy FIA, PZM, Organizatora, osób oficjalnych występujących w
imprezie i innych uczestników.
3.1.5. Organizator zastrzega sobie prawo, nie przyjęcia zgłoszenia bez
podania przyczyn.
3.2. Załoga
3.2.1. Do udziału w imprezie dopuszczone będą załogi, w których
zawodnicy posiadają aktualne licencje sportu samochodowego i aktualne badania lekarskie. Kierowcy
muszą posiadać licencję stopnia „R”, „R1”, „R2”
3.2.2. Załogę stanowią wyłącznie dwie osoby określani, jako
kierowca i pilot.
3.2.3. Pilot nie może prowadzić samochodu podczas imprezy. W
przypadku stwierdzenia prowadzenia samochodu przez pilota,
załoga zostanie wykluczona.
3.3. Obowiązki załogi
3.3.1. Wyposażenie bezpieczeństwa zawodników musi spełniać
minimum wymagania pkt. 13 Regulaminu Ramowego RD-3L na 2011r.
3.3.2. Przejazd trasy próby sportowej w zapiętych pasach
bezpieczeństwa, zapiętych kaskach ochronnych, z
włączonymi światłami mijania i zamkniętymi szybami.
Nieprzestrzeganie powyższych przepisów pociągnie za
sobą karę do wykluczenia włącznie.
3.4. Maksymalna ilość uczestników: 30 załóg
3.5. Pojazdy dopuszczone
Do udziału w Rajdzie dopuszczone będą samochody osobowe o zamkniętym nadwoziu ze
sztywnym niezdejmowanym dachem, posiadające ważne dokumenty
uprawniające do poruszania się po drogach publicznych, które muszą
mieć trwale zamocowane numery rejestracyjne z przodu i z tyłu
pojazdu. Wyposażenie bezpieczeństwa samochodów musi być zgodne minimum z pkt. 12
Regulaminu Ramowego RD-3L na 2011r.
Zawodnik w Rajdzie może startować wyłącznie pojazdem, który stanowi maksymalną specyfikację
pojazdu przypisaną do jego licencji zawodnika, określają to:
dla zawodników z licencjami R zgodnie z Regulaminem RSMP na 2011,
dla zawodników z licencjami RI zgodnie z Regulaminem RPP na 2011,
dla zawodników z licencjami RII zgodnie z Regulaminem RD-L3 na 2011
3.6. Podział na klasy będzie zależny od całkowitej pojemności skokowej silnika, pojazdy z :
●K1 do 652 cm3 ,
●●K2 powyżej 652 cm3 i do 903 cm3
●●K3 powyżej 903 cm3 i do 1400 cm3 ,
●●K4 powyżej 1400 cm3 i do 1600 cm3 ,
●●K5 powyżej 1600 cm3 i do 2000 cm3 ,
K6 powyżej 2000 cm3 (bez ograniczenia pojemności)
3.6.1. Ostateczny podział na klasy określa lista startowa zatwierdzona przez ZSS.
3.6.2.Istnieje możliwość stworzenia klas markowych, w przypadku zgłoszenia minimum 3
pojazdów które można zliczyć do tej samej markowej klasy
3.6.3 Samochody posiadające silnik z turbodoładowaniem zostaną dopuszczone w
klasie pojemnościowej wynikającej z pomnożenia nominalnej pojemności silnika
- z zapłonem ZI x współczynnik 1,7
- z zapłonem ZS (diesel) x współczynnik
3.6.4 Klasę stanowi każda ilość zakwalifikowanych samochodów
3.6.5 Zezwala się się na stosowanie opon wyczynowych, przeznaczonych do rajdów
płaskich
3.7. Wpisowe, wpłaty, zwroty
3.7.1. Wysokość wpisowego wynosi 500 PLN (250 PLN – Runda A, 250 PLN – Runda B) płatne
przelewem na konto Organizatora dla zawodników z Licencja RII, wpisowe dla zawodników z
licencja R oraz RI pokrywa organizator.
3.7.2. Zgłoszenie zostanie przyjęte tylko w przypadku, gdy towarzyszyć mu będzie pokwitowanie wpłaty
pełnej kwoty wpisowego
3.7.3. W przypadku odmowy przyjęcia reklamy dodatkowej Organizatora wpisowe wynosi 2000 PLN.
3.7.4. Zwrot wpisowego nastąpi w przypadku, nie przyjęcia zgłoszenia
przez Organizatora lub odwołania zawodów.
4. UBEZPIECZENIE dla Rundy A i Rundy B
Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody i straty
w stosunku do załóg i ich sprzętu, jak również spowodowanych przez
nie w sposób pośredni lub bezpośredni szkód do osób trzecich i ich
mienia.
5. NUMERY IDENTYFIKACYJNE dla Rundy A i Rundy B
5.1 Numery startowe
Numery startowe: (dostarczone przez organizatora) załoga we
własnym zakresie musi umieścić na przednich bocznych drzwiach
samochodu zgodnie z zał.4 RD-3L na 2011 rok
Brak obu numerów podczas trwania imprezy spowoduje karę do
wykluczenia włącznie.
6. BADANIE ADMINISTRACYJNE dla Rundy A i Rundy B
6.1. Miejsce i czas
Miejsce: Hotel Prząśniczka; Łódź, ul. Studencka 20/24
Czas: 08.07.2011 od godz.8.00
6.2. Dokumenty do okazania
- Prawo jazdy kierowcy
- Prawo jazdy pilota
- Licencja kierowcy i pilota
- Licencja zawodnika
- Książeczki zdrowia kierowcy i pilota z ważnymi badaniami lekarskimi
- Ubezpieczenie OC
- Dowód rejestracyjny samochodu z ważnymi badaniami technicznymi
- Pisemna zgoda właściciela w przypadku korzystania z
samochodu niebędącego własnością kierowcy
7. BADANIE KONTROLNE dla Rundy A i Rundy B
7.1. Miejsce i czas
Miejsce: PZM, Łódź, ul. Aleksandrowska 2/8
Czas: 8 lipca 2011r godz. 16.00 – 23.00
7.2. Drzwi przednie samochodu muszą być metalowe, oryginalne i sprawne fotele załogi i ich mocowanie
musi być zgodne z Art.253 p.16 Zał. J 2010 i listą techniczną FIA nr 12 lub 40. Pasy bezpieczeństwa i ich
mocowanie musi być zgodne z Art.253 p.6 Zał. J 2010 i listą techniczną FIA nr 24.
7.3 W przypadku rejestracji czasowej obowiązuje przedłożenie
zaświadczenia z badania technicznego wykonanego przez
uprawnioną stację i ważnego na czas trwania imprezy.
7.4 Organizator nie przewiduje BK-2.
8. START
8.1. Czas i miejsce opublikowania listy dopuszczonych do startu dla Rundy A
Miejsce: Hotel Prząśniczka; Łódź, ul. Studencka 20/24
Czas: 9 lipca 2011r. Godz. 6.45
Czas i miejsce opublikowania listy dopuszczonych do startu dla Rundy B
Miejsce: Hotel Prząśniczka; Łódź, ul. Studencka 20/24
Czas: 10 lipca 2011r. Godz. 6.45
8.2. Oficjalny start dla Rundy A
Miejsce: Tomaszów Mazowiecki
Czas: 9 lipca 2011r. Godz. 9.00
Oficjalny start dla Rundy B
Miejsce: Łódź
Czas: 10 lipca 2011r. Godz. 9.00
9. PRZEBIEG IMPREZY
9.1. Pomiar czasu
Pomiar czasu będzie dokonywany z dokładnością do 0,1s.
Suma czasów przejazdów będzie decydowała o końcowej
klasyfikacji.
9.2. Szykana
Potrącenie szykany, beczki lub wygrodzenia, spowoduje nałożenie
kary dwóch sekund za każdy przypadek.
9.3. Park serwisowy
Park serwisowy zlokalizowany jest
Wjazd pojazdów uprawnionych (samochód startujący plus jeden
samochód serwisowy plus jedno auto osobowy towarzyszące) do
Parku serwisowego Tomaszów ul. PCK godzina 6:00
9.3.1 Organizator przewiduje możliwość wcześniejszego wjazdu do
parku serwisowego przy wcześniejszym uzgodnieniu tego z
kierownikiem Parku Serwisowego
9.3.2. Ustawiając pojazdy należy bezwzględnie zastosować się do
poleceń obsługi Parku Serwisowego.
Za niezastosowanie się do pkt. 9.3.1. oraz 9.3.2 zostanie nałożona
na zawodnika kara w wysokości 500 PLN za każdy stwierdzony
przypadek.
Startujące załogi zobowiązane są do posprzątania swojego
stanowiska.
10. NAGRODY dla Rundy A i rundy B
10.1 Rozdanie nagród
Zwycięscy zostaną wyłonieni z klasyfikacji dwóch rund.
Miejsce: Atlas Arena, Łódź, al. Bandurskiego 7
Czas: 10 lipca 2011r. godz. 17.00
10.2 Nagrody
Zapewnią: firma MD Motul oraz firma LT Elekronik
11. BADANIA KONTROLNE KOŃCOWE –
Organizator nie przewiduje końcowego badania kontrolnego.
12. PROTESTY dla Rundy A i Rundy B
12.1 Termin składania
Protesty i zażalenia w sprawie wykroczeń regulaminowych mogą być
kierowane do Dyrektora wyłącznie na piśmie, w terminie 30 minut od
chwili opublikowania wyników prowizorycznych.
Protesty dotyczące ostatecznej klasyfikacji i protesty zbiorowe nie
będą przyjmowane.
12.2 Kaucja
Do protestu dołączona musi być kaucja, która wynosi 100%
wpisowego. Kaucja podlega zwrotowi w przypadku uznania protestu.
Protest będzie rozpatrzony przez ZSS.
13. REKLAMA dla Rundy A i Rundy B
Organizator zastrzega sobie prawo do wyłączności na umieszczanie
wszelkich reklam na trasie Rajdu oraz w Biurze Imprezy.
14. POSTANOWIENIA KOŃCOWE dla Rundy A i Rundy B
Organizator nie będzie przyjmował zgłoszeń wyłącznie na Rundę B. Organizator zastrzega sobie prawo do
właściwej interpretacji niniejszego regulaminu, wydawania instrukcji dodatkowych oraz komunikatów,
stanowiących integralną część regulaminu uzupełniającego jak również do całkowitego odwołania
imprezy.
Do kwestii nieujętych niniejszym regulaminem mają zastosowanie:
Międzynarodowy Kodeks Sportowy, Regulamin Sportowy Rajdowych
Mistrzostw Regionalnych na 2011 rok.
Organizator zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia kontroli
trzeźwości i antydopingowej w czasie trwania Rajdu. Odmowa poddania się kontroli spowoduje
wykluczenie z rajdu. Rajd Prząśniczka 2011 nie jest zaliczany do klasyfikacji RSMP, RPP i RD-L3.
Dyrektor Imprezy
Adam Rzepkowski
Załącznik 1
Zestaw kar regulaminowych
1. Nieobecność na BK Niedopuszczenie do startu
2. Samochód niespełniający wymogów regulaminu Niedopuszczenie do startu
4. Odbycie próby w niezapiętych pasach i/lub kaskach ochronnych Wykluczenie
5. Niesportowe zachowanie Wykluczenie
6. Za potrącenie szykany, beczki lub wygrodzenia (za każdy słupek) 5 pkt
7. Za nieprzepisowy start (falstart) 5 pkt
8. Za spóźnienie na Start powyżej 15 minut Wykluczenie
9. Stwierdzenie prowadzenia samochodu w czasie trwania imprezy przez pilota Wykluczenie