MOTUL MOTYLGEAR 75W-80

MOTUL MOTYLGEAR 75W-80
Olej do skrzyń biegów
TECHNOSYNTHESE®
SAE 75W-80
ZASTOSOWANIE
Specjalnie zalecany w skrzyniach biegów, w których trudno zmienia się biegi oraz w
skrzyniach biegów w samochodach marek: Peugeot, Citroen, Renault.Do wszystkich
mechanicznych, zsynchronizowanych lub nie skrzyń biegów, przekładni/dyferencjałów,
skrzyni rozdzielczych i hipoidalnych dyferencjałów bez blokady mechanizmu różnicowego
pracujących pod dużymi obciążeniami, w samochodach przewożących ciężkie ładunki przy
niskiej prędkości obrotowej, lub przewożących średnio ciężkie ładunki i o wysokiej prędkości
obrotowej.
WŁASNOŚCI
STANDARTY: API GL-4 - API GL-5 - MIL-L-2105 D
Olej przekładniowy do obciążonych skrzyń biegów, którego baza została wzmocniona
syntetycznymi dodatkami w celu zapewnienia lepszej odporności na wysokie temperatury i
dłuższej żywotności.
Utrzymuje się w klasie lepkości 80 po 20 godzinach testów na ścinanie wymaganym przez
STANDARD SAE J 306 (z lipca 1998).
Bardzo wysoka moc smarowania obniża tarcie i ścieranie.
Klasa lepkości 80 w wysokich temperaturach obniża opór skrzyni biegów a tym samym
zużycie paliwa.
Płynny w niskich temperaturach pozwala na łatwiejszą zmianę biegów przy zimnej skrzyni.
Potrzeba mniejszej siły do zmieniania biegów.
Nieszkodliwy dla wszelkich typów uszczelnień stosowanych w skrzyniach biegów.
Właściwości antykorozyjne, antypienne.
ZALECENIA
Wymiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta i sposobem użytkowania.
MOTUL MOTYLGEAR 75W-90
Olej do skrzyń biegów i tylnych mostów
TECHNOSYNTHESE®
SAE 75W-90
ZASTOSOWANIE
Specjalnie zaprojektowany do skrzyń biegów, w których ciężko zmienia się biegi.
Wszystkie skrzynie biegów i hipoidalne tylne mosty bez blokady mechanizmu różnicowego.
Do wszystkich typów pojazdów: rajdowe, A-grupowe, 4WD.
W skrzyniach biegów i tylnych mostach z blokadą mechanizmu, należy stosować MOTUL
90PA.
W automatycznych skrzyniach biegów należy stosować MOTUL DEXRON III.
Spełnia wymagania producentów SAE 75W do 90.
WŁASNOŚCI
STANDARTY: API GL-4 - API GL-5 - MIL-L-2105 D
Bardzo wysoka moc smarowania zmniejszająca tarcie i zużycie.
Bardzo wysoka płynność w niskich temperaturach, co pozwala łatwiej zmieniać biegi.
Stabilność przy wysokich temperaturach.
Zawiera dodatki EP (Extreme Pressure), antykorozyjne, antypienne.
ZALECENIA
Wymiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta i sposobem użytkowania.
MOTUL DEXRON III
Olej do automatycznych skrzyń biegów
TECHNOSYNTHESE®
ZASTOSOWANIE
Wszystkie zastosowania gdzie wymagane są standardy DEXRON® lub MERCON®
Automatyczne skrzynie biegów, wspomagania kierownicy, hydrostatyczne transmisje napędu
oraz inne hydrauliczne lub mechaniczne systemy, które wymagają standardów DEXRON®
lub MERCON®.
WŁASNOŚCI
STANDARDY: GENERAL MOTORS DEXRON® III F-30336 - FORD MERCON®
M950805, M941108
APROBATY: ALLISON C4-23472696 - CATERPILLAR TO-2 - VOITH
Bardziej płynny w niższych temperaturach niż oleje Dexron IIE (max. 2000 mPa.s przy temp.
-20°C zamiast 3000), co umożliwia łatwiejszą zmianę biegów w niskich temperaturach.
Posiada większą odporność na utlenianie niż standard Dexron IIE, zapewnia stabilność filmu
olejowego w wysokich temperaturach. Zabezpiecza przed ścieraniem i korozją. MOTUL
Dexron III jest najnowszym etapem rozwoju standardu Dexron. Może być używany dla
zastosowań gdzie są wymagane "DEXRON", "B DEXRON", "DEXRON IID",
"DEXRON IIE", "DEXRON III".
ZALECENIA
Wymiana oleju: według specyfikacji producenta oraz sposobu użytkowania.