siG stawia na ekojazdę

bezpieczeństwo
SIG stawia na ekojazdę
Zielony obowiązek
Peugeot wspiera
szkolenia ekojazdy
firmy SIG.
Bogumiła Czernecka,
kierownik floty i transportu SIG
- Ekojazda to obowiązkowy program szkoleniowy
dla wszystkich użytkowników samochodów
firmowych w naszej firmie. Monitorowanie
celów i wyników pozwoli na istotne obniżenie
kosztów funkcjonowania floty. Stanowi także
wsparcie innych działań ekologicznych SIG-a.
Program realizujemy przy wsparciu naszych
dostawców pojazdów firmowych. Wszystko
zaczęło się od współpracy z Peugeotem, lecz
realizować go będziemy również z innymi koncernami. W tym roku analogiczne szkolenia
uruchamiamy dla kierowców samochodów
ciężarowych. Dodam, że ochrona środowiska
naturalnego jest istotnym elementem w kulturze organizacyjnej koncernu SIG UK i SIG
Poland.
Przebieg szkolenia
Fot. SIG
Brytyjski koncern branży budowlanej SIG rozpoczął intensywny program szkoleń w zakresie ekojazdy. Cele programu „Eko” zakładają obniżenie kosztów utrzymania samochodów służbowych a zarazem zmniejszenie poziomu zanieczyszczenia środowiska.
W dzisiejszych czasach ekojazda to bardzo
nośny temat nie tylko ze względu na redukcję
emisji spalin w Europie. Najważniejszy element stanowi bowiem ograniczenie kosztów
funkcjonowania przedsiębiorstw, a także
użytkowników prywatnych. Kto nie wierzy
niech sam spróbuje stosować zasady ekologicznego poruszania się po drodze – efekty
będą szybko zauważalne w portfelu.
Spółka SIG szkolenia ekojazdy przeprowadza podczas odbiorów nowych samochodów służbowych. - To najlepszy czas
na wprowadzenie w głowach kierowców
firmowych zmian mentalnych oraz wzbogacenie ich umiejętności teoretyczno-praktycznych. Otrzymują oni wskazówki,
jak bardzo można obniżyć koszty użytkowania auta dzięki odpowiedniej technice
poruszania się w ruchu drogowym. I to na
przykładzie środków lokomocji – modeli,
silników, które będą używać w codziennej
pracy. Dochodzi tutaj jeszcze element rywalizacji, stanowiący dodatkowy bodziec
do osiągania jak najlepszych wyników.
Rezultaty będą zresztą później monitorowane – opowiada Bogumiła Czernecka,
kierownik floty i transportu SIG.
Jazdy testowe przed i po szkoleniu potwierdzają, ze uzyskanie postawionego
celu jest łatwe do osiągnięcia dla niemal
każdego kierowcy firmowego. A zadanie to nie tylko niższe spalanie i koszty
użytkowania samochodu, lecz również
zapewnienie większego komfortu podróży pasażerom – dzięki płynnej jeździe
z zaplanowanymi manewrami. Mało tego,
bywa, że i czas dotarcia do celu jest krótszy niż dotychczas, bo umiejętność przewidywania sytuacji drogowych odgrywa
wielką rolę.
Kierowcy firmy SIG dowiedzieli się podczas szkolenia, że najbardziej optymalny
zakres prędkości obrotowych dla silnika
wysokoprężnego wynosi 1500-2000
obr./min. Pracowali między innymi nad
odpowiednio wczesną zmianą biegów,
łagodnym przyspieszaniem, utrzymywaniem stałej średniej prędkości, planowaniem manewrów, przewidywaniem wydarzeń na drodze – widzeniem
peryferyjnym, itp.
Ekojazda to również nowa kultura jazdy,
która pozwala na optymalne wykorzystanie
nowych rozwiązań technologicznych zasto-
Marek Wilmanowicz,
dyrektor ds. sprzedaży
Auto Salon Dejon&Dąbrowski, Legnica
- Szkolenie z zasad ekojazdy przeprowadzaliśmy
według określonego harmonogramu. Na początku odbywały się jazdy
próbne, następnie opowiedzieliśmy o zasadach
ekologicznego poruszania się na drodze, po
czym ponownie poprosiliśmy użytkowników, by
wsiedli „za kółko”. Efekty były widoczne niemalże natychmiast - znaczne różnice w zużyciu paliwa przy niewiele niższych prędkościach średnich
zaskoczyły wszystkich kierowców. Ekologia
jest bardzo ważna dla Peugeota. Użytkowane
przez SIG-a Partnery posiadają ekonomiczne
silniki HDi wyposażone w filtry cząstek stałych
FAP dzięki czemu znacznie ograniczona została emisja szkodliwych dla środowiska spalin.
Jednak najlepsze rozwiązania techniczne nie
zastąpią rozsądku, odpowiedzialności czy trzeźwego spojrzenia na istotne dla nas jak i naszych
dzieci zagadnienia. Dlatego moim zdaniem
szkolenia z ekojazdy powinny być obowiązkowe
dla wszystkich kierowców, zwłaszcza korzystających z aut jako narzędzia codziennej pracy.
Firmy posiadające duże parki samochodowe
powinny znaleźć środki ma inwestycje w naukę
drogowej ekonomii, bowiem zwrócą się niemal
natychmiastowo. Zyski widać bowiem jak na
dłoni. Zwykle ekojazda kojarzona jest z ograniczeniem spalania paliwa. Ale jak się okazuje to
nie wszystko. Dochodzi jeszcze niższe zużycie
paliwa, mniejsze koszty eksploatacji pojazdu,
obniżona szkodowość, a co za tym idzie tańsze
ubezpieczenie. Dlatego SIG stanowi pozytywny
przykład, wart powielania przez inne przedsiębiorstwa.
sowanych w nowoczesnych pojazdach i na
zwiększeniu poziomu bezpieczeństwa na
drogach.
Dariusz Damiański
49