BMW - motocykl perfekcyjny czy przereklamowany - Boxer

Transkrypt

BMW - motocykl perfekcyjny czy przereklamowany
Autor: Krzysztof - 2001/11/26 23:26
_____________________________________
Czy szacowni cz³onkowie Klubu BMW Polska zechc± zaj±æ stanowisko w takiej oto kwestii:
- sentyment do jedo¶ladu sk³oni³ mnie do podjêcia decyzji o zakupie.Mam na my¶li u¿ywany motocykl przeznaczony
do d³u¿szych wyjazdów turystycznych.Wybór pad³ na BMW R1100RS. Argumentami "za" by³y pocz±tkowo: jako¶æ,
solidno¶æ wykonania a wiêc i trwa³o¶æ nawet starszych roczników, zawieszenie, kardan, wtrysk, ³adowno¶æ, pozycja za
kierownic±, poziom serwisu w Polsce.
Jednak¿e - w miarê zg³êbiania tematu ogarnê³y mnie takie oto w±tpliwo¶ci :
- nawet najstarszy rocznik 93 osi±ga na niemieckim rynku 12/13 ty¶.DM
/ za t± cenê mo¿na kupiæ nowy model Hondy Transalp, która jest przecie¿
podró¿nym enduro/ - oczywi¶cie rozumiem ¿e to nie jest koronny argument
dla sympatyka BMW ale w kontek¶cie dalszych zastrze¿eñ ma to swoj±
wymowê.
- ró¿ne ¼ród³a podaj± szereg technicznych problemów, które - o ile s± prawdziwemog± byæ przyczynkiem do g³êbokiej irytacji w³a¶ciciela i tak np.
w witrynie www.ibmwr.org / FAQ / znajdziemy m.in informacje o nadmiernie szybkim zu¿yciu sprzêg³a, problemami
z rozruchem / dot starszych roczników
R1100RS/
- "Motocykl" z marca 2001 opisuj±c BMW R 1100 GS silnik nieco odmienny
lecz nadal jest to bokser BMW wskazuje na :
grzechotanie (!) skrzyni biegów, hacz±c± siê skrzyniê / a nie jedynie trudo¶æ z w³aczaniem I biegu
nie najlepsza prze³±czalno¶æ biegów
sk³onno¶æ do szarpania(!) w czasie jazdy przy czê¶ciowym obci±¿eniu / przyczyn±
jest jak okre¶lono "wieczny problem z synchronizacj± przepustnic"/
- nadmierne zu¿ycie oleju
- zaolejenie suchego sprzêg³a
- przeciekaj±ce pokrywy zaworów
- elementy resoruj±co-t³umi±ce szybko dochodz±ce do granic swoich mo¿liwo¶ci
Konkluduj±c - czy starszy rocznik BMW to dobry wybór? Aby sytuacjê nieco wyja¶niæ - jestem ju¿ nienajm³odszym
motocyklist± i nie jest moim zamiarem
zmiana modelu ju¿ w nastêpnym sezonie.
Bardzo proszê o opiniê - z powa¿aniem Krzysztof email szuszek1&poczta.wp.pl
============================================================================
Re: BMW - motocykl perfekcyjny czy przereklamowany
Autor: ArteKu - 2001/11/27 09:44
_____________________________________
Cze¶æ Krzysiek
Zacznê od tego, ¿e nie jestem fanem BMW, choæ jestem posiadaczem ju¿ drugiego motocykla tej marki (najpierw
r1100gs, teraz r1150gs). Powód decyzji zakupu by³ prosty - uwa¿am, ¿e to na dzieñ dzisiejszy najlepszy motocykl dla
mnie. A teraz kilka zdañ komentarza.
Krzysztof napisa³(a):
>
> Czy szacowni cz³onkowie Klubu BMW Polska zechc± zaj±æ
> stanowisko w takiej oto kwestii:
> - sentyment do jedo¶ladu sk³oni³ mnie do podjêcia decyzji o
> zakupie.Mam na my¶li u¿ywany motocykl przeznaczony do
> d³u¿szych wyjazdów turystycznych.Wybór pad³ na BMW R1100RS.
Znacznie bardziej turystyczny jest r1100rt i gs ni¿ rs.
> Argumentami "za" by³y pocz±tkowo: jako¶æ, solidno¶æ wykonania
> a wiêc i trwa³o¶æ nawet starszych roczników, zawieszenie,
> kardan, wtrysk, ³adowno¶æ, pozycja za kierownic±, poziom
> serwisu w Polsce.
Tu to mocno przesadzi³e¶, z tym serwisem. Jetem chyba jednym z nielicznych szczê¶ciarzy, którzy maj± dobry serwis i
za "normalne pieni±dze".
> Jednak¿e - w miarê zg³êbiania tematu ogarnê³y mnie takie oto
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 7 March, 2017, 21:04
> w±tpliwo¶ci :
> - nawet najstarszy rocznik 93 osi±ga na niemieckim rynku
> 12/13 ty¶.DM
> / za t± cenê mo¿na kupiæ nowy model Hondy Transalp, która
> jest przecie¿
> podró¿nym enduro/ Je¶li bêdziesz je¼dzi³ w pojedynkê, z ma³± ilo¶ci± baga¿y i po p³askim to Transalpa mo¿an nazwaæ podró¿nym
enduro. Je¼dzi³em trochê najnowszym modelem i wiem co mówiê. Proponujê Ci granicê,od której zaczynaj± siê
podró¿ne endura postawiæ na Super Tenere i AfriceTwin.
> w witrynie www.ibmwr.org / FAQ / znajdziemy m.in informacje
> o nadmiernie szybkim zu¿yciu sprzêg³a, problemami z
> rozruchem / dot starszych roczników
> R1100RS/
To jest tak, ¿e w ka¿deym modelu motocykla mo¿e zdarzyæ siê s³abszy egzemplarz lub sztuka nadmiernie u¿ywana. Z
reszt± co dla Ciebie znaczy szybkie zu¿ycie sprzêg³a, a co wolne? Jak uwa¿asz ile powinno wytrzymaæ sprzêg³o ?
> - "Motocykl" z marca 2001 opisuj±c BMW R 1100 GS silnik
> nieco odmienny
> lecz nadal jest to bokser BMW wskazuje na :
> grzechotanie (!) skrzyni biegów, hacz±c± siê skrzyniê / a
> nie jedynie trudo¶æ z w³aczaniem I biegu
Z pierwszym biegiem to prawda, ale z grzechotaniem siê nie spotka³em
> nie najlepsza prze³±czalno¶æ biegów
Pierwsze s³yszê.
> sk³onno¶æ do szarpania(!) w czasie jazdy przy czê¶ciowym
> obci±¿eniu / przyczyn±
> jest jak okre¶lono "wieczny problem z synchronizacj±
> przepustnic"/
Nie stwierdzi³em, a w Riderze zsynchronizowali mi przepustnice bez problemu.
> - nadmierne zu¿ycie oleju
r1100gs bra³ mi ok. 0,5 l na 8000, a r1150gs bierze 0,5l na 3000-4000km. Znów pojawia siê pytanie ile to jest du¿o. Ja
uwa¿am, ¿e motocykl za ponad 40000 z³ nie piwien wymagaæ dolewania wiêcej ni¿ pó³ litra oleju od zmiany do zmiany.
Ja wolê jednak dolewac olej do mojego gs-a ni¿ p³ywac w zakrêtach na varadero.
> - zaolejenie suchego sprzêg³a
To to ju¿ jak¶ bzdura do kwadratu. Zaolejenie sprzêg³a jest mo¿liwe tylko wtedy gdy "pu¶ci" simering na wale. Jak kto¶
przez 10 lat go nie zmienia to musi pu¶ciæ.
> - przeciekaj±ce pokrywy zaworów
Nie stwierdzi³em.
> - elementy resoruj±co-t³umi±ce szybko dochodz±ce do granic
> swoich mo¿liwo¶ci
Zawieszenie przednie gs-a dobi³em tylko raz : prze 110km/h wpad³em do 30cm wyrwy w asfalcie. Ty³u nie dobi³em
nigdy.
> Konkluduj±c - czy starszy rocznik BMW to dobry wybór? Aby
> sytuacjê nieco wyja¶niæ - jestem ju¿ nienajm³odszym
> motocyklist± i nie jest moim zamiarem
> zmiana modelu ju¿ w nastêpnym sezonie.
Nie bêdê Ciê namawia³ na BMW, ale na motor który Ci na prawde pasuje. Nie ma motocykla idealnego, nawet jak
MamboBoard
masz góre forsy. Ka¿dy ma jakie¶ cechy kosztem innych. Tak jest te¿ w przypadku mojego gs-a. Mia³ byæ idelany,
amiejscami jest gorszy ni¿ stary model. Na koniec dwie sugestie :
1. Motocyl podró¿niczy musi byc przede wszystkim wygodny i mieæ du¿± ³adowno¶æ. Je¶li kto¶ jeszcze tak jak ja lubi ma³o
utarte szlaki to "musi" wybraæ enduro. Do wyboru jest przede wszystkim gs, tenere, africa, varadero. Jesli chodzi o
szosow± turystykê to do wyboru jest takie mnóstwo motorów, ¿e nie ma co wymieniaæ.
2. Mój dobry kolega z Niemiec by³ posiadaczem suzuki dr800 big. Po przejechaniu num 80 tys.k sprzeda³ go, ¿eby kupi¶
o 3 lata starszy z taki samym przebiegiem bmw r100gs paris-dakar. No comments.
Mam nadzieje, ¿e Ciê nie zanudzi³em zbytnio moimi wywodami.
pozdrawiam
ArteKu
============================================================================
Autor: ArteKu - 2001/11/27 09:54
_____________________________________
Aha, zapomnia³em jeszcze odpowiedzieæ za pytanie zawarte w tytule.
Moim zdaniem BMW zalicza siê do marek przereklamowanych, tzn. , ¿e w cenê wliczona jest równie¿ warto¶æ tzw.
marki. Nie oznacza to jednak, ¿e pojazdy tej marki nie s± warte swojej ceny. Ponadto, za tzw. markê p³aci siê
wy³±cznie wtedy, kiedy sam produkt jest wysokiej jako¶ci. Nale¿y jednak w tym miejscu zaznaczyæ, ¿e dla Niemców
wiêksze zu¿ycie oleju nie stanowi o braku jako¶ci.
ArteKu
============================================================================
Autor: Wojciech Olejnik - 2001/11/27 11:52
_____________________________________
> 12/13 ty¶.DM
> / za t± cenê mo¿na kupiæ nowy model Hondy Transalp, która
Kup nowa Honde a pozniej sprobuj sprzedac prawie 10-letnia Transalpa za 10 tys DM... Motocykle BMW maja ta duza
zalete, ze w malym stopniu sie starzeja. Cena starszych modeli osiaga pewien poziom i jedyne co moze sie zdazyc to
tylko wzrost ceny. Chyba, ze ktos nie dba o sprzeta.
> w witrynie www.ibmwr.org / FAQ / znajdziemy m.in informacje
> o nadmiernie szybkim zu¿yciu sprzêg³a
Jak ktos zawsze rusza z poslizgiem, to pewnie tak. W normalnej eksploatacji 100 tys to zaden problem. To tak jak z
hamulcami - jeden hebluje przed kazdym zakretem i inny dotyka hamulca raz podczas jazdy, do zatrzymania sie.
> - "Motocykl" z marca 2001 opisuj±c BMW R 1100 GS silnik
> nieco odmienny, lecz nadal jest to bokser BMW wskazuje na :
Mnie sie wydaje, ze ktos wzial pod uwage jakis starsznie zaniedbany egzemplarz, ktory nie widzial nigdy serwisu i
przejechal 300 tys km.
Dobicie elementow resorujacych jest niemozliwe. Beema jest zestrojona na duze obciazenia - dopiero z pasazerem i
bagazem zawieszenia czuja sie dobrze i lykaja nierownosci. Zaolejenie sprzegla wystapilo u mnie na skutek puszczenia
simmeringu po 90 tys km. Wtedy tez wymienilem tarcze sprzegla. Choc wcale przebieg nie jest regula, bo moj kumpel
po przebiegu 100 tys tarcze ma suchutka i do wymiaru minimalnego tarcza ma jeszcze daleko. Wszystko zalezy od
eksploatacji.
> Konkluduj±c - czy starszy rocznik BMW to dobry wybór?
MamboBoard
Moje zdanie jest nastepujace : jesli masz malo pieniedzy i nie stac Cie na tandete, to BMW jest dobrym wyborem. Moje
doswiadczenie eksploatacji K100RT w pelni to potwierdza. Kupilem motocykl 13-letni, przez 3 lata wydalem ok. 1200 zl
na usuwanie zuzytych eksploatacyjnie czesci (tarcze hamulcowe, sprzegla, simmeringi, nie liczac filtrow i oleju), ktore
wymienia siê raz na 10 lat/100tys km, przejachalem nim jakies 35 tys km i nie zamierzam sprzedawac go ponizej mojej
ceny zakupu.
Co do RS-a, to jesli jestes zainteresowany, to moge Cie skontaktowac z Jarkiem, ktorego motocykl jest opisany w dziale
NASZE BMW. Ten model jest bardzo rzadki w Polsce.
A propos tytulu - czy Harley jest perfekcyjny ? Na pewno nie. A jakie osiaga ceny ! Spojrz tez na moje wypociny w dziale
NASZE BMW - Motocykle BMW mity i rzeczywistosc.
Pozdrawiam
WOjtek
============================================================================
Autor: Wojciech Olejnik - 2001/11/27 12:54
_____________________________________
> kardan, wtrysk, ³adowno¶æ, pozycja za kierownic±, poziom
> serwisu w Polsce.
> Jednak¿e - w miarê zg³êbiania tematu ogarnê³y mnie takie oto
> w±tpliwo¶ci :
> 12/13 ty¶.DM
Krzysztofie, w moich mailach znalazlem jeszcze tak± opiniê (co prawda rozwa¿ania o GS-ie, ale nie o to chodzi),
notabene do¶wiadczonego podró¿nika :
...
Tak, GS wydaje sie na drogi III RP najlepszym rozwiazaniem, zajzalem
ostatnio w niemczech do gazety ogloszeniowej; de facto, GS-y najmniej traca na wartosci - 2 letniie "sztuki" byly w cenie
- ró¿ne ¼ród³a podaj± szereg technicznych problemów, które > o ile s± prawdziwemog± byæ przyczynkiem do g³êbokiej irytacji w³a¶ciciela
Zgadzam siê, ¿e nie ma motocykli idealnych, w beemie tez czasem trzeba zajrzec tu lub tam. Jednak ¼ród³a (np. FAQ)
maj± to do siebie, ¿e skumulowane s± tam przypadki ró¿nych osób i wielu motocykli, gromadzone czêsto przez
kilka/kilkana¶ie lat i czêsto Ty mo¿esz nigdy ich nie odczuæ. Np. szukaj±c informacji o K100 znalaz³em te¿ takie, ¿e w
pierwszych modelach notorycznie pêka³y podstawki centralne (co nie zdarzy³o siê nikomu, kogo znam) oraz instalacja
elektrycza jest wra¿liwa na wilgoæ - je¼dzi³em w naprawdê du¿ych ulewach, motocykl nie raz sta³ wystawiony przez
ca³± noc na deszcz i nigdy nic z tego powodu nie szwankowa³o. Wyczyta³em te¿, ¿e reparaturka pompy wody czêsto
cieknie. Mnie pociek³a, ze staro¶ci, po 14 latach. Nowa kosztowa³a chyba 60 z³.
Jednym s³owem - takie opinie nale¿y traktowaæ z pewnym dystansem. Mo¿e siê zdarzyæ, choæ wcale nie musi.
Pozdrawiam,
Wojtek
============================================================================
Autor: Adam - 2001/11/28 15:37
_____________________________________
Witam,
MamboBoard
> kardan, wtrysk, ³adowno¶æ, pozycja za kierownic±
> czy starszy rocznik BMW to dobry wybór? Aby sytuacjê nieco wyja¶niæ > jestem ju¿ nienajm³odszym motocyklist± i nie jest moim zamiarem
> zmiana modelu ju¿ w nastêpnym sezonie.
Wszystko zale¿y od priorytetów "je¼d¼cy". Nie ma sprzêtu idealnego, ale na pewno znajdzie siê taki, który najbardziej
bêdzie spe³nia³ za³o¿one kryteria wyj¶ciowe. W moim przypadku wysz³o, ze model K100 jest takim lekiem na moj±
motocyklow± gor±czkê i jak na razie nie zawiod³em siê na moim wyborze. Piszesz o d³u¿szych wyjazdach
turystycznych, jednak czy aby Twoja pierwsza przymiarka R1100RS jest tutaj optymalnym rozwi±zaniem? Mo¿e warto
wzi±æ kartkê papieru i o³ówek, wybraæ kilka modeli na start i w sposób bardziej metodyczny ustaliæ za czym rzeczywi¶cie
warto siê rozgl±daæ. A co do jako¶ci w szerokim tego s³owa znaczeniu to Beema nie ma siê czego wstydziæ. Z mojej
w³asnej praktyki mogê podaæ przyk³ad zakupu w Kanadzie 13-letniej K100LT i przejechaniu ni± 9000 km, w tym ponad
1000 km po szutrze i chocia¿ by³em wyposa¿ony w ca³e zaplecze narzêdziowe - nie musia³em do niego ani razu
zagl±daæ. I podam jeszcze jeden fakt - przez jedyn± szutrow± drogê przez serce Labradoru spotka³em tylko jednego
motocyklistê - i by³ to BMW R100RT. Niby Kanada, niby prym wiod± Japoñce - a jednak BMW...
Trafnego wyboru - Adam (K100LT)
============================================================================
Autor: rpbert - 2001/12/13 13:56
_____________________________________
Super motocykl.
============================================================================
Autor: pawel ACE - 2002/03/26 13:47
_____________________________________
Artek, moze bys mi napisale jakie widzisz te minusy w porownaniu nowego GSa i starego, co wedlug Ciebie jest z nimi
nie tak
pawel ACE
jeszcze Varadero ale mocno sie zastanawiam, wlasciwie sie zdecydowalem
nie wierz tez czy w Riderze gdybym kupowal nowego GSa wezma w rozliczeniu Varadero kupione w Polsce w salonie??
============================================================================
MamboBoard

BMW - motocykl perfekcyjny czy przereklamowany - Boxer

Transkrypt

Podobne dokumenty

R1200C decyzja Re: R1200C decyzja - Boxer

BMW M3 - Symbol wszechmocy

BMW G650 GS - Moto Motion

Generuj PDF z tej stronie - Podlaski Oddział Straży Granicznej

W czwartek 14 grudnia młodzież odbywająca staż w Niemczech

Licznik BMW I

BMW 318 - ogloszenia w uk

Szkolenia BMW Re: Szkolenia BMW - Boxer