Romuald Jakubowski – Techniczne specyfikacje interoperacyjności

Problemy Kolejnictwa zeszyt 157/2012; Streszczenia i tytuły
Strona 1 z 3
Romuald Jakubowski – Techniczne specyfikacje interoperacyjności podsystemu
„Infrastruktura” jako podstawa zmian w przepisach PKP
W artykule omówiono niektóre zagadnienia wynikające z dyrektywy 2008/57/WE,
związane z doprowadzeniem systemu kolei konwencjonalnych państw należących do Unii
Europejskiej do interoperacyjności w zakresie podsystemu „Infrastruktura”. Przedstawiono
bloki
tematyczne
zawarte
w
TSI i
klasyfikacje
linii.
W
opisie
infrastruktury
scharakteryzowano wymagania dla poszczególnych parametrów linii, rejestru infrastruktury
i planu utrzymania. Opisano składniki interoperacyjności, ocenę ich zgodności, weryfikację
podsystemów oraz wymieniono punkty otwarte i przypadki szczególne. Przedstawiono
koncepcję niezbędnych zmian w przepisach, instrukcjach i wytycznych obowiązujących na
PKP, w celu wdrożenia TSI.
Janusz Poliński – Oznaczenia dotykowe dla osób niewidomych i słabowidzących.
Część I – dotykowe elementy ostrzegawcze
Dostępność
infrastruktury
transportowej
i
przestrzeni
publicznej
dla
osób
niewidomych i słabowidzących jest uzależniona od stworzenia warunków bezpiecznego
przemieszczania się w obrębie ciągów pieszych. Gwarantem bezpieczeństwa są dotykowe
elementy ostrzegawcze (guzki) – pola wzmożonej ostrożności, umieszczane na utwardzonych
nawierzchniach. W Polsce nie ma norm regulujących ich zastosowanie w infrastrukturze
transportu. Prowadzi to do stosowania różnych rozwiązań ostrzegających przed tym samym
niebezpieczeństwem, np. krawędzią peronu. W artykule opisano istniejące rozwiązania oraz
wyniki dotychczasowych badań i eksperymentów wykonanych w innych krajach. Problemy
konsultowano z osobami niewidomymi i słabowidzącymi. Wykorzystano wyniki własnych
badań, eksperymentów i testów, wykonanych podczas przygotowania właściwych rozwiązań
dla Metra Warszawskiego. Sformułowano zasady, które powinny być uwzględnione podczas
opracowywania
dokumentów
regulujących
stosowanie
dotykowych
ostrzegawczych w przestrzeni publicznej, w tym związanej z transportem.
elementów
Problemy Kolejnictwa zeszyt 157/2012; Streszczenia i tytuły
Strona 2 z 3
Mikołaj Moczarski – Użytkowanie pojazdów szynowych jako czynnik stymulujący
działalność obsługową
W artykule opisano systemy użytkowania (SU) i obsługiwania (SO) pojazdów szynowych.
Przedstawiono zasady użytkowania pojazdów, projektowanie użytkowania, właściwości
pojazdów jako przedmiotu użytkowania oraz oddziaływanie otoczenia na pojazdy.
Scharakteryzowano czynniki stymulujące obsługiwanie pojazdów oraz zwrócono uwagę na
możliwości i sposoby oddziaływania wymienionych czynników na podejmowanie decyzji
o obsługiwaniu. Informacje te mogą być pomocne w ustaleniu reguł obsługiwania pojazdów.
Julian Bałuch – Ocena zagrożeń w świetle statystyk pęknięć szyn
Zwiększenie bezpieczeństwa eksploatacji dróg kolejowych wymaga wczesnego
dostrzegania istniejących zagrożeń. Jednym z nich są złamania, pęknięcia i uszkodzenia szyn.
Ich zmienność w ujęciu liczbowym umożliwia ocenę stanu nawierzchni kolejowej i ułatwia
wyciąganie wniosków o charakterze profilaktycznym. Artykuł przedstawia w ujęciu
relatywnym zmiany w pękaniu szyn, które zachodziły w latach 2006–2011, ukazuje
dominujące grupy wad oraz wpływ niskich temperatur na pękanie szyn. Wnioski stanowią
rozszerzenie propozycji opisanych we wcześniejszym artykule dotyczącym tej problematyki.
Magdalena Garlikowska – Znaczenie transportu kolejowego w polityce wspólnotowej
Unii Europejskiej
Artykuł jest próbą odpowiedzi na pytanie, w jaki sposób i w jakim zakresie
zagadnienia związane z transportem kolejowym znajdą odzwierciedlenie w polityce
wspólnotowej UE: czy kolej jest elementem tej polityki, jeśli tak, to na ile jest on ważny?
Wyodrębniono aspekty, z którymi transport kolejowy jest związany oraz opisano miejsce
i znaczenie transportu kolejowego w polityce wspólnotowej.
Bogusław
Bartosik
–
System
zarządzania
bezpieczeństwem
jako
forma
zinstytucjonalizowanego bezpieczeństwa na dworcach kolejowych
W
artykule
opisano
ogólną
strukturę
funkcjonalną
systemu
SMS
oraz
wyspecyfikowano elementy niezbędne do jego prawidłowego funkcjonowania. Przytoczono
podstawowe europejskie i krajowe akty prawne, na podstawie których działa system SMS.
Dokonano specyfikacji podmiotów operujących na obszarze dworców kolejowych oraz
określono zakres współdziałania tych podmiotów przy likwidacji zagrożeń. Opisano rodzaje
zagrożeń, które występują lub mogą wystąpić podczas eksploatacji dworców kolejowych oraz
Problemy Kolejnictwa zeszyt 157/2012; Streszczenia i tytuły
Strona 3 z 3
przytoczono orientacyjne dane dotyczące liczby przestępstw, wypadków i zdarzeń na
dworcach kolejowych.
Ivana Martinčević – Ograniczenia występujące w modernizacji linii i stacji kolejowych
Artykuł dotyczy ograniczeń występujących podczas modernizacji układów torowych.
Liczba i charakter ograniczeń ma duży wpływ na docelowy koszt modernizacji i osiągnięte
rezultaty. Pewną grupę ograniczeń można wyeliminować przez odpowiednie ukształtowanie
przebiegu toru. W artykule opisano ograniczenia związane z otoczeniem projektu oraz
bezpośrednio z modernizowanym układem torowym. Odpowiednio wykonany projekt,
uwzględniający te ograniczenia, może dać największe korzyści w trakcie budowy, a następnie
eksploatacji układów torowych i pozwala na racjonalne wykorzystanie dostępnych nakładów
finansowych.
Iwona Wróbel – Plany transportowe w kontekście ustawy o publicznym transporcie
zbiorowym
W
artykule
opisano
uregulowania
prawne
oraz
ideę
tworzenia
planów
zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego, zwanych w skrócie planami
transportowymi, a w szczególności ich zakres, spis podmiotów odpowiedzialnych za ich
opracowanie oraz system wzajemnych powiązań. Dodatkowo zamieszczono wykaz jednostek
samorządów terytorialnych, spełniających warunki organizatorów transportu zbiorowego
zobligowanych do sporządzenia planów transportowych.