fk 456

opony letnie
szczegóły konstrukcyjne opony azenis fk453:
AUTOstrada
to za mało!*
3.
2.
3.
1.
*Opona o ultrawysokich osiągach, zapewniająca
doskonałą przyczepność oraz przyjemną jazdę
i bezpieczeństwo na drodze
zaawansowane technologie na drodze
AZENIS FK453
1. Bardziej zaokrąglony kształt barku opony
optymalizuje docisk bieżnika
• Znacząco zwiększa to stabilność przy dużej prędkości
Konstrukcja NUR-Spec* składa się z podwójnej bezspoino2. wej osłony wzmocnionej nylonem.
3.
nowa
flagowa
Rozwiązaliśmy złożony problem
opona AZENIS FK453 to owoc sześciu
znalezienia
lat prac rozwojowych oraz tysięcy
miękką oponą o dobrej przyczepno-
kilometrów przejechanych na torze
ści na mokrej nawierzchni a potrze-
wyścigowym i podczas jazd testo-
bą wytrzymałości i najlepszych
wych. W wyróżniającej się rzeźbie
osiągów na drodze, produkując cał-
bieżnika dominują wzdłużne rowki —
kowicie nową mieszankę gumową o
Falken Tyre Europe GmbH
Berliner Strasse 74–76
63065 Offenbach am Main | Niemcy
trzy szerokie i jeden wąski. Wraz z
dużej zawartości krzemionki. Doda-
przesuniętymi lamelami umieszczo-
nie krzemionki do nowej mieszanki
nymi w barku opony nowy bieżnik
NUR-Spec* usprawniło prowadze-
t. +49(0)69 247 52 52 - 0
f. +49(0)69 247 52 52 - 12
e. [email protected]
efektywnie odprowadza duże ilości
nie i zapewniło doskonałą przy-
wody i zapewnia wyjątkową odpor-
czepność we wszystkich warunkach
ność na poślizg hydrodynamiczny. W
drogowych.
połączeniu z bardziej zaokrąglonym
opona AZENIS FK453 to ambitne
facebook.com/Falken.Motorsports
barkiem zwiększającym powierzch-
uwieńczenie dziesięcioleci naszych
youtube.com/user/FalkenTyreEurope
nię styku z jezdnią, konstrukcja
doświadczeń w dziedzinie sportów
NUR-Spec* cechuje się powierzchnią
motorowych.
falken-europe.com
równowagi
Krótko
między
mówiąc,
z pełną podwójną warstwą osłonową, co znacząco zwiększa stabilność
kierunkową przy dużych prędko-
Nylonowa taśma na krawędzi
*NUR-Spec - mieszanka gumowa i konstrukcja zostały opracowane na podstawie danych
zyskanych podczas 24-godzinnego wyścigu na torze Nuerburgring.
Nasza
ściach.
• www.oponyfalken.pl
Większa
sztywność
zewnętrznej ściany ułatwia jazdę na
zakrętach, natomiast naprzemienne,
przesunięte w fazie bloki bieżnika
obniżają poziom hałasu.
Z toru wyścigowego na drogę
*NUR-Spec - mieszanka gumowa i konstrukcja
zostały opracowane na podstawie danych
uzyskanych podczas 24-godzinnego wyścigu
na torze Nuerburgring.
azenis fk453
Rozmiary opon
azenis fk453
Dopuszczalne felgi
Szerokość obręczy
pomiarowej
FK453 SERIA 25 Y
XL285/25ZR20 93Y
XL 295/25ZR20 (95 Y)
XL295/25ZR22 97Y
10.5J (11.0)
10.0 – 11.0J
10.0 – 11.0J (11.5)
10.5
10.5
10.5
FK453 SERIA 30 Y
XL295/30ZR1898Y
XL245/30ZR1989Y
XL255/30ZR1991Y
XL 265/30ZR19 (93Y)
XL 275/30ZR19 (96Y)
XL285/30ZR1998Y
XL 295/30ZR19 (100 Y)
XL 305/30ZR19 (102 Y)
XL 235/30ZR20 (88Y)
XL 245/30ZR20 (90Y)
XL255/30ZR2092Y
XL275/30ZR2097Y
XL285/30ZR2099Y
XL245/30ZR2292Y
XL255/30ZR2295Y
10.0 - 11.0J (11.5)
8.0 - 9.0J
8.5 - 9.5J
9.0 - 10.0J (10.5)
9.0 - 10.0J (10.5)
9.5 - 10.5J
10.0 - 11.0J
10.5 -
11.5J
8.5J (9.0)
8.0 - 9.0J (9.5)
8.5 - 9.5J (10.0)
9.0 - 10.0J (10.5)
9.5 - 10.5J (11.0)
8.0 - 9.0J (9.5)
8.5 - 9.5J (10.0)
10.5
8.5
9.0
9.5
9.5
10.0
10.5
11.0
8.5
8.5
9.0
9.5
10.0
8.5
9.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.0
9.5
7.0
7.5
8.0
8.0
9.0
9.0
9.5
8.0
8.5
9.0
8.0
8.5
9.0
9.5
9.5
10.0
7.5
8.0
8.5
8.5
9.5
9.5
10.0
8.5
9.0
9.5
FK453 SERIA 35 Y
XL225/35ZR18 87Y
XL245/35ZR18 92Y
XL255/35ZR18 94Y
XL265/35ZR18 (97Y)
XL275/35ZR18 99Y
XL285/35ZR18 101Y
XL215/35ZR19 85Y
XL225/35ZR19 88Y
XL
235/35ZR19(91Y)
XL245/35ZR19 (93Y)
XL265/35ZR19 98Y
XL275/35ZR19 (100Y)
285/35ZR19 (99Y)
XL245/35ZR20 95Y
XL255/35ZR20 97Y
XL275/35ZR20 102Y
- 9.0J (9.5)
- 9.5J (10.0)
- 10.0J (10.5)
- 10.5J (11.0)
- 11.0J (11.5)
- 11.0J (11.5)
- 8.5J (9.0)
- 9.0J (9.5)
- 9.5J(10.0)
- 9.5J (10.0)
- 10.5J
- 11.0J (11.5)
- 11.0J (11.5)
- 9.5J (10.0)
- 10.0J (10.5)
- 11.0J (11.5)
Wszystkie rozmiary są wyposażone w system ochrony felgi przed uszkodzeniem.
Rozmiary opon
nowa opona o sportowym charakterze z ultrawysokimi osiągami
Dopuszczalne felgi
FK452
8.0
8.0
8.5
9.0
9.0
7.5
8.0
8.0
8.5
9.0
9.0
8.0
8.5
9.0
8.0
- 9.5J (10.0)
- 9.5J (10.0)
- 10.0J (10.5)
- 10.5J (11.0)
- 11.0J(11.5)
- 9.0J (9.5)
- 9.5J (10.0)
- 9.5J (10.0)
- 10.0J (10.5)
- 10.5J
- 11.0J (11.5)
- 9.5J (10.0)
- 10.0J (10.5)
- 11.0J (11.5)
- 9.5J (10.0)
8.5
8.5
9.0
9.5
9.5
8.0
8.5
8.5
9.0
9.5
9.5
8.5
9.0
9.5
8.5
FK453 SERIA 45 Y
XL215/45ZR17
XL225/45ZR17
XL235/45ZR17
XL245/45ZR17
XL215/45ZR18
XL225/45ZR18
XL235/45ZR18
XL245/45ZR18
XL255/45ZR18
XL225/45ZR19
XL245/45ZR19
7.0
7.0
7.5
7.5
7.0
7.0
7.5
7.5
8.0
7.0
7.5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
7.0
7.5
8.0
8.0
7.0
7.5
8.0
8.0
8.5
7.5
8.0
8.0J (8.5)
8.5J (9.0)
9.0J (9.5)
9.0J (9.5)
8.0J
8.5J (9.0)
9.0J
9.0J (9.5)
9.5J (10.0)
8.5J
9.0J (9.5)
Szerokość obręczy podana w nawiasach jest także dopuszczalna zgodnie z potwierdzeniem od firmy Falken Tyre Europe GmbH.
AZENIS FK453
2.
3.
4.
FK452 • NOWOŚĆ • AZENIS FK453
cechy opony azenis fk453:
cechy:
•doskonała sterowność
•niski poziom hałasu przy każdej prędkości
•maksymalne bezpieczeństwo i stabilność
•bezpieczne zmiany pasa ruchu
•duża stabilność przy szybkim pokonywaniu zakrętów
FK453 SERIA 50 Y
XL
205/50ZR1793Y
XL225/50ZR17 98Y
5.5 - 7.5J(8.0)
6.0 - 8.0J
1.
Szerokość obręczy
pomiarowej
FK453 SERIA 40 Y
XL235/40ZR17 94Y
XL245/40ZR17 95Y
XL255/40ZR17 98Y
XL265/40ZR17 100Y
275/40ZR1798Y
XL225/40ZR18 92Y
XL235/40ZR18 95Y
XL245/40ZR18 97Y
XL255/40ZR18 (99Y)
XL265/40ZR18 (101Y)
275/40ZR1899Y
XL245/40ZR19 98Y
XL255/40ZR19 100Y
275/40ZR19101Y
XL245/40ZR20 99Y
91Y
94Y
97Y
99Y
93Y
95Y
98Y
100Y
103Y
96Y
102Y
azenis fk453 — szczegóły bieżnika:
6.5
7.0
•wyjątkowa odporność na poślizg hydrodynamiczny
•usprawnione prowadzenie na mokrej nawierzchni
•krótsza droga hamowania
szeroka gama rozmiarów:
indeks prędkości:
62 rozmiary, w tym 12 nowych
y/ (y)*
17 – 22 cali, serie 50 – 25
*ponad 300 km/h
1. Bieżnik został wyposażony w trzy szerokie rowki odprowadzające wodę, zwiększając tym samym odporność na poślizg
hydrodynamiczny.
2.W barku znajdują się przesunięte lamele, które rozpraszają
warstewkę wody skuteczniej niż konwencjonalne bieżniki,
usprawniając prowadzenie na mokrej nawierzchni oraz gwarantując wyjątkową stabilność przy dużej prędkości.
3. Zewnętrzne ściany cechują się większą sztywnością, zwiększając stabilność na zakrętach.
4. Naprzemienne, przesunięte w fazie bloki bieżnika obniżają
poziom hałasu.