Olej do BMW z... hipermarketu Odp:Olej do BMW z - Boxer

Transkrypt

Olej do BMW z... hipermarketu
Autor: Marcin_BMW_Lublin - 2007/04/22 19:48
_____________________________________
Cze¶æ Wszystkim!
W³a¶nie przed chwil± zanaby³em olej do moto w specyfikacji 20W50 zalecanej przez BMW.
Oleum jest znanej niemieckiej marki LiquiMoly i przeznaczony specjalnie do motocykli. Banieczka liczy sobie 5 litrów
wiêc dla wszystkich "dolewaj±cych" to mi³a wiadomo¶æ.
Wszystko powy¿sze to niby nic specjalnego ale...
ca³y zakup zosta³ dokonay w hipermarkecie Leclerc w Lublinie na ul. Turystycznej ;-) za ca³kiem fajn± cenê 79,99 z³
Sorry W.O. ale musia³em siê tym podzieliæ ;-)
============================================================================
Odp:Olej do BMW z... hipermarketu
Autor: mdx - 2007/04/22 21:47
_____________________________________
5L za 80 dych to dobra cena, do spragnionych boxerow oliwa spoko, bo do rzêdówek to raczej proponujê pó³syntetyki i
syntetyki.
MDx
============================================================================
Autor: krolik2002 - 2007/04/22 21:51
_____________________________________
zalewacie silnik minera³em ??
============================================================================
Autor: WOjtek - 2007/04/22 22:02
_____________________________________
Te¿ mogê takowe oleum sprzedawaæ w tej cenie, tylko wg. sondazu jaki kedy¶ robi³em znajmomo¶æ marki LM wypad³a
s³abiutko. Dlatego w podanej cenie mam MOTULA.
============================================================================
Autor: Korba - 2007/04/23 10:59
_____________________________________
krolik2002 zapisz:
zalewacie silnik minera³em ??
Starszawe boxery 2V lubi± gêsty minera³, a nawet dla ich zdrowotno¶ci takowy jest wskazany. Nowsze boxery i ceg³y
wol± syntetyczne p³yny ustrojowe... Taka kolej rzeczy.
============================================================================
Autor: ron - 2007/04/23 16:01
_____________________________________
Starszawe boxery 2V lubi± gêsty minera³, a nawet dla ich zdrowotno¶ci takowy jest wskazany.
a z czego to wynika...?
============================================================================
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 7 March, 2017, 21:14
Autor: Jerzy - 2007/04/23 17:54
_____________________________________
Wynika to z tego, ¿e gdy te modele siê rodzi³y (koniec lat 70-tych w przypadku modeli R80-100) nikt nie s³ysza³ o
jakich¶ syntetykach. Mineralny Castrol to by³ szczyt techniki. Przez ca³y swój ¿ywot motorki je¼dzi³y na olejach
mineralnych i wlewanie syntetyku, który po prostu jest za ¿adki do tych motocykli, mija siê z sensem. Po uzyskaniu
temperatury przez silnik, przy syntetyku, o wiele szybciej zapala siê lampka smarowania, bo dla pompy olej staje siê
zbyt p³ynny. W konsekwencji mo¿e siê zda¿yæ, ¿e silnik bêdzie pracowa³ przy zbyt niskim ci¶nieniu, co mo¿e
skoñczyæ siê zatarciem. Istotne jest te¿ zu¿ycie mechaniczne silników, które w najlepszym razie maj± 12 lat (R100GS
zakoñczono produkowaæ w 1995). Zreszt± temat by³ wa³kowany ju¿ kiedy¶ na forum. Ja w ka¿dym razie nale¿ê do
frakcji stosuj±cych w bokserach 2V dobrej klasy oleje mineralne.
Pozdrawiam wszystkich syntetykowców.
============================================================================
Autor: WOjtek - 2007/04/23 21:49
_____________________________________
Jerzy, raczej odwrotnie. Synetyk jest "bardziej p³ynny" w³a¶nie w niskich temperaturach. W wysokich bardziej stabilny
ni¿ minera³. Wystarczy porównaæ tabele lepko¶ci w 20 i 100*C jakie podaje wiêkszo¶æ producentów. Inn± kwesti± jest
wyp³ukiwanie "uszczelniaj±cych" nagarów no i stosowanie olejów odpowieniej lepko¶ci do silników ch³odzonych
powietrzem (i olejem).
oczywi¶cie, temat wa³kowany wiele razy.
============================================================================
Autor: ron - 2007/04/23 22:37
_____________________________________
podpuszczam tylko ;)
============================================================================
Autor: Rafa³ Ponikowski - 2007/04/24 10:06
_____________________________________
Po 12latach warto zobaczyæ co silnik ma w ¶rodku i tu nie olej syntetyczny mo¿e zaszkodziæ tylko zaniechanie w³a¶ciciela
któremu siê nie chce, a po roz³o¿eniu silnika, wymianie starych i zepsutych czê¶ci na nowe i b³yszcz±ce laæ mo¿na co
siê chce, ale w±tpiê ¿eby kto¶ la³ wtedy minera³, ja osobi¶cie ze wzglêdu na szacunek do w³asnej babci wla³em
syntetyk i wszystko dzia³± OK.
============================================================================
Autor: morferusz - 2007/04/25 21:02
_____________________________________
Wymieni³em olej w R1100R z pó³syntetyka Shell na pe³ny syntetyk Castrol 10W60 i wiecie co siê okaza³o? Klawiatura
zamilk³a i nawet przy wysokiej temperaturze otoczenia i po dobrym daniu w rurê przesta³ wydobywaæ siê z silnika
klekot zaworów! Syntetyki warto laæ do motocykli ch³odzonych powietrzem przede wszystkim, bo nie trac± w³asno¶ci
smarnych przy wysokiej temperaturze, a przy niskiej nie gêstniej± na "mas³o". Druga spraw± jest wolniejsze utlenianie
syntetyków i w zwi±zku z tym d³u¿sza trwa³o¶æ oleju. Minera³ trzeba wymieniaæ min raz do roku a syntetyk wytrzymuje
dwa lata - o ile oczywi¶cie nie zrobili¶my wtedy wiêcej kilometrów niz przewiduje instrukcja wymiany!
============================================================================
Autor: marucha - 2007/04/25 21:56
_____________________________________
MamboBoard
Wa¿ne tylko, by nie przechodziæ z mineralnego na syntetyk pó¼niej ni¿ przy przebiegu 10-20 kkm, ze wzglêdu na
wyp³ukiwanie osadów. Je¶li moto ma 50 kkm na liczniku, na pewno lepiej daæ sobie z syntetykiem na luz i wlewaæ nadal
mineralny w odpowiedniej specyfikacji. Bêdzie taniej i lepiej dla silnika.
Pzdr
============================================================================
Autor: glutossa - 2007/04/25 22:35
_____________________________________
jakie osady? z czego? era luxa i selektola dawno minela. mineralne oleje maja tyle samo srodkow myjacych co syntetyki.
jedyny powod stosowania mineralnego oleju w silnikach z duzym przebiegiem to uszczelnianie pierscieni na zimno i
zwiazana z tym poprawa rozruchu.
============================================================================
Autor: Korba - 2007/04/25 23:00
_____________________________________
Ja tam technologiem olei silnikowych nie jestem. Ale mam lepsze samopoczucie lej±c do mojej 19sto latki z przebiegiem
90tys. km oleum które z trudem przez lejek przechodzi, ni¿ cudowne, syntetyczne, wodniste, podejrzane ciecze o kolorze i
konsystencji porannego moczu :)
I to jest moja wersja i tej bêdê sie trzyma³!!! ;)
============================================================================
Autor: glutossa - 2007/04/26 08:51
_____________________________________
rozgrzej kiedys to cudowne geste oleum do 100 C i sprawdz wtedy jego konsystencje i kolor.
wtedy porownaj to do wczesniej wspomnianego syntetyku o temp pokojowej i wyciagnij wnioski ktory olej lepiej smaruje
silnik na zimno.
============================================================================
Autor: morferusz - 2007/04/26 16:31
_____________________________________
Syntetyk Uber Ales!
============================================================================
Autor: Mariusz - 2007/04/26 17:01
_____________________________________
glutossa
¦wiêta prawda! Temat wa³kowany od zawsze i niektórzy dalej swoje. Ka¿dy mo¿e porównaæ ilo¶æ ¶rodków myj±cych i sam
siê przekona.
No ale jak w "fachowych" gazetach jeszcze te pierdo³y pisz± to co siê dziwiæ.
Ja jestem ¿ywym przyk³adem i syntetyk oprócz kilku z³ wiêcej z mojej kieszeni nic wiêcej nie wyp³uka³...
Pozdr
Mariusz
============================================================================
MamboBoard
Autor: krolik2002 - 2007/04/26 20:11
_____________________________________
jej :huh: o czym Wy gadacie? ¿e niby olej syntetyczny to nie ró¿ni siê wiele (poza cen±) od mineralnego?? ¿e niby nie
ma osadów??
Olej mineralny ma mniej ¶rodków myj±cych a poza tym tworzy grubsz± warstwê filmu olejowego. P³ynno¶æ syntetyku jest
wiêksza, szybciej dociera w zakamarki silnika i lepiej go ch³odzi. Film olejowy jest trwalszy, parametry oleju podczas
eksploatacji s± o wiele stabilniejsze (nie starzeje siê jak mineralny)
Chyba niektórzy nie wiedz±, ¿e najwiêcej osadów w silniku tworzy siê podczas utleniana oleju w wysokich temp. a
minera³ sromotnie w tej konkurencji przegrywa z syntetykiem.
Mo¿na d³ugo pisaæ o wy¿szo¶ci olejów syntetycznych
============================================================================
Autor: marucha - 2007/04/26 22:51
_____________________________________
glutossa zapisz:
jedyny powod stosowania mineralnego oleju w silnikach z duzym przebiegiem to uszczelnianie pierscieni na zimno i
zwiazana z tym poprawa rozruchu.
A to ci ciekawa teoria:woohoo:
============================================================================
MamboBoard

Olej do BMW z... hipermarketu Odp:Olej do BMW z - Boxer

Transkrypt

Podobne dokumenty

R1200C decyzja Re: R1200C decyzja - Boxer

Szkolenia BMW Re: Szkolenia BMW - Boxer

BMW M3 - Symbol wszechmocy

W czwartek 14 grudnia młodzież odbywająca staż w Niemczech

Licznik BMW I

BMW 318 - ogloszenia w uk

Dwa pytania czysto techniczne Odp:Dwa pytania - Boxer