bariery ochronna
Transkrypt
bariery ochronna
BARIERY OCHRONNA KREMSBARRIER 1 RH2 K system ochronny skrajni jezdni z zabezpieczeniem przeciwwjazdowym na obiektach mostowych arkusz typu C106/1 Certyfikat zgodności: 0174-CPD-2010 sprawdzono zgodnie z normą EN 1317-2: poziom powstrzymywania: poziom intensywności zderzenia: szerokość pracująca: długość systemu podczas testu zderzeniowego: H2 B W4 15 segmentów wzgl. 57,00m, bez odcinków początkowych i końcowych 01/2015 voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit O NE ST EP AHEAD. BARIERY OCHRONNA KREMSBARRIER 1 RH2 K system ochronny skrajni jezdni z zabezpieczeniem przeciwwjazdowym na obiektach mostowych prowadnica S1 30-011.3800- 65±10 pręt ściągający Ø 32 - 8,00m 30-101.8000D arkusz typu C106/2 śruba typu U M20 - 8.8 30-101.0901E 1 szt. / słupek 510±20 łącznik - GEWI 110x50x6 30-101.1808E 2 szt. / słupek wzmocnienie boczne 30-001.1807E 2 szt. / styk śruba grzybkowa M16x40-6.8 30-100.0990E podkładka 18 x 4 30-001.0995E 2 szt. / słupek 8000 309 ±10 350±40 150 4% słupek V140 K/G 1010 30-001.2770C okrągła mufa pręta ściągającego 30-101.0904E nakrętka M 32 pręta ściągającego 30-101.0905E 2 szt. / mufę 260 == śruba grzybkowa M10x25-4.6 podkładka 11 DIN 126 1 szt. / słupek łącznik zaciskowy do profilu ślizgowego 30-001.1832E 1 szt. / słupek 240±5 380 3800±9 3800±9 1900±20 wzmocnienie płyty podstawowej 30-001.2732E 60 8000 profil ślizgowy 3,80 30-001.1830D 170 śruba grzybkowa M16x30-6.8 30-100.0990E podkładka 18 x 4 30-001.0995E 3 szt. / styk śruba do betonu TSM B16 x 220 głębokość wiercenia 170mm podkładka 18 x 4 30-001.0995E 2 szt. / słupek amortyzator dwułupinowy S1 30-001.1360D 2 szt. / słupek 1105 ±5 870±40 śruba grzybkowa M16x30-6.8 30-100.0990E 6 szt. / styk podkładka 18 x 4 30-001.0995E 2 szt. / styk 1010 śruba grzybkowa M16x40-6.8 30-100.0990E podkładka 18 x 4 30-001.0995E 1 szt. / słupek 3800±9 1900±20 kierunek jazdy 01/2015 voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit O NE ST EP AHEAD. BARIERY OCHRONNA KREMSBARRIER 1 RH2 K system ochronny skrajni jezdni z zabezpieczeniem przeciwwjazdowym na obiektach mostowych arkusz typu C106/3 rysunek montażowy nakrętka M 32 pręta ściągającego okrągła mufa pręta ściągającego B łącznik - GEWI 110x50x6 Füllung śruba typu U M20 śruba grzybkowa M16 x 30 A śruba z łbem sześciokątnym M10 x 25 Lasche Füllung C śruba grzybkowa M16 x 40 śruba grzybkowa M16 x 40 śruba grzybkowa M16 x 30 D śruba grzybkowa M16 x 30 łącznik zaciskowy do profilu ślizgowego A B C D E prowadnica S1 pręt ściągający Ø 32 amortyzator dwułupinowy S1 E śruba grzybkowa M10 x 25 wzmocnienie płyty podstawowej TSM B16 x 220 M18 Mu profil ślizgowy 3,80 słupek V140 K/G 1010 01/2015 voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit O NE ST EP AHEAD. BARIERY OCHRONNA KREMSBARRIER 1 RH2 K system ochronny skrajni jezdni z zabezpieczeniem przeciwwjazdowym na obiektach mostowych arkusz typu C106/3 Seilsicherung für Füllung 260 110 Geländerfüllung 1700x800 500 Lasche Füllung Ende 30-001.2772E 250 800 Lasche Füllung Anfang 30-001.2771E 100 OK Schrammbord 100 1700 100 1900 śruba grzybkowa M16x30-6.8 30-100.0990E podkładka 18 x 4 30-001.0995E 1 szt. / łącznik kierunek jazdy słupek V140 K/G 1010 30-001.2770C śruba z łbem sześciokątnym M10x25-4.6 Mu podkładka 11 1 szt. / łącznik 01/2015 voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit O NE ST EP AHEAD. BARIERY OCHRONNA KREMSBARRIER 1 RH2 K system ochronny skrajni jezdni z zabezpieczeniem przeciwwjazdowym na obiektach mostowych arkusz typu C106/5 dylatacja +-100 dylatacja ± 100 1x pręt ściągający 30-101.4070D prowadnica S1 3,80 +-100 30-001.4080B nakrętka M 32 pręta ściągającego 30-101.0905E 4 szt. / dylatacja Profil ślizgowy 3,80 +-100 30-001.4090C nie gruczoł z słupek & element amortyzujący, okrągły prowadnica S1 3,80 +-100 30-001.4080B Profil ślizgowy 3,80 +-100 30-001.4090C kierunek jazdy dodaj odstępy 1900mm (temperatura obiektu +10°C) 01/2015 voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit O NE ST EP AHEAD.