projekt Opis techniczny ul Srebrna

Opis techniczny
Remont drogi dojazdowej, budowa chodnika dla pieszych i budowa parkingu ul. Srebrna 9-21 w Opolu
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
Zawartość opracowania ----------------------------------------------------------str.
1
OPIS TECHNICZNY -------------------------------------------------------------- str. 2-6
CZĘŚĆ GRAFICZNA
Rys. nr 1 – Plan Sytuacyjny
Rys. nr 2 – Profil podłużny
Rys. nr 3 – 6 – Przekroje poprzeczne i konstrukcyjne
Rys. nr 7 – Ułożenie rurociągu w wykopie
INFORMACJA BiOZ -------------------------------------------------------------str. 7-8
1
Opis techniczny
Remont drogi dojazdowej, budowa chodnika dla pieszych i budowa parkingu ul. Srebrna 9-21 w Opolu
OPIS TECHNICZNY
DO PROJEKTU BUDOWY DROGI DOJAZDOWEJ I PARKINGU
1.Dane ogólne :
1.1.Inwestor :
WSPÓLNOTA MIESZKANIOWA
OPOLE ul. Srebrna 9-21
2. Podstawa opracowania :
``
- zlecenie Inwestora i umowa o prace projektowe
- uzgodnienia z Inwestorem
- mapa sytuacyjno-wysokościowa do celów projektowych
- Dziennik Ustaw nr 43 z maja 1999 roku- Rozporządzenie Ministra
Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych ,
jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie
-Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie
warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie
- wizja lokalna w terenie
3.Przedmiot i zakres opracowania :
Niniejsze opracowanie stanowi projekt remontu drogi dojazdowej, budowy chodnika dla
pieszych i budowy parkingu
4. Lokalizacja :
Inwestycja zlokalizowana jest przy ul. Srebrnej 9-21 w Opolu.
5. Własność terenu
Zgodnie z załączonym oświadczeniem , teren na którym projektowany jest parking
stanowi własność Inwestora.
6.Stan istniejący :
Istniejąca droga dojazdowa do posesji przy ul. Srebrnej usytuowana jest na opolskim
osiedlu Metalchem. Wykonana jest z wylewki betonowej która posiada liczne deformacje
poziome i pionowe i ubytki co w połączeniu z brakiem odwodnienia liniowego powoduje
brak oprowadzenia wody opadowej i jej liczne zastoiny. Fatalny stan nawierzchni drogi
oraz całkowity brak chodnika dla pieszych oraz parkingu jest celem wykonania projektu.
7.Stan projektowany :
Usytuowanie drogi dojazdowej dostosowano do obrysu istniejącej drogi. Złagodzono po
obu stronach wysepki po około 1 m łuki w celu łatwiejszego dojazdu dla samochodów
większych gabarytach. Zaprojektowano nawierzchnie z kostki betonowej oraz z
2
Opis techniczny
Remont drogi dojazdowej, budowa chodnika dla pieszych i budowa parkingu ul. Srebrna 9-21 w Opolu
podbudową z kruszyw mineralnych. Na odcinku wejść do klatek schodowych
zaprojektowano chodnik z kostki betonowej o szerokości 1,20 m. Na odcinku przy zjeździe
do pomieszczeń technicznych złagodzono pochylenie chodnika dostosowując go do
poziomu pochylni.
Na niezagospodarowanym terenie zielonym zaprojektowano parking o wymiarach 12,34 m
x 60,00 m z 28 miejscami postojowymi. Nawierzchnia parkingu będzie wykonana z kostki
betonowej na podbudowie z kruszyw mineralnych podobnie jak w przypadku
modernizowanej drogi. Chodnik pomiędzy parkingiem a drogą dojazdową z płyt
chodnikowych pozostaje bez zmian.
W wariancie II przebudowy parkingu zaprojektowano tylko niwelacje terenu i utwardzenie
powierzchni parkingu warstwa kruszywa o grubości 10 cm.
7.1. Parametry liczbowe :
- powierzchnia drogi dojazdowej – 520,00 m2
- powierzchnia chodnika – 125,00 m2
- powierzchnia parkingu – 740,40 m2
8.Rozwiązania materiałowe :
8.1.Nawierzchnia dróg i parkingów
- kształtki brukowe - gr. 8 cm
- podsypka cementowo - piaskowa – gr. 5 cm
- kruszywo łamane niesortowalne o granulacji 0-31,5 mm- gr.10 cm
- kruszywo łamane sortowalne o granulacji 25-63 mm- gr.18 cm
- warstwa mrozoochronna z pospółki – gr. 15 cm
8.2. Nawierzchnia chodnika wzdłuż budynku
- kształtki brukowe - gr. 8 cm
- podsypka cementowo - piaskowa – gr. 5 cm
- kruszywo łamane niesortowalne o granulacji 0-31,5 mm- gr.10 cm
8.3. Krawężniki i obrzeża :
Drogę oraz miejsca postojowe ograniczyć krawężnikiem betonowym drogowym o
wymiarach 15 x 30 cm wystającym ponad nawierzchnię od 6 do 12 cm .
Krawężniki ułożyć na podsypce cementowo-piaskowej grubości 2 cm i ławie
betonowej (27x15) z oporem z betonu B15 . Spoiny wypełniamy zaprawą.
9. Odwodnienie :
Przebudowywany w/w odcinek drogi dojazdowej odwadniany będzie za pomocą
systemu wpustów deszczowych, studni rewizyjnych i rurociągów podłączonych do
istniejącej kanalizacji deszczowej.
Kolektory należy układać w osi drogi.
Spadki i średnice rurociągów pokazano na rysunkach
Przykanaliki o ø=160 mm ułożone ze spadkiem min.1% w kierunku studni rewizyjnej.
RURY
1. Do budowy kanałów deszczowych i przykanalików należy użyć rur PVC-U (rury
lite), SN12,
3
Opis techniczny
Remont drogi dojazdowej, budowa chodnika dla pieszych i budowa parkingu ul. Srebrna 9-21 w Opolu
Rury ułożyć na zagęszczonej podsypce piaskowej o gr. 0,2m. Ze szczególną uwaga
należy wykonać obsypkę rurociągu piaskiem. Obsypkę piaskiem należy zagęszczać
warstwami o grubości 10-30 cm. Wysokość osypki rury nad wierzchołkiem rury – po
zagęszczeniu powinna wynosić 30 cm. Jako zasypki użyć piasku
Wymagany wskaźnik zagęszczenia wynosi min. 95% ZPP (zmodyfikowana próba
Proctora).
UWAGA:
1. Montaż rur wykonać zgodnie z instrukcją montażu producenta rur.
2. Wykopy pod jezdnią zasypywać wyłącznie piaskiem
STUDIE REWIZYJNE
Studnie rewizyjne wykonać z PVC lub z betonu. Włazy żeliwne zgodne z PN EN
124:2000 z zamkami zatrzaskowymi, kl. D400 dla studni zlokalizowanych w jezdni,
klasy. C250 dla studni zlokalizowanych w chodnikach i poboczach. Zasypka studni:
piaskiem, warstwami gr.0,2 – 0,3m zagęszczając do 95% ZMP. Średnica studni
rewizyjnych na rurociągach d= 0,8 m
Studnie rewizyjne o numerach D1, D2, D3, D4 są projektowane jako nowe i połączone
z istniejąca studnia kanalizacji deszczowej zgodnie z profilem podłużnym.
STUDZIENKI ŚCIEKOWE
Studzienki ściekowe wpustowe z osadnikiem głębokości h=0,5m, z betonu B45 z
dnem monolitycznym.
Wpusty żeliwne zgodne z PN EN 124:2000:
- wpusty kl. C250 z zamkami zatrzaskowymi, żeliwne, boczne, dla studni
zlokalizowanych na granicy jezdni i chodnika
- wpusty kl. D400 z zamkami zatrzaskowymi, żeliwne płaskie dla studni
zlokalizowanych w jezdni
Zasypka studni: piaskiem, warstwami gr.0,2 – 0,3m zagęszczając do 95% ZMP.
Studzienki ściekowe wpustowe o numerach Wp 1, Wp 2, Wp 3, Wp 4 są połączone z
nowoprojektowanymi studniami rewizyjnymi natomiast studzienki o numerach Wp 5,
Wp 6, Wp 7, Wp 8, Wp 9, Wp 10 są połączone z istniejącymi studniami kanalizacji
deszczowej.
Odwodnienie parkingu wariant I – będzie wykonane za pomocą korytek
odwodnieniowych typu „ACO” ze spadkiem 2 ‰ w kierunku istniejącej studni
kanalizacji deszczowej do której będzie odprowadzona woda opadowa.
Odwodnienie parkingu wariant II - zaprojektowany rodzaj nawierzchni parkingu w
sposób naturalny zapewni wchłanianie wód opadowych i nie wymaga projektowania
dodatkowego odwodnienia.
4
Opis techniczny
Remont drogi dojazdowej, budowa chodnika dla pieszych i budowa parkingu ul. Srebrna 9-21 w Opolu
Studnia wpustowa
Nr studni
wpustowej
Wp1
Wp2
Wp3
Wp4
Wp5
Wp6
Wp7
Wp8
Wp9
Wp10
Długość
przykanalika
Rzędna
Rzędna
góry
wylotu
studni
m npm m npm
159,46 156,95
159,42 157,03
159,36 157,10
159,35 157,18
159,32 158,13
159,34 157,85
159,38 157,57
159,42 157,38
159,45 157,21
159,48 157,21
L
m
1,20
1,20
1,20
1,20
1,80
1,10
1,40
1,10
2,40
3,30
Studnia rewizyjna
Nr
Studni
Rzedna
wylotu
D1
D2
D3
D4
m npm
156,78
156,86
156,93
157,01
10. Roboty ziemne :
Roboty ziemne ograniczają się do korytowania pod nawierzchnię parkingu w wariancie I.
Ziemia z korytowania w ilości 430,0 m3 do wywozu na zewnątrz.
11. Zestawienie materiałowe :
-
kształtki brukowe gr. 8 cm ------------------------------------------685,40 m2
krawężniki betonowe 15 x 30 cm ------------------------------- 250,00 mb
obrzeża chodnikowe 8 x 30 cm -------------------------------- 170,00 mb
12. Informacje o terenie .
-
teren objęty opracowaniem zgodnie nie jest wpisany do rejestru zabytków i nie
podlega ochronie wg ustaleń miejscowego planu zagospodarowania
przestrzennego
13. Wpływ inwestycji na środowisko i ludzi.
-
zastosowane materiały oraz zachowanie wszystkich obowiązujących
przepisów i norm sprawiają , że inwestycja nie ma negatywnego wpływu
na środowisko oraz glebę
ziemia z wykopów zostanie wywieziona na odkład zewnętrzny
5
Opis techniczny
Remont drogi dojazdowej, budowa chodnika dla pieszych i budowa parkingu ul. Srebrna 9-21 w Opolu
14. Warunki gruntowo –wodne – rodzaj i charakter inwestycji nie wymagają
przeprowadzania badań geologicznych.
Na podstawie oceny w terenie , grunt stanowią piaski średnie
średnio zagęszczone .
Opracował:
mgr inż. Krzysztof Rusiłko
6
Opis techniczny
Remont drogi dojazdowej, budowa chodnika dla pieszych i budowa parkingu ul. Srebrna 9-21 w Opolu
BEZPIECZEŃSTWO
I OCHRONA ZDROWIA
Remont drogi dojazdowej, budowa chodnika dla pieszych i budowa parkingu ul.
Srebrna 9-21 w Opolu
INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA
OBIEKT :
Remont drogi dojazdowej, budowa chodnika dla pieszych i budowa parkingu ul.
Srebrna 9-21 w Opolu
1.0.Zakres robót.
Projektowane zamierzenie budowlane obejmuje remont drogi dojazdowej, budowę
chodnika dla pieszych i budowę parkingu z 28 miejscami postojowymi.
Kolejność realizacji :
- przygotowanie terenu demontaż istniejącej betonowej nawierzchni drogi
- budowa parkingu i drogi
- zagospodarowanie terenu
2.0. Istniejące obiekty budowlane na terenie działki .
Teren działki jest uzbrojony , zabudowany budynkiem mieszkalnym wspólnoty
mieszkaniowej.
3.0. Występowanie elementów zagospodarowania działki stwarzających zagrożenie
bezpieczeństwa i zdrowia ludzi.
Na terenie działki nie występują elementy zagospodarowania stwarzające zagrożenie .
4.0. Zagrożenia podczas realizacji robót.
Całość robót budowlanych należy prowadzić tak , aby nie stwarzały zagrożenia dla ludzi.
Szczególną uwagę należy zwrócić przy :
- pracach rozbiórkowych
- prac związanych z instalacją elektryczną
Wszystkie urządzenia mechaniczne o napędzie elektrycznym stosowane do prac
budowlanych , muszą posiadać aktualne badania przed skutkami porażeń prądem
elektrycznym.
5.0.Instruktaż pracowników.
Przed przystąpieniem do pracy , każdy z pracowników powinien przejść przeszkolenie z
obowiązujących przepisów BHP odnośnie stanowiska pracy jaką będzie wykonywał oraz
7
Opis techniczny
Remont drogi dojazdowej, budowa chodnika dla pieszych i budowa parkingu ul. Srebrna 9-21 w Opolu
przeszkolenie ogólne z przepisów BHP dotyczące wszystkich prac prowadzonych w
trakcie realizacji inwestycji .
Ponadto każdy pracownik powinien posiadać aktualne badania lekarskie stosowne do
pracy jaką będzie wykonywał.
6.0.Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwu.
Podczas całości prac budowlanych należy stosować środki bezpieczeństwa
wymagane dla poszczególnych rodzajów robót zgodnie z przepisami BHP ,
tak dla osób biorących bezpośredni udział w procesie inwestycyjnym jak i osób
trzecich.
Należy wyznaczyć , odpowiednio zabezpieczyć i oznakować ciągi komunikacyjne dla osób
poruszających się w obrębie prowadzonych robót.
W widocznym miejscu umieścić tablicę informacyjną z numerami telefonów do straży
pożarnej , pogotowia i policji.
Roboty budowlane prowadzić pod stałym nadzorem osoby do tego uprawnionej
zgodnie z Warunkami Technicznymi Wykonania i Odbioru Robót BudowlanoMontażowych .
7.0.UWAGA :
Zgodnie z ustawą ,,Prawo Budowlane” (Dz. U 106 poz. 1126 ) art. 20 ust.1b dotyczącym
obowiązku sporządzania planu BIOZ lub informacji na temat bezpieczeństwa i ochrony
zdrowia plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ,,BIOZ,, zostanie opracowany przez
kierownika budowy.
Opracował:
mgr inż. Krzysztof Rusiłko
8