Akademia Morska – Wydział Mechaniczny

WYDZIAŁ MECHANICZNY
AKADEMIA MORSKA w GDYNI
Nr
28
Zarządzanie bezpieczną eksploatacją statku
Przedmiot:
Kierunek/Poziom kształcenia:
MiBM/studia pierwszego stopnia
Forma studiów:
Stacjonarne/niestacjonarne
Profil kształcenia:
Praktyczny
Specjalność:
Eksploatacja Siłowni Okrętowych i Obiektów
Oceanotechnicznych
Semestr
ECTS
VII
VIII E
1
3
Liczba godzin w tygodniu
W
C
L
P
Liczba godzin w semestrze
S
W
C
L
1
2
P
10
30
Razem w czasie studiów:
40
Wymagania wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot.
przedmiotu)
1. Wiedza i umiejętności w zakresie szkoły pogimnazjalnej
2. Program winien być zgodny programem szkolenia w dziale maszynowym na poziom operacyjny i
zarządzania tab. 5.2.17 Rozp. MI z dnia13 lipca 2005 Dz.U. Nr 173 poz. 1445/2005 z późn. zm.
Cele przedmiotu
1. Celem przedmiotu jest przekazanie podstawowej wiedzy i umiejętności w zakresie zarządzania
bezpieczną eksploatacją statku, niezbędnych do bezpiecznej obsługi technicznego wyposażenia
statku
Efekty kształcenia dla całego przedmiotu (EKP) – po zakończeniu cyklu kształcenia:
Po zakończeniu przedmiotu student potrafi:
Symbol
Odniesienie do
kierunkowych
efektów
kształcenia
wykorzystać wiedzę dotyczącą zarządzania bezpieczną eksploatacją statku,
K_W12
organizacją i zarządzaniem zasobami siłowni okrętowej
stosować podstawowe technologie informatyczno-komunikacyjne w zakresie
K_W09
EKP2
pozyskiwania i przetwarzania informacji w bezpiecznej eksploatacji siłowni
K_U07
korzystać z norm i dokumentacji technicznej;
K_W15
ma uporządkowaną wiedzę z zakresu procesów analizy i zarządzania
ryzykiem, ze szczególnym uwzględnieniem zasobów ludzkich oraz
materialnych – specyficznych dla siłowni pływających obiektów
komercyjnych
pracować w grupie przyjmując w niej różne role, rozumie zasady współpracy
K_K05
EKP3
K_W12, K_U07, K_W09, K_W15, K_K05 – symbole efektów kształcenia dla kierunku (W-wiedza, U-umiejętności,
K-kompetencje społeczne)
EKP1
Treści programowe:
Semestr VII
Lp.
1.
Zagadnienia
Liczba godzin
W
Prezentacja prac seminaryjnych wykonanych w czasie praktyki
morskiej realizowanej w semestrze VI.
Instruktaż i szkolenie na statku. Zaznajomienie ze statkiem. Listy
C
L/P
2
Odniesienie
do EKP dla
przedmiotu
EKP1
2.
3.
4.
5.
6.
7.
kontrolne dotyczące prac niebezpiecznych.
Sygnały alarmów. Zadania członków załogi podczas alarmów.
Rozmieszczenie
podręcznego
sprzętu
ratowniczego,
przeciwpożarowego, środków ochrony osobistej i pierwszej
pomocy medycznej.
Rozmieszczenie
i
przeznaczenie:
awaryjnego
zespołu
prądotwórczego, awaryjnej pompy pożarowej, przycisków
sygnalizacji alarmowej, awaryjnego ssania zęz, systemu zaworów
szybkozamykających, systemu zamykania przejść wodo i
ognioszczelnych, wyjść awaryjnych, stacji sterowania stałymi
instalacjami gaśniczymi, systemu oświetlenia awaryjnego.
Procedury wachtowe, przyjmowanie i zdawanie obowiązków.
Procedury utrzymania i monitorowania zdolności siłowni do pracy
okresowo bezwachtowej.
Rozmieszczenie i przeznaczenie instalacji i wyposażenia ochrony
środowiska. Książka zapisów olejowych. Okrętowy plan
zapobiegania rozlewom olejowym.
Procedura bunkrowania paliwa (lista kontrolna czynności
wykonywanych przed, w trakcie i po przyjęciu paliwa).
Procedury utrzymania i monitorowania skuteczności działania
środków bezpieczeństwa pożarowego.
1
EKP1
2
EKP1
1
EKP1
1
EKP1
2
EKP1
1
EKP1
Semestr VIII
Lp.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Zagadnienia
Podział kompetencji członków załogi wymagany przez
Konwencję STCW. (5.2.17 p.1)
Struktury organizacyjne załogi statku, funkcje kierownicze i
odpowiedzialność członków załogi. (5.2.17 p.2)
Organizacja działu maszynowego. (5.2.17 p.3)
Przyjmowanie i zdawanie obowiązków. (5.2.17 p.4)
Instruktaż i szkolenie na statku. (5.2.17 p.5)
Dokumenty i dzienniki działu maszynowego, biuro maszynowe.
(5.2.17 p.6)
Obowiązki członków załogi wynikające z Kodeksu ISM i
regulaminu pracy(5.2.17 p.7)
Zadania członków załogi podczas alarmów i awarii urządzeń
okrętowych. (5.2.17 p.8)
Rozmieszczenie zdalnych wyłączników i sygnalizacji stanu
mechanizmów i wentylacji, zrywanie zaworów, zamknięcia
przejść i wyjść awaryjnych. (5.2.17 p.9)
Procedury wyłączania i uruchamiania systemów okrętowych
napędu głównego, systemów pomocniczych oraz maszyn i
urządzeń awaryjnych. (5.2.17 p.10)
Kierowanie zespołem ludzkim. Zarządzanie ryzykiem zasobów
ludzkich oraz materialnych. (5.2.17. p.11)
Liczba
godzin
W Ć L
3
Odniesienie
do EKP dla
przedmiotu
EKP1
3
EKP1
2
1
1
5
EKP1
EKP3
EKP1
EKP1
3
EKP1
1
EKP1
2
EKP2
2
EKP2
7
EKP3
Metody weryfikacji efektów kształcenia /w odniesieniu do poszczególnych efektów/:
Symbol
EKP
Test
Egzamin
ustny
Egzamin
pisemny
EKP1
EKP2
EKP3
Kolokwium
Sprawozdanie
Projekt
Prezentacja
Zaliczenie
praktyczne
X
X
Inne
X
X
Kryteria zaliczenia przedmiotu:
Semestr
VII
VIII
Ocena pozytywna (min. dostateczny)
Student uzyskał zakładane efekty kształcenia. Wykonał i zaliczył wszystkie zajęcia
seminaryjne, zgodnie z planem studiów. Ocena końcowa – ocena za prezentację i udział
w seminarium.
Student uzyskał zakładane efekty kształcenia oraz spełnia wymagania konwencji STCW
odnośnie zaliczenia przedmiotu. 100% obecności na wykładach. W przypadku
nieobecności (max. 10% zajęć) - zaliczenie konsultacyjne materiału z wykładu. Wykład:
egzamin pisemny.
Uwaga: student otrzymuje ocenę powyżej dst., jeżeli uzyskane efekty kształcenia przekraczają wymagane
minimum.
Nakład pracy studenta:
Forma aktywności
Godziny kontaktowe
Czytanie literatury
Przygotowanie do zajęć laboratoryjnych, projektowych
Przygotowanie do egzaminu, zaliczenia
Opracowanie dokumentacji projektu/sprawozdania
Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach
Udział w konsultacjach
Łącznie godzin
Liczba punktów ECTS
Sumaryczna liczba punktów ECTS dla przedmiotu
Obciążenie studenta związane z zajęciami praktycznymi
Obciążenie studenta na zajęciach wymagających
bezpośredniego udziału nauczycieli akademickich
Szacunkowa liczba godzin na
zrealizowanie aktywności
W, C
30
20
L
P
S
10
10
20
3
63
3
30
1
4
20
40
Literatura:
Literatura podstawowa
1. Konwencja STCW78/95 z późn. zmianami.
2. Kodeks ISM 2002 (ISM Code).
3. Ramęda H., „System zarządzania bezpieczeństwem” WSM Szczecin 1998.
4. Międzynarodowy Kodeks Zarządzania Bezpieczną Eksploatacją Statków i Zapobieganiem
Zanieczyszczaniu, PRS, Gdańsk 1995.
Literatura uzupełniająca
1. Dokumentacja techniczna urządzeń siłowni.
2.
3.
4.
5.
System zarządzania bezpieczeństwem na statku (podczas praktyki).
Listy kontrolne (Check lists).
Międzynarodowy Kodeks Ochrony Statku i Obiektu Portowego (ISPS Code).
Międzynarodowa Konwencja o Bezpieczeństwie Życia na Morzu (SOLAS Convention).
Prowadzący przedmiot:
Tytuł/stopień, imię, nazwisko
Jednostka dydaktyczna
1. Osoba odpowiedzialna za przedmiot:
Dr inż. Jerzy Herdzik prof. nadzw. AM
KSO
st.of. mech. okr.
2. Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:
Dr inż. Andrzej Młynarczak
KSO
st.of. mech. okr.
Objaśnienie skrótów:
W –zajęcia audytoryjne,
Ć – ćwiczenia,
L – laboratorium,
P –projekt,
S – seminarium
E – egzamin
ECTS - (ang. European Credit Transfer System) - punkty zdefiniowane w europejskim systemie akumulacji i transferu punktów
zaliczanych jako miara średniego nakładu pracy osoby uczącej się, niezbędnego do uzyskania zakładanych efektów kształcenia
Konwencja STCW – (ang. Standards of Training, Certification and Watchkeeping) - Międzynarodowa konwencja o wymaganiach
w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania świadectw oraz pełnienia wacht.
Data aktualizacji: 12.04.2013 r.