Modernizacja haMulców do Maszyn wyciągowych

InformacjA technicznA
Modernizacja hamulców do
maszyn wyciągowych
WWW.SIemaG-tecBerG.com
Układy hamulców
tarczowych do bębnowych
maszyn wyciągowych
Systemy hamulców tarczowych - produkowanych przez firmę
SIEMAG TECBERG i stosowanych od dziesięcioleci
w maszynach wyciągowych -odznaczają się najwyższym
stopniem bezpieczeństwa. Specjalna konstrukcja szczęk
hamulcowych z szeroką szczeliną powietrzną i wysoką wartością
siły hamowania powoduje, że stosowanie systemów hamulców
tarczowych firmy SIEMAG TECBERG na maszynach bębnowych
od lat jest standardem technicznym.
Przeniesienie siły hamowania z poszczególnych szczęk
hamulcowych na tarcze hamulcowe gwarantuje wytrzymałość
układu hamulców tarczowych na wysokie temperatury
hamowania.
Firma SIEMAG TECBERG modernizuje maszyny wyciągowe
bazując na następującej koncepcji: przebudowa modernizacyjna
przygotowywana jest w dużej mierze podczas normalnego
funkcjonowania maszyny. Tylko konieczne prace muszą być
wykonane podczas postoju maszyny wyciągowej. W tym celu
konstrukcje podporowe dopasowywane są do warunków
lokalnych, co pozwala na maksymalne ograniczenie prac
fundamentowych.
Z uwagi na często występujące zmiany obciążeń właściwych dla
transportu urobku i materiałów firma SIEMAG TECBERG zaleca
stosowanie dla bębnowych maszyn wyciągowych regulowanego
hamulca bezpieczeństwa ST3 lub ST N+1. Układ regulacyjny
zapewnia zatrzymanie maszyny wciągowej przy wartości
ustawionego opóźnienia i niezależnie od obciążenia.
▪▪ przebudowa na wysoko efektywny, sterowany
hydraulicznie hamulec tarczowy
▪▪ maksymalna ochrona przed przegrzewaniem się hamulca
▪▪ najwyższa ochrona przed przegrzaniem szczęk
hamulcowych
▪▪ wytrzymałe urządzenie hamujące do bębnowych maszyn
wyciągowych o dużej szczelinie powietrza
▪▪ regulowany hamulec bezpieczeństwa stanowiący
optymalne rozwiązanie dla bębnowych maszyn
wyciągowych
▪▪ agregat hydrauliczny o konstrukcji systemowej
▪▪ dopuszczenie Prezesa Wyższego Urzędu Górniczego
Dwubębnowa maszyna wyciągowa przed i po przebudowie
układu hamulcowego na układ hamulców tarczowych o
średnicy 6,1m i napędzie 2280 kW
Układy hamulców
tarczowych do maszyn
wyciągowych
Układy hamulców tarczowych do maszyn wyciągowych
produkowane przez firmę SIEMAG TECBERG są
zbudowane na zasadzie modułowej konstrukcji
zespołowej. Układy te przystosowane są do różnych
przypadków zastosowania i mogą być rozbudowane.
Składają się z następujących elementów:
▪▪ stojaki hamulcowe wyposażone w elementy hamulcowe
BE 100 lub BE 200
▪▪ agregat hydrauliczny
▪▪ elektroniczne sterowanie hamulca
Dopasowanie elementów do maszyny wyciągowej
gwarantuje niezawodne hamowanie zarówno w
normalnym trybie pracy, jak i w przypadku hamowania
awaryjnego. Ważne jest jednak stosowanie się do
właściwych instrukcji.
Rozpoczęcie hamowania następuje w sposób
kontrolowany zapobiegając poślizgom liny oraz
zachowując ochronę urządzeń wyciągowych. Wszystkie
istotne dla bezpieczeństwa elementy są instalowane
przynajmniej podwójnie w celu zapewnienia redundancji
hydraulicznego systemu bezpieczeństwa.
TYP
ZASTOSOWANIE
CHARAKTERYSTYKA HAMOWANIA
ST1
v < 4 m/s
stała siła hamowania
ST2
v > 4 m/s
stała siła hamowania
ZMIANY CIŚNIENIA PODCZAS HAMOWANIA
BEZPIECZEŃSTWA
Opóźnienie hamowania spowodowane jest stałą siłą hamowania,
dostosowaną do danego urządzenia. Wymagane ciśnienie jest
generowane przez hydroakumulator aż do momentu zatrzymania się
maszyny wyciągowej.
ST3
v > 4 m/s
stałe opóźnienie hamowania
ST N+1
v > 4 m/s
stałe opóźnienie hamowania
SB 1
v > 4 m/s
stałe opóźnienie hamowania
Niezależnie od wartości i kierunku obciążenia utrzymywane jest
określone wstępnie opóźnienie hamowania. Dla układu ST N+1
regulacja realizowana jest przez minimum dwie niezależne pętle
sterownicze. Opcjonalnie jedna pętla sterownicza może być
wyposażona w rezerwowy kanał regulacyjny. Układ SB 1 posiada
jedną aktywną i jedną pasywną pętlę sterowniczą.
Układ sterowania hamulca ST3
A
B
C
D
E
Układ sterowania hamulca ST N,
4-kanałowy
Sygnał hamowania bezpieczeństwa
Tarcze hamulcowe zamykają się
Osiągnięcie stałej siły hamowania
Zatrzymanie maszyny wyciągowej
Pełne wyhamowanie
Elektryczna szafa sterownicza
układy haMulców tarczowych
do Maszyn wyciągowych
Opis ukvvładu hamulcowego
Odpowiednio dostosowane do maszyny wyciągowej stojaki
hamulcowe są wyposażone w elementy hamulcowe
BE 100 lub BE 200 posiadające odpowiednie dopuszczenia. Siła
hamowania wytwarzana jest przez sprężyny i regulowana jest
hydraulicznie. Siła docisku sprężyn i szczelina powietrzna mogą
być lekko regulowane. Zastosowano systemy nadzoru
i powiadamiania o zużyciu okładziny hamulcowej oraz pęknięciu
sprężyny hamulca.
Wytwarzanie ciśnienia w układzie olejowym, blok sterowania,
wyposażenie zaworów oraz zbiornik buforowy regulowalnego
ciśnienia zabudowane są jako moduł kompaktowy w agregacie
hydraulicznym. Orurowanie stojaków hamulcowych składa się
z grubościennych rur stalowych o dużych przekrojach. Elektryczny
układ sterowania hamulców stanowi zamknięty system,
całkowicie niezależny od pozostałych układów sterowniczych
maszyny wyciągowej. Układ ten jest w zupełności okablowany
i umieszczony w pyłoszczelnej szafie sterowniczej. Sterowanie
i monitoring systemu realizowany jest przez redundancyjny
sterownik PLC. Jasno zdefiniowane interfejsy sterowania maszyny
wyciągowej wyposażone są w gniazda stykowe.
Zarówno montaż, jak i próby funkcjonalne kompletnego układu
hamulców tarczowych odbywają się w fabryce. Gwarantuje to
skuteczny rozruch urządzenia oraz jego niezawodną eksploatację.
Brake Posts with Brake Calipers BE 100