projekt wykonawczy - Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu

BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH
Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ
Zamierzenie budowlane:
PRZEZ JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE
W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ
Adres obiektu:
Województwo małopolskie
Powiat Krakowski
Miasto Kraków
Rodzaj projektu:
PROJEKT WYKONAWCZY
Branża
DROGOWA
Tom
2.1
Przedmiot projektu:
SYGNALIZACJA ŚWIETLNA – część ruchowa
Inwestor:
Zarząd Infrastruktury
Komunalnej i Transportu
w Krakowie
ul. Centralna 53, 31-586 Kraków
Umowa nr:
AZ/3.38.382/1/43-XII/07
MP- MOSTY Sp. z o.o.
ul. Stoczniowców 3
30-709 Kraków
Biuro
Projektowe:
Funkcja:
Tytuł, Imię i Nazwisko
Projektant:
mgr inż. Sławomir Langmann
Specjalność
Nr uprawnień
-
Data
-
Egz. nr
Kraków, sierpień 2009r.
Podpis
1
BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ
PRZEZ JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ
Projekt Wykonawczy
SPIS ZAWARTOŚCI
I. CZĘŚĆ OPISOWA.................................................................................................................. 4
1
PWSTĘ ......................................................................................................................................... 4
1.1
Przedmiot opracowania………………………………………………………………………………….4
1.2
Podstawa opracowania…………………………………………………………………………………..4
1.3
Materiały wyjściowe………………………………………………………………………………………4
1.4
Cel i zakres opracowania………………………………………………………………………………..4
1.5
Rozwiązania projektowe…………………………………………………………………………………5
1.6
Zasada działania algorytmu sterowania ……………………………………………………………….6
1.7
Ocena warunków ruchu………………………………………………………………………………….6
2
OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO………………………………………………………………………….5
3
PLAN SYTUACYJNY…………………………………………………………………………………….6
4
GRUPY SYGNALIZACYJNE…………………………………………………………………………….7
5
DETEKTORY……………………………………………………………………………………………....7
6
PUNKTY MELDUNKOWE DLA TELEGRAMÓW TRANSPORTU PUBLICZNEGO……………..8
7
MACIERZ GRUP KOLIZYJNYCH……………………………………………………………………....8
8
PUNKTY KOLIZJI…………………………………………………………………………………………9
9
OBLICZENIA CZASÓW MIEDZY ZIELONYCH …………………………………………………….10
10
TABELA CZASÓW MIĘDZYZIELONYCH………………………………………………….11
11
NATĘŻENIE RUCHU…………………………………………………………….……………11
12
PROGRAM SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ - AWARYJNY STAŁOCZASOWY………..12
12
PROGRAM SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ - AKOMODACYJNY PODSTAWOWY…..13
14
PROGRAM WEJŚCIA………………………………………………………………………...14
15
PROGRAM WYJŚCIA………………………………………………………………………...14
16
PODSTAWOWY UKŁAD FAZ……………………………………………………………….15
17
PRZEJŚCIA MIĘDZY FAZOWE……………………………………………………………..16
18
POZIOM OBSŁUGI
II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA
skala
Nr rys.
1. ROZMIESZCENIE SYGNALIZATORÓW I DETEKTORÓW
1:500
1
2. ORGANIZACJA RUCHU
1:500
2.1
MP-Mosty Sp. z o.o.
3
BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ PRZEZ
JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ
Projekt Wykonawczy
I. CZĘŚĆ OPISOWA
1
WSTĘP
1.1
Przedmiot opracowania
Przedmiotem niniejszego opracowania jest PROJEKT WYKONAWCZY budowy sygnalizacji świetlnej
na przejściu dla pieszych dla tematu:
BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH
Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ
PRZEZ JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE
W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ
1.2
Podstawa opracowania
Podstawą opracowania projektu jest umowa nr AZ/3.38.382/1/43-XII/07 zawarta pomiędzy
Krakowskim
Zarządem
Dróg
i
Transportu
w
Krakowie,
a
konsorcjum
w
składzie:
MP-MOSTY Sp. z o.o. i ARG Projektowanie Inwestycyjne Andrzej i Renata Garpiel Sp. jawna.
1.3
Materiały wyjściowe
Materiałami wyjściowymi do opracowania Projektu Wykonawczego są:
− Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie
warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U.1999
Nr 43 poz. 430 z dnia 14 maja 1999r.),
− Ustawą „Prawo budowlane” (Dz. U. Nr 80 z dn. 27.03.03),
− Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 w sprawie szczegółowych warunków
technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i
warunków ich umieszczania na drogach,
− Pomiary ruchu,
1.4
Cel i zakres opracowania
Niniejszy Projekt Wykonawczy dotyczy części ruchowej sygnalizacji świetlnej na przejściu dla
pieszych przez ul. Mogilską łącznie projektowaną docelową organizacją ruchu.
1.5
Rozwiązania projektowe
Zaprojektowano akomodacyjna sygnalizację świetlna, zależną od ruchu, działającą w systemie
preferencje i możliwością obsługi priorytetowego zgłoszenia dla grup tramwajowych. Uzyskiwanie
4
MP-Mosty Sp. z o.o.
BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ
PRZEZ JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ
Projekt Wykonawczy
niezbędnych danych o ruchu odbywać się będzie za pomocą detekcji. Oprócz programu
akomodacyjnego opracowano awaryjny program stałoczasowy.
1.6
Zasada działania algorytmu sterowani
W przypadku braku zgłoszeń będzie realizowana faza 1, w której sygnał zielony jest wyświetlany w
grupach K2, K4, T2, T4. W przypadku zgłoszenia zapotrzebowania na detektorach pb2a, pb2c, pb2d,
pb2f zostaje żądana faza 2, równocześnie zostaje sprawdzony stan detektorów D2_1, D2_2, D4_1,
D4_2 w przypadku ich zajętości faza 1 zostaje przedłużona aż do momentu braku zajętości w/w
detektorów, ale nie dużej niż 31 sek.. W przypadku obecności tramwaju ( wykrywany za pomocą
wysyłanych telegramów radiowych, lub detektorów zainstalowanych na sieci trakcyjnej DT2_2 i
DT4_2) możliwe jest wydłużanie fazy 1 maksymalnie 50 sek. Gdy nadejdzie zapotrzebowanie z
detektorów pb2b, pb2e zostanie zgłoszenie fazy 4, lub 5, które zostaną zrealizowane przy braku
zajętości detektorów w grupach kolizyjnych K1, lub K4, przy maksymalnym czasie wydłużania fazy
1 –> 31 sek.. Fazy 4 i 5 nie mają możliwości wydłużania.
Faza 2 jest realizowana przez 8 sek. w przypadku braku obecności tramwaju, gdy zostaje zgłoszony
tramwaj faza 2 jest natychmiast kończona i przechodzi do fazy 3, która niema możliwości
przedłużania.
Z faz 3,4 i 5 program zawsze wraca do realizacji fazy 1.
1.7
Ocena warunków ruchu
Do opracowania programu sygnalizacji i oceny warunków ruchu przyjęto pomiary natężeń ruchu
wykonane w 2009 roku. Przedstawiono tabelę z wyznaczonymi stopniami swobody, zamieszczono w
opracowaniu. Na podstawie dokonanych obliczeń można stwierdzić że na skrzyżowaniu będą
panowały dobre warunki ruchu, poziom swobody A.
2
OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO
Obecnie w miejscu projektowanego przejścia dla pieszych przez ul. Mogilską nie ma sygnalizacji
świetlnej.
MP-Mosty Sp. z o.o.
5
Projekt Wykonawczy
3
6
BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ PRZEZ
JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ
PLAN SYTUACYJNY
MP-Mosty Sp. z o.o.
BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ
PRZEZ JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ
4
Projekt Wykonawczy
GRUPY SYGNALIZACYJNE
Mogilska – przejście
5
Numer
grupy
Nazwa
grupy
1
2
K2
K4
K1,K1p
K4, K4p
3
T2
T2
4
5
6
7
T4
P2AB
P2CD
P2EF
T4
P2a, P2b
P2c, P2d
P2e, P2f
Nazwa sygnalizatora Typ latarni sygnałowej Średnica soczewki
S1
S1
tramwajowa 2komorowa
tramwajowa 2komorowa
S5
S5
S5
300
300
200
200
200
200
200
DETEKTORY
Mogilska-przejście
KOŁOWE
Grupa
D2_1
D2_2
D4_1
D4_2
K2
K2
K4
K4
TRANSPORT PUBLICZNY
Grupa
DT2_1
T2
DT2_2
T2
DT4_1
T4
DT4_2
T4
PRZYCISKI DLA PIESZYCH Grupa
pb2a, pb2b
P2A
pb2c, pb2d
P2C
pb2e, pb2f
P2E
MP-Mosty Sp. z o.o.
7
BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ PRZEZ
JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ
Projekt Wykonawczy
6
PUNKTY MELDUNKOWE DLA TELEGRAMÓW OD TRANSPORTU PUBLICZNEGO
Numer
telegramu
Grupa
sygnalizacyjna
29113
29112
29111
29123
29122
29121
T2
T2
T2
T4
T4
T4
7
Dystans
24
12
-1
24
12
-1
Typ teleramu
330
165
-10
330
165
-10
Prolog
Log
Off
Prolog
Log
Off
MACIERZ GRUP KOLIZYJNYCH
1
K2
1
2
3
4
5
6
7
8
Mogilska – przejście
Teoretyczny czas
podróży
K2
K4
T2
T4
P2A
P2C
P2E
2
K4
3
T2
4
T4
5
P2A
X
6
P2C
7
P2E
X
X
X
X
X
X
X
MP-Mosty Sp. z o.o.
BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ PRZEZ JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE
W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ
8
Projekt Wykonawczy
PUNKTY KOLIZJI
MP-Mosty Sp. z o.o.
9
Projekt Wykonawczy
9
10
BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ PRZEZ JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE W CIĄGU
UL. MOGILSKIEJ
OBLICZENIA CZASÓW MIĘDZYZIELONYCH
MP-Mosty Sp. z o.o.
BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ
PRZEZ JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ
10
TABELA CZASÓW MIĘDZYZIELONYCH
1
K2
1
2
3
4
5
6
7
11
Projekt Wykonawczy
K2
K4
T2
T4
P2A
P2C
P2E
2
K4
3
T2
4
T4
5
P2A
5
6
P2C
7
P2E
5
6
7
9
9
9
9
NATĘŻENIA RUCHU
MP-Mosty Sp. z o.o.
11
Projekt Wykonawczy
12
12
BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ PRZEZ JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE W CIĄGU
UL. MOGILSKIEJ
PROGRAM SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ – AWARYJNY STAŁOCZASOWY
MP-Mosty Sp. z o.o.
BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ PRZEZ JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE
W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ
13
Projekt Wykonawczy
PROGRAM SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ – AKOMODACYJNY PODSTAWOWY
MP-Mosty Sp. z o.o.
13
Projekt Wykonawczy
14
PROGRAM WEJŚCIA
15
PROGRAM WYJŚCIA
14
BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ PRZEZ
JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ
MP-Mosty Sp. z o.o.
BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ PRZEZ JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE
W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ
16
Projekt Wykonawczy
PODSTAWOWY UKŁAD FAZ
MP-Mosty Sp. z o.o.
15
Projekt Wykonawczy
17
16
BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ PRZEZ JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE W CIĄGU
UL. MOGILSKIEJ
PRZEJŚCIA MIĘDZY FAZOWE
MP-Mosty Sp. z o.o.
BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ PRZEZ JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE
W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ
18
Projekt Wykonawczy
POZIOM OBSŁUGI
MP-Mosty Sp. z o.o.
17
D4_2
D4_1
DT4
pb2a
P2b
pb2d
P2d
pb2b
D -6
T4
K4p
P2a
pb2f
DT2
K2p
T2
P2e
pb2e
P2c
pb2c
K4
K2
P2f
D-6
D-6
D2_1
D2_2
Rodzaj projektu:
Umowa nr:
AZ/3.38.382/1/43-XII/07
PROJEKT WYKONAWCZY
(nazwa,
adres)
Budowla:
Specjalność:
drogowa
DROGOWA
Branża:
Nr rys.:
-
Nr uprawnień
2
BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH
Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ
PRZEZ JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE
W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ
Tytuł, imię i nazwisko
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
mgr inż. Sławomir Langmann
Tytuł rysunku:
Projektant:
Funkcja:
08.2009
Data:
1:500
Skala:
Podpis
D -6