docPodwozie FH16 6x4 HIGH Resory B6 HS1 FH 64R B6HS1
download 
Reklamacja Transkrypt
Podwozie FH16 6x4 HIGH Resory B6 HS1 FH 64R B6HS1
Volvo Trucks. Driving Progress Podwozie FH16 6x4 HIGH Resory B6 HS1 FH 64R B6HS1 3312 ,663 Kabina 2495 Wymiary podwozia [mm] WB Rozstaw osi 3200 3400 3700 3900 4300 4600 4900 5200 5600 A D N N Całkowita długość podwozia Oś napędowa – początek zabudowy Tylny zwis (min.) Tylny zwis (maks.) 7105 2190 825 1175 8005 2390 825 1875 8455 2690 825 2025 8755 2890 825 2125 9405 3290 1225 2375 9855 10305 10805 11405 3590 3890 4190 4590 1225 1225 1225 1225 2525 2675 2875 3075 T Y Y Teoretyczny rozstaw osi Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (min.) Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (maks.) Długość zabudowy (min.) Długość zabudowy (maks.) 3885 -282 -259 4085 -260 -235 4385 -230 -203 4585 -211 -183 4985 -180 -150 5285 -154 -122 5585 -130 -96 5885 -104 -68 6285 -74 -36 4898 4944 5250 5299 5786 5839 6146 6201 6881 6941 7424 7446 7926 7926 8406 8406 9046 9046 W W Masy podwozia [kg] Nacisk osi przedniej Nacisk osi zespolonej Masa własna podwozia Ładowność (łącznie z masą zabudowy, kierowcą, paliwem itp.) 5270 5265 5270 5280 5325 5345 5365 5380 5415 4030 4060 4065 4080 4115 4165 4185 4210 4260 9300 9325 9335 9360 9440 9510 9550 9590 9675 16700 16675 16665 16640 16560 16490 16450 16410 16325 Średnice zawracania [mm] Najmniejsza średnica zawracania Najmniejsza obrysowa średnica zawracania 13900 14600 15500 16100 17300 18200 19100 20100 21300 15300 15900 16900 17500 18700 19600 20500 21500 22700 Masy i naciski [kg] Dopuszczalne Konstrukcyjne Masa całkowita podwozia Masa zespołu pojazdów Nacisk osi przedniej Nacisk osi zespolonej 26000 40000 7100 19000 34000 44000 8000 26000 Uwagi Wymiary podwozia Wysokość kabiny: +404 mm dla L2H2, +542 mm dla L2H3. Wymiar - D uwzględnia 50 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 100 mm ramę pośrednią. Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10 mm dla zawieszenia pneumatycznego. Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią wleczoną. Do obliczeń masy podwozia przyjęto najdłuższy tylny zwis (N maks.) dla wybranego rozstawu osi. Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon: Opony na osi przedniej: 295/80R22.5 Opony na osi napędowej: 295/80R22.5 Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 1.5%. Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie. Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe. Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy. Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek podwozia 3199921, 3199922, 3199943. 1 (5) Ref: FH 64R B6HS101 POL 2013-09-14 POL Podwozie FH16 6x4 HIGH Resory B6 HS1 FH 64R B6HS1 Główne elementy pojazdu ■ RADD-TR1 □ RADD-TR2 Zawieszenie tylne mechaniczne RADD-TR1 Zawieszenie tylne mechaniczne RADD-TR2 ■ L2H1 □ L2H2 □ L2H3 Kabina długa, sypialna Kabina wysoka GLOBETROTTER Kabina wysoka GLOBETROTTER XL (FH)/ LXL (FM) □ EU5EEV ■ EU5SCR-M Norma emisji spalin EEV (SCR) Norma emisji spalin EURO 5 (SCR) ■ EOBD-TR4 Układ Diagnostyki Pokładowej (OBD) z 40% redukcją momentu obrotowego ■ □ □ □ Silnik 16 litrowy 540 KM, 2650 Nm wersja G Silnik 16 litrowy 600 KM, 2800 Nm wersja G Silnik 16 litrowy 700 KM, 3150 Nm wersja G Silnik 16 litrowy 750 KM, 3550 Nm wersja G D16G540 D16G600 D16G700 D16G750 □ AUDADVP □ AUDBAS □ AUDMED □ VISI zewnętrznych źródeł audio. Istnieje możliwość sterowania odtwarzaczem iPod lub pamięcią USB poprzez interfejs użytkownika systemu audio. Pakiet Audio Advanced Power. Najbardziej rozbudowany wariant systemu audio, oferujący imponującą jakość dźwięku. Zawiera odrębny wzmacniacz o mocy 400 W, aktywny głośnik niskotonowy i wydajne głośniki wysokotonowe. Pakiet Audio Basic. System audio oferujący odstawowe funkcje. Zawiera radio i odtwarzacz płyt CD. Pakiet Audio Medium. System audio oferujący wyższą jakość dźwięku. Ponadto odtwarza pliki MP3 i WMA zapisane na płycie CD. Obejmuje przyciski sterujące na kole kierownicy i większą liczbę głośników (w większości kabin). Pakiet widoczności Visibility Przeznaczenie pojazdu ■ RC-ROUGH Drogi utwardzone i nieutwardzone □ TIPP-PRE ■ UNIFORM Przygotowanie pod zabudowę wywrotki Bez specjalnego przygotowania pod zabud. Skrzynia biegów I-shift AT2812D, 2800 Nm Skrzynia biegów I-shift ATO3112D, 3150 Nm Skrzynia biegów I-shift ATO3512D, 3550 Nm Skrzynia biegów manualna VT2814B, 2800 Nm Skrzynia biegów manualna VTO2814B, 2800 Nm □ ADR2 Przystosowanie do przepisów ADR, 2 wył. □ PSCOOL Chłodnica wspomagania układu kierowniczego ■ STWPOS-L Kierownica z lewej strony Oprogramowanie do I-shift podstawowe Oprogramowanie do I-shift dystrybucja i budowlanka Oprogramowanie do I-shift ekonomiczne Oprogramowanie do I-shift ciężkie warunki □ BRAKE-DV ■ BRAKE-ZV Hamulce tarczowe Hamulce bębnowe Z-CAM □ EBS-MED Pakiet EBS Medium □ AUXPARK Dodatkowy hamulec przedniej osi □ ABS-EBS ■ ABS-WHL Elektroniczny system hamulcowy ABS-EBS System antyblokujący ABS □ FBREG-E □ FBREG-LS Przedni regulator hamulców elektroniczny Przedni regulator hamulców obciążeniowy ■ FRAME88 Grubość profilu ramy 8 mm Nośność przedniego zawieszenia 7.100 kg Nośność przedniego zawieszenia 7.500 kg Nośność przedniego zawieszenia 8.000 kg Nośność przedniego zawieszenia 8.500 kg Nośność przedniego zawieszenia 9.000 kg □ □ ■ □ □ Wzmocnienie ramy silnik-koniec wózka Wzmocnienie ramy silnik-koniec ramy Wzmocnienie ramy początek wózka-koniec wózka Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec wózka Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec ramy ■ FST-PAR □ FST-PAR3 Przednie zawieszenie resory paraboliczne Przednie zawieszenie, resory paraboliczne wzmocnione ■ FRAMEHIG □ FSM-LUB Przednie zawieszenie na resorach ze smarowaniem ■ BBOX-L Skrzynka akumulatorowa z lewej strony ■ FSTAB2 □ FSTAB3 Przedni stabilizator średnio wzmocniony Przedni stabilizator wzmocniony ■ 2BATT225 2 akumulatory, 225 Ah ■ RT2610HV □ RT3210HV □ RTS2370A Tylny most RT2610HV podw. ze zwolnicami Tylny most RT3210HV podw. ze zwolnicami Tylny most RTS2370A podw. bez zwolnic ■ R330A71 Zbiornik paliwa z prawej str. 330 l, alu Minimalna pojemność 210l Maksymalna pojemność 885l □ RAL23 ■ RAL26 Nośność tylnego zawieszenia 23.000 kg Nośność tylnego zawieszenia 26.000 kg □ RST-MUL ■ RST-PAR1 Tylne zawieszenie resory konwencjonalne Tylne zawieszenie resory paraboliczne □ □ ■ □ Zbiornik AdBlue z prawej strony, 125 litrów. Zbiornik AdBlue z prawej strony, 40 litrów. Zbiornik AdBlue z prawej strony, 60 litrów. Zbiornik AdBlue z prawej strony, 95 litrów. □ RSTAB1 Tylny stabilizator □ EBR-EPG □ EBR-EPGC □ EBR-VEB+ Hamulec silnikowy - klapowy EPG Hamulec silnikowy - klapowy EPG, I-shift Hamulec silnikowy - VEB+ (z EPG) □ □ □ □ ■ AT2812D ATO3112D ATO3512D VT2814B VTO2814B □ □ □ □ TP-BAS TP-DICON TP-FUEC TP-HD □ AMSO-AUT □ AMSO-BAS Ręczne sterowanie w trybie automatycznym, funkcja Kick Down(I-shift) Ręczne sterowanie w trybie automatycznym (I-shift) □ AVO-BAS □ AVO-ENH Podstawowe funkcje zmiany biegów (I-shift) Dodatkowe funkcje zmiany biegów (I-shift) ■ CD40B-O □ CS43B-O Sprzęgło dwutarczowe 400 mm, 16" Sprzęgło jednotarczowe 430 mm 17" □ □ ■ □ □ FAL7.1 FAL7.5 FAL8.0 FAL8.5 FAL9.0 Elementy podwozia Pakiet wyposażenia kabiny Driving Pakiet wyposażenia kabiny Driving Plus □ □ □ □ Pakiet sypialny 1 Bed Pakiet sypialny 1 Bed Plus Pakiet sypialny 2 Beds Pakiet sypialny 2 Beds Plus 1BED 1BED+ 2BED 2BED+ □ AUDADV Pakiet Audio Advanced. Dodatkowymi cechami tego systemu są złącze USB oraz wejście liniowe (AUX), umożliwiające odtwarzanie plików muzycznych zapisanych w odtwarzaczu iPod, pamięciach przenośnych USB (pendrive) i z ■ Wyposażenie standardowe Wysokość przekroju ramy 300mm □ RESTS-W Pakiety □ DRIVE □ DRIVE+ FIL-EEEB FIL-EEEF FIL-FBEB FIL-TXEB FIL-TXEF ADTR125 ADTR40 ADTR60 ADTR95 ■ UL-FUEL Bez zbiornika paliwa z lewej strony Minimalna pojemność 160l Maksymalna pojemność 730l □ □ □ □ ADTL125 ADTL40 ADTL60 ADTL95 Zbiornik AdBlue z lewej strony, 125 litrów. Zbiornik AdBlue z lewej strony, 40 litrów. Zbiornik AdBlue z lewej strony, 60 litrów. Zbiornik AdBlue z lewej strony, 95 litrów. □ ADTP-M2R □ ADTP-ML ■ ADTP-MR Zbiornik AdBlue prawa strona, przesunięty Zbiornik AdBlue lewa strona, środek. Zbiornik AdBlue prawa strona, środek. ■ FCAP-L Korek wlewu paliwa i AdBlue z kluczykiem ■ FUFF-AS □ FUFF-ATS Wlew paliwa z osłoną przelewową Wlew paliwa z osłoną przelewową oraz wkładką □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 2 (5) Ref: FH 64R B6HS101 POL 2013-09-14 POL Podwozie FH16 6x4 HIGH Resory B6 HS1 FH 64R B6HS1 antykradzieżową □ ESH-LEFT ■ ESH-REAR □ ESH-VERT Tłumik poziomy rura wydechowa na lewą stronę Tłumik poziomy rura wydechowa do tyłu Tłumik poziomy rura wydechowa pionowo do góry ■ □ □ □ Winda koła zapasowego przed osią lewa strona Winda koła zapasowego pod tylnym zwisem Koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie Winda koła+koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie SWCP-LF SWCP-R SWCP-T SWCP-TP ■ WHCHOCK2 Dwa kliny pod koła □ TB-L80 Skrzyn. na narzędzia 800mm, lewa strona □ TB-R80 Skrzyn. na narzędzia 800mm, prawa strona □ SUP-BAS Boczne osłony przeciwnajazdowe □ MARKL-R ■ MARKL-SR Lampy obrysowe z tyłu Lampy obrysowe z boku i z tyłu □ CHAIN-S Łańcuchy śnieżne □ HOOK-SC Uchwyty na łańcuchy □ RFEC-L ■ RFEC-S □ RFEC-U Dolna część końca ramy zakończona ukośnie Koniec ramy zakończony prostopadle Górna część końca ramy zakończona ukośnie □ TOWMBRH Tylna belka mocowana na wysokości ramy □ TOWMBRL1 Tylna belka mocowana pod ramą □ TOWMBRM Tylna belka mocowana częściowo pod ramą □ FRACLOS Poprzeczka kończąca ramę □ □ □ □ □ □ □ Hak holowniczy Ringfeder 4040 Hak holowniczy Ringfeder 4045 Hak holowniczy Ringfeder 2050 Hak holowniczy Rockinger 400 G-150 Hak holowniczy Rockinger 500 G6 Hak holowniczy VBG750 Hak holowniczy VBG850 C-RI4040 C-RI4045 C-RI5055 C-RO400G C-RO500G C-VBG750 C-VBG850 □ TOWR-ONE Tylny zaczep holowniczy ■ RUP-FIX2 □ RUP-FOLD □ RUP-FOSL Tylna belka przeciwnajazdowa montowana na stałe, alu. Składana tylna belka przeciwnajazdowa, alu Składana przesuwnie tylna belka przeciwnajazdowa, alu □ MTD-RUP □ TRP-RUP Fabrycznie montowana tylna belka przeciwnajazdowa Transportowy montaż tylnej belki przeciwnajazdowej □ REST-RUP □ RFEND-B □ RFEND-T Tylne błotniki dzielone, standardowe Tylne błotniki transportowe □ RFH-BAS □ RFH-HIG Optymalna wysokość zamocowania tylnych błotników Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie wysokie Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie niskie □ RFH-LOW Koła i opony □ □ □ □ ■ WL-AL WL-ALDP WL-ALDPD WL-ALDU WL-ST Aluminiowe obręcze kół Aluminiowe obręcze kół Dura-Bright Aluminiowe obręcze kół Dura-Bright, podwójne otwory Aluminiowe obręcze kół podwójne otwory Stalowe obręcze kół □ SPWT-D ■ SPWT-F Koło zapasowe oś napędowa Koło zapasowe oś przednia □ WCAP Kołpaki kół Elementy układu napędowego □ RET-TH Zwalniacz do mech. skrzyni biegów ■ 2COM1080 □ 2COMP900 Kompresor 1080 L/min Kompresor 900 L/min ■ AIRIN-HI □ AIRIN-LO Wlot powietrza na dachu kabiny Wlot powietrza z boku kabiny □ ACL1ST-S Dwustopniowy filtr powietrza ■ Wyposażenie standardowe ■ 24AL120B □ 24AL150B Alternator 24V, 120 A Alternator 24V, 150 A □ CCV-C □ CCV-OX Zamknięty układ odpow. skrzyni korbowej Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - niskie temperatury ■ COOLC40 □ COOLC48 Wydajność układu chłodz. do 40 stopni C Wydajność układu chłodz. do 48 stopni C □ ■ □ □ Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. AIR Chłodnica oleju mech. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. WATER Chłod. oleju skrzyni bieg. i zwalniacza TC-MAOH2 TC-MWO TC-MWOH2 TC-RWO □ TRAP-HD Żeliwna obudowa zespołu zmiany zakresów ■ AF-E Podgrzewany filtr paliwa ■ EST-AID Urządzenie rozruchowe silnika □ PTER-DIN □ PTER1400 Przystawka odbioru mocy PTER-DIN (bez pompy) Przystawka odbioru mocy PTER1400 □ □ □ □ □ □ □ □ □ HPE-F101 HPE-F41 HPE-F51 HPE-F61 HPE-F81 HPE-T53 HPE-T70 HPE-V45 HPE-V75 Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 Pompa hydrauliczna PARKER F2-53/53 Pompa hydrauliczna PARKER F2-70/35 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-45 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-75 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ PTR-D PTR-DH PTR-DM PTR-F PTR-FH PTR-FL PTRD-D PTRD-D1 PTRD-D2 PTRD-F Przystawka odbioru mocy PTR-D Przystawka odbioru mocy PTR-DH Przystawka odbioru mocy PTR-DM Przystawka odbioru mocy PTR-F Przystawka odbioru mocy PTR-FH Przystawka odbioru mocy PTR-FL Przystawka odbioru mocy PTRD-D Przystawka odbioru mocy PTRD-D1 Przystawka odbioru mocy PTRD-D2 Przystawka odbioru mocy PTRD-F □ APF-BAS □ APF-ENH Podstawowe funkcje PTO (I-shift) Dodatkowe funkcje PTO (I-shift) □ □ □ □ □ □ Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER VP1-120 (przystawka na skrzyni) HPG-F101 HPG-F41 HPG-F51 HPG-F61 HPG-F81 HPG-V120 Wewnętrzne wyposażenie kabiny □ LEA-CHD2 ■ PLE-CHD2 Tapicerka welurowa, siedzenia skórzane Tapicerka welurowa, siedzenia tekstylno-skórzane ■ DASH-BRZ Tablica wskaźników z elem. w kolorze brązowym ■ □ □ □ □ □ □ □ □ □ DST-CF1 DST-CF2 DST-CF3 DST-CF4 DST-CF5 DST-CF6 DST-LUX1 DST-LUX2 DST-LUX7 DST-LUX8 Fotel kierowcy komfortowy Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany went Fotel kierowcy komfortowy pas zintegrow. Fotel kierowcy komfortowy ogrzew. pas b. Fotel kierowcy komf. ogrzew. pas went. Fotel kierowcy lux ogrzew. pas went. Fotel kierowcy lux ogrzewany pas zint. Fotel kierowcy lux ogrzewany wentylowany Fotel kierowcy lux ogrzewany □ □ □ □ □ □ □ ■ PST-BSL1 PST-CF1 PST-CF2 PST-CF4 PST-CF5 PST-RX1 PST-RX2 PST-STD2 Fotel pasażera podstawowy przesuwany Fotel pasażera komfortowy Fotel pasażera komfortowy ogrzewany Fotel pasażera komfortowy z pasem zint. Fotel pasażera komfortowy ogrzew. pas b. Obracany fotel pasażera Relax Obracany i podgrzewany fotel pasażera Relax Fotel pasażera standardowy □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 3 (5) Ref: FH 64R B6HS101 POL 2013-09-14 POL Podwozie FH16 6x4 HIGH Resory B6 HS1 FH 64R B6HS1 □ PST-STD4 Fotel pasażera standard. zawiesz. pneum. □ AWIND-RF Dodatkowe okno z tyłu kabiny □ ARMRE-BB □ ARMRE-DB □ ARMRE-PB Podłokietniki foteli kierowcy i pasażera Podłokietniki fotela kierowcy Podłokietniki fotela pasażera ■ WLIFT-EB Elektrycznie sterowane podnośniki szyb □ ARU-BAS □ ARU-LEA Podłokietniki winylowe Podłokietniki skórzane □ ■ □ □ Centralny zamek z pilotem i wył. prądu Blokowanie drzwi manualne Blokada automatyczna drzwi pasażera Centralny zamek z pilotem □ AIRBAG Poduszka powietrzna w kierownicy □ GAUGE-AM Wyświetlacz poboru prądu ■ SBD-BLAC □ SBD-RED Pasy bezpieczeństwa czarne Pasy bezpieczeństwa czerwone ■ ISUNF-MD Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna z lusterkiem po stronie kierowcy □ SBPRE-DS Napinacz pasów bezpieczeństwa kierowcy □ SBPRE-PS Napinacze pasów bezpieczeństwa pasażera □ PHONE □ PHONE-PK Zintegrowany telefon GSM Zestaw montażowy do telefonu GSM □ BUNK-R □ BUNK-RT Dolna leżanka 760x2000 mm z regulowanym podgłówkiem Dolna leżanka 760x2000 mm z regulowanym podgłówkiem, górna 600x1900 Dolna leżanka 760x2000 mm z regulowanym podgłówkiem, górna 700x1900 Jedna leżanka w kabinie Dwie leżanki w kabinie, górna 700 mm Jedna leżanka w kabinie 760x2000 mm Dwie leżanki w kabinie, dolna 760x2000 mm, górna 600x1900 mm Dwie leżanki w kabinie, dolna 760x2000 mm, górna 700x1900 mm □ LSS-DW Układ monitorowania pasa ruchu □ LCS Układ wspomagania zmiany pasa ruchu □ DAS-W Układ monitorowania reakcji kierowcy ■ INST-HIG Zestaw wskaźników pełny ■ CRUISEC Tempomat □ RTOLL-PK Przygotowanie do Toll Collect □ INFOT-PL Przygotowanie do montażu telewizora ■ DOL24+12 Gniazdko 24 i 12 V na tablicy wskaźników Immobilizer □ BUNK-RTC □ □ ■ □ BUNK70 BUNK70TC BUNK76 BUNK76T □ BUNK76TC LOCK-ALL LOCK-MAN LOCK-MRP LOCK-REM □ HINGE-AD □ HINGE-FI Zawiasy górnej leżanki o regulowanej wysokości Zawiasy górnej leżanki □ IMMOBIL □ ALARM-B Auto-alarm □ MATL-FI □ MATL-SF ■ MATL-SO Materac sprężynowy dolnej leżanki, twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, średnio twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, miękki □ ALCOLOCK Alcolock □ BUPMON Kamera wsteczna z wyświetlaczem ■ OLMAT-PR Narzuta materaca leżanki, premium □ BUPALARM Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu □ OFFICE Pakiet biuro-wypoczynek □ WARNVEST Kamizelka ostrzegawcza □ SAFE Schowek na końcu leżanki - sejf ■ WARNTRI2 Dwa trójkąty ostrzegawcze □ OBSTORRC Podświetlony schowek nad leżanką z tyłu kabiny □ WARNLAMP Lampa ostrzegawcza przenośna ■ BUNKBOX Schowek - szuflada pod leżanką □ LAMP-IN Lampa robocza ■ CSPL-BX □ CSPL-BXD Schowek w środkowej części deski rozdzielczej Szuflada w środkowej części deski rozdzielczej □ BULBKIT Bezpieczniki i żarówki ■ 1DAYDIG Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z EC □ TABLE Stolik □ REF-IC25 □ REF-IC27 Chłodziarka 25 l Chłodziarka 27 l pod leżanką □ JACK-12T ■ JACK-15T □ JACK-20T Podnośnik 12 tonowy Podnośnik 15 tonowy Podnośnik 20 tonowy □ BOTTLEH1 □ BOTTLEH2 □ BOTTLEH3 Uchwyt do butelek - tablica rozdzielcza Uchwyt do butelek - tablica rozdzielcza i poręcz leżanki Uchwyt do butelek na poręczy leżanki ■ TOOLKIT Kompletny zestaw narzędzi ■ INFLAHOS Przewód do pompowania kół Zestaw montażowy do ekspresu do kawy □ GAUGE-TP Ciśnieniomierz ■ MAT-RUB Gumowe dywaniki podłogowe ■ MAT-INS Wykładzina pomiędzy fotelami ■ STWM-LE Skórzane pokrycie koła kierownicy □ COFMA-PK □ CU-ECC ■ CU-HEAT □ CU-MCC Klimatyzacja automatyczna Nawiew ciepłego i zimnego powietrza Klimatyzacja manualna □ RSENS-W Czujnik deszczu □ PH-CAB □ PH-ENGCA □ PH-SS Parkingowe ogrzewanie kabiny Parkingowe ogrzewanie kabiny i silnika Postojowy ogrzewacz kabiny □ 220EBH15 Zewnętrzne wyposażenie kabiny ■ BUMP-P □ BUMP-S Przedni zderzak z tworzywa sztucznego Przedni zderzak stalowy Podgrzewanie bloku silnika 220V/1,5kW □ GUARD-EH Osłona miski olejowej i przewodów □ SLCP-LUX Panel sterowania nad leżanką ■ BUGNET Siatka ochronna chłodnicy ■ INLI-BAS □ INLI-NL □ INLI-NLD Oświetlenie podstawowe (białe) Oświetlenie nocne (czerwone) Panel sterowania oświetleniem □ CTILTP-E ■ CTILTP-M Elektryczne podnoszenie kabiny Ręczne podnoszenie kabiny ■ ARL-FLX2 Dwie regulowane lampki do czytania □ RHATCH ■ URHATCH □ CABS-FUA ■ CABS-MEC □ CABS-REA Zawieszenie kabiny pneumatyczne Zawieszenie kabiny mechaniczne Zawieszenie kabiny mechan./pneumatyczne Wywietrznik dachowy Bez wywietrznika dachowego □ MIRCOMF ■ GLAS-TIN Szyby barwione Lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane (wsteczne i szerokokątne po obu stronach), lusterka wsteczne elektrycznie sterowane Lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane (wsteczne i ■ MIRSTD ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 4 (5) Ref: FH 64R B6HS101 POL 2013-09-14 POL Podwozie FH16 6x4 HIGH Resory B6 HS1 FH 64R B6HS1 szerokokątne po obu stronach) □ □ □ ■ BODATF2 BODATSF2 BODATTS UBODATT Uchwyty do mocowania zabudowy elastyczne poziome Uchwyty do mocowania zabudowy pół-sztywne, poziome Przygotowanie otworów pod mocowanie zabudowy sztywnej Bez uchwytów do moc. zabudowy ■ AMIR-F20 Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny □ SUNV-SMO Osłona przeciwsłoneczna przydymiona □ BUMP-SP Przedni spoiler zderzaka □ AD-ROOF □ AD-ROOFB □ TGW-3G □ TGW-PK Bramka komunikacyjna z łącznością 3G Przygotowanie do bramki komunikacyjnej Spoiler dachowy Spoiler dachowy z okienkiem reklamowym □ TESP-T Dynafleet z panelem komunikacyjnym kierowcy □ FMS-PK Przygotowanie do FMS □ AD-SIDEL □ AD-SIDES Spoilery boczne kabiny szerokie Spoilery boczne kabiny wąskie □ HL-CLEAN Spryskiwacze reflektorów ■ HL-ADJ Regulacja przednich reflektorów ■ HL-ASYMR Lampy asymetryczne □ DRIVL2 ■ UDRIVL Dodatkowe lampy dalekosiężne Bez dodatkowych lamp dalekosiężnych ■ FOGL-WC Lampy przeciwmgielne w atrapie przedniej □ ASL-SBPK Przygotowanie do dwóch dodatkowych lamp dalekosiężnych w okienku reklamowym □ PS-LIGHT Oświetlenie asekuracyjne □ CL-STAT Statyczne reflektory doświetlające zakręt □ BEACON-P □ BEACONA2 Okablowanie do lamp rotacyjnych 2 pomarańczowe lampy rotacyine ■ CABPT-R1 □ CABPT-R2 Jeden otwór w dachu kabiny nad pasażerem Dwa otwory w dachu kabiny □ SPOTP-F □ SPOTP-R Przewody do dodatk. ośw. przód 280 W Przewody do dodatk. ośw. dach. 280 W □ ROS-IL Podświetlane okienko reklamowe kabiny □ HORN-JER □ HORN-R2S Pneumatyczny sygnał ostrzegawczy Jerico Trąby ostrzegawcze ■ ANT-CBPK □ ANT-CBR Okablowanie do anteny CB Antena CB □ ACCBRKTF □ ACCBRKTR Dachowa belka montażowa Tylna dachowa belka montażowa □ CSGN-ENG Napis w okienku reklamowym - FH16 ■ PAICS-B □ PAICS-C Poziom malowania standardowy Poziom malowania pełny □ REFS-CW □ REFS-TW □ REFS-TY Dodatkowe elementy podwozia □ TBC-DUO □ TBC-EC Złącze pneumatyczne przyczepy DUOMATIC Złącze pneumatyczne przyczepy EC □ □ □ □ □ Przyłącza z boku ramy do krótkiego sprzęgu, lewa strona Przyłącza na końcu ramy po lewej stronie Przyłącza na tylnej belce Przyłącza z boku ramy do krótkiego sprzęgu, prawa strona Przyłącza na końcu ramy po prawej str. TCP-OLSF TCP-OLSR TCP-OM TCP-ORSF TCP-ORSR □ RTRCON15 ■ RTRCON77 □ RTRCONPK Podłączenie przyczepy 1 x 15-polowe Podłączenie przyczepy 2 x 7-polowe Przygotowanie do podłączenia przyczepy □ TD-BAS ■ TD-LED Przygotowanie do naczep/przyczep bez oświetlenia LED Przygotowanie do naczep/przyczep z oświetleniem LED □ TRBR-EBS Hamulec manewrowy przyczepy □ ELCE-CK Kompletne przyłącze elektryczne zabudowy □ TAILPREP Przygotowanie pod windę załadowczą ■ AUXSW-6 Okablowanie 6 dodatkowych przełączników □ WPRE-BOC Dodatkowa wiązka el. z tyłu kabiny ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 5 (5) Ref: FH 64R B6HS101 POL 2013-09-14 POL
