INFORMACJA Rewitalizacja i odbudowa częściowo nieczynnej linii

INFORMACJA
Rewitalizacja i odbudowa częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry – Zawiercie
Dane podstawowe
 Linia kolejowa nr 182 Tarnowskie Góry – Zawiercie na odcinku od km -0,571 do km 45,502 jest linią
o znaczeniu lokalnym, jednotorową i niezelektryfikowaną (od km 4,820 do km 44,319).
 Przebiega przez obszary gmin: Tarnowskie Góry, Miasteczko Śląskie, Świerklaniec, Ożarowice,
Mierzęcice, Siewierz, Poręba, Łazy, Zawiercie.
 Linia konstrukcyjnie przystosowana jest do prędkości 80 km/h (ruch pasażerski i towarowy).
 Na odcinku Siewierz – Tarnowskie Góry od km 5,400 do km 27,400 linia jest nieużytkowana i częściowo
rozebrana.
 Ruch towarowy prowadzony jest na odcinku Zawiercie – Siewierz.
 Na linii zlokalizowane są 4 stacje: Tarnowskie Góry, Mierzęcice Zawierciańskie, Siewierz i Zawiercie.
 49% dł. linii – tereny leśne, 12% – pola uprawne, łąki, 13% – nieużytki, 26% tereny zabudowane.
 W odległości 100 m od linii znajduje się obszar Natura 2000 – Podziemia Tarnogórsko-Bytomskie.
Zakład Linii Kolejowych
w Tarnowskich Górach
Zakład Linii Kolejowych
w Częstochowie
W dniu 27 grudnia 2016 r. Zarząd PKP PLK S.A. wybrał do realizacji wariant W4P1bP2P3 w ramach
projektu pn. „Rewitalizacja i odbudowa częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry Zawiercie".
Zakres planowanej inwestycji zakłada:
 Lokalnie przesunięcie osi torów w celu korekty łuków oraz wzmocnienie konstrukcji w celu osiągnięcia
prędkości do 140 km/h dla pociągów pasażerskich i 80 km/h dla pociągów towarowych,
 elektryfikację odcinka o długości ok. 40 km (od km 4,820 do km 44,319),
 remont/przebudowę obiektów inżynieryjnych w celu uzyskania nacisku na oś 221 kN,
Planowana szacunkowa wysokość nakładów inwestycyjnych: 548 mln zł
Źródła finansowania: fundusze Unii Europejskiej, budżet państwa
Zakres planowanych robót to m.in.:
Przejazdy kolejowe i drogi równoległe:
modernizacja i podwyższenie kategorii 26 przejazdów, likwidację 5 przejazdów kolejowych (w oparciu
o opinie zarządców dróg), budowę 3 odcinków dróg o nawierzchni tłuczniowej o łącznej długości ok. 3 650
m. Planowana jest budowa dwóch skrzyżowań dwupoziomowych w km 16,558 skrzyżowanie linii
kolejowej nr 182 z autostradą A1, w km 18,651 skrzyżowanie linii kolejowej nr 182 z drogą wojewódzką
DW 913 Będzin – Pyrzowice (dojazd do lotniska),
Układ torowy:
zaprojektowanie i wybudowanie układu torowego na stacji MPL Katowice Pyrzowice z uwzględnieniem
drugiego toru łączącego ze stacją Mierzęcice Zawierciańskie, podłączenie bocznic do strefy Cargo,
zakładów Electrolux i Dolomitów,
zaprojektowanie i wybudowanie układu torowego na stacji Mierzęcice Zawierciańskie z uwzględnieniem
dodatkowego toru oraz dodatkowych połączeń rozjazdowych w celu usprawnienia jazd manewrowych
pociągów towarowych obsługujących bocznicę CARGO MPL Katowice,
Przystanki i stacje - modernizacja istniejących i budowa w nowych lokalizacjach:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
st. Tarnowskie Góry km 0,118 - istniejąca lokalizacja,
Techniczny P.odg. Miasteczko Śl. Gosek: km 6,255 - istniejąca lokalizacja,
p.o. Miasteczko Śląskie Centrum: km 6,800 – nowa lokalizacja,
Mijanka techniczna Miasteczko Śląskie Żyglin: km 8,114 - istniejąca lokalizacja,
Rezerwa terenu – p.o. Miasteczko Śląskie Brynica: km 12,446 - nowa lokalizacja
st. MPL Katowice Pyrzowice: km 18,256 - nowa lokalizacja (likwidacja p.o. w Ożarowicach),
Towarowa st. Mierzęcice Zawierciańskie: km 19,889 - istniejąca lokalizacja,
p.o. Mierzęcice Łubne: km 22,193 - nowa lokalizacja,
st. Siewierz: km 30,124 - istniejąca lokalizacja,
Rezerwa terenu – przystanek osobowy: km 34,540 - nowa lokalizacja, (Poręba przed ul. Kolejowej),
st. Poręba: km 36,878 - istniejąca lokalizacja,
p.o. Zawiercie Kądzielów: km 42,550 - nowa lokalizacja,
P.odg Pniaki: km 42,961 - istniejąca lokalizacja,
st. Zawiercie: km 44,885 - istniejąca lokalizacja.
Wszystkie stacje i przystanki wyposażone będą w systemem informacji pasażerskiej oraz tzw. małą
architekturę.
Obiekty inżynieryjne:
budowę dwóch przejść podziemnych, 28 przepustów, kompleksowa modernizacja 4 mostów i 3 wiaduktów
drogowych, przebudowa lub zabezpieczenie istniejącej infrastruktury podziemnej: wodociągi, gazociągi,
kanalizacja sanitarna i deszczowa.
Grunty
w ramach Decyzji Lokalizacji Linii Kolejowe, przejęcie niezbędnych obszarów nieruchomości na Skarb
Państwa i wypłata odszkodowań – proceduje Wojewoda.
Przewiduje się potrzebę pozyskania gruntów obcych – 1390 działek (częściowo lub w całości), łącznie ok.
33,3 ha. Średni zasięg pozyskania gruntów – ok. 15-20 m z każdej strony pasa kolejowego.
Projektowane czasy przejazdu
Nazwa punktu
Gmina
handlowego
Czas dojazdu do stacji
Katowice
(przez T. Góry)
T. Góry
MPL
Katowice
Zawiercie
Katowice
(p.o. Zawiercie)
T. Góry
T. Góry
00:46:00
x
00:17:00
00:41:00
01:36:00
M. Śląskie Centrum
M. Śląskie
00:55:00
00:09:00
00:08:00
00:32:00
01:27:00
M. Śląskie Żyglin
M. Śląskie
00:57:00
00:11:00
00:06:00
00:30:00
01:25:00
MPL Katowice
Ożarowice
01:03:00
00:17:00
x
00:23:00
01:18:00
Mierzęcice Łubne
Mierzęcice
01:08:00
00:22:00
00:04:00
00:19:00
01:14:00
Siewierz
Siewierz
01:13:00
00:27:00
00:09:00
00:13:00
01:08:00
Poręba
Poręba
01:19:00
00:33:00
00:15:00
00:07:00
01:02:00
Zawiercie Kądzielów
Zawiercie
01:24:00
00:38:00
00:20:00
00:02:00
00:57:00
Zawiercie
Zawiercie
01:27:00
00:41:00
00:23:00
x
00:45:00
W pierwszym roku eksploatacji, planuje się w ciągu doby uruchomić ok. 40 pociągów pasażerskich i 2
pociągi towarowe.