MK 42 Niezawodność środków transportu

Karta (sylabus) modułu/przedmiotu
Transport
Studia I stopnia
Przedmiot:
Rodzaj przedmiotu:
Kod przedmiotu:
Rok:
Semestr:
Forma studiów:
Rodzaj zajęć i liczba godzin
w semestrze:
Wykład
Ćwiczenia
Laboratorium
Projekt
Liczba punktów ECTS:
Sposób zaliczenia:
Język wykładowy:
Niezawodność środków transportu
obowiązkowy
TR 1 S 0 6 42-0_1
III
6
Studia stacjonarne
45
15
30
----4
Egzamin
Język polski
Cel przedmiotu
C1 Uzyskanie podstawowej wiedzy z zakresu niezawodności środków transportu
Uzyskanie wiedzy z zakresu fizyki uszkodzeń środków transportu oraz jej
C2
wpływu
C3 Uzyskanie umiejętności opisu niezawodności środków transportu
C4 Uzyskanie umiejętności oceny niezawodności środków transportu
Rozwijanie świadomości konieczności ciągłego podnoszenia kwalifikacji
C5
zawodowych
Wymagania wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji
1 Wiedzę z zakresu rozumienia podstawowych zagadnień fizycznych
2 Wiedzę z zakresu podstaw statystyki matematycznej
3 Wiedzę z zakresu rozumienia podstawowych procesów tribologicznych
4 Wiedzę z zakresu zasad działania środków transportu
5 Wiedzę z zakresu podstaw eksploatacji technicznej
Efekty kształcenia
EK 1
EK 2
EK 3
EK 4
EK 5
EK 6
W zakresie wiedzy:
Wiedze z zakresu rozumienia podstaw niezawodności maszyn
Wiedzę z zakresu metod badania i opisu niezawodności środków transportu
Wiedzę z zakresu czynników ograniczających niezawodność maszyn w tym
środków transportu
W zakresie umiejętności:
Potrafi opisać matematycznie niezawodność wybranego środka transportu
Potrafi zebrać dane potrzebne do opisu niezawodności oraz przeprowadzić
badania niezawodności wybranego środka transportu
W zakresie kompetencji społecznych:
Ma świadomość wpływu niezawodności na inne techniczne i pozatechniczne
efekty eksploatacji środków transportu
EK 7 Rozumie potrzebę ciągłego poszerzania swojej wiedzy zawodowej.
W1
W2
W3
W4
W5
W6
W7
W8
W9
W10
W11
W12
W13
W14
C1
C2
C3
C4
C5
C6
C7
C8
Treści programowe przedmiotu
Forma zajęć – wykłady
Treści programowe
Wprowadzenie do wykładów: prezentacja niezawodności na tle innych nauk
technicznych i jej znaczenia dla inżyniera, podstawowa literatura
przedmiotu, warunki przystąpienia i forma egzaminu.
Definicje niezawodności i podstawowe charakterystyki niezawodnościowe
obiektów technicznych.
Metody opisu matematycznego niezawodności. Rozkłady statystyczne
stosowane w opisie niezawodności.
Opis niezawodności obiektów prostych i złożonych. Struktura
niezawodnościowa i funkcjonalna środków transportu.
Niezawodność obiektów naprawialnych. Modele z zerowym i niezerowym
czasem odnowy. Opis niezawodności środków transportu.
Metody wyznaczenia zapotrzebowania na części zamiennie.
Eksploatacja środków transportu, czynniki wymuszające uszkodzenia
środków transportu. Przebieg zużycia eksploatacyjnego, a niezawodność.
Technologiczne metody podnoszenia niezawodności na przykładach
wybranych podzespołów pojazdów samochodowych.
Metody badań niezawodności środków transportu. Zasady zbierania
wyników w badaniach niezawodnościowych i opracowywania wyników.
Zagadnienia ekonomiczne, a niezawodność środków transportowych.
Ekonomiczno-techniczne kryterium trwałości eksploatacyjnej środków
transportu.
Niezawodnościowe podstawy wyboru strategii eksploatacyjnych.
Podstawy niezawodnościowej teorii bezpieczeństwa technicznego.
Niezawodność pojazdu, a okres gwarancyjny. Człowiek- a niezawodność
pojazdu- środka transportu.
Podsumowanie wykładów i omówienie zagadnień na egzamin.
Forma zajęć – ćwiczenia
Treści programowe
Zajęcia wprowadzające: podstawowa literatura i omówienie zasad
zaliczenia przedmiotu.
Przykłady obliczeń niezawodności na podstawie danych empirycznych.
Przebieg empirycznej funkcji niezawodności i empirycznej intensywności
uszkodzeń. Interpretacja wyników przeprowadzonych obliczeń.
Opis niezawodności z wykorzystaniem rozkładów statystycznych.
Obliczenia prawdopodobieństwa nieuszkodzenia obiektu o niezawodności
opisanej rozkładem normalnym.
Opis niezawodności z wykorzystaniem rozkładów statystycznych.
Obliczenia prawdopodobieństwa nieuszkodzenia obiektu o niezawodności
opisanej rozkładem logarytmonormalnym i rozkładem wykładniczym.
Opis niezawodności z wykorzystaniem rozkładów statystycznych.
Obliczenia prawdopodobieństwa nieuszkodzenia obiektu o niezawodności
opisanej rozkładem Weibulla.
Zastępowanie empirycznego rozkładu niezawodności rozkładem ciągłym.
Obliczanie funkcji odnowy i gęstości odnowy na wybranych przykładach.
Obliczanie niezawodności obiektów złożonych (z rezerwą gorącą, z rezerwą
C9
C10
C11
C12
C13
C14
1
2
3
zimną, struktur progowych jednorodnych i niejednorodnych).
Obliczanie zapasu części zmiennych.
Wyznaczanie
wymaganej
trwałości
eksploatacyjnej
pojazdu
z
wykorzystaniem kryterium techniczno- ekonomicznego.
Prezentacja metody optymalizacji długości okresu międzynaprawczego w
strategii planowych remontów zapobiegawczych.
Obliczania intensywności zużywania elementów na podstawie pomiarów
zużycia metodami: atomów znaczonych oraz sztucznych baz.
Przykłady obliczania ryzyka związanego z eksploatacja środków transportu
na wybranych przykładach.
Kolokwium zaliczeniowe i jego omówienie.
Metody dydaktyczne
Wykład prowadzony w formie multimedialnej
Tradycyjne metody dydaktyczne
Programy komputerowe do obliczeń
Obciążenie pracą studenta
Średnia liczba godzin na zrealizowanie
Forma aktywności
aktywności
Godziny kontaktowe z wykładowcą,
57
w tym:
realizowane w formie zajęć wykładowych 30
realizowane w formie zajęć
15
ćwiczeniowych
realizowane w formie konsultacji w
6
odniesieniu do wykładów
realizowane w formie konsultacji w
6
odniesieniu do ćwiczeń
realizowane w formie egzaminu
2
Praca własna studenta, w tym:
43
przygotowanie się do ćwiczeń
20
przygotowanie się do zaliczenia ćwiczeń 6
przygotowanie się do egzaminu
17
Łączny czas pracy studenta
100
Sumaryczna liczba punktów ECTS dla
4
przedmiotu:
Liczba punktów ECTS w ramach zajęć
o charakterze praktycznym (ćwiczenia,
2
laboratoria, projekty)
1
2
3
Literatura podstawowa
Niewczas A., Koszałka G.: Niezawodność silników spalinowych- wybrane
zagadnienia. Wydawnictwa Uczelniane Politechniki Lubelskiej. Lublin 2003
Migdalski J.- red. Inżynieria niezawodności . Poradnik. Wydawnictwo ATR
Bydgoszcz i ZETOM Warszawa 1992
Niewczas A.- red.: Wybrane zagadnienia transportu samochodowego. PNTTE.
Warszawa 2005
Literatura uzupełniająca
1
2
Bobrowski D.: Modele i metody matematyczne teorii niezawodności w
przykładach i zadaniach. WNT. Warszawa 1985
Szopa T. Niezawodność i bezpieczeństwo. Oficyna Wydawnicza Politechniki
Warszawskiej. Warszawa 2009
Macierz efektów kształcenia
Odniesienie
danego efektu
kształcenia do
Efekt
efektów
Cele
Treści
kształcenia zdefiniowanych przedmiotu programowe
dla całego
programu
(PEK)
[W1 –W6,
TR1A_W14 ++
W8 –W14;
TR1A_W16
[C1, C2]
EK 1
C1 – C6,
+++
C8 –14]
TR1A_W19 +
[W1 –W6,
TR1A_W14 ++
W8 –W14;
TR1A_W16
[C1, C2]
EK 2
C1 – C6,
+++
C8 –14]
TR1A_W19 +
[W1 –W6,
TR1A_W14 ++
W8 –W14;
TR1A_W16
[C1, C2]
EK 3
C1 – C6,
+++
C8 –14]
TR1A_W19 +
[W1 –W6,
TR1A_U08 ++
W8 –W14;
Tr1a_U12 ++
[C3, C4]
EK 4
C1 – C6,
TR1A_U15 ++
C8 –14]
TR1A_U18 +
[W1 –W6,
TR1A_U08 ++
W8 –W14;
Tr1a_U12 ++
[C3, C4]
EK 5
C1 – C6,
TR1A_U15 ++
C8 –14]
TR1A_U18 +
[W1 –W6,
TR1A_K02
W8 –W14;
[C2, C5]
EK 6
+++
C1 – C6,
TR1A_K06 ++
C8 –14]
[W1 –W6,
W8 –W14;
[C5}
EK 7
TR1A_K01 ++
C1 – C6,
C8 –14]
Metody
dydaktyczne
Metody
oceny
[1, 2, 3]
[O1, O2]
[1, 2, 3]
[O1, O2]
[1, 2, 3]
[O1, O2]
[1, 2, 3]
[O1, O2]
[1, 2, 3]
[O1, O2]
[1, 2, 3]
[O1, O2]
[1, 2, 3]
[O1, O2]
Metody i kryteria oceny
Symbol
metody
oceny
O1
O2
Opis metody oceny
Zaliczenie pisemne z ćwiczeń
Egzamin
Próg zaliczeniowy
50%
60%
Autor
Dr inż. Piotr Ignaciuk
programu:
Adres e-mail: [email protected]
Jednostka
Instytut Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii
organizacyjna: