Rozbudowa centrum handlowego Geric w Thionville

Rozbudowa centrum handlowego
Geric w Thionville
Dzięki zastosowaniu stali oraz innowacyjnym technikom budowlanym, rozbudowa centrum handlowego
Geric we francuskim mieście Thionville mogła być zrealizowana w mniej niż 10 miesięcy. Wyjątkowość
projektu polega na całościowej optymalizacji konstrukcji oraz innowacyjnemu podejściu do zagadnień
przeciwpożarowych, zarówno w odniesieniu do parkingu jak i powierzchni handlowych. W projekcie
zastosowano belki ażurowe AngelinaTM i ACB® oraz stropy zespolone Cofraplus 60.
W obliczu niemożności powiększenia powierzchni działki, decyzja o rozbudowie centrum handlowego Geric
w Thionville wymagała podjęcia niekonwencjonalnych rozwiązań. Planowany nowy budynek miał być
wzniesiony na miejscu otwartego parkingu, położonego na południe od istniejącego centrum handlowego.
Plan rozbudowy, oprócz zwiększenia powierzchni handlowej, musiał zakładać co najmniej taką samą liczbę
miejsc parkingowych, jak przed rozbudową.
Ponadto, przerwanie działalności handlowej centrum musiało być ograniczone do minimum, w celu
zmniejszenia strat finansowych sklepów i przedsiębiorstw.
Biorąc pod uwagę wszystkie te okoliczności, jedynym możliwym rozwiązaniem było zastosowanie stali w
konstrukcji nowego budynku, ze względu na szybkość budowy jaką gwarantuje ten materiał. Nowy budynek
mógł zostać zakończony w rekordowym czasie zaledwie 10 miesięcy (prace trwały od lutego do listopada
2013 roku), podczas gdy realizacja tej inwestycji w konstrukcji betonowej przerwałaby działalność
gospodarczą centrum na co najmniej 18 miesięcy. Dzięki szybkiej budowie, najemcy centrum handlowego
nie stracili sprzedaży na koniec roku zarówno w 2012, jak i w 2013, kiedy to zyski zawsze są największe.
Nowe, południowe skrzydło centrum Geric, o powierzchni około 5.000m2, oferuje 4 poziomy. Na parterze
znajdują się nowe sklepy i lokale użytkowe, natomiast na 3 poziomach powyżej zbudowano otwarty,
wentylowany parking, zwiększając tym samym liczbę oferowanych miejsc parkingowych w porównaniu do
sytuacji przed rozbudową.
Projekt konstrukcji
Głównym założeniem architekta, biura inżynieryjnego oraz samych właścicieli obiektu, była optymalizacja
systemu konstrukcyjnego obiektu, we wszystkich możliwych aspektach. Elementy stalowe i kompozytowe
zostały wybrane jako elementy konstrukcyjne, z uwagi na fakt, iż korzystnie wpływają na wszystkie
czynniki uznane w tym projekcie za kluczowe, czyli redukcję ciężaru konstrukcji, efektywność kosztową
oraz czas budowy.
Konstrukcja składa się z 4 poziomów o wymiarach około 70x70m. Na parterze, w pomieszczeniach
użytkowych, jako belki stropowe zostały zastosowane belki ażurowe ArcelorMittal - AngelinaTM, ich duże
otwory zapewniają estetykę i przejrzystość oraz mogą być wykorzystane do przeprowadzenie instalacji
technicznych.
W konstrukcji stropu wszystkich trzech poziomów parkingu wykorzystano belki ażurowe ACB®
ArcelorMittal, z jednej strony w celu optymalizacji systemu konstrukcyjnego, a z drugiej ze względów
architektonicznych. Pionowa część belki posiada wiele otworów, poziom stropu będzie więc postrzegany
przez odwiedzających jako poziom płyty, a nie poziom niższego kołnierza belki. Dla ludzkiego oka belki
będą zatem niemal przezroczyste, co da poczucie otwartości i bezpieczeństwa.
Podobnie, w konstrukcji stropów wszystkich poziomów parkingu, został zastosowany system stropów
zespolonych Cofraplus 60 produkcji ArcelorMittal Construction. Dzięki łatwej instalacji oraz małej wadze
profile Cofraplus 60 wpływają na efektywność konstrukcji, a w konsekwencji wpływają na zmniejszenia
negatywnego wpływu na środowisko.
W związku z tym, że częściowo konstrukcja stalowa pozostanie widoczna i niechroniona przed ogniem,
zdecydowano się na galwanizację elementów stalowych w celu zapewnienia im trwałości.
Innowacyjność w inżynierii przeciwpożarowej
Technologie konstrukcyjne wykorzystane w tym projekcie uwzględniają najnowsze innowacje w dziedzinie
obliczeń konstrukcyjnych oraz inżynierii przeciwpożarowej. Konstrukcja tej powierzchni komercyjnej będzie
pierwszą uwzględniającą w obliczeniach działanie membranowe konstrukcji zespolonych na wypadek
pożaru częściowo chronionych belek AngelinaTM. Parking samochodowy będzie pierwszym parkingiem we
Francji, który zostanie wybudowany przy użyciu niezabezpieczonych belek ażurowych ArcelorMittal.
W koncepcji projektu zachowano francuską procedurę wykorzystywaną w obliczeniach dla parkingu
samochodowego o niechronionej konstrukcji, biorąc pod uwagę trzy standardowe francuskie scenariusze
pożarowe:
- 4 samochody wokół kolumny centralnej
- 7 samochodów w linii w rogu parkingu samochodowego
- 1 samochód w obszarze komunikacyjnym.
Innowację stanowi fakt, że obliczenia konstrukcyjne zostały dokonane dla belek ażurowych przy użyciu
modeli opracowanych w ostatnim z projektów Funduszu Badawczego Węgla i Stali (RFCS) - FICEB+. W
przeszłości niemożliwe było dokonanie takich obliczeń uwzględniających specyfikację belek ażurowych.
W przypadku obszaru handlowego nowa technika obliczeń biorąca pod uwagę działanie membranowe
częściowo zespolonej płyty podczas pożaru została wykorzystana po raz pierwszy na rynku francuskim.
Ta technika obliczeniowa oparta jest na różnorodnych projektach badawczych i została ujęta w przyjaznym
dla użytkownika oprogramowaniu MACS+ (dostępne do bezpłatnego pobrania pod adresem
www.arcelormittal.com/sections lub w sekcji „Oprogramowanie” Constructalii). Technika ta pozwala na
zaoszczędzenie około 50% nakładów finansowych na zabezpieczeniach przeciwpożarowych, poprzez
stosowanie ich wyłącznie w miejscach, gdzie jest to absolutnie konieczne.
Firma ArcelorMittal odegrała wiodącą rolę w wielu projektach badawczo-rozwojowych, bez których to nowe
podejście nie byłoby możliwe. Wśród nich warto wspomnieć „Pożar na parkingu samochodowym”,
FRACOF, RFCS FICEB+ oraz RFCS MACS+.
Projekt centrum handlowego Geric, dzięki zastosowaniu całościowej optymalizacji systemu konstrukcji, w
połączeniu z zastosowaniem ostatnich innowacji w dziedzinie inżynierii przeciwpożarowej, stał się ważnym
punktem odniesienia dla innych projektów centrów handlowych oraz otwartych parkingów samochodowych.
Copyright © 2014 Constructalia. All rights reserved