Część III SIWZ Opis przedmiotu zamówienia I. Dane ogólne

Część III SIWZ
Opis przedmiotu zamówienia
I. Dane ogólne
Przedmiotem zamówienia jest remont klasowy barki segmentowej typu BP-150M
o nr rej.: GD-03-097. Barka składa się z pięciu segmentów: dwóch skrajnych z klapami
najazdowymi i trzech środkowych, powtarzalnych. Wymiary zmontowanej barki:
- długość 40,30m, szerokość - 9,03m, wysokość -1,30m.
Oględzin barki można dokonać w bazie w Korzeniewie nad Wisłą k. Kwidzyna.
II. Miejsce remontu .
Baza remontowa Wykonawcy. Wykonawca transportuje barkę z miejsca postoju
w Korzeniewie do bazy remontowej Wykonawcy i po remoncie odprowadza ją z powrotem
do Korzeniewa. Przekazanie barki oraz jej odbiór dokonany będzie w bazie postojowej
w Korzeniewie.
III-A. Wstępny zakres prac remontowych.
1. Przegląd i konserwacja włazów pokładowych 400x600, wymiana uszczelek
i uszkodzonych kalamitek, sprawdzenie szczelności.
2. Przegląd i konserwacja masztów podtrzymujących klapy najazdowe.
3. Przegląd i konserwacja klap najazdowych.
4. Remont wind kotwicznych, sprawdzenie działania urządzeń, wykonanie kauszy.
5. Oczyszczenie i malowanie kotwic.
6. Przegląd i konserwacja pachołów cumowniczych.
7. Naprawa w niezbędnym zakresie wgnieceń pokładu barki.
8. Wykonanie pomiarów grubości poszycia kadłuba i pokładu zgodnie z przepisami,
sporządzenie karty pomiarów
9. Usunięcie powłoki starej farby poprzez piaskowanie.
10. Konserwacja kadłuba i pokładu barki, malowanie dwukrotne farbą
przeciwkorozyjną oraz farbą nawierzchniową chlorokauczukową powyżej linii
wodnej.
11. Oczyszczenie i jednokrotne malowanie farbą przeciwporostową części podwodnej
kadłuba (elementy skrajne i segmenty powtarzalne ) do linii wodnej.
12. Odnowienie wskaźników zanurzenia na pontonach skrajnych i powtarzalnych oraz
znaku wolnej burty.
13. Odnowienie oznakowania barki; część rufowa lewa i prawa burta napis:
„KORZENIEWO” , w części dziobowej napis: GD-03-097.
14. Przegląd, naprawa i konserwacja łączników segmentów, zamków ruchomych,
złącz pokładowych.
15. Odwodnienie segmentów barki. Oczyszczenie wnętrza barki (dno, burty, pokład,
grodzie, wręgi i progi denne. Zakonserwowanie olejem do konserwacji.
16. Przegląd i konserwacja włazów grodziowych.
17. Inne, niewymienione prace wg zaleceń inspektora PRS.
IV. Warunki techniczne wykonania zabezpieczenia antykorozyjnego.
Do malowania należy użyć farb dla okrętownictwa
Poszczególne powłoki farby powinny różnić się kolorami. Ostatnia warstwa nawierzchniowa
powinna być w kolorze szaroniebieskim.
Grubości poszczególnych powłok powinny być zgodne z kartą techniczną produktu.
V. Wymagane dokumenty na materiały.
Na użyte materiały wymagane są stosowne dokumenty jak certyfikaty, aprobaty
techniczne itp.
VI. Uzyskanie Wspólnotowego Świadectwa Zdolności Żeglugowej.
Koszty przeglądu przez Komisję Żeglugi Śródlądowej w Bydgoszczy w celu
uzyskania Wspólnotowego Świadectwa Zdolności Żeglugowej ponosi Wykonawca.