PHU „DROG – POL II” sc Poświętne ul. Podmiejska 7, 09

Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
EGZEMPLARZ NR 1
INWESTOR
GMINA WIELISZEW
JEDNOSTKA PROJEKTOWA
P.H.U. „DROG – POL II” s.c.
Poświętne ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
OBIEKT
Ulica Topolowa Łajski
ZADANIE INWESTYCYJNE
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski etap I
od km 0+100,0 do 0+639,66
działka nr: 93/4
TEMAT OPRACOWANIA
PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY
BRANŻA
DROGOWA
Stanowisko
Imię i nazwisko
Uprawnienia
PROJEKTANT:
ZYGMUNT
WIERZBICKI
WZDP 677/66
WSPÓŁPRACA:
inż. PAWEŁ
SZYMAŃSKI
SPRAWDZAJĄCY:
inż. JERZY
ŻELECH
Podpis
7342/Cie-20/92
MAZ/0378/
PWOD/05
26 PAŹDZIERNIKA 2007 r.
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
SPIS ZAWARTOŚCI
1.
2.
3.
4.
PLAN ORIENTACYJNY
str. 1
OPINIA ZUD
str. 2
DECYZJA STAROSTY LEGIONOWSKIEGO
str. 3-4
WARUNKI PRZYŁĄCZENIA DO ELEKTROENERGETYCZNEJ
SIECI DYSTRYBUCYJNEJ WR/2452/07
str. 5
5. WYPIS I WYRYS Z MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA
str. 6- 24
PRZESTRZENNEGO WSI OLSZEWNICA STARA
6. SKRÓCONY WYPIS ZE SKOROWIDZA DZIAŁEK
str. 25-27
7. OŚWIADCZENIA WŁAŚCICIELI DZIAŁEK
str. 28-32
8. OPIS TECHNICZNY
str. 33-37
9. PRZEKROJE NORMALNE
str. 38-39
10. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU SKALA 1:500
str. 40-41
11. PROFIL PODŁUŻNY
SKALA 1:100:1000
str. 42-44
12. PRZEKROJE CHARAKTERYSTYCZNE
str. 45-56
13. RYSUNEK ZJAZDU INDYWIDUALNEGO SKALA 1:50
str. 57
14. TABELA ROBÓT ZIEMNYCH
str. 58
15. POWIERZCHNIA HUMUSOWANIA I OBSIEWU
str. 59
16. WYKAZ PROJEKTOWANYCH ZJAZDÓW
str. 60
17. DOKUMENTACJA GEOTECHNICZNA
str. 61-67
18. PRZEDMIAR ROBÓT
str. 68-74
19. INFORMACJA BIOZ
str. 75-77
20. UPRAWNIENIA PROJEKTANTA
str. 78
21. ZAŚWIADCZENIE PROJEKTANTA Z MIB
str. 79
22. UPRAWNIENIA SPRAWDZAJĄCEGO
str. 80-81
23. ZAŚWIADCZENIE SPRAWDZAJĄCEGO Z MIB
str. 82
24. OŚWIADCZENIE PROJEKTANTA
str. 83
25. OŚWIADCZENIE SPRAWDZAJĄCEGO
str. 84
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
OPIS TECHNICZNY
1. WSTĘP
1.1.
Przedmiot opracowania
Wykonanie dokumentacji budowlanej na budowę odcinka drogi ul. Topolowa w
m. Łajski. Etap I
1.2. Cel opracowania
Celem opracowania jest określenie zakresu robót drogowych na odcinku od km
0+100,0 do 0+639,66. Etap I
1.3. Podstawa opracowania
- Umowa NR 49/2007 zawarta w dniu 15.05.2007r. pomiędzy Inwestorem a
Wykonawcą
- Mapa w skali 1:500
- Warunki techniczne i uzgodnienia.
- Wytyczne projektowania dróg III, IV, V klasy technicznej WPD-2 i WPD-3
1999r.
- Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych wydany przez
„TRANSPROJEKT” Warszawa
- Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych
IBDiM
Warszawa 1997 r.
- inne przepisy dotyczące projektowania dróg oraz literatura techniczna i
stosowne
rozwiązania.
1.4. Formalne podstawy opracowania
- Ustawa z dn. 7 lipca 1994 r. Prawo Budowlane (Dz. U. Nr 89 poz. 414 z
późniejszymi zmianami).
- Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 2 marca
1999
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne
i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430).
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 3 lipca 2003 r. w sprawie
szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. Nr 120, poz.
1133).
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
1.5. Lokalizacja inwestycji
Odcinek drogi 0+100,0 do km 0+639,66 zlokalizowany jest w miejscowości
Łajski, na terenie gminy Wieliszew.
2. PRZEDMIOT I ZAKRES INWESTYCJI
2.1. Przedmiot inwestycji
Przedmiotem inwestycji jest budowa ulicy od km 0+100,0 do km 0+639,66 wraz
z zagospodarowaniem terenu.
2.2. Zakres inwestycji
Zakres inwestycji obejmuje:
- roboty przygotowawcze
- roboty ziemne
- roboty związane z odwodnieniem korpusu drogi
- podbudowę z kruszywa łamanego
- roboty nawierzchniowe wykonane z betonu asfaltowego
- roboty wykończeniowe
- oznakowanie projektowanego odcinka drogi gminnej
- chodnik z kostki betonowej
2.3. Stan istniejący
Szerokość pasa drogowego wynosi 7,5 – 10,5 m. Droga gminna posiada
nawierzchnię asfaltową w km od 0+100,0 do 0+152,88 , która stanowi obecnie
pas terenu przeznaczony do ruchu kołowego szerokości 5,0 m. W km od 0+
152,88 do 0+639,88 droga gminna posiada powierzchnię gruntową wzmocnioną
warstwą pospółki śr. grubości 10 cm.
Liczne nierówności uniemożliwiają odwodnienie pasa drogowego oraz
powodują w okresach jesienno - wiosennych utrudnienia w ruchu kołowym
pojazdów.
3. ROZWIAZANIA TECHNICZNO – BUDOWLANE
3.1. Podstawowe parametry techniczne drogi gminnej klasy D
Droga gminna
klasa techniczna drogi
– D (lokalna)
prędkość projektowa
– V = 40 km/h
szerokość pasa ruchu
– 2 x 2,75 m
szerokość chodnika – strona prawa
– 2,0 m
szerokość powierzchni odparowującej – strona lewa
- 0,4 – 1,7 m
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
obciążenie nawierzchni
- 100 kN
Konstrukcja nawierzchni w km od 0+100,0 do 0+152,88:
- warstwa ścieralna z BA gr. 3 cm
- warstwa wiążąca z BA gr. 3 cm
- wyrównanie masą asfaltobetonową w ilości 119kg/m2
- istniejąca nawierzchnia bitumiczna
Konstrukcja nawierzchni na poszerzeniach w km od 0+100,0 do 0+152,88:
- warstwa ścieralna z BA gr. 3 cm
- warstwa wiążąca z BA gr. 3 cm
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm
-warstwa odsączająca ze żwiru gr. 10
Konstrukcja nawierzchni w km od 0+152,88 do 0+639,66:
- warstwa ścieralna z BA gr. 4 cm
- warstwa wiążąca z BA gr. 4 cm
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm
- warstwa odsączająca ze żwiru gr. 15 cm
Konstrukcja powierzchni chłonno - odparowujących:
- płyty ECO gr. 10 cm
- materiał przepuszczalny (pospółka lub żwir) gr. 40-50 cm
- tłuczeń kamienny gr. 40 cm
- geowłóknina
Konstrukcja chodnika:
- kostka betonowa gr. 6 cm.
- podsypka cementowo – piaskowa 1:4 gr. 4 cm
- podbudowa z kruszywa naturalnego gr. 10 cm
Konstrukcja zjazdów:
- kostka betonowa gr. 8 cm.
- podsypka cementowo – piaskowa 1:4 gr. 5 cm
- podbudowa z kruszywa łamanego gr. 20 cm
- warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm
3.2.Odwodnienie oraz warunki gruntowo-wodne
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
Odwodnienie ulicy odbywa się poprzez spadki poprzeczne i podłużne na
powierzchnię chłonno – odparowującą znajdującą się po lewej stronie ulicy,
zbudowaną w formie rowu odparowującego z drenem francuskim z tłucznia,
przykrytym płytami ECO gr. 10 cm.
3.3. Układ wysokościowy drogi
Projektowana niweleta drogi na budowanym odcinku drogi od km 0+100,0 do
0+639,88 uwzględnia ustalenia wynikające z zapewnienia niezbędnych
warunków na utrzymanie drogi klasy D zgodnie z Rozporządzeniem Ministra
Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 2 marca 1999 r.(Dz. U. Nr 43, poz.
430).
3.4. Urządzenia obce
Istniejący wodociąg od km 0+100,0 do 0+268,0 strona prawa
Istniejący gazociąg od km 0+100,0 do 0+268,0 strona lewa
Istniejąca kanalizacja od km 0+100,0 do 0+366,0
Istniejący kabel elektryczny od km 0+100 do 0+340 strona prawa
Pod zjazdami należy zabezpieczyć instalację rurą ochronną średnicy Ø-75mm.
Skrzyżowania projektowanych obiektów lub urządzeń z istniejącymi kablami
energetycznymi wykonać zgodnie z PN/E-05-125.
3.5. Urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu
Pionowe:
- A-7, T-1
- A-7
w km 0+469
w km 0+617
SP
SP
Znaki pokazano na planie zagospodarowania terenu.
4. OCHRONA ŚRODOWISKA.
Realizacja przedmiotowej budowy nie ma żadnego wpływu i
oddziaływania na istniejące środowisko. Nie zwiększy również emisji substancji
szkodliwych dla środowiska i zdrowia ludzi. Przewidziane do użycia materiały
budowlane powinny odpowiadać Polskim Normom i posiadać aprobaty
techniczne.
4.1. Warunki ochrony środowiska
Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 24 września 2002 r. w
sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na
środowisko oraz szczegółowych kryteriów związanych z kwalifikowaniem
przedsięwzięć do sporządzania raportu o oddziaływaniu na środowisko (Dz.U. z
2002r. Nr 179, poz. 1490), inwestycja nie zaliczona jest do przedsięwzięć
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
mogących znacząco oddziaływać na środowisko i wymagających wykonania
raportu oddziaływania na środowisko.
4.2. Ochrona dziedzictwa kulturowego i zabytków.
Na obszarze zamierzenia budowlanego, ani w jego bezpośrednim sąsiedztwie,
nie występują obiekty wpisane do rejestru zabytków ani obiekty kultury
współczesnej.
4.3. Technologia robót
Technologię robót oraz wymagania dotyczące materiałów, sprzętu, transportu,
obmiarów, badań laboratoryjnych, warunków odbioru przedstawiono w
Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych.
Przed przystąpieniem do robót należy wystąpić do zarządcy drogi o wyrażenie
zgody na wejście z robotami w pas drogi.
5. UWAGI
Punkty osnowy geodezyjnej zabezpieczyć przed naruszeniem i
przykryciem nawierzchnią trwałą. Nadzór nad zabezpieczeniem zlecić
uprawnionej jednostce wykonawstwa geodezyjnego. W przypadku stwierdzenia
przez jednostkę nadzorującą konieczności przeniesienia punktu geodezyjnego
poza pas drogowy – uzyskać szczegółowe warunki przeniesienia z Powiatowego
Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Płońsku. Punkty
osnowy geodezyjnej podlegają ochronie zgodnie z art. 15 ustawy z dn.
17.05.1989r. Prawo geodezyjne i kartograficzne (jedn. tekst Dz. U. z 2000r. nr
100, poz. 1086 z późn. zmianami).
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
Budowa ul. Topolowa Łajski
WYKAZ PROJEKTOWANYCH ZJAZDÓW
PT 0+100,00 – KT 0+639,66
Strona prawa
0+108
0+156
0+179
0+260
0+281
0+312
0+340
0+409
0+468
0+518
0+582
Szerokość
5m
5m
5m
5m
5m
5m
5m
5m
5m
5m
5m
Powierzchnia
18,5 m2
17,5 m2
17,5 m2
21,5 m2
18,5 m2
16,5 m2
14,0 m2
14,5 m2
14,5 m2
12,0 m2
13,0 m2
Strona lewa
Szerokość
Powierzchnia
0+126
5m
9 m2
-----------------Razem
187 m2
Sporządził:
Inż. Kamil Krajewski
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
Książka Przedmiarów
1. ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE
Kod CPV: 45100000-8
1
KNNR 1 0111-010-043
Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych (drogi). Trasa dróg w
terenie równinnym
0,54 km
Czynność robót: D-01.01.01
1. od km 0+100 - 0+639,66
2. 0,63966-0,1
3.
4. Przeniesienie +
2
0,54
------------0,54
KNNR 1 0113-010-050
Usuniecie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) za pomocą spycharek. Grubość
warstwy do 15 cm
1 625,75
m2
Czynność robót: D-01.02.02
1. Strona Prawa
2. od km 0+100 - 0+153,88, szerokość darniny 2,3 m.
Jeden zjazd szerokości 5,0 m
3. (153,88-100-5)*2,3
4. od km 0+153,88 - 0+220,57 szer. darniny 2,3 m. dwa
zjazdy szerokości 5,0 m. w skrzyżowaniu na kilometrze
0+231,5 pow. 22 m2
5. (220,57-153,88-2*5)*2,3+22
6. od km 0+242 - 0+630 szerokośc darniny 2,3 m. Osiem
zjazdów szer. 5,0 m. w skrzyżowaniu na kilometrze
0+231,5 pow. 22 m2. Dodatkowo powierzchnia na
właczeniu 8 m2
7. (630-242-8*5)*2,3+22+8
8. Strona Lewa
9. od km 0+100 - 0+231,50 szer. darniny 1,80 m
10. (231,5-100)*1,8
11. od km 0+231,5 - 0+341, szer. darni śr. 1,0 m
12. (341-231,5)*1
13. od km 0+341 - 0+541,66 szer. darni śr. 0,5 m
14. (541,66-341)*0,5
15. od km 0+541,66 - 0+635 szrokośc darni śr. 0,9 m
16. (635-541,66)*0,9
17.
18. Przeniesienie +
3
152,39
830,40
236,70
109,50
100,33
84,01
------------1 625,75
KNNR 1 0101-020-020
Mechaniczne ścinanie drzew i karczowanie pni. Średnice drzew 16-25 cm.
Według wykazu drzew
1. Strona prawa
2. 2
3.
4. Przeniesienie +
4
112,42
2,00
------------2,00
KNNR 1 0101-040-020
Mechaniczne ścinanie drzew i karczowanie pni. Średnice drzew 36-45 cm.
Według wykazu drzew
1. Strona lewa
2. 2
3.
4. Przeniesienie +
2,00 szt
2,00 szt
2,00
-------------
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
2,00
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
5
KNNR 1 0107-010-164
Wywożenie dłużyc na odległość do 2 km
1,08 m-p
Czynność robót: D-01.02.01
1. 4 dłużyce. Średnia długość dłużycy 3,0m, średnica
fi=0,30 m
2. 4*0,3*0,3*3
3.
4. Przeniesienie +
6
1,08
------------1,08
KNNR 1 0107-020-164
Wywożenie karpiny na odległość do 2 km
4,00 m-p
Czynność robót: D-01.02.01
1. 4 karpy. Jedna karpa zajmuje 1,0 m-p
2. 4
3.
4. Przeniesienie +
7
4,00
------------4,00
KNNR 1 0107-030-164
Wywożenie gałęzi na odległość do 2 km
4,00 m-p
Czynność robót: D-01.02.01
1. na jedno drzewo przypada 1,0 m-p gałęzi
2. 4
3.
4. Przeniesienie +
4,00
------------4,00
2. ROBOTY ROZBIÓRKOWE
Kod CPV: 45111200-0
8
KNNR 6 0801-080-050
Mechaniczne rozebranie podbudowy z mas mineralno-bitumicznych o
grubości 8 cm
7,00 m2
3. ROBOTY ZIEMNE
Kod CPV: 45111200-0
9
KNNR 1 0202-030-060
Roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi o poj.łyżki 0,25 m3 z
transportem urobku samochodami samowyładowczymido 5 t na odl.do 1
km.Grunt kat.I-II
465,00 m3
Czynność robót: D-02.00.01, D-02.01.01
1. Wykop
2. 465
3.
4. Przeniesienie +
10
465,00
------------465,00
KNNR 1 0215-010-060
Przemieszczanie spycharkami 55 kW mas ziemnych uprzednio odspojonych
na odległość do 10 m - nakłady podstawowe. Grunt kategorii I-III
348,00 m3
Czynność robót: D-02.00.01, D-02.01.01
1. Zużycie na miejscu
2. 348
3.
4. Przeniesienie +
348,00
-------------
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
348,00
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
11
KNNR 1 0202-030-060
Roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi o poj.łyżki 0,25 m3 z
transportem urobku samochodami samowyładowczymido 5 t na odl.do 1
km.Grunt kat.I-II
193,00 m3
Czynność robót: D-02.00.01, D-02.01.01
1. Nadmiar objętości nasypu
2. 193
3.
4. Przeniesienie +
12
193,00
------------193,00
KNNR 1 0208-010-060
Nakłady uzup.do tablic za każdy rozpoczęty 1km odl.transportu ponad 1km
samochodami samowył.do 5t,przy przewozie po terenie lub drogach
gruntowych.Grunt I-IV. Odległość 15 km. Krotność 14
193,00 m3
Czynność robót: D-02.00.01, D-02.01.01
1. Nadmiar objętości nasypu
2. 193
3.
4. Przeniesienie +
13
193,00
------------193,00
KNNR 1 0407-01010-060
Formowanie i zagęszczanie nasypów koparko-ładowarkami. Nasyp o
wysokości do 3,0 m. Grunt kategorii I-II
193,00 m3
Czynność robót: D-02.03.01
1. według tabeli robót ziemnych. nadmiar objętości
nasypu
2. 193
3.
4. Przeniesienie +
193,00
------------193,00
4. ROBOTY ODWADNIAJĄCE
Kod CPV: 45232452-5
14
(AW) AW 0
Wyłożenie dna wykopu rowu geowłókniną Polyfelt TS
544,34 m2
Czynność robót: D-03.03.01
1. SL od km 0+100 do 0+200. Szerokość geowłókniny 2,0
m
2. (200-100)*2
3. od km 0+200 - 0+300 szerokość geowłókniny śr. 1,63 m
4. (300-200)*1,63
5. od km 0+300 - 0+400 szerokość geowłókniny śr. 0,88
m.
6. (400-300)*0,88
7. od km 0+541,66 - 0+635 szerokośc geowłókniny śr. 1,0
m
8. (635-541,66)*1
9.
10. Przeniesienie +
15
200,00
163,00
88,00
93,34
-------------
KNNR 6 0601-020-050
Sączki podłużne z kruszywa ułożone na głębokości 40 cm,w gruncie kategorii
III. Krotność 0,5. Liczone jak poz. 8
Czynność robót: D-03.03.01
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
544,34
434,67 m2
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
16
KNNR 6 0503-060-050
Ułożenie płyt betonowych EKO ażurowych o wymiarach 60x40x10
cm,układane na podsypce piaskowej spoiny wypełniane piaskiem
434,67 m2
Czynność robót: D-08.02.01
1. SL od km 0+100 do 0+200. Szerokość umocnienia 1,60
m
2. (200-100)*1,6
3. od km 0+200 - 0+300 szerokość umocnienia śr. 1,3 m
4. (300-200)*1,3
5. od km 0+300 - 0+400 szerokość umocnienia śr. 0,7 m.
6. (400-300)*0,7
7. od km 0+541,66 - 0+635 szerokośc umocnienia śr. 0,8 m
8. (635-541,66)*0,8
9.
10. Przeniesienie +
160,00
130,00
70,00
74,67
------------434,67
5. KRAWĘŻNIKI I OBRZEŻA
Kod CPV: 45233220-7
17
KNNR 6 0403-030-040
Krawężniki betonowe wystające o wymiarach 15x30 cm,wraz z wykonaniem
ław betonowych,na podsypce cementowo-piaskowej
1 242,00 m
Czynność robót: D-08.01.01
1. Strona Prawa od km 0+100 - 0+627, dodatkowo na
włączeniu w KT 14m
2. 627-100+38-20+14
3. Strona Lewa od km 0+100 - 0+627, dodatkowo na
włączeniu w KT 11m
4. 627-100+11
5. Krawężnik na zjazdach. 12 zjazdów szerokości 5 m.
6. (8+5)*6+(7+5)+(6+5)*5
7.
8. Przeniesienie +
18
559,00
538,00
145,00
------------1 242,00
KNNR 6 0404-020-040
Obrzeża betonowe o wymiarach 20x6 cm,na podsypce piaskowej spoiny
wypełniane piaskiem
486,50 m
Czynność robót: D-08.03.01
1. Strona Prawa. Od km 0+100 - 0+633, dodatkowo na
skrzyżowaniu w km 0+230 35m-21m, 12 zjazdów szer.
5m
2. 633-100+35-21,5-12*5
3.
4. Przeniesienie +
486,50
------------486,50
6. PODBUDOWA
Kod CPV: 45233300-2
19
KNNR 6 0103-03010-050
Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne
nawierzchni,wykonywane mechanicznie,przy użyciu walca statycznego w
gruntach kategorii II-VI
768,48 m2
Czynność robót: D-04.01.01
1. od km 0+100 - 0+153 szerokośc po obu stronach śr. 0,58
m.
2. 2*0,58*(153-100)
3. od km 0+153 do 0+626, dodatkowo powierzchnia na
skrzyżowaniu w km 0+230 16*6,5+32, dodatkwo
powierzchnia na włączeniu KT 98m2
4. 626-153+16*6,5+32+98
5.
6. Przeniesienie +
61,48
707,00
-------------
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
768,48
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
20
KNNR 6 0104-030-050
Mechaniczne wykonanie i zagęszczanie warstwy odsączającej z
piasku,grubość warstwy po zagęszczeniu 10 cm
1. od km 0+100 do 0+153
2. 61,48
3.
4. Przeniesienie +
21
22
61,48
------------61,48
KNNR 6 0104-030-050
Mechaniczne wykonanie i zagęszczanie warstwy odsączającej z
piasku,grubość warstwy po zagęszczeniu 15 cm
1. od km 0+153 do 0+626. dodatkowo powierzchnia na
skrzyżowaniu w km 0+230 16*6,5+32, dodatkowo
powierzchnia na włączeniu KT 98 m2
2. 707
3.
4. Przeniesienie +
61,48 m2
707,00 m2
707,00
------------707,00
KNNR 6 0113-020-050
Dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego,grubość warstwy po
zagęszczeniu 20 cm
703,50 m2
Czynność robót: D-04.04.00; D-04.04.02
1. od km 0+100 - 0+153 Szerokość po obu stronach 0,25,
2. 2*0,25*(153-100)
3. od km 0+153 - 0+626, dodatkowo powierzchnia na
skrzyzowaniu w km 0+230 16*5,5+24, dodatkowo
powierzchnia na włączeniu KT 92 m2
4. (626-153)+(16*5,5+24)+92
5.
6. Przeniesienie +
26,50
677,00
------------703,50
7. CHODNIK I OPASKA
Kod CPV: 45233222-1
23
KNNR 6 0112-050-050
Górna warstwa podbudowy z kruszywa naturalnego,grubość warstwy po
zagęszczeniu 10 cm
1 040,00
m2
Czynność robót: D-04.04.00; D-04.04.01
1. SP od km 0+100 do 0+626 , szerokość chodnika 2,0 m,
dodatkowo powierzchnia na skrzyżowaniu w km 230
(201-113+16,5)*2-43, powierzchnia zjazdów 178m2
2. (626-100)*2+(201-113+16,5)*2-43-178
3.
4. Przeniesienie +
24
1 040,00
------------1 040,00
KNNR 6 0502-02010-050
Chodniki z kostki brukowej betonowej grubości 6 cm,kolorowej,układane na
podsypce cementowo-piaskowej spoiny wypełnianepiaskiem
1 040,00
m2
Czynność robót: D-05.03.23a
1. 1040
2.
3. Przeniesienie +
1 040,00
------------1 040,00
8. ZJAZDY
Kod CPV: 45233222-1
25
KNNR 6 0104-01010-050
Mechaniczne zagęszczanie warstwy odsączającej,grubość warstwy po
zagęszczeniu 10 cm.
180,00 m2
Czynność robót: D-04.02.01
1. Strona Prawa. 2 zjazdy o łącznej powierzchni 180 m2
2. 180
3.
4. Przeniesienie +
180,00
-------------
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
180,00
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
26
KNNR 6 0113-020-050
Dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego,grubość warstwy po
zagęszczeniu 20 cm
180,00 m2
Czynność robót: D-04.04.01
1. 180
2.
3. Przeniesienie +
27
180,00
------------180,00
KNNR 6 0502-030-050
Zjazdy z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm,szarej,układane na
podsypce cementowo-piaskowej spoiny wypełniane piaskiem
180,00 m2
Czynność robót: D-05.03.23a
1. 180
2.
3. Przeniesienie +
180,00
------------180,00
9. NAWIERZCHNIA
Kod CPV: 45233100-0
28
KNNR 6 1005-070-050
Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem. Liczone jak pozycja 22.
132,50 m2
Czynność robót: D-04.03.01
1. skropienie nawierzchni pod pierwsze wyrównanie
2. 265/2
3.
4. Przeniesienie +
29
132,50
------------132,50
KNNR 6 0308-01030-050
Wyrównanie pierwsze nawierzchni z mieszanek mineralno-asfaltowych
standard II, w ilości średnio 70 kg/m2.Transport mieszanki samochodem
samowyład.5-10t. krotność 0,5
132,50 m2
Czynność robót: D-05.03.05
1. Szerokość jezdni 5,0 m. od km 0+100-0+153.
2. 5*(153-100)/2
3.
4. Przeniesienie +
30
132,50
------------132,50
KNNR 6 1005-070-050
Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem. Liczone jak pozycja 24.
132,50 m2
Czynność robót: D-04.03.01
1. skropienie nawierzchni pod drugie wyrównanie
2. 265/2
3.
4. Przeniesienie +
31
132,50
------------132,50
KNNR 6 0308-01030-050
Wyrównanie drugie nawierzchni z mieszanek mineralno-asfaltowych standard
II, w ilości średnio 70 kg/m2.Transport mieszanki samochodem samowyład.510t. krotność 0,5
132,50 m2
Czynność robót: D-05.03.05
1. Szerokość jezdni 5,0 m. od km 0+100-0+153.
2. 5*(153-100)/2
3.
4. Przeniesienie +
32
132,50
-------------
KNNR 6 1005-070-050
Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem. Liczone jak pozycja 26.
Czynność robót: D-04.03.01
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
132,50
3 097,00
m2
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
33
KNNR 6 0308-01010-050
Nawierzchnie z mieszanek mineralno-asfaltowych standard I,warstwa
wiążąca,grubość warstwy po zagęszczeniu 4 cm.Transport mieszanki
samochodem samowyład.5-10 t
1. od km 0+100do 0+626, szerokośc drogi 5,5m,
dodatkowo powierzchnia na skrzyżowaniu w km 0+230
(16*5,5+24), dodatkowo powierzchnia na włączeniu 92
m2
2. (626-100)*5,5+(16*5,5+24)+92
3.
4. Przeniesienie +
34
3 097,00
m2
3 097,00
------------3 097,00
KNNR 6 1005-070-050
Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem. Liczone jak poz. 28
3 097,00
m2
Czynność robót: D-04.03.01
35
KNNR 6 0309-02010-050
Nawierzchnie z mieszanek mineralno-asfaltowych standard I,warstwa
ścieralna,grub.warstwy po zagęszczeniu 4 cm.Transportmieszanki
samochodem samowyład.5-10 t
3 097,00
m2
Czynność robót: D-05.03.05
1. od km 0+100- 0+626. Szerokość drogi 5,5m. dodatkowo
powierzchnia na skrzyzowaniu w km 0+230 16*5,5+24,
dodatkowo powierzchnia włączenia KT 92 m2
2. (626-100)*5,5+16*5,5+24+92
3.
4. Przeniesienie +
3 097,00
------------3 097,00
10. URZĄDZENIA OBCE
Kod CPV: 45232000-2
36
37
KNNR 6 1305-030-060
Regulacja pionowa studzienek dla urządzeń podziemnych,objętość betonu w
jednym miejscu do 0,3 m3
KNNR 6 1305-010-060
Regulacja pionowa zaworów(14 kanalizacyjnych) ,objętość betonu w jednym
miejscu do 0,1 m3
1,50 m3
1,50 m3
11. ROBOTY WYKOŃCZENIOWE
Kod CPV: 45400000-1
38
KNNR 1 0503-050-050
Plantowanie (obrobienie na czysto) powierzchni skarp i korony nasypów.
Grunt kategorii I-III. Według tabeli wyliczenia powierzchni skarp.
359,10 m2
Czynność robót: D - 06.01.01
1. 0+359,1
2.
3. Przeniesienie +
359,10
------------359,10
12. OZNAKOWANIE
Kod CPV: 45233290-8
39
KNNR 6 0702-010-020
Pionowe znaki drogowe,słupki z rur stalowych o średnicy 50 mm
3,00 szt
Czynność robót: D - 07.02.01
40
KNNR 6 0702-040-020
Pionowe znaki drogowe,znaki zakazu,nakazu,ostrzegawcze i informacyjne o
powierzchni do 0,3 m2
Czynność robót: D - 07.02.01
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
4,00 szt
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
INFORMACJA BIOZ
INWESTOR:
GMINA WIELISZEW
WOJEWÓDZTWO MAZOWIECKIE
PROJEKTANT: P.H.U ‘DROG – POL II” Sc
POŚWIĘTNE, UL. PODMIEJSKA 7, 09-100 PŁOŃSK
26 PAŹDZIERNIKA 2007
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
Część opisowa
Informacja dotyczy budowy odcinka drogi ul. Topolowa w m. Łajski
od km 0+100,0 do 0+639,66
Roboty będą wykonywane pod ruchem, podzielone zostały na etapy:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
roboty przygotowawcze
roboty rozbiórkowe
roboty ziemne
wykonanie sączków podłużnych
ustawienie krawężników betonowych na ławach betonowych
ustawienie obrzeży betonowych
wykonanie chodnika i zjazdów indywidualnych
nawierzchnia z mieszanek mineralno – asfaltowych
roboty wykończeniowe
oznakowanie poziome i pionowe
Przed rozpoczęciem robót w pasie drogowym należy uzyskać zezwolenie od
zarządcy drogi. Po komisyjnym przekazaniu placu budowy planowane do
wykonania roboty należy oznakować. Przed przystąpieniem do wykonania robót
kierownik budowy winien przeprowadzić instruktaż z zakresu BHP (szkolenie
wstępne) zatrudnionych pracowników, a następnie indywidualne przeszkolenie
każdego pracownika w zakresie BHP na poszczególnych stanowiskach pracy.
Na czas budowy oznakowanie robót winno być przyjęte przez Inspektora
Nadzoru.
Ruch na drodze, przy której, będą wykonywane roboty drogowe jest o
natężeniu średnim.
Miejsce prowadzenia robót należy wygrodzić zaporami drogowymi, U-20,
co 10 m, ustawić tablice kierujące U- 21b oraz oświetlenie U-35,
Zapory drogowe U-20 zastosowane do odgrodzenia jezdni od ruchu pieszego,
oraz pracowników bezpośrednio zatrudnionych na budowie powinny mieć lica
wykonane z folii odblaskowej i być wyposażone w elementy odblaskowe oraz
lampy ostrzegawcze.
Od zmroku do świtu prowadzone roboty muszą być oznakowane światłami
ostrzegawczymi o barwie żółtej. Na zaporach drogowych ustawionych w
poprzek jezdni światło ostrzegawcze powinno być umieszczone w taki sposób,
aby wyznaczało szerokość jezdni wyłączonej z ruchu. Mogą być one
umocowane zarówno na zaporach jak i bezpośrednio pod nimi jednak nie wyżej
niż 0,1 mb od górnej krawędzi zapory. Światła ostrzegawcze umieszcza się na
wygrodzeniach w poprzek jezdni. Światła te powinny być widoczne z odległości
250 m.
Stosowane w czasie robót znaki drogowe, sygnały oraz urządzenia
zabezpieczające powinny być dobrze widoczne zarówno w dzień jak i w nocy.
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
Ze względu na ich przenośny charakter, a więc szybkie zużycie i zniszczenie
szczególną uwagę należy zwrócić na konieczne stosunkowo częste ich
oczyszczanie i odnawianie. Wszelkie znaki i sygnały związane z robotami
powinny być usuwane niezwłocznie po zakończeniu robót lub przestawianie w
miarę ich postępu.
Znaki należy umieszczać po prawej stronie jezdni w odległości od 0,5 do
2,0 mb od krawędzi jezdni. Na drogach na wysokości 1,80 m. Jeżeli na jednym
słupku umieszczono więcej niż jedną tarczę znaku, wysokość umieszczania
najniżej nie powinna być mniejsza niż 0,90 m , a najwyższej nie większa niż
2,20 m.
Wymiary znaków używanych w związku z robotami nie mogą być
mniejsze niż wymiary innych znaków tej kategorii stosowanych na danej
drodze. Jako podstawowe urządzenia zabezpieczające powinny być stosowane:
1. biało – czerwone zapory
2. tablice prowadzące
3. pachołki
Zapory powinny być umieszczane na wysokości 0,90 – 1,20 mb licząc od
poziomu drogi do górnej krawędzi zapory. Tablice prowadzące powinny być
umieszczone na wysokości 0,90 – 1,50 mb nad jezdnią. Tło tablic jest barwy
białej, a strzałki barwy czerwonej. Konstrukcja stojaków do zapór powinna
zapewniać stabilność urządzenia.
Budowa drogi znacząco wpłynie na bezpieczeństwo ruchu pieszego i
kołowego oraz podniesie estetykę przyległego terenu.
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
OŚWIADCZENIE PROJEKTANTA
DO
projektu budowlano wykonawczego drogi ul. Topolowa Łajski.
Oświadczamy, że ww. projekt budowlano-wykonawczy został wykonany
zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej.
Projektant:
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk
Budowa drogi ul. Topolowa Łajski
OŚWIADCZENIE SPRAWDZAJĄCEGO
DO
Projektu na budowę drogi ul. Topolowa Łajski.
Oświadczam, że ww. projekt budowlano-wykonawczy wykonany jest zgodnie
z umową, obowiązującymi przepisami, normami i zasadami wiedzy technicznej
i jest w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu ma służyć.
Sprawdzający:
P.H.U. „DROG – POL II” s.c. Poświętne, ul. Podmiejska 7, 09-100 Płońsk