Ciągnik dla każdego

PARK MASZYNOWY
Ciągniki o mocy 120–150 KM
Ciągnik dla każdego
Zastosowanie ciągników w przedziale mocy od 120–150 KM
bez wątpienia jest zróżnicowane. Zapewne w większości polskich
gospodarstw służą jako maszyny stricte polowe, jednak w największych gospodarstwach będą już odgrywać rolę ciągnika
pomocniczego, wykorzystywanego często do prac podwórkowych. Sprawdźmy, co w tej klasie maszyn mają nam do zaproponowania najwięksi producenci.
Valtra
Valtra z nową generacją ciągników
z serii N to laureat konkursu „Maszyna Roku 2016” w kategorii ciągników
standardowych. Ze względu na dokładną prezentację modelu w styczniowym numerze naszego miesięcznika, nie będziemy się zanadto nad nimi
rozwodzić, jednak warto przypomnieć
najważniejsze informacje o ciągnikach z Suolahti. Serca nowych modeli stanowią 4-cylindrowe turbodoładowane silniki Sisu Agco Power
z systemem SCR, spełniające normę
emisji spalin Tier 4a. Z uwagi na rodzaj przekładni, ciągniki występują
w czterech wariantach: HiTech, Active i Versu z przekładniami Powershift
oraz Direct i z bezstopniową przekładnią CTV. System kontroli trakcji
ASR zmniejsza moc silnika po przekroczeniu ustalonej granicy poślizgu,
redukując zużycie paliwa. Wygodna
i dobrze wyciszona kabina (hałas na
poziomie 73 dB) może być wyposażona w układ jazdy tyłem Twin Trac.
SDF
Nie trzymając się ściśle ustalonego
przedziału, w ofercie firmy znajdziemy
przede wszystkim maszyny Agrotron
z serii 6 z turbodoładowanymi silnikami
4-cylindrowymi. Wyjątek stanowi 6-cylindrowy model 6150 o mocy 153 KM,
jednak także największe modele z niższej serii 5, dysponujące mocą 120 KM,
kwalifikują się do naszego zestawienia.
Uniwersalne ciągniki z 4-cylindrowymi
silnikami zostały zaprojektowane z myślą o pracach zarówno polowych, jak
i tych wymagających zwrotności oraz
łatwości manewrowania, np. z ładowaczem czołowym, natomiast wersje 6-cylindrowe to typowe „konie pociągowe”,
przeznaczone przede wszystkim do pracy w polu. Wszystkie jednostki wyposażono w wysokociśnieniowy układ
wtryskowy DCR z ciśnieniem roboczym 1600 barów i system oczyszczania spalin SCR z płynem AdBlue, pozwalającym na osiągnięcie normy emisji
spalin Tier 4i. Jednostki Deutz maksymalny moment obrotowy oferują już od
1400 obr./min, a moc maksymalną od
1800 obr./min. Za przeniesienie napędu
Ciągnik Arion 400 zapewnia szerokie spektrum zastosowania przy kompaktowych
wymiarach.
30
3/2016
www.agromechanika.net.pl
PARK MASZYNOWY
Fot. firmowe
Ciągniki Case Maxxum i Steyr Profi w towarzystwie większych „braci”.
odpowiada skrzynia z zaworami proporcjonalnymi SenseShift, w zależności od wersji, z przełożeniami 24×24,
40×40 i 32×32 lub 48×48 z czterema
półbiegami Powershift. Dzięki sprzęgłu
ComfortClutch zmiana przełożeń odbywa się bez konieczności wciskania
pedału. Przekładnia Comfort Shift daje możliwość zmiany sześciu głównych
przełożeń i czterech półbiegów za pomocą dżojstika, a funkcja APS (Automatic Powershift) pozwala na w pełni automatyczną zmianę półbiegów na
każdym biegu głównym.
Konstrukcja układu hydraulicznego opiera się na dwóch pompach: jedna z nich obsługuje układ kierowniczy,
zaś druga, o wydajności 83 l/min, obsługuje rozdzielacz i podnośnik. W op-
cji dostępna jest pompa o zmiennej wydajności (do 120 l/min) Load Sensing.
Najnowsze ciągniki Agrotron oferują 4
prędkości WOM: 540 i 1000 obr./min
oraz dwie prędkości ECO. Modulowany start napędu wałka odpowiada za
bezpieczny rozruch osprzętu.
Do ciągników proponowana jest
bogata oferta wyposażenia opcjonalnego, w którego skład wchodzą m.in.
różnego rodzaju zaczepy, obciążniki, amortyzacja przedniej osi, pneumatyczna amortyzacja kabiny i wiele
innych elementów pozwalających na
optymalne dostosowanie ciągnika do
potrzeb użytkownika.
Bliźniaczymi konstrukcjami w stosunku do ciągników Agrotron serii 6 są
ciągniki Lamborghini R6, a marka Same
proponuje w określonym przedziale model Virtus 130 o mocy 127 KM.
Claas
Ciągniki Claas Arion Serii 400 napędzane są 4-cylindrowymi silnikami Fiat
Powertain Technologies o pojemności 4,5 l z czterema zaworami na cylinder i systemem common rail. Normę
emisji spalin Tier 4 pozwalają im spełnić katalizatory SCR i DOC. Przeniesienie napędu odbywa się dzięki przekładni Quadrishift z czterema biegami
pod obciążeniem i czterema grupami
biegów włączanymi hydraulicznie oraz
16 przełożeniami obsługiwanymi bez
sprzęgła za sprawą wielofunkcyjnego
uchwytu. W opcji dostępny jest system
CIS (Claas Information System), ➤
REKLAMA
ROZSĄDNY WIELKOŚCIĄ.
PERFEKCYJNY W OSIĄGACH
NIE MUSISZ PRÓBOWAĆ.
PO PROSTU DZIAŁAJ.
ZAPRASZAMY NA TARGI AGROTECH
W KIELCACH, HALA F
Skontaktuj się z najbliższym dealerem.
Wejdź na www.valtra.pl - lokalizator dealerów
lub zadzwoń 61 662 90 50
YOUR
WORKING
MACHINE
PARK MASZYNOWY
Ciągniki o mocy 120-150 KM
Ciągniki Landini Landpower to łącznie cztery modele o mocy od
117 do 157 KM.
Seria ciągników Kubota M7 obejmuje trzy modele.
umożliwiający inteligentną zmianę biegów w przypadku, kiedy prędkość jazdy do przodu ma być inna niż do tyłu. System zmienia wtedy automatycznie bieg przy przełączeniu nawrotnym.
Wówczas umożliwia również wybór biegu początkowego i do ruszania z miejsca. Skrzynia oferuje także automatyczne przełączanie biegów zarówno w trybie polowym, jak i transportowym.
Tylny podnośnik oferuje udźwig,
w zależności od wersji, 4,6 lub 5,75 t,
a WOM można uruchomić w trybie
automatycznym.
W ciągnikach Arion dostępne są
trzy rodzaje kabin: Panoramic, kabina
z wysokim i niskim dachem. Ta ostatnia opcja pozwala na ograniczenie wysokości pojazdu do 2,48 m. Za komfort podczas pracy odpowiada m.in. resorowana przednia oś i system Shock
Eliminator, absorbujący drgania podczas jazdy na nierównym terenie.
New Holland
O sile marki w segmencie mocy od
120 do 150 KM stanowi seria T6 z 4-
lub 6-cylindrowymi silnikami działającymi w systemie ECOBlue SCR, spełniającymi normę emisji spalin Tier 4A.
Silniki FPT Industrial wyposażone są
w funkcję EPM dostarczającą dodatkową moc do 40 KM w sytuacji, kiedy
należy utrzymać odpowiednią wydajność i optymalne zużycie paliwa. New
Holland do swoich ciągników oferuje trzy typy przekładni: Dual Command, Electro Command i Auto Command. Pierwsze z nich to skrzynie mechaniczne w układzie 24×24 i 48×48
z biegami pełzającymi, wyposażone
w dwuzakresową przekładnię zwielokrotniającą, zaś przekładnie Electro Command są półautomatyczne
i pozwalają wybrać jeden z ośmiu biegów dzięki dwóm przyciskom, z kolei trzeci przycisk odpowiada za zmianę zakresu przełożeń. Ostatni rodzaj
przekładni to przekładnia bezstopniowa. Funkcja IntelliShift dba o jakość zmiany biegów, wybierając właściwe przełożenie dla danej czynności.
Funkcja Memory Shuttle działa na
podobnej zasadzie co funkcja CIS
w ciągnikach Claas Arion i umożliwia
wybór innego przełożenia dla ruchu
wstecznego.
Na uwagę zasługuje zastosowany
w ciągnikach T6 system SuperSteer,
oferujący maksymalny kąt skrętu 65°,
czyniąc ciągniki New Holland pojazdami niezwykle zwrotnymi. Za zabezpieczenie układu przeniesienia napędu odpowiada system kontroli trakcji
Terralock, zarządzający włączaniem
przedniego napędu i blokadą mechanizmu różnicowego na uwrociach.
Większość funkcji ciągnika (przepustnica, skrzynia biegów i hydraulika) obsługiwana jest za pomocą funkcjonalnego podłokietnika SideWinder II, który może być doposażony
w ekran IntelliView, zgodny z systemem automatycznego prowadzenia
New Holland IntelliSteer.
John Deere
W przedziale mocy 120–150 KM w stajni Johna Deere’a znajdziemy serię 6
w różnych wariantach. Jednostki napędowe PSS wyposażono w układ
Panel dostępny w ciągnikach Fendt Vario 500
gwarantuje prostą
i intuicyjną obsługę.
Ciągniki Deutz-Fahr oferowane są z bezstopniową przekładnią TTV.
32
3/2016
www.agromechanika.net.pl
PARK MASZYNOWY
dwustopniowego doładowania: turbosprężarka o zmiennej geometrii zwiększa ciśnienie turbosprężarki o stałej
geometrii. Układ wtryskowy common
rail generuje ciśnienie rzędu aż 2500 barów. System oczyszczania spalin opiera
się na systemach DOC, DPF i SCR. Decydując się na ciągnik John Deere serii 6,
mamy do wyboru następujące przekładnie: PowrQuad Plus w systemie 16×16,
20×20 i 24×24, AutoQuad Plus i AutoQuad Plus Ecoshift w układzie 20×20
i 24×24 z automatyczną zmianą przeło-
żeń. Funkcja Ecoshift pozwala na osiągnięcie wyższej prędkości jazdy wynoszącej 40 km/h, utrzymywanej w zakresie obrotów od 1580 do 1680 obr./min.
W pełni zautomatyzowaną przekładnią
jest CommandQuad Plus. Występuje
ona również z Ecoshiftem.
Układ hydrauliczny z kompensacją ciśnienia i przepływu PFC pozwala na osiągnięcie maksymalnej wydajności na poziomie 114 l/min, oferując
udźwig tylnego podnośnika wynoszący do 8500 kg.
Ciągniki John Deere jak zawsze
oferują operatorowi wysoki poziom
komfortu. Wygodny fotel i amortyzowana mechanicznie kabina sprawiają,
że praca tymi ciągnikami jest lżejsza.
W opcji dostępna jest amortyzowana
przednia oś. Mimo dużej funkcjonalności, obsługa maszyn z serii 6 jest intuicyjna i wykonywana niemal w całości z konsoli położonej pod prawą
ręką operatora. Bardzo dobrą widoczność zapewnia panoramiczna szyba
przednia i bogaty pakiet oświetlenia.
Fendt
Serię McCormick X6 napędzają 4-cylindrowe
jednostki BetaPower o pojemności 4,5 l.
Propozycją marki w segmencie od 120
do 150 KM jest seria 500 Vario. Maszyny te wyposażono w 4-cylindrowe
silniki o pojemności 4,04 l, podobnie
jak w przypadku maszyn konkurencji,
z układem oczyszczania spalin SCR.
Hydrostatyczno-mechaniczna bezstopniowa przekładnia Vario z systemem TMS pozwala na maksymalnie
ekonomiczną pracę ciągnika. System
ten automatycznie dostosowuje prędkość obrotową silnika i przełożenie do
określonej pracy. Rolą operatora ➤
REKLAMA
DEUTZ-FAHR SERIA 5
To co najlepsze.
Niezawodność,
moc i technologia
DEUTZ-FAHR.
Wszechstronność bez ograniczeń oparta
na możliwości wyboru pomiędzy różnymi
rozwiązaniami technologicznymi.
Seria 5 to wybór: mocy od 60 do 130 KM;
silników Deutz AG i SDF FARMotion; układów
napędowych bez półbiegów, Powershift
i bezstopniowych TTV. Tak bogaty wybór,
pozwala dopasować ciągnik dokładnie do
oczekiwań i potrzeb, aby był w stanie
wykonać każde zadanie, jakie chcesz.
Więcej informacji uzyskasz u dealera
DEUTZ-FAHR lub na stronie deutz-fahr.com
DEUTZ-FAHR jest marką należącą do
PARK MASZYNOWY
Ciągniki o mocy 120–150 KM
w przypadku włączenia funkcji TMS
jest jedynie ustawienie pożądanej prędkości. Komfort pracy to zasługa kabiny
Fend VisioPlus amortyzowanej pneumatycznie. Oferuje ona także doskonałą widoczność, a funkcjonalny podłokietnik z Varioterminalem po pierwsze
pozwala na obsługę większości funkcji
ciągnika, a po drugie daje możliwość
wglądu do parametrów pracy maszyny.
Zetor Crystal to ze względu na
gabaryty typowy „koń pociągowy”.
Massey Ferguson
Ciągniki Massey Ferguson 6600 wyposażono w 4-cylindrowe silniki Agco
Power z układem dynamicznego sterowania mocą silnika Engine Power
Management (EPM), który uruchamia się automatycznie wtedy, kiedy
wymaga tego napęd WOM, zwiększając moc o maksymalnie 25 KM w zależności od warunków pracy. Proponowane do serii 6600 przekładnie to
Dyna-4, Dyna-6 z sześcioma przełożeniami Powershift, tempomatem,
i transportowym trybem Eco, oferująca dziewięć przełożeń w zakresie 4–12 km/h. Dostępna jest także
przekładnia bezstopniowa Dyna-VT.
Układ hydrauliczny Load Sensing
z wydatkiem oleju wynoszącym maksymalnie 110 l/min pozwala ciągnikom udźwignąć każdą maszynę, a system aktywnej amortyzacji w transporcie ATC zabezpiecza maszynę
przed przeciążeniami. WOM oferuje
cztery zakresy prędkości: 540/540 eco
i 1000/1000 eco. Ciągniki dostępne
są w trzech wariantach wyposażenia:
Essential, Efficient i Exclusive.
Case IH i Steyr
Case Maxxum i Steyr Profi to, podobnie jak ciągniki Deutz-Fahr i Lamborghini, bliźniacze konstrukcje. Jednostkami napędzającymi te maszyny
są 4- i 6-cylindrowe turbodoładowane silniki z międzystopniową chłodnicą i wysokociśnieniowym wtryskiem
common rail. System Speed Plus gwaREKLAMA
34
3/2016
rantuje stałą prędkość obrotową silnika bez względu na obciążenie, zaś system Power Plus pozwala na zyskanie
do 28 KM podczas pracy z wykorzystaniem WOM-u, układu hydraulicznego i w czasie prac transportowych.
Oferowane przekładnie to 2- lub
4-stopniowe skrzynie Powershift lub
Modele Crystal Orion dostępne są również
w wersji leśnej.
bezstopniowa przekładnia CVT z inteligentnym systemem optymalizacji
momentu obrotowego pozwalającym
na osiągnięcie prędkości transportowej 50 km/h już przy 1750 obr./min.
Kubota
Japoński producent oferuje trzy modele ciągników z zakresie mocy od
120 do 150 KM, mianowicie M7131,
M7151 oraz M135GX. Dwa pierwsze ciągniki napędzane są 4-cylindrowymi, turbodoładowanymi jednostka-
mi z selektywną redukcją katalityczną
(SCR), filtrem cząstek stałych (DPF)
i układem recyrkulacji spalin (EGR).
Wersje premium ciągników Kubota
wyposażono w wielofunkcyjną dźwignię, integrującą wszystkie ich opcje
pod prawą ręką operatora. Ciągniki
można także doposażyć w dotykowy
ekran LCD służący do sterowania maszyną, narzędziami współpracującymi
z ISOBUS, automatycznego prowadzenia ciągnika z modułem GPS oraz
wyświetlania obrazu z kamery, jeżeli
taka została zainstalowana.
Wersje standardowe ciągników
Kubota wyposażone są w pompę
hydrauliczną o wydajności 80 l/min,
jednak opcjonalnie montowane są
pompy PFC z wydajnością sięgającą
110 l/min.
140-konny model M135GX wyposażono w elektrohydrauliczny rewers i system Bi-Speed Turn, zmniejszający promień zawracania poprzez
zwiększenie prędkości przednich kół
po przekroczeniu kąta skrętu 35°.
Skrzynia Intelli-Shift oferuje układ
przełożeń 24×24, a komfortowa kabina standardowo wyposażona jest
w klimatyzację, funkcjonalny podłokietnik i pneumatycznie amortyzowany fotel pasażera.
Zetor
W portfolio Zetora znajdziemy 4-cylindrowe modele Forterra i 6-cylindrowy
ciągnik Crystal. Forterra, oprócz wersji standardowej, występuje też w wersjach HSX i HD. Pierwszą z nich wyposażono m.in. w Power Shuttle,
5-stopniową skrzynię biegów z 3-stopniowym wzmacniaczem, układ hydrauliczny HitchTronic i wyświetlacz LCD.
Wersja HD pod kątem wyposażenia
www.agromechanika.net.pl
PARK MASZYNOWY
Nowe ciągniki Valtra serii N uzyskały tytuł
„Maszyny Roku 2016”.
Silniki PSS w ciągnikach John Deere wyposażono w układ dwustopniowego doładowania.
niczym nie odbiega od nawet najsilniejszych konkurentów.
Komfort pracy zapewnia amortyzowana kabina i oś przednia.
Udźwig maksymalny kształtuje się na poziomie 8500 kg, a za
automatyczną regulację 3-punktowego układu zawieszenia
odpowiada system Hitchtronic. WOM zarówno w modelach
Forterra, jak i Crystal oferuje cztery prędkości: 540 i 1000,
także w wersji Eco.
Landini i McCormick
Wśród ciągników Landini znajdziemy proste maszyny Landpower, zasilane 6-cylindrowym turbodoładowanym silnikiem
FPT NEF, o mocy od 117 do 157 KM z 6-biegową skrzynią
z mechanicznym rewersem. Pompa hydrauliczna o wydatku 105 l/min pozwala udźwignąć na tylnym, trójpunktowym
układzie zawieszenia do 8400 kg. Nowa, 4-słupkowa kabina
Master Class ma zapewnić doskonałą widoczność, a system
podgrzewania paliwa przed filtrem – rozruch w każdych warunkach. Opcjonalna skrzynia Toptronic oferuje sześć przełożeń w trzech zakresach z trzema półbiegami zmienianymi
pod obciążeniem, a także elektrohydrauliczny rewers.
Taki sam zakres mocy jak w przypadku modeli Landpower ma seria G-MAX firmy McCormick.
Silniki serii X6 to 4-cylindrowe jednostki BetaPower
o pojemności 4,5 l i mocy, w zależności od modelu, 121,
133 i 140 KM oraz momencie obrotowym odpowiednio 495,
545 i 577 Nm. Układ przeniesienia napędu dostępny jest
w dwóch wersjach: 36×12 i 48×16, w obu przypadkach
z rewersem elektrohydraulicznym. Modele X6 mogą unieść
na trójpunktowym układzie zawieszenia 5400 kg.
Ciągniki produkowane w Polsce
Wśród producentów z naszego podwórka znajdziemy
również wielozadaniowe ciągniki w wybranym przedziale
mocy. Propozycją firmy Pronar są modele 6170 i 6180 o mocy
odpowiednio 141 i 146 KM. Pierwszy z nich napędzany jest
jednostką Iveco, zaś drugi silnikiem Deutz. Obydwa warianty wyposażono w przekładnie ZF, oferujące po 40 przełożeń
do przodu i do tyłu. Pompa o wydatku 106 l/min i udźwig na
poziomie 9500 kg daje duże możliwości podnoszenia. Ponadto ciągniki Pronar wyposażono w rewers elektrohydrauliczny, klimatyzację i przednie obciążniki.
Podobnie jak model Pronar 6180, także ciągnik Ursus
U-4150 zaopatrzono w silnik Deutz, jednak w tym przypadku jednostka dysponuje mocą 149 KM. Ta sama przekładnia
www.agromechanika.net.pl
oferuje biegi w układzie 40×40, również z rewersem elektrohydraulicznym. Tylny most został dostarczony przez firmę
ZF, przedni zaś wyprodukowała firma Carraro.
Ciągnik Crystal Orion 130 o mocy 143 KM napędzany
jest jednostką turbodoładowaną z intercoolerem. Przeniesienie napędu odbywa się za pośrednictwem półautomatycznej
przekładni z reduktorem biegów pełzających i elektrohydraulicznym rewersem. Resorowaną kabinę otrzymujemy
w standardzie, zaś WOM oferuje aż cztery prędkości obrotowe: 540 i 1000 obr./min oraz ten sam zakres w trybie ekonomicznym.
Mateusz Wasak
[email protected]
REKLAMA