Przewozy chłodnicze, czyli zimna kalkulacja

Prawo Lutz
Przewozy chłodnicze,
czyli zimna kalkulacja
Zbliża się lato, być
może tak gorące jak
ubiegłoroczne. Już
teraz jest najwyższy
czas, aby rozważyć
kilka kwestii związanych
z przewozami
chłodniczymi i
niskotemperaturowymi,
ponieważ liczba
przypadków szkód
w tym zakresie,
uwarunkowanych porą
roku, znacznie wzrosła.
58
Przewoźnik,
musi zagwarantować, że
w razie otrzymania zlecenia transportu
chłodniczego
stawi się
u nadawcy już
z właściwą
temperaturą
w pomieszczeniu ładunkowym
R
zeczą całkowicie jasną, co potwierdzają także liczne orzeczenia sądów
i ekspertyzy biegłych, jest fakt, że samochód-chłodnia nie jest w stanie schłodzić
transportowanego towaru. Z tego wniosek,
że absolutnie konieczne jest, aby przewożony towar poddany został uprzednio, zanim
jeszcze zostanie oddany pod pieczę przewoźnika, wystarczającemu – a zatem nie
tylko powierzchownemu – schłodzeniu. W
przypadku szkód spowodowanych niewystarczającym schłodzeniem towaru przed
rozpoczęciem przewozu odpowiedzialność
nie ciąży z reguły na przewoźniku. Istotne
jest jednak w takiej sytuacji, czy owo niedostateczne schłodzenie ładunku przed przystąpieniem do przewozu można udowodnić.
W celu zabezpieczenia dowodu byłoby zatem
korzystne, aby każdy samochód-chłodnia
był wyposażony w termometr bagnetowy, za
pomocą którego kierowca mógłby sprawdzić
temperaturę wewnętrzną towaru, wskazać na
ewentualną nieprawidłowość i zamieścić odpowiednią adnotację w liście przewozowym.
Jeżeli kontroli takiej nie przeprowadzono
przed przejęciem przesyłki, przewoźnik, aby
zdjąć z siebie ciężar odpowiedzialności lub
udowodnić fakt niewystarczającego schłodzenia towaru przed rozpoczęciem przewozu, musi wykazać, że przedsięwziął wszelkie
obowiązujące go w danych okolicznościach
środki w zakresie wyboru, utrzymania w
należytym stanie i zastosowania specjalnych
urządzeń znajdujących się w samochodziechłodni oraz że przestrzegał udzielonych mu
szczególnych instrukcji. Jako dowód należy
zatem przedstawić, że: urządzenia chłodnicze
poddawane są w należyty sposób konserwacji, kierowca został przeszkolony w zakresie
ich obsługi i regularnie w trakcie przerw w
jeździe przeprowadzał kontrolę temperatury.
Przedłożenie kart kontroli temperatury urządzenia chłodniczego ma tylko wtedy moc
dowodową, jeżeli można wykazać, że nie zostały one sporządzone w późniejszym czasie.
Tak samo ważną rolę w takim transporcie odgrywa odpowiednie schłodzenie
powierzchni ładunkowej. Zgodnie z orzecznictwem sądów przewoźnik, który starannie
wykonuje swoją pracę, musi zagwarantować,
że w razie otrzymania zlecenia transportu chłodniczego stawi się u nadawcy już z
właściwą temperaturą w pomieszczeniu ładunkowym. Jeżeli przewoźnik jest w stanie
udowodnić (np. wydrukiem z rejestratora
temperatury z odpowiednio ustawioną temperaturą, datą i godziną), że zapewnił w trakcie
przewozu odpowiednią temperaturę ładunku,
ma szansę skutecznie odeprzeć zarzut odpowiedzialności za nieuzasadnioną reklamacją
towaru powstałą w trakcie transportu
Powyższe rozważania nie objęły obszernych regulacji ustawowych, które przewoźnik
powinien mieć na względzie oprócz kwestii
prawnych, związanych z odpowiedzialnością i ubezpieczeniem, jak np. rozporządzenie
dotyczące higieny środków spożywczych lub
specyficzne regulacje, takie jak rozporządzenie
dotyczące higieny produktów rybnych, rozporządzenie dotyczące rynku jaj spożywczych itd.
Mamy nadzieję, że nasza krótka prezentacja problemu pomoże w uniknięciu zarzutów związanych z reklamacjami towarów
wymagających kontrolowanej temperatury
transportu. Zespół ekspertów z firmy Lutz
Assekuranz także i w lecie pozostaje chętnie
do dyspozycji w przypadku pytań dotyczących tej lub innych kwestii z zakresu prawa
przewozowego.
Biuro Obsługi Klienta przy ZMPD
al. Jana Pawła II 78, 00-175 Warszawa
Telefon: (22) 536 10 84
[email protected]
Regionalne punkty kontaktowe:
17 860 32 48 Rzeszów
68 328 34 72 Zielona Góra
723 688 208 Szczecin
[email protected]
Lutz Assekuranz MaklergesmbH
A-1120 Wien, Meidlinger
Hauptstraße 51 – 53
www.lutz-assekuranz.pl
Dział likwidacji szkód:
Tel.:+43 1 8175573 w. 16 lub 29
[email protected]