ul. Sucharskiego, ul. Kleeberga, ul. Sikorskiego 1-1i
Transkrypt
ul. Sucharskiego, ul. Kleeberga, ul. Sikorskiego 1-1i
Paweł Bielański Radny Rady Miasta Oleśnicy Okręg nr 11 (ul. Sucharskiego, ul. Kleeberga, ul. Sikorskiego 1-1i) Zmiana organizacji ruchu na ul. Kleeberga Data: 2016-06-01 Autor: Paweł Bielański Na wniosek mieszkańców dowżących dzieci do Szkoły Podstawowej nr 6 złożyłem intereplację dotyczącą zmiany organizacji ruchu przy ul. Kleeberga. Na ul. Kleeberga od wjazdu z ul. Sucharskiego obowiązuje „Zakaz zatrzymania się” znak B-36. W ocenie wielu mieszkańców jest to jednak tzw. „martwy” przepis, bowiem wielu kierowców, którzy przywożą swoje dzieci codziennie do szkoły nie stosuje się do tego znaku. Zatrzymują pojazdy w celu opuszczenia auta przez dzieci. Szczególnie widoczne jest to w godzinach porannych (tuż przed godz. 8.00). Co prawda, obok jest zatoka parkingowa, lecz ilość miejsc jest niewystarczająca i kierowcy zmuszeni są zatrzymywać pojazd wzdłuż ulicy Kleeberga, co oczywiście powoduje niemałe zamieszanie w tym fragmencie ulicy. Rozwiązaniem tego problemu byłaby budowa nawet "płytkiej" zatoki po prawej stronie jezdni, co znacząco poprawiło by bezpieczństwo. Budowa zatoki wymaga oczywiście nakładów finansowych, a takich SDM obecnie nie ma zarezerwowanych. SDM w odpowiedzi na interpelacje informuje, iż analiza takiego rozwiązanie będzie przeprowadzona. Terminu jednak nie określono. "Martwy" przepis? Logicznym rozwiązaniem jest zmiana oznakowania w tym fragmencie ulicy i zastosowanie znaku B-35 tj. zakaz postoju powyżej 1 minuty. Wówczas kierowcy będą mogli bez łamania przepisów, „wypuścić” swoje dzieci z pojazdu, tak jak robią to obecnie. Przy takim rozwiązaniu policja mogłaby zacząć faktycznie egzekwować zakaz postoju i karać tych kierowców, którzy zostawiają tam pojazdy na dłuższy okres ( zdarza się tak, gdy np. rodzic idzie odprowadzić dziecko do szkoły i postój pojazdu trwa niekiedy 10-15 minut). Obecna sytuacja powoduje, że kierowcy z premedytacją łamią przepisy, a policja odstępuje od codziennego karania kilkudziesięciu kierowców. Czy zatem jest sens utrzymywanie zakazu do którego tak naparawdę niewielu kierowców się stosuje? Poniżej odpowiedź SDM na interpelcję: www.e-samorzadowiec.pl 2010 RegioGroup Sp. z o.o.