wtrysk r1100 Re: wtrysk r1100 Re: wtrysk r1100 Re - Boxer

wtrysk r1100
Autor: mariusz - 2005/11/17 12:57
_____________________________________
witam
mam problem z napiêciem na wtryskiwaczu w r1100gs'94.
brak jest odpowiedniego napiecia na wtyczce przy wtryskiwaczu prawego cylindra, napiêcie podawane na elektrozawór
wtryskiwacza wynosi oko³o 0,5V, elektozawór jest OK, paliwo jest podawane na wtryskiwacz, ¶wiece obie dzia³aj± OK.
Po ró¿nych próbach nast±pi³a zmiana. Prawy jest OK a na lewym pojawi³y siê te same problemy co wcze¶niej na
prawym. MA³e napiêcie podawane na wtryskiwacz, przez co nie pali na cylinder.
i pytanie: co mo¿e byæ przyczyn± takij sytuacji? gdzie szukaæ informacji? jak zdiagnozowaæ? czy kto¶ ma rozpisany
schemat instalacji lub z³±cza przy komuterze aby sprawdziæ uk³ad motronic?
dziêkujê z góry za rady
mariusz
============================================================================
Re: wtrysk r1100
Autor: Irek R1100RS - 2005/11/17 15:38
_____________________________________
Schemat polaczen:
http://hogranch.com/files/Bitmaps/r1100rs-wiring-A.gif
http://hogranch.com/files/Bitmaps/r1100rs-wiring-B.gif
Poza tym strona http://www.largiader.com/articles/motronic.html
Milej zabawy.
============================================================================
Re: wtrysk r1100
Autor: Irek R1100RS - 2005/11/17 15:48
_____________________________________
A tak z ciekawosci jeszcze zapytam: jak udalo Ci sie pomierzyc tak krotkotrwaly impuls napieciowy? Podlaczales
oscyloskop z pamiecia?
---Moj RS mial do niedawna parszywy zwyczaj przygasania na biegu jalowym, nawet przy przepisowych pieciu belkach
oleju na FID. Tez podejrzewalem wtryskiwacze lub sterowanie nimi. Okazalo sie, ze filtr paliwa byl zapaskudzony na
przyslowiowego "maxa".
Irek
============================================================================
Re: wtrysk r1100
Autor: Wojciech Olejnik - 2005/11/17 16:18
_____________________________________
mariusz napisa³(a):
> brak jest odpowiedniego napiecia na wtyczce przy wtryskiwaczu
> prawego cylindra, napiêcie podawane na elektrozawór
> wtryskiwacza wynosi oko³o 0,5V, elektozawór jest OK, paliwo
> jest podawane na wtryskiwacz, ¶wiece obie dzia³aj± OK. Po
> ró¿nych próbach nast±pi³a zmiana. Prawy jest OK a na lewym
> pojawi³y siê te same problemy co wcze¶niej na prawym. MA³e
> napiêcie podawane na wtryskiwacz, przez co nie pali na
> cylinder.
- po pierwsze - dopiero od epoki R1200GS w motocyklach BMW stosowany jest wtrysk asynchroniczny (czyli ka¿dy
wtryskiwacz sterowany oddzielnie), we wszystkich wcze¶niejszych wszytskie wtryskiwacze po³±czone s± równolegle a
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 8 March, 2017, 11:18
zatem wystêpuje na nich jednakowe napiêcie i ten sam czas otwarcia elektrozaworu. Dodam, ¿e wi±zki do
wtryskiwaczy s± lutowane i znikome jest prawdopodobieñstwo nierównej pracy. Albo oba sterowane s± tak samo (¼le
lub dobrze), albo który¶ jest kopniêty (niezmiernie rzadko spotykane).
- jak mierzy³e¶ napiêcie ?? Pod³aczaj±æ woltomierz do koñcówek wtryskiwacza ? Je¶li tak, to pomierzy³e¶ spadek
napiêcia (jaki¶ u¶redniony) na wtryskiwaczu, a nie ¿ade napiêcie. Jak spojrzysz na schemat zobaczysz, ¿e z jednej
strony na wtryskiwacze podawane jest na sta³e napiêcie 12V, a drugi koniec wêdruje do sterownika wtrysku, który
podaj±c ni¿szy potencja³ ni¿ 12V otwiera elektrozawór (nie wnikaj±c w szczegó³y sterowania).
- po trzecie - zapomij o tych wtryskiwaczach i szukaj przyczyny gdzie indziej. To, ¿e przyczyna le¿y gdzie¶ tam, gdzie
podejrzewasz jest mniejsze ni¿ 1%.
- po czwarte - gdzie ? nie wiem. Za ma³o informacji.
Pozdr,WO
============================================================================
Re: wtrysk r1100
Autor: mariusz - 2005/11/18 15:20
_____________________________________
dziêki za info,
pomiar napiêcia by³ wykonany multimetrem, sposób badania przy od³±czonych koñcówkach (z od³±czona Lew±,
od³±czon± Praw±, i od³±czonymi L i P), bada³em pojawiaj±ce siê napiêcie w przy wci¶niêtym starterze, próbie
uruchomienia silnika.
wynik badania: na jednej koñcówce (wtyczka do wtryskiwacza) pojawia³o siê napiêcie od 8-11V, natomiast na drugiej
oko³o 0,5V. Efekt ten wystêpowa³ raz na L wtrysku, raz na P.
zmiana mog³a wynikn±æ z prób sprawdzenia przetwornika Halla, lub ... ruszania wtyczk± z przetwornika?
domy¶lam siê ¿e wtryski s± pod³±czone równolegle i powinno byæ to samo na obu (napiêcia i oporno¶ci)
mo¿e powodem jest uszkodzony kabel, lub jaki¶ styk w wtyczkach pod bakiem??
przy badaniu oporno¶ci (przy wyjetym akumulatorze) na poprawnie dzia³aj±cym wtrysku na wtyczce jest
nieskoñczono¶æ, na drugim za¶ jest oko³o 20om, czasami jest 25om, ostatnio by³o 16om i da³em sobie spokój, dopuki
nie znajdê informacji.
i to tyle z wyja¶nieñ
pozdrawiam i dziêki za informacje
============================================================================
Re: wtrysk r1100
Autor: mariusz - 2005/11/18 15:54
_____________________________________
jeszcze raz
szukam na sieci ró¿nych informacji i jedna z nich jest do¶æ ciekawa
http://www.bmwgsclub.nl/motronic-reset.html
jak przet³umacze na PL i zadzia³a dam znaæ.
pozdr, mariusz
============================================================================
Re: wtrysk r1100
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 8 March, 2017, 11:18
Autor: Irek R1100RS - 2005/11/18 16:08
_____________________________________
Kiedy dobrze przyjrzysz sie schematowi ekektrycznemu (ten pierwszy), to zobaczysz w jaki sposob sa sterowane
wtryskiwacze: 12V jest podawane przewodem zielony/bialy poprzez przekaznik sterujacy pompa paliwa, a wczesniej
przez bezpiecznik F6. Modul sterujacy zawiera pewnie tranzystory kluczujace, ktorych wlaczenie powoduje uruchomienie
wtryskiwacza. Dodatkowo otwarcie wtryskiwacza moze byc modulowane (seria nastepujacych po sobie
otwarc/zamkniec), zamiast jednego dluzszego otwarcia.
Pomiar rezystancji w sposob w jaki go dokonales (przy odlaczonym akku, ale podpietym Motroniku) nie daje mozliwosci
wypowiedzenia sie o okablowaniu, poniewaz majac podpiety modul Motronik zahaczasz o jego elektronike przy
pomiarach. Z pomiarem napiecia na wtryskiwaczach daj sobie spokoj, bo zaden multimetr w tak krotkim czasie nieczego
interesujacego nie jest w stanie pokazac. Lepiej wymontuj obydwa korpusy, w ktorych zamontowane sa wtryskiwacze i
zobacz, czy w ogole jakakolwiek chmurka sie z nich dobywa. To o niebo lepsze wskazanie niz zabawa z woltomierzem.
Przy odlaczonym akku rozepnij zlacze od modulu Motronic. Obejrzyj stan zestykow, czy nie ma zasniedzialych miejsc
(jak to czesto w F650GS bywa). Wtedy dopiero mozesz "przedzwonic" przewody do wtryskiwaczy. Jednak nawet
odpowiednie pomiary omomierzem moga nie dac poprawnego rezultatu... bo mozesz miec zimny lut. Na szczescie b.
malo prawdopodobne.
Generalnie problem obejmuje:
- brudne zestyki / uszkodzone okablowanie
- klopoty z czujnikami Halla (dosc czesto raportowane)
- zanieczyszczony filtr paliwa, ktory nastepnie zasyfia wtryskiwacze
- wadliwie dzialajacy regulator cisnienia paliwa
- klopoty z pompa paliwa
- pewnie jeszcze cos o czym nie wspomnialem (jeszcze o tym nie wiem, ale
moj RS mi o tym jakos powie).
Troche tego jest. Ostatnio problemy ze strzelajacym w tlumik silnikiem w RSie ktos tu na forum poruszal. Okazalo sie, ze
klopot byl z czujnikami Halla.
Irek
============================================================================
Re: wtrysk r1100
Autor: mariusz - 2005/11/18 16:15
_____________________________________
dziêki Irek
idê do domu poczytaæ, i w Sob popróbujê znowu
pozdr
mariusz
============================================================================
Re: wtrysk r1100
Autor: Wojciech Olejnik - 2005/11/18 16:40
_____________________________________
Zostaw w spokoju armaturê wtrysku i sam sterownik, bo IMO szukasz dziury w ca³ym. Zacznij od sprawdzenia czujnika
Halla i cewki. Tylko nie popsuj za du¿o.
P.S. Jak chcesz zresetowaæ sterownik - wyci±gnij 5 bezpiecznik na klika sekund.
Pozdr.WO
============================================================================
Re: wtrysk r1100
Autor: Darek R1100RS - 2005/11/19 16:03
_____________________________________
Ja pisa³em o problemach w paleniu Beeci, czyli R1100RS '93. Po wielu perturbacjach diagnostycznych wysz³o na
czujnik Halla, co to ku.... ponoæ nie nawala :).
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 8 March, 2017, 11:18
Adresy:
http://www.triger.com.pl/phorum/read.php?f=1&i=2673&t=2641
http://www.triger.com.pl/phorum/read.php?f=1&i=3379&t=3279
Mam nadziejê, ¿e Ci to co¶ pomo¿e.
Pozdrawiam
Darek R1100RS
============================================================================
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 8 March, 2017, 11:18