stacyjny arkusz danych

STACYJNY ARKUSZ DANYCH
KOBIER
Skrót:
KOB
Właściciel:
M.Skrzypiec
Moduł:
MaSkr001
Schemat układu torowego
WyposaŜenie
Sterowanie
Gniazdka DCC
Booster
Telefon
Podstawki pod manipulatory
Haczyki na kable
Haczyki na zasłonę
scentralizowane,
elektroniczne
tak 1x4
tak
tak
tak
tak
tak
Ruch osobowy i długości [cm] wszystkich torów
Przeznaczenie torów
Długość
Peron
Opis ruchu osobowego:
Tor 1 - główny zasadniczy
Tor 2 - główny zasadniczy
Tor 4 - główny dodatkowy
Tor 3 - bocznicowy
Tor 5 - obiegowy
Tor 6 - obiegowy
Tor 6a - odstawczy
Tor 3a - ładunkowy
Tor 8 - odstawczy
160 cm
205 cm
87 cm
90 cm
115 cm
43 cm
86 cm
68 cm
97 cm
150 cm
167 cm
87 cm
0 cm
0 cm
0 cm
0 cm
0 cm
0 cm
Stacja przelotowo - czołowa w terenie płaskim w mieście powiatowym.Ruch
dalekobieŜny i lokalny.Peron 1 tor 1 jednokrawędziowy do obsługi ruchu
dalekobieŜnego.Peron 2 wyspowy ,tor 4 do obsługi ruchu loklanego ,tor 2 do
dalekobieŜnego.Na stacji odbywa się postój pociągów lokalnych.
Ruch towarowy
Czynność
załadunek/ wyładunek
wyładunek
wyładunek
załadunek
wyładunek
załadunek/ wyładunek
Rodzaj towaru
Poczta
Paliwo
Materiały sypkie budowlane
Drewno
Wegiel
Przesyłki drobnicowe
Rodzaj
wagonów
Ilość
wagonów
na tydzień
P/G
Z
G/K
G/K
E
G/K
3
1
1
2
1
2
Przemysł w rejonie stacji
Odbiorca
Czynność
Poczta
załadunek/ wyładunek
Lasy Państwowe
załadunek
GS Kobier
wyładunek
KR Kobier
wyładunek
GS Kobier
wyładunek
PKP
załadunek/ wyładunek
Rodzaj ładunku
Przesyłki pocztowe
Drewno - wałki/papierówka
Węgiel
Paliwo
Materiały sypkie budowlane
Przesyłki drobnicowe
Typ
wagonów
P/G
G/K
E
Z
G/K
G/K
Ilość
Miejsce załadunku /
wagonów
wyładunku
na tydzień
Peron 1 i 2
3
2
1
1
1
2
A
A
A
A
A
Sterowanie w ruchu manewrowym
Manewry prowadzone lokomotywa liniową , sygnały za pomocą semaforów i tarcz manewrowych .Stacja nie posiada rozsprzęgaczy wagonów.
Ręczne obrządzanie taboru dozwolone.
Uwagi dla "makieciarza"
Sygnały na semaforach uzaleŜnione od drogi przebiegu.Stacja w epoce V-VI
Uwagi dla układającego rozkład jazdy
Pociągi lokalne przyjmować na tor 4.Dokonać oblotu lokomotywą po torze 6.Wagony pocztowe obsługiwane są z peronu 1 i 2.W pierwszej
kolejności odstawić pusty skład na tor 8 ,następny skład na tor 6a.Na torze ładunkowym mogą być rozładowywane 2 wagony równocześnie.