Zal 1A do SIWZ Wymagania ogolne lodzi z przyczepka

Załącznik nr 1A do SIWZ
WYMAGANIA OGÓLNE
1. Przedmiot opracowania.
Przedmiotem opracowania są wymagania techniczno-eksploatacyjne i użytkowe dla łodzi
motorowej R-2 w policyjnej wersji oznakowanej wraz z przyczepką podłodziową.
ILOŚĆ - szt. 1
2. Kryptonim pojazdu.
Przyjmuje się robocze oznaczenie łodzi „R-2).
3. Przeznaczenie łodzi R-2
Łódź R-2 służyć będzie do patrolowania akwenów wodnych, prowadzenia akcji
ratunkowych, podejmowania na swój pokład osób tonących, doraźnego holowania innych
małych jednostek pływających.
4. Warunki eksploatacji.
1) Łódź będzie eksploatowana w dzień i w nocy w rejonie 2 żeglugi wg. „ Przepisów Klasyfikacji
i budowy łodzi motorowych” część I; „Zasady Klasyfikacji” - PRS, przy sile wiatru do 6o w skali
Beauforta oraz w rejonie 3 żeglugi w. wspomnianych przepisów - bez względu na siłę wiatru.
2) Łódź będzie transportowana z wykorzystaniem specjalistycznej przyczepy transportowej.
3) W sezonie nawigacyjnym łódź przechowywana będzie bezpośrednio na akwenie, na wolnym
powietrzu, a w okresie zimowym pod wiatą lub w pomieszczeniu garażowym nie ogrzewanym.
4. Wymagania formalne odnośnie łodzi.
1)
Zakład, który będzie budował łódź w ramach zamówienia, musi posiadać świadectwo uznania
PRS, lub innego podmiotu uprawnionego do kontroli jakości.
2) Łódź musi posiadać świadectwo PRS, lub innego podmiotu uprawnionego do kontroli jakości,
dopuszczające do eksploatacji, co najmniej w rejonach żeglugi i warunkach hydrometeorologicznych
określonych w niniejszym opracowaniu. Dokument potwierdzający spełnienie wymogu musi być
przedstawiony przez Wykonawcę w fazie odbioru łodzi.
3) W celu potwierdzenia spełnienia przez oferowaną łódź poszczególnych punktów specyfikacji
technicznej Zamawiający zastrzega sobie prawo do żądania przedstawienia przez Wykonawcę
niezbędnych dokumentów, w szczególności dokumentacji technicznej łodzi i wyników badań
laboratoryjnych ( w tym np. protokołów z badań).
4) Zmiany adaptacyjne pojazdu, dotyczące montażu policyjnego wyposażenia specjalnego
dokonane przez Wykonawcę oraz przez Zamawiającego w trakcie eksploatacji pojazdu nie
mogą powodować utraty ani ograniczenia uprawnień wynikających z fabrycznej gwarancji
producenta łodzi. Stosowny zapis w tej kwestii winien znaleźć się w książce
gwarancyjnej pojazdu i powinien być respektowany przez wszystkie ASO na terenie całego
kraju oferowanej marki pojazdu.
5) Wykonawca lub jego lokalny przedstawiciel zobowiązuje się do bezpłatnego udzielania
konsultacji w zakresie możliwości zabudowania oraz zaleceń dotyczących montażu w pojeździe
dodatkowego wyposażenia specjalnego (innego niż w SIWZ).
6) Do łodzi Wykonawca dołączy w języku polskim następujące dokumenty:
• książkę gwarancyjną,
•
•
•
•
•
•
Wykaz wyposażenia dodatkowego wraz z kartami gwarancyjnymi,
Instrukcję obsługi wraz z wyposażeniem
Książkę przeglądów serwisowych
Schematy instalacji elektrycznej oraz instalacji łączności radiowej łodzi,
Katalog części zamiennych silnika i układu napędowego
„Świadectwo klasy łodzi motorowej” wystawione przez Polski Rejestr Statków lub
inny podmiot uprawniony do kontroli jakości
5. Wymagania formalne odnośnie przyczepki podłodziowej
Przyczepka podłodziowa musi spełniać wymagania określone w:
1.
Ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. 1997 Nr 98,
poz. 602 ze zm.),
2.
Przyczepka musi spełniać wymogi stawiane w Wyciąg ze świadectwa homologacji lub
świadectwo zgodności WE wraz z oświadczeniem producenta/importera potwierdzającym dane
przyczepy nie znajdujące się w świadectwie zgodności, a niezbędne do zarejestrowania
przyczepy podłodziowej.
3.
Książeczka gwarancyjna na przyczepę podłodziową.
4.
Pełna dokumentacja umożliwiająca zarejestrowanie przyczepki podlodziowej oraz
umożliwiającą poruszanie się po drogach publicznych.
6. Inne wymagania
Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć pojazd do Wydziału Transportu Komendy
Wojewódzkiej Policji w Opolu ul. Oleska 95, 45-232 Opole ─ w terminie od dnia
podpisania umowy do dnia 30 lipca 2015 r.
2/2