Strategia mobilności w miastach

SYLABUS rok akademicki 2016/17
Wydział Ekonomiczny
Uniwersytet Gdański
Nazwa przedmiotu Strategia mobilności w miastach
Jednostka prowadząca przedmiot
Nazwisko prowadzącego
INNA
Nazwa kierunku
Ekonomia/MSG
Kod ECTS
14.3.E.FL.1998
Pkt.ECTS
2
Limit osób
20
Nazwa specjalności
BRAK;
dr Piotr Kuropatwiński
Forma zajęć/Liczba godzin
Wykład
0
Ćwiczenia
0
Konwersatoria
30
Laboratoria komputerowe
Forma aktywności
0
Sumaryczna liczba godzin:
0
0
Lektoraty
Rok i rodzaj studiów:
3 SS1,
Semestr:
6,
Status przedmiotu:
Fakultatywny
Język wykładowy:
polski
Godziny z udziałem nauczyciela akademickiego (w tym
konsultacje, egzaminy i inne):
Godziny bez udziału nauczyciela akademickiego (samodzielna
praca studenta):
Seminaria
0
Sposób realizacji zajęć Zajęcia w sali dydaktycznej.
Metody dydaktyczne
Wykłady z prezentacjami multimedialnymi, Aktywność w grupach, współpraca, Studia przypadków,
Ćwiczenia z wykorzystaniem metod aktywizujących,
Określenie przedmiotów wprowadzających wraz z wymogami wstępnymi
Wymagania formalne
Punktem wyjścia jest posiadanie zaliczenia z podstaw zarządzania i mikroekonomii.
Wymagania wstepne
Wiedza na temat pojęć i zależności mikroekonomicznych i podstaw zarządzania
Sposób i forma zaliczenia oraz kryteria oceny
Sposób zaliczenia
Kryteria oceny
Zaliczenie na ocenę
Studenci na zaliczenie przedmiotu będą mieli za zadanie opracować wybrany temat dotyczący
projektupoprawy warunków komunikacji pieszej, rowerowej lub wiążących się z korzystaniem z
transportuzbiorowego w postaci opracowania w zespole składającym się z 2-3 osób. Po realizacji
projektu zespółbędzie miał za zadanie przedstawienie prezentacji w formacie ppt zawierającej od 12 do
19 slajdów,przy czym drugi slajd ma zawierać przegląd ogólny prezentacji, przedostatni
podsumowanie i wnioski ażaden ze slajdów nie powinien zawierać więcej niż 7 wierszy. Równolegle do
prezentacji opracowaniepowinno obejmować tekst o objętości nie większej niż 5 stron formatu A4
podzielony przy pomocyśródtytułów oraz jednostronicowy tekst pt. lessons learnt zawierającego opis
pracy nad realizacjąprojektu.
Cele przedmiotu
Efekty kształcenia się
Wiedza
Student ma świadomość współczesnych problemów mobilności w miastach i
innowacyjnych sposobachich rozwiązywania. Zna podstawowe przejawy
niezrównoważonego rozwoju przestrzennego i systemówtransportowych miast.Student
zna nowoczesne sposoby rozwiązywania problemów mobilności w
innowacyjniezorientowanych miastach świata.Student dysponuje wie jak rozwijać
umiejętności analityczne i sposoby komunikowania się mającekluczowe znaczenie w
procesie przygotowywania i wdrażania innowacyjne rozwiązania systemówmobilności w
miastach.
Umiejętności
Student potrafi zidentyfikować podstawowe problemy jakości życia we współczesnym
środowiskumiejskimi bariery występujące w procesie jego poprawy, potrafi praktycznie
określić kryteria wyborutematu, rozwiązywać dylematy i .wdrażać rozwiązania. Potrafi
określić sposoby ograniczania zużyciaenergii i emisji zanieczyszczeń w środowisku
miejskim.
Kompetencje
Student potrafi pracować w zespole i realizować podstawowe formy badań terenowych,
korzystając zankiety lub stosując obserwację i rejestrację faktów. Potrafi odpowiednio
komunikować się zotoczeniem prezentujący wyniki badań w profesjonalny sposób,
szanując odmienność poglądówróżnych interesariuszy.
Treści programowe
Tematy zajęć:
Wszystkie prawa zastrzeżone (c) Piotr Kuropatwiński
1/2
SYLABUS rok akademicki 2016/17
Wydział Ekonomiczny
Uniwersytet Gdański
1.Ogólna definicja zrównoważenia i zrównoważonego rozwoju. Pojęcie kosztów zewnętrznych.
2.Główne wyzwania zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich: "rozrost" miast, ciśnienie motoryzacji indywidualnej,niski
poziom zaufania społecznego i jakości komunikacji społecznej
3.Potrzeby mobilności w środowisku miejskim. Sposoby ich klasyfikowania wg różnych kryteriów. Komfort, dostępność,emocje
wiążące się z poruszaniem się po mieście, źródła i cele podróży.
4.Różnice odczuwania potrzeb mobilności między różnymi grupami ludności w zależności od kryterium wieku, statusu
społecznego, zawodu, statusu rodzinnego, miejsca zamieszkania etc.
5.Czynniki negatywnie wpływające na jakość życia w środowisku miejskim: różne perspektywy. Kongestia, zanieczyszcznie
środowiska, brak miejsc parkingowych, hałas, wykluczenie społeczne, problemy bezpieczeństwa drogowego i
społecznego,rozwój skutków siedzącego trybu życia.
6.Ewolucja stylu życia w mieście w 20 wieku. Wzrastająca rola czasu wolnego oraz imprez organizowanych w przestrzeni
publicznej.
7.Sposoby mierzenia intensywności problemów wynikających z niezrównoważonego rozwoju. Pojęcie podziału
modalnego.Porównania podziału modalnego w różnych aglomeracjach miejskich Europy i świata. Czynniki wpływające na
podział modalny.
8.Analiza dokumentów strategicznych miast poświęconych rozwiązywaniu problemów mobilności ze szczególnym zwróceniem
uwagi na ich słabości.
9.Strategie stosowane w celu rozwiązywania problemów mobilności w miastach. Przykłady z Polski oraz wybranych aglomeracji
europejskich. Zalety i słabości transportu publicznego w relacji do transportu indywidualnego(zmotoryzowanego i
niezmotoryzowanego). Sposoby rozwiązywania problemu mobilności w miastach: rozwój transportu publicznego, promocja
jeżdżenia rowerem i chodzenia piechotą.
10.Pojęcie łańcuchów ekomobilności. Systemy Park&Ride, oraz Bike& Ride w różnych konfiguracjach. Systemy Car sharing i car
pooling. Internatlizacja kosztów zewnętrznych motoryzacji indywidualnej.
11.Systemy rowerów publicznych kolejnych generacji.
12.Sposoby promowania rozwiązań zrównoważonej mobilności: aspekty inżynieryjne a aspekty edukacyjne i
promocyjne.Oficjalnie deklarowane i faktycznie wdrażane rozwiązania. Rozwiązania oparte o inżynierię komunikacyjną a
podejścia oparte o strategiczną refleksję nad rozwojem miasta.
13.Projekty badawcze oparte o studiowanie dokumentów oraz badania terenowe mobilności w miastach. Fora internetowe jako
źródła refleksji strategicznej poświęconej zagadnieniom rozwiązywania problemu mobilności w miastach.
14.Audyty polityki mobilności w miastach. Rola organizacji pozarządowych w dialogu publicznym poświęconym kwestiom
mobilności w miastach.
15.Prezentacja rezultatów badań nad problemami zrównoważonej mobilności w miastach
Wykaz literatury podstawowej i uzupełniającej
Miasta rowerowe - miastami przyszłości. Komisja Europejska, Luksemburg 2000Collection of cycling concepts. Danish Road
Directorate 2000 albo 2012Uzupełniająco:Materiały z kongresów Velo-City 2007, 2009, 2010, 2011, 2012 i 2013 dostępne w
internecie, strony internetowe wybranychportali projektów europejskich związanych z realizacją strategii zrównoważonego
rozwoju miejskich systemów transportowych(eltis, epomm, lifecycle, advance), strona internetowa Victoria Transport Policy
Institute.(www.vtpi.org)
Kontakt
[email protected],
Wszystkie prawa zastrzeżone (c) Piotr Kuropatwiński
2/2