kontrola: ciśnienie doładowania

KONTROLA: CIŚNIENIE DOŁADOWANIA
Silniki: 9HY 9HZ
WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości.
Przygotowanie
WAśNE: Przestrzegać następujących warunków kontroli:
Silnik nagrzany do temperatury roboczej.
Samochód w stanie gotowym do jazdy.
Silnik pracujący przy pełnym obciąŜeniu.
Podłączyć przyrząd diagnostyczny do gniazda diagnostycznego pojazdu: zmierzyć poszczególne parametry.
Sposób postępowania
Uruchomić silnik.
Włączyć pierwszy bieg i ruszyć z miejsca.
Włączać dalsze biegi aŜ do 3. biegu.
Zmniejszyć prędkość obrotową silnika do 1000 obr./min.
Sprawdzić ciśnienie (1500 obr./min.)
Mocno przyspieszyć przy zmianie biegów
Sprawdzić ciśnienie (między 2500 i 3500 obr./min.)
: 0,6 ± 0,05 bara
: (zmiana z 4. biegu na 3. bieg)
: 0,9 ± 0,05 bara
183
KONTROLA: CIŚNIENIE DOŁADOWANIA
Silniki: RHL RHR
Przyrząd
[1] Manometr do kontroli ciśnienia
: 7073-T.A.
[2] PrzedłuŜacz do pomiaru ciśnienia
: 8607-T.A
[3] Złączka i przewód giętki do pomiaru ciśnienia
: 8607-T.B.
[4] Tuleja do kontroli ciśnienia doładowania.
: 4185-T
[5] Tuleja redukcyjna
: 4219-T
Kontrola
WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z
układem wtryskowym o wysokim ciśnieniu (HDI).
Operacje wstępne
Odkręcić opaskę (1).
Odłączyć przewód zasilania powietrzem (2).
Zamontować przyrząd [1] do przyrządu [2].
Kontrola
Wstawić przyrządy (4) i (5) pomiędzy przewód powietrza (2) i wylot chłodnicy powietrza
doładowania w miejscu „a”.
Zamontować przyrząd [3] do przyrządu [4].
Umieścić przyrząd [1] wewnątrz pojazdu.
Uruchomić silnik.
Zwiększyć prędkość obrotową silnika do 4000 obr./min.
Wartość ciśnienia musi być równa 1 ± 0,2 bara.
Przywrócenie pierwotnego stanu pojazdu
Zdjąć przyrządy [1], [2], [3], [4] i [5].
Podłączyć przewód powietrza (2) do chłodnicy powietrza doładowania.
Dokręcić opaskę (1).
B1BP33PC
B1HP1ZEC
184
KONTROLA: CIŚNIENIE DOŁADOWANIA
Silnik: 4HX
Przyrząd
[1] Manometr do kontroli ciśnienia
[2] PrzedłuŜacz do pomiaru ciśnienia
[3] Złączka i przewód giętki do pomiaru ciśnienia
[4] Końcówka do pomiaru ciśnienia
[5] Złączki i przewody giętkie do pomiaru ciśnienia
7073-T.A
8607-T.A
8607-T.B
8607-T.C
4088-T
Kontrola
WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z
układem wtryskowym o wysokim ciśnieniu (HDI).
Operacje wstępne
Wykonać następujące operacje:
Zdemontować śrubę (1).
Odłączyć przewód (2).
Przesunąć czujnik ciśnienia (3).
Przygotowanie oprzyrządowania. MontaŜ w pojeździe.
Wykonać następujący montaŜ:
Zdemontować przewód giętki „a” przyrządu [5], przykręcić w miejscu i zamiast przyrządu [3],
zdemontować przewód giętki „b” przyrządu [5], przykręcić przewód giętki „b” przyrządu [5] do
manometru [1], przykręcić końcówkę [4] do przyrządu [5].
Podłączyć przewód (2) czujnika ciśnienia (3) do przyrządu [4] ścisnąć przewód (2) za pomocą
opaski (typu serflex).
B1BP28DC
E5AP1SUC
185
KONTROLA: CIŚNIENIE DOŁADOWANIA
Silnik: 4HX
Przygotowanie oprzyrządowania. MontaŜ w pojeździe (ciąg dalszy)
Przykręcić przyrząd [3] do otworu chłodnicy powietrza doładowania, w miejscu „c”.
Umieścić manometr w uchwycie na kubek, w miejscu „d”.
Podłączyć przedłuŜacz [2] do przewodu giętkiego „b” i przyrządu [5].
WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z
układem wtryskowym o wysokim ciśnieniu (HDI).
Uruchomić silnik.
Włączyć pierwszy bieg i ruszyć z miejsca.
Włączać dalsze biegi aŜ do trzeciego biegu.
Zmniejszyć prędkość obrotową aŜ do 1500 obr./min.
Stopniowo przyspieszyć, wartość ciśnienia musi być następująca:
: 1,1 ± 0,05 bara przy 2000 obr./min.
: 1,2 ± 0,05 bara przy 3000 obr./min.
Przywrócenie pierwotnego stanu pojazdu
Zdjąć przyrządy [1], [2], [3], [4] i [5].
Przesunąć czujnik ciśnienia (3).
Podłączyć przewód (2).
Zamontować i dokręcić śrubę (1).
B1BP28EC
C5FP0BLC
186